BB30, BBright, BB86, BB90. เกิดอะไรขึ้นกับ BSA เก่าที่ดี? เราเจาะลึกโลกมืดของวงเล็บด้านล่าง
มาตรฐานไม่ใช่สิ่งที่พวกเขาเคยเป็น – ค่อนข้างตรงประเด็นที่เกี่ยวข้องกับวงเล็บด้านล่าง เป็นเวลาหลายปีแล้วที่ใช้งานได้: แบบเกลียว กะโหลกถูกขันเข้ากับเฟรมใส่กะโหลกของเฟรม และหลักนั้นกว้าง 68 มม. ในกรณีเกลียวอังกฤษ หรือกว้าง 70 มม. ในกรณีเกลียวอิตาลี 'วงเล็บด้านล่าง' เป็นคำที่ตรงไปตรงมามากขึ้นเช่นกัน ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 สิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นหน่วยแบบชิ้นเดียว ซึ่งประกอบด้วยเพลาหรือสปินเดิลซึ่งติดตั้งกับตลับลูกปืนสองตัว วันนี้สิ่งต่างๆ ซับซ้อนขึ้นมาก
วงเล็บด้านล่างไม่เหมือนกัน แทนที่จะติดตั้งแกนหมุนเข้ากับข้อเหวี่ยงโดยตรง และตลับลูกปืนก็พร้อมกดลงในถ้วยเกลียวภายนอก (เช่นหน่วย Hope ในภาพ) กดลงบนแกนหมุน (เช่นกับข้อเหวี่ยงของ Campagnolo) ซึ่งจะใส่ลงในถ้วยภายนอกที่เป็นเกลียว กดโดยตรงลงในเฟรมเช่นกับวงเล็บด้านล่าง BB30, BB90 หรือ BBright; กดลงในถ้วยที่ถอดเปลี่ยนได้ซึ่งติดตั้งอยู่ภายในเฟรม (นั่นคือ PF30, BB86 และ 386 Evo) หรือแม้กระทั่งส่วนผสมของทั้งสองอย่าง เช่น Threadfit 82.5 ของ Colnago โดยที่ถ้วยภายในจะขันเข้ากับเฟรมก่อนที่จะให้ตลับลูกปืนกด
เข้าที่
ยิ่งไปกว่านั้น คำว่า 'วงเล็บปีกกา' ยังสับสนอยู่ ที่ซึ่งครั้งหนึ่งเคยอ้างถึงหน่วยเดียว ปัจจุบันมักใช้เพื่ออธิบายทั้งระบบ BBright ใช้แบริ่งเส้นผ่านศูนย์กลาง (42 มม.) เดียวกับ BB30 และยังรองรับสปินเดิล 30 มม. ทว่าอดีตนั้นเหมาะกับกระสุน BB 68 มม. ส่วนหลังนั้นเหมาะกับกระสุน 79 มม.ตรงไปตรงมา มันค่อนข้างน่าปวดหัวสำหรับผู้บริโภค และสำหรับผู้ผลิตบางรายก็เช่นเดียวกัน เหตุใดเราจึงสร้างเขตที่วางทุ่นระเบิดสำหรับตัวเราเอง? และตอนนี้ยังมี 'มาตรฐาน' อยู่หรือไม่
เพิ่มชิ้น
'ตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับมาตรฐานใหม่เหล่านี้คือการแสวงหาตลับลูกปืนที่ทนทานมากขึ้นรวมกับสปินเดิลข้อเหวี่ยงที่แข็งขึ้น' Dan DePaemelaere ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ของ Wheels Manufacturing กล่าว ซึ่งมีหน้าที่ทำวงเล็บด้านล่างที่กลมกลืนกับอาร์เรย์ขนาดใหญ่ของ ชุดเฟรมพร้อมชุดโซ่หลายประเภท 'Cannondale เริ่มต้นมันทั้งหมดในปี 2000 ด้วยมาตรฐาน BB30 อย่างน้อยก็เท่าที่เกี่ยวข้องกับระบบตลับลูกปืนแบบ "กดพอดี"'
ดังที่ Cannondale เห็นแล้ว ข้อต่อที่อ่อนแอกับกระโหลกศีรษะคือส่วนต่อประสานระหว่างข้อเหวี่ยงกับสปินเดิลควบคู่ไปกับความกว้างของสปินเดิล และแบริ่งขนาดเล็กที่ใช้ในพื้นที่ที่มีความเครียดซ้ำๆ กันสูงมากBB เกลียวภาษาอังกฤษติดตั้งเข้ากับเปลือก BB ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.37 นิ้ว ซึ่งหมายความว่าความกว้างของแกนหมุนของหน่วยดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 17 มม. การเพิ่ม ante นั้น Shimano ได้ผลิต Octalink BBs และส่วนที่เหลือของอุตสาหกรรม ISIS Drive ซึ่งทั้งคู่มีแกนหมุนที่กว้างขึ้นประมาณ 20 มม. แต่ยังคงมีข้อจำกัดโดยเส้นผ่านศูนย์กลางเปลือก BB ดังที่ Cannondale เห็นแล้ว ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางกว้างกว่าจะแข็งกว่า ดังนั้นจึงสร้างเปลือก BB ที่สามารถรองรับสปินเดิลข้อเหวี่ยงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 30 มม. (รวมอยู่ในข้อเหวี่ยงข้างไดรฟ์) ในเวลาเดียวกัน เส้นผ่านศูนย์กลางตลับลูกปืน BB30 ได้เพิ่มขึ้นเป็น 42 มม. ภายนอก/ภายใน 30 มม. เพื่อเพิ่มความทนทาน เนื่องจากตอนนี้มีแบริ่งมากขึ้น เพื่อที่จะจัดการกับความเครียดที่ BB ต้องเผชิญ
‘หลังจากนั้นไม่นาน Shimano และคนอื่นๆ ก็เริ่มด้วย BB คัพเกลียวภายนอกที่รองรับสปินเดิล 24 มม.” DePaemelaere กล่าว ขณะนี้อุตสาหกรรมมีสามมาตรฐาน: เธรดภายใน BB30 และเธรดภายนอก ความกว้างของเปลือก BB ไม่เปลี่ยนแปลงที่ 68 มม. อย่างไรก็ตาม ถ้วยเกลียวภายนอกเมื่อติดตั้งจะดันระยะห่างระหว่างตลับลูกปืนไปประมาณ 90 มม. จากขอบหนึ่งไปอีกขอบหนึ่งสิ่งนี้ช่วยเพิ่มความฝืดในการบิดของข้อเหวี่ยง เนื่องจากการวางจุดรองรับ (ตลับลูกปืน) ให้กว้างขึ้นทำให้ระบบมีความแข็งแกร่งมากขึ้น สิ่งนี้สนับสนุนให้นักออกแบบเฟรมคิดใหม่เกี่ยวกับความกว้างของเฟรมใส่กะโหลก
'ผู้คนพูดถึงความฝืดของข้อเหวี่ยงและความแข็งของแกนหมุน แต่หลังจากจุดหนึ่ง เฟรมเป็นปัจจัยจำกัดของความแข็งในระบบ ' Ben Coates ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ของ Trek ซึ่งเปิดตัวระบบ BB90 ในปี 2550 กล่าว ' ระบบยิ่งกว้างยิ่งดี หากคุณมี BB shell ที่กว้างกว่าและมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า คุณสามารถสร้าง down tube ที่ใหญ่ขึ้นและใช้ chainstays ออฟเซ็ตที่กว้างกว่าได้ และมีมุมค้ำยันที่กว้างกว่าของตะเกียบ ลองนึกถึงสิ่งนี้เมื่อวางเท้าให้ห่างกันเพื่อความมั่นคงยิ่งขึ้น’
Trek ดันความกว้างเปลือก BB เป็น 90.5 มม. โดยใส่ตลับลูกปืนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 37 มม. แบบอัดแน่นสองตัวเข้าไปในเฟรมเพื่อรองรับแกนหมุน 24 มม. ทำให้มีพื้นที่ผิวมากขึ้นในการยึดท่อที่กว้างและแข็งขึ้น และทำให้ตะเกียบโซ่มีจุดยืนที่กว้างขึ้นและแข็งขึ้น
ไวด์บอย
นวัตกรรมทั้งหมดนี้นำไปสู่ตัวเลือก BB มากมาย DePaemelaere กล่าวว่า 'มาตรฐานที่แตกต่างกันในขณะนี้คือ BSA [ภาษาอังกฤษ] เธรด; BB30 (ตลับลูกปืนกว้าง 42 มม. เปลือก 68 มม. สำหรับแกนหมุน 30 มม.); PF30 (แบริ่ง 46 มม., เปลือก 68 มม., แกนหมุน 30 มม.); BB86 (แบริ่ง 41 มม., เปลือก 86.5 มม., แกนหมุน 24 มม.); BB90 (มาตรฐาน Trek เท่านั้น, ตลับลูกปืน 37 มม., เปลือก 90.5 มม., แกนหมุน 24 มม.); OSBB ("มาตรฐาน" ของ Specialized ซึ่งสามารถเป็นได้ทั้งตลับลูกปืนขนาด 42 มม. หรือ 46 มม. แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วจะเป็น BB30 – Specialized ไม่ต้องการใช้ชื่อเดียวกันกับที่ Cannondale ตั้งขึ้น); 386 Evo (การร่วมทุนระหว่าง Wilier และ FSA, ตลับลูกปืน 46 มม., เปลือก 86.5 มม., สปินเดิล 30 มม.) และ BBright (เฉพาะ Cervélo! ตลับลูกปืน 46 มม. เปลือก 79 มม. สปินเดิล 30 มม.)’ เข้าใจไหม
คำถามคือ ถ้าใหญ่ขึ้นหมายถึงแข็งขึ้น ทำไมเราไม่ใช้ตลับลูกปืน 60 มม. กับเปลือก 110 มม. และสปินเดิล 45 มม. Graham Shrive ผู้จัดการโครงการ Cervélo กล่าว(ปัจจัย Q คือระยะห่างจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งระหว่างแป้นเหยียบ) 'มีการพูดถึงการขยับให้กว้างขึ้นด้วยการเลื่อนไปที่ปลายด้านหลังที่เว้นระยะห่าง 135 มม. [ความกว้างระหว่างดรอปเอาท์ด้านหลัง เพิ่มขึ้นจาก 130 มม. เพื่อรองรับดุมดิสก์], แต่ตอนนี้เรามองว่าความยาวสปินเดิล 90 มม. กว้างที่สุดที่เราจะไป เรากำลังดำเนินการอย่างใกล้ชิดกับผู้ผลิตชิ้นส่วนรายใหญ่ในประเด็นนี้’
แล้วหากไม่มีแผนที่จะขยาย BB ให้กว้างขึ้น คำถามต่อไปคือ ระบบใดที่ดีที่สุดในปัจจุบัน
ขนาดเดียวพอมั้ย
‘ความแตกต่างที่จับต้องได้คืออะไร? ว้าว นั่นเป็นคำถามที่ตอบยาก” DePaemelaere กล่าว 'แบรนด์ต่างๆ ได้ทำให้น้ำทะเลขุ่นในขณะที่แต่ละคนพยายามแกะชิ้นส่วนของตนออกมา โดยอ้างว่ามาตรฐาน BB ของพวกเขาแข็งขึ้น X% หรือ Y% สอดคล้องกันมากกว่าของคู่แข่ง นักปั่นจักรยานโดยเฉลี่ยสามารถสังเกตได้หรือไม่ว่าในการขี่ในแต่ละวัน จากนั้นซัพพลายเออร์ข้อเหวี่ยงทั้งหมดก็ต่อสู้เพื่อชิ้นส่วนของพวกเขาเช่นกัน! ผม? ฉันลำเอียงในฐานะคนแก่ที่มีเวลามากบนมอเตอร์ไซค์ แต่ BSA [ภาษาอังกฤษ] เธรดยังคงเป็นมาตรฐานที่ฉันใช้อยู่
‘BB30 เป็นความพยายามที่ดีในการสร้างมาตรฐานใหม่ แต่ Cannondale ทำให้มันยากเกินไปสำหรับแบรนด์ต่างๆ ที่จะยอมรับความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดเพื่อให้ตลับลูกปืนเข้าไปในเปลือก BB โดยตรง PF30 ได้รับการออกแบบ - ส่วนใหญ่โดย Sram - เพื่อบรรเทาความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดเหล่านี้ [โดยใช้ถ้วยไนลอนที่ติดตั้งภายในเพื่อลดหย่อน] แต่พวกเขาสร้างเสียงดังเอี๊ยดที่หลายคนเกลียดชังในตอนนี้ BB86, 386 Evo, BBright และ OSBB นั้นใช้มาตรฐานเดียวกัน PF30' มันเกือบจะเพียงพอที่จะทำให้คุณตื่นในตอนกลางคืนแล้วใช่ไหม
‘ไม่เป็นไร แต่มันค่อนข้างปวดหัวนะ’ คริส คิงกล่าว 'ฉันคิดว่า BB แบบเธรดมักจะทำงานได้ดีกว่าสิ่งที่กดเข้า ความงามคือคุณสามารถตัดด้ายเป็นบางอย่างได้ และตัวด้ายเองก็ไม่จำเป็นต้องสมบูรณ์แบบเพื่อให้ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ในขณะที่รูที่เจาะ [ในเฟรม] จะต้องมีขนาดที่เหมาะสม ไม่เช่นนั้นจะไม่สามารถทำงานได้อย่างสมบูรณ์ทำส่วนประกอบที่ต้องเข้าไปในรูนั้น? นั่นไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับเรา!' 'มาตรฐานของอุตสาหกรรมคือ: ไม่มีมาตรฐาน!' DePaemelaere กล่าว 'มีผู้เล่นจำนวนมากเกินไปที่ต้องการขายผลิตภัณฑ์ของตน'