หากคุณกำลังตามหาจักรยานยนต์แนวสปอร์ตคันแรก หรือเป็นนักขี่ที่แข็งแกร่งและต้องการอัพเกรด Kob alt คือนักบิดแห่งมอเตอร์ไซค์
Kuota อ้างว่า Kob alt นั้น 'เหมาะสำหรับนักปั่นจักรยานที่กำลังมองหามอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตที่สมบูรณ์แบบ' ดังนั้นเราจึงคาดหวังไว้สูง
ในฐานะบริษัทจักรยานเสือหมอบคาร์บอนระดับเริ่มต้นของบริษัทอิตาลี เราสนใจที่จะดูว่าจักรยานยนต์ราคานี้จะมีชุดล้อที่ดีได้อย่างไร
บ่อยครั้งที่พวกเขาเป็นสิ่งแรกที่เราจะอัปเกรด แต่รถทดสอบ Kob alt ราคา 1,899 ปอนด์ที่สร้างจาก Kob alt ของเรามีล้อ Mavic Cosmic Elite เป็นมาตรฐาน
มันเป็นหนึ่งในจักรยานยนต์รุ่นแรกๆ ที่เราได้ทดสอบกับชุดกลุ่ม Shimano Ultegra ใหม่
เฟรมเซ็ต
ท่อบนที่ลาดเอียงเบา ๆ ของเฟรมคาร์บอนแบบโมโนค็อกเป็นแบบคลาสสิกที่มีความทนทาน โดยเรียวจากท่อเฮดที่ยาว 140 มม. เพื่อกวาดเข้าไปในพนักพิงที่โค้งมนและโค้งมน
ท่อล่างขนาดใหญ่บ่งบอกถึงความแข็งที่เพียงพอ ในขณะที่ chainstays ส่วนลึกแนะนำว่ากำลังไฟฟ้าขนาดใหญ่จะถูกแปลไปยังล้อหลังอย่างง่ายดาย
การกำหนดเส้นทางสายเคเบิลภายในอนุญาตให้ใช้สายชุดอิเล็กทรอนิกส์หากคุณต้องการอัปเกรดต่อไปในสาย
แม้ว่ารถทดสอบของเราจะใช้ยาง 23c แต่ Kuota อ้างว่าเฟรมมีระยะห่างไม่เกิน 28c
เฟรมเซ็ตของ Kob alt ยังใช้การจัดวางไฟเบอร์ที่แตกต่างกันตามขนาดของมัน เพื่อสร้างจักรยานยนต์ที่ปรับแต่งให้เหมาะกับผู้ขี่มากที่สุด
ถึงแม้จะแหลมอย่างมั่นคงกับนักขี่แบบสปอร์ต แต่รูปทรงของพวงมาลัยที่วัดได้นั้นบ่งบอกถึงเครื่องมือที่เฉียบคมกว่าที่คุณคิด ด้วยมุมหัวที่ 73.7° อย่างแน่นหนาในหมวดหมู่จักรยานแข่ง
ใช้กับระยะฐานล้อสั้น 973 มม. ให้การขับขี่ที่สนุกสนาน แม้ว่าจะมีความเสถียรในระดับหนึ่งเพื่อบรรเทาลักษณะที่เฉียบแหลมของมันก็ตาม
กรุ๊ปเซต
ชุด Ultegra R8000 ใหม่สำหรับปี 2017 ของ Shimano จัดแสดงบนมอเตอร์ไซค์คันนี้ จุดเด่นคือข้อเหวี่ยงที่เหมือนคานและคาลิปเปอร์เบรกแบบแอโร่ที่มากขึ้น พร้อมด้วยการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ของฝากระโปรงเบรกและแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่ใหญ่ขึ้นบนคันโยก
เฟือง 11-32 มีเกียร์ให้เลือกหลากหลาย ในขณะที่ชุดโซ่ขนาดกะทัดรัด 50/34 หมายความว่าคุณจะไม่ต้องดิ้นรนเพื่อเกียร์แม้การทดสอบปีนป่ายส่วนใหญ่
ชุดแต่ง
Alloy Deda kit ใช้สำหรับสเต็ม 120 มม. และแฮนด์ 400 มม. ซึ่งเข้ากันได้ดีกับรุ่น 5ft 9 ของเรา
หลักอานอัลลอยของ Deda ให้การดูดซับแรงที่เพียงพอเพื่อแยกบริเวณเลียงผาของคุณจากกลิ่นอายของท้องถนน ในขณะที่อานม้า San Marco Concor เป็นที่ที่น่านั่งสำหรับชั่วโมงท้ายๆ
ล้อ
ชุดล้อ Cosmic Elite ของ Mavic ราคา 370 ปอนด์สำหรับการซื้อแยกต่างหาก ดังนั้นการหาห่วงอัลลอยด์กึ่งแอโร่เหล่านี้บนจักรยานยนต์คันนี้ด้วยราคาพรีเมียมเพียง 200 ปอนด์สำหรับล้อ Shimano RS010 รุ่นมาตรฐานถือเป็นโบนัส
ตลับลูกปืนคาร์ทริดจ์แบบซีลไม่ต้องบำรุงรักษา และล้อหลังแบบ 20 ซี่ล้อถูกจัดเรียงในลักษณะที่ตอบโต้แรงจากด้านขับเคลื่อน
The Cosmics สวมยาง Yksion Elite ของ Mavic – เราไม่เคยทายางเหล่านี้เลย สาเหตุหลักมาจากความกังวลเกี่ยวกับประสิทธิภาพในสภาพอากาศเปียกชื้น แต่แรงต้านการหมุนของยางกลับลดลง และ Mavic อ้างว่าน้ำหนักตัวละ 205 กรัม.
บนท้องถนน
จักรยานคันนี้เป็นหนึ่งในไม่กี่คันที่ดูเหมือนเจลอย่างสมบูรณ์แบบตั้งแต่ออกตัว Kuota ได้คิดอย่างถี่ถ้วนถี่ถ้วน ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นเนื่องจาก Kob alt มีจำหน่ายในขนาดเฟรมที่หลากหลาย ตั้งแต่ XXS (45) ถึง XXL (61) และรุ่น Size S ของเราก็คุ้นเคยกันดีอยู่แล้วในการเข้าถึงที่สะดวกสบาย บาร์
ในขณะเดียวกัน เราก็รู้สึกมั่นใจได้ในทันทีว่ารูปทรงการบังคับเลี้ยวของมันอาจเป็นมากกว่าการเข้าโค้งที่กระฉับกระเฉง
ความประทับใจแรกพบได้รับการพิสูจน์อย่างดีในฐานะเคล็ดลับของ Kob alt ในมุมแรกของการทดสอบยางใหม่ด้วยความเต็มใจที่เกือบจะทำให้เราประหลาดใจ
หมายเหตุ: อย่าพยายามแกะยางรถใหม่ลงเนินหากคุณสามารถช่วยได้… เมื่อพิจารณาจากการยิงข้ามคันธนู เราใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงต่อมาในการเกลี้ยกล่อมให้ Kuota เลี้ยวเพื่อไปขัดยาง และ แทนที่จะมุ่งไปที่จุดยอดที่เน้นความสบายของแพ็คเกจนี้
แม้จะมีการติดตั้งที่แข็งกระด้างอย่างปฏิเสธไม่ได้ จักรยานก็มีมากเกินพอที่จะป้องกันไม่ให้เสียงกระหึ่มบนท้องถนนจากจุดสัมผัส และการจัดวางส่วนหน้า - ด้วยบาร์และก้านที่ได้สัดส่วนอย่างสมบูรณ์แบบ - รักษาเราไว้ อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมในการเจรจาต่อรองบนถนนหลังแคบ และด้วยความรวดเร็วในการบังคับเลี้ยวเพียงพอที่จะหักเลี้ยวหลุมบ่อที่เลวร้ายที่สุด
เมื่อรถออกตัว ความเร็วที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดนั้นสังเกตได้ชัดเจน โดยได้รับความช่วยเหลือจากยางที่เป็นเลิศในแนวตรงและล้อที่อยากหมุน
ในเกียร์ที่ใหญ่ขึ้น เป็นไปได้ที่จะลดกำลังลง และความคืบหน้าจะเร็วเท่าที่ปอดและขาจะเอื้ออำนวย
เมื่อเผชิญกับส่วนทางขึ้นเขาของวง Kob alt ได้ทำการปีนขึ้นไปบนวงแหวนอันสั้น - น้ำหนักค่อนข้างต่ำและวิธีที่จักรยานคันนี้สามารถบังคับจากด้านหนึ่งไปอีกด้านเพิ่มการปีนขึ้นไปในชุดทักษะ
ในช่วงครึ่งหลังของการขับขี่ ยางพร้อมสำหรับการเข้าโค้งอย่างมุ่งมั่น และเราไม่บ่นเรื่องความสะดวกสบายอย่างมีนัยสำคัญ
นี่คือจักรยานยนต์ที่แข็งกระด้าง ดังนั้นคุณต้องเจอแรงสั่นสะเทือนบนถนนที่ขรุขระหน่อย
ขับบนถนนที่ราบเรียบ แต่ความรู้สึกเชื่อมต่อกับแอสฟัลต์ทำให้คุณลดกำลังไฟฟ้าลงเล็กน้อย
การจัดการ
เรารู้ว่ามันกำลังจะมา แต่วิธีที่จักรยานยนต์คันนี้เข้าโค้งนั้นจะเป็นข้อดีอย่างมากสำหรับนักเล่นกีฬาที่วิ่งเร็ว และแม้แต่พวกเราที่ชอบขี่เร็ว (ไม่ว่าเราจะขับเร็วแค่ไหนก็ตาม เพื่อให้บรรลุ)
การผสมผสานระหว่างความโฉบเฉี่ยว มุมศีรษะ 73.7° และมุมเบาะนั่งที่วัดได้ 74.6° จะทำให้ผู้ขี่อยู่เหนือส่วนหน้าของจักรยานยนต์ ให้อยู่ในตำแหน่งที่ให้คุณโจมตีถนนได้อย่างแท้จริงด้วยตำแหน่งการขี่ ดีสำหรับการขี่บนประทุนเป็นเวลาหลายชั่วโมงหรือสำหรับการก้มหน้าก้มตา
รถกวาดลงเขาถูกจัดส่งอย่างสนุกสนาน ด้วยเบรก Ultegra ใหม่ให้ประสิทธิภาพที่เฉียบคมทันทีหากคุณดึงคันโยกขนาดใหญ่ ในขณะที่วิธีที่วัดได้ว่าจะลดความเร็วทีละน้อยเมื่อเข้าโค้งนั้นยอดเยี่ยมจริงๆ.
วงเล็บด้านล่างที่ยาวพอสมควรของจักรยานมีส่วนทำให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำลงเล็กน้อย ผสมผสานกับความมั่นใจที่ได้จากยาง 23c Mavic และคุณก็มีสูตรสำเร็จในการเข้าโค้งที่รวดเร็วและสะดวกสบาย
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจักรยานคันนี้ให้ประสิทธิภาพที่คุ้มค่าคุ้มราคา หากคุณกำลังมองหาจักรยานยนต์คันแรกสำหรับการขี่ทางไกลที่ไม่มีวันพังทลาย หรือเป็นนักขี่ที่แข็งแกร่งและต้องการอัพเกรด นี่คือนักบิดแห่งมอเตอร์ไซค์
การให้คะแนน
กรอบ: สบายตัวทันทีด้วยรูปทรงสปอร์ต 8/10
ส่วนประกอบ: เราประทับใจมากกับ Ultegra ล่าสุดของ Shimano 8/10
ล้อ: Mavic Cosmic Elite ถูกตัดให้อยู่เหนือล้อที่ถูกกว่า 8/10
The Ride: เร็ว คล่องตัว แต่ยังสะดวกสบายที่จะไปกับมัน 9/10
คำตัดสิน
มอบประสิทธิภาพที่คุ้มค่าคุ้มราคา หากคุณกำลังมองหาจักรยานยนต์คันแรกสำหรับการขี่ทางไกลที่ไม่มีวันพังทลาย หรือเป็นนักขี่ที่แข็งแกร่งที่ต้องการอัพเกรด นี่คือนักบิดแห่งมอเตอร์ไซค์
เรขาคณิต
| อ้างสิทธิ์ | วัด | |
|---|---|---|
| ท่อบน (TT) | 533.8mm | 531mm |
| ท่อนั่ง (ST) | 469mm | 469mm |
| หลอดลง (DT) | N/A | 612mm |
| ความยาวส้อม (FL) | N/A | 372mm |
| หลอดหัว (HT) | 140mm | 140mm |
| มุมหัว (HA) | 72.8 | 73.7 |
| มุมที่นั่ง (SA) | 74.2 | 74.6 |
| ฐานล้อ (WB) | 973.5mm | 973mm |
| บีบีดรอป (BB) | 72mm | 69mm |
Spec
| คูต้าโคบอลต์ | |
|---|---|
| กรอบ | เฟรมและตะเกียบคาร์บอน |
| กรุ๊ปเซต | Shimano Ultegra R8000 |
| เบรค | Shimano Ultegra R8000 |
| ลูกโซ่ | Shimano Ultegra R8000, 50/34 |
| เทป | Shimano Ultegra R8000, 11-28 |
| บาร์ | Deda RHM02, อัลลอย |
| ลำต้น | Deda 02, อัลลอย |
| หลักอาน | เดดา RSx01, 27.2mm |
| ล้อ | Mavic Cosmic Elite |
| อาน | ซานมาร์โค คอนคอร์ |
| น้ำหนัก | 7.68kg (ไซส์ S) |
| ติดต่อ | dhwagencies.com |