ปั่นจักรยานในสหราชอาณาจักรกล่าวว่าความกังวลการว่างงานของเยาวชนทวีความรุนแรงขึ้นเนื่องจากขาดตัวเลือกการขนส่งที่ปลอดภัยและราคาไม่แพงในขณะที่เด็ก ๆ สนับสนุนเลนอย่างแน่นหนา
คนหนุ่มสาวจะได้รับผลกระทบอย่างไม่เป็นสัดส่วนจากการลบช่องทางจักรยาน Cycling UK ได้เตือนแล้ว
มูลนิธิจักรยานแห่งชาติกล่าวว่าผู้ที่มีอายุต่ำกว่า 25 ปีที่สนับสนุนเส้นทางจักรยานมากกว่ากลุ่มอายุที่มากขึ้น ต่างก็ได้รับผลกระทบทางเศรษฐกิจจากการระบาดของไวรัสโคโรน่าไวรัสอย่างหนัก และจำกัดการเข้าถึงการเดินทางที่ปลอดภัยและราคาไม่แพงอีกด้วย
การสำรวจของ YouGov ที่ดำเนินการในนามขององค์กรการกุศลเปิดเผยว่า 71% ของเด็กอายุ 18 ถึง 24 ปีสนับสนุนการสร้างช่องทางจักรยานใหม่ เทียบกับ 55% ของผู้ที่มีอายุมากกว่า 54 ปี โดยนักเรียนเห็นชอบ 77%
Cycling UK อ้างว่าเพื่อให้บรรลุเป้าหมายของรัฐบาลในการเพิ่มระดับของกิจกรรมการปั่นจักรยานเป็นสองเท่าภายในปี 2025 จำเป็นต้องมีการสร้างเลนเพิ่มเติมและการถอดออกเนื่องจากการคัดค้านโดยเสียงข้างน้อยจะกระทบคนหนุ่มสาวที่ยากที่สุด
ยังกล่าวถึงค่าใช้จ่ายในการขับรถที่เพิ่มขึ้นตั้งแต่ช่วงปี 1990 การกำหนดราคาคนหนุ่มสาว และความกังวลเรื่องไวรัสโคโรน่าที่ทำให้หลายๆ คนเลิกใช้บริการขนส่งสาธารณะ
ดันแคน ดอลิมอร์ หัวหน้าฝ่ายรณรงค์ของ Cycling UK กล่าวว่า สหราชอาณาจักรจำเป็นต้องมองไปยังอนาคตหลังการระบาดใหญ่ และสนับสนุนคนหนุ่มสาวทั้งหมดในช่วงเริ่มต้นอาชีพหรือกำลังจะเริ่มต้น - ส่วนหนึ่งจากนั้น ต้องพิจารณาถึงทางเลือกในการคมนาคมขนส่งด้วย
'คาดว่าการว่างงานของเยาวชนจะเพิ่มขึ้น และจะรุนแรงขึ้นอีกก็ต่อเมื่อตัวเลือกการเดินทางราคาถูกและมีประสิทธิภาพ เช่น การปั่นจักรยานถูกปฏิเสธ ค่าใช้จ่ายในการซื้อและขับรถ ความกังวลเกี่ยวกับหรือการขาดระบบขนส่งสาธารณะล้วนเป็นอุปสรรคสำคัญในการทำงานสำหรับคนหนุ่มสาว แต่หลายๆ คนสามารถเอาชนะได้ ถ้าเรามีเครือข่ายที่ปลอดภัยของเลนจักรยานที่แยกจากกัน'
Ruby Seber พนักงานร้านกาแฟอายุ 23 ปีในกลาสโกว์ที่ปั่นจักรยานไปทำงาน กล่าวว่า: 'นี่เป็นวิธีที่เร็ว ประหยัดที่สุด และดีต่อสุขภาพที่สุดสำหรับฉัน เช่นเดียวกับวิธีที่ยอดเยี่ยมในการสูดอากาศบริสุทธิ์. อย่างไรก็ตาม เลนจักรยานมีระยะประปรายและมักจะรู้สึกไม่ปลอดภัยนัก
'ฉันไม่มีทางเลือกในการเดินทางรูปแบบอื่น เนื่องจากฉันอยู่ท้ายสุดของรายการสำหรับการฉีดวัคซีน และฉันไม่เต็มใจที่จะใช้ระบบขนส่งสาธารณะ โชคดีที่สภาเทศบาลเมืองกลาสโกว์ตัดสินใจปิดถนนผ่านสวนสาธารณะเคลวินโกรฟไม่ให้จอดรถซึ่งดีมาก ฉันหวังว่าพวกเขาจะทำการตัดสินใจที่คล้ายกันมากขึ้นในอนาคต'
Dollimore added: 'มันไม่ได้ต่อต้านรถอย่างที่บางคนเรียกร้อง แต่มันเป็นโปรไบค์และโปรอย่างหน้าไม่อาย'