วันสบายๆ ต้อนรับทีม GC ที่ Demare คว้าชัยชนะหลังการชนท้ายที่ทำให้โอกาสของ Ackermann จบลง รูปภาพ: RCS/Giro d'Italia
Arnaud Demare (Groupama-FDJ) เข้าเส้นชัยอย่างรวดเร็วใน Modena เพื่อคว้าชัยชนะ Stage 10 ของ 2019 Giro d'Italia ในวันอันเงียบสงบที่ในที่สุดก็มีชีวิตขึ้นมาในกิโลเมตรสุดท้าย
ชาวฝรั่งเศสแซงหน้า Caleb Ewan (Lotto-Soudal) และ Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep) ได้อย่างรวดเร็วในขณะที่ Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) ผู้ชนะสองสเตจ ถูกจับได้จากการชนท้ายๆ กิโลเมตรสุดท้าย
Fran Ventoso (ทีม CCC) พยายามจับ Peloton งีบหลับในช่วง 2 กม. สุดท้ายด้วยการโจมตีจากชาวสเปนแม้ว่าในที่สุดเขาก็ถูกจับโดย Peloton อาชีพที่ต้องการรับประกันการควบรวมกลุ่ม
สำหรับการจำแนกประเภททั่วไป มันเป็นวันที่สองของการพักผ่อนอย่างมีประสิทธิผล เนื่องจากตัวเต็งในการแข่งขันรายการใหญ่ทั้งหมดกลิ้งผ่านไปได้อย่างปลอดภัยในกลุ่ม จัดการเพื่อหลีกเลี่ยงการกองใหญ่ใกล้กับเส้น
พรุ่งนี้ควรพิสูจน์อีกวันสำหรับคนเจ้าระเบียบกับอีกวันที่ราบเรียบ คราวนี้ 221 กม. จาก Carpi ไปยัง Novi Ligure
แบนเหมือนแพนเค้ก
กลับมาหลังจากวันหยุดของวันจันทร์ สเตจที่ 10 ของ 2019 Giro d'Italia นำเสนอภูมิประเทศที่สมบูรณ์แบบเพื่อแนะนำขาให้กลับมาแข่งอีกครั้ง ระยะทางจากราเวนนาไปทางตะวันตกจะเป็นระยะทางเพียง 145 กม. ไปยังเมืองประวัติศาสตร์ของโมเดนา ซึ่งเป็นหนึ่งในเมืองที่ดีที่สุดของอิตาลี
ไม่ใช่เพราะเป็นบ้านของเฟอร์รารีหรือเพราะเป็นบ้านเกิดของเทเนอร์ผู้ยิ่งใหญ่ ราชาแห่งซีส์สูง ผู้ให้เสียงของอิตาเลีย 90' ลูเซียโน ปาวารอตติ ไม่ เพราะโมเดน่า ข้างเพื่อนบ้านปาร์มาและโบโลญญาเป็นหนึ่งในเมืองอาหารที่ยอดเยี่ยมของอิตาลี
น้ำส้มสายชูบัลซามิก, ทอร์เทลลินี, ซัมโปน, พวกเพโลตอนจะกินให้อร่อยคืนนี้
ไม่ใช่ว่าพวกเขาไม่จำเป็นเพราะเวทีมีความสูงตามแนวตั้งเพียง 140 เมตรตลอดทั้งวันเท่านั้น มันคงเป็นวันตายสำหรับนักวิ่งระยะสั้นเหมือนอย่างทุกๆ วัน ถนนที่ยาว แบน และตรง มีลมน้อยหรือไม่มีเลย ยกเว้นการชนครั้งใหญ่ การแข่งขันเพียงรายการเดียวที่มาใน 3 กม. สุดท้าย
วันหยุดพักร้อนติดต่อกันเป็นวันที่สองสำหรับประเภท General Classification และสเตจตรงไปตรงมาสำหรับทุกคน ยกเว้นผู้ที่วิ่งเร็ว
ด้วยบทสรุปของวันนี้อย่างแน่วแน่ ดูเหมือนว่าไม่มีนักปั่นคนไหนอยากจะพักในวันนั้น ในที่สุด คู่หูของลูก้าท้องถิ่น ลูก้า โควิลี (Bardiani-CSF) และโช ฮัตสึยามะ (นิปโป-วินิ ฟานตินี-ไฟซาเนะ) ก็ถูกกำหนดให้เป็นลูกแกะบูชายัญของวัน
ห้อยอยู่หน้า peloton ราวกับเศษเนื้อ ตะกั่วของพวกเขาแทบจะไม่เคยลอยไปไหนเลยรอบเครื่องหมายสองนาทีเกือบทั้งวัน
หลังจากกลับจากหน้าที่สำคัญของนิตยสารนักปั่นจักรยาน (งีบตอนบ่าย) ฉันสังเกตเห็นว่าคู่หูชั้นนำถูกเหวี่ยงเข้ามาโดยเหลืออีก 29 กม. เพื่อลงแข่ง
Lotto-Soudal, Groupama-FDJ และทีมสปรินเตอร์รายใหญ่อื่นๆ รวมตัวกันเป็นแนวหน้าเพื่อควบคุมการแข่งขันและป้องกันการจู่โจมเพิ่มเติมเพื่อนำควิกแมนของพวกเขาไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องในช่วงสองสามกิโลเมตรสุดท้าย
พวกเขายังได้รับการสนับสนุนจากบาห์เรน-เมริดาที่กระตือรือร้นที่จะปกป้องวินเชนโซ นิบาลีให้ปลอดภัยจากการชนที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งที่เกือบจะบรรลุผลสำหรับเอเลีย วิวิอานีและวาเลริโอ คอนติ ผู้สวมเสื้อสีชมพูอยู่ห่างจากเส้นชัย 13 กม.
โชคดีที่มันเป็นเพียงการวอกแวกและไม่ชนจนสุด ด้วยระยะทาง 8 กม. ทุกทีมที่สนใจในชัยชนะบนเวทีได้รวมตัวกันที่ด้านหน้าในลำดับสีโดยตั้งตาที่รางวัล
