รีวิว Awol Elite พิเศษ

สารบัญ:

รีวิว Awol Elite พิเศษ
รีวิว Awol Elite พิเศษ

วีดีโอ: รีวิว Awol Elite พิเศษ

วีดีโอ: รีวิว Awol Elite พิเศษ
วีดีโอ: AWOL POLER 2024, มีนาคม
Anonim
รีวิว Awol เฉพาะทาง
รีวิว Awol เฉพาะทาง

The Specialized Awol ให้คำมั่นสัญญาในการผจญภัยและด้วยรูปทรงที่ทันสมัยและส่วนประกอบที่น่าสนใจ มันจึงส่งมอบได้อย่างแน่นอน

Specialized AWOL เปิดตัวในปี 2013 โดยเป็นส่วนหนึ่งของชุดจักรยานทัวริ่งรุ่นใหม่ที่เน้นการผจญภัยนอกเส้นทางที่คนไม่คุ้นเคย แทนที่จะไปตั้งแคมป์ทางตอนใต้ของฝรั่งเศส AWOL Elite เป็นรุ่นระดับกลางและดูเหมือนเป็นส่วนหนึ่ง แต่สามารถมอบความตื่นเต้นในชีวิตประจำวันพร้อมกับการผจญภัยเป็นครั้งคราวได้หรือไม่

กรอบ

วงเล็บด้านล่าง Awol แบบพิเศษ
วงเล็บด้านล่าง Awol แบบพิเศษ

โครง AWOL ทำจากท่อเหล็ก CrMo แบบสองก้นและหุ้มด้วยที่ยึดมากมาย (บังโคลน ชั้นวาง และขวดน้ำสามชุด) จับคู่กับตะเกียบเหล็กที่มีตาไก่บังโคลนพร้อมขายึดแร็คสองชุด (ต่ำและกลาง) มันไม่ใช่เฟรมน้ำหนักเบาในทุกแง่มุม แต่ดูเหมือนว่าแข็งแกร่งพอที่จะยืนหยัดต่อสู้กับสิ่งที่เลวร้ายที่สุดที่คุณจะทำได้ แม้จะบรรทุกสัมภาระท้ายรถที่หนัก แต่จักรยานก็ติดตามได้ดีด้วยตะเกียบโซ่ขนาดใหญ่

ติดกับโครงเป็นตะแกรงขนของของ Specialized, ตะแกรงหลังจากผู้เชี่ยวชาญด้านชั้นวาง Tubus และบังโคลน Specialized ที่เป็นโลหะอีกคู่

เรขาคณิต

ผู้เชี่ยวชาญ Awol elite
ผู้เชี่ยวชาญ Awol elite

รูปทรงของเฟรมดูแปลกไปเล็กน้อยสำหรับเราในตอนแรก และเมื่อเราออกจากสแต็ค & เอื้อมฟิกเกอร์เพียงอย่างเดียว เราเกือบจะสั่งจักรยานผิดขนาดAWOL ได้รับการออกแบบให้มีท่อบนและท่อบนที่ยาวมาก เมื่อรวมกับก้านสั้นและแฮนด์จับที่กว้าง ให้การขับขี่ที่เป็นกลางและสมดุล เหมาะสำหรับการบรรทุกของหนักในระยะทางไกล

บอกตามตรง ตอนแรกเราค่อนข้างสงสัยในเรื่องนี้ แต่ภายในไม่กี่นาทีที่ขี่มันค่อนข้างชัดเจนว่าใช้งานได้ โดยไม่ต้องบรรทุกสัมภาระใดๆ กับจักรยาน ส่วนหน้าสามารถเลี้ยวได้เร็วจริง ๆ แต่ยังคงทรงตัวได้ การทิ้งระเบิดรอบเมืองด้วยจักรยานยนต์เป็นเรื่องสนุกจริงๆ และมันจะทำให้จักรยานยนต์เดินทางได้อย่างยอดเยี่ยม การใส่กระจาดบนจะทำให้จักรยานยนต์ช้าลงโดยทั่วไป แต่การควบคุมยังคงเป็นกลาง

ส่วนประกอบ

ข้อเหวี่ยง Awol เฉพาะทาง
ข้อเหวี่ยง Awol เฉพาะทาง

AWOL Elite มาพร้อมกับชุดเกียร์ Shimano Tiagra 10 สปีดที่ใหม่กว่า โดยมีการเบี่ยงเบนเล็กน้อย ชุดข้อเหวี่ยงเป็นแบบ 'โลหะผสมปลอมแปลง' ที่ไม่มีแบรนด์ ซึ่งอาจจะไม่มีความรุ่งโรจน์ของหน่วย Shimano แต่ทำงานได้ดีอย่างสมบูรณ์TRP Spyres ทำหน้าที่เบรกได้ดี กาลครั้งหนึ่งดิสก์เบรกแบบมีสายนั้นไม่ค่อยดีนัก ด้วยความรู้สึกคันโยกที่แย่และการเบรกที่ต่ำกว่ามาตรฐานทั่วไป Spyres แตกต่างจากยูนิตส่วนใหญ่เนื่องจากจำลองการตั้งค่าลูกสูบคู่ โดยทำงานบนแผ่นอิเล็กโทรดทั้งสองในคราวเดียว สิ่งนี้ไม่เพียงสร้างความรู้สึกที่ดีขึ้นที่คันโยก แต่ยังช่วยให้การสึกหรอของแผ่นอิเล็กโทรดสม่ำเสมออีกด้วย แรงเบรกนั้นยอดเยี่ยม บางทีอาจจะดูดีกว่าการยึดเกาะของยางขนาด 42 มม.

ก้านและหลักอานค่อนข้างธรรมดา แต่ทำงานได้ดีและอานก็สบายพอที่ฉันขี่ขาสั้น 40 ไมล์โดยสวมกางเกงไม่มีเบาะ แฮนด์จับนั้นตื้นและกว้างมาก (ด้วยเปลวไฟ 12 องศาจนถึงหยด) ซึ่งช่วยให้คุณต่อสู้กับจักรยานที่บรรทุกสัมภาระได้เต็มที่บนทางลง พวกมันยังใส่สบายสุดๆ – คุณสามารถจับมันไว้ได้เป็นชั่วโมงๆ

ล้อ

จานหน้า Awol พิเศษ
จานหน้า Awol พิเศษ

ล้อของ AWOL เป็นขอบล้อแบบผนังสองชั้นที่ผลิตจากโรงงาน โดยติดตั้งบนดุมล้อแบบพิเศษที่มีซี่ล้อแบบ J-bend แบบเก่าที่ดี มันไม่ได้ทำให้พวกเขาเป็นล้อที่เบาที่สุดในโลก แต่พวกมันควรจะแข็งแกร่งมาก (มันอยู่ในสภาพจริงอย่างสมบูรณ์ตลอดระยะเวลาของการทดสอบ) และหากแย่ที่สุดเกิดขึ้น ร้านจักรยานใดๆ ที่คุ้มค่าควรค่าแก่การซ่อม พวกเขา

ยาง Specialized Trigger Sport ก็เป็นยางหนาๆ (42 มม.) ด้วย แต่พวกมันยักไหล่จากแผ่นกระจกต่างๆ โดยไม่มีรอยเจาะใดๆ ฉันยังขับวิบากได้อย่างนุ่มนวลและดอกยางต่ำก็รับมือได้อย่างน่าชื่นชม

การเดินทาง

ภาพ
ภาพ

วิธีทดสอบจักรยานทัวร์ริ่งที่ดีที่สุดคืออะไร? พาไปเที่ยวแน่นอน นอกจากการเดินทางและการเดินทางช่วงสุดสัปดาห์แล้ว เรายังได้นั่ง AWOL ใน 'Dark Peak Weekender' ของ Pannier ซึ่งรวมถึงการปีนเขาที่บรรทุกสัมภาระเต็มจำนวนด้วย

สำหรับเดินเล่นในเมือง ชั้นวาง Porteur นั้นเยี่ยมมาก ยัดสิ่งที่คุณต้องการลงไป ยืดสายบันจี้จัมเหนือมันแล้วขับออกไปในหมอกควัน คุณสามารถติดกระจาดเข้ากับมันได้ แต่ไม่ทั้งหมดพอดี (แม้ว่า Specialized จะทำขึ้นมาเอง) และแบบที่ใส่ได้พอดีจะยกขึ้นค่อนข้างสูง – นอกจากนี้ยังมีการจำกัดน้ำหนักที่ 15 กก.

เต็มไปด้วยสิ่งของที่จัดการได้ดี – น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นไม่เคยเอาชนะเบรกได้ เป็นต้น แต่มันเอาชนะเกียร์ได้

AWOL Elite ติดตั้งตลับเทปแบบกะทัดรัดและ 34T ซึ่งให้อัตราส่วน 1:1 แต่โหลดเต็มที่แล้ว เป็นการยากที่จะยกตัวขึ้นบนทางชันของย่าน Peak สิ่งนี้ไม่ได้ช่วยด้วยน้ำหนักสต็อก 14.2 กก. หากคุณต้องการใช้ในเมืองตามที่ Specialized แนะนำ จะดีมาก แต่คุณอาจจะเลือกมอเตอร์ไซค์ที่ 'ไม่ยอมใครง่ายๆ' น้อยกว่าสำหรับงานเดียวกัน เช่น Diverge

ภาพ
ภาพ

ความจริงก็คือช่วงทั้งหมดค่อนข้างสับสนเล็กน้อยAWOL ที่ถูกกว่านั้นมาพร้อมกับชุดสามสูบซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม Sora แต่ไม่มีแร็คหลังหรือบังโคลน ดังนั้นสเป็คตามนั้นจึงดูเหมือนจักรยานกรวดมากกว่า AWOL Comp ที่แพงกว่ามียางสำหรับจักรยานเสือภูเขา 29er และชุดกลุ่ม SRAM 1x ซึ่งทำให้เหมือนจักรยานเสือภูเขาที่แข็งแรงมากกว่าสิ่งใดๆ

ดังนั้น ในรูปแบบสต็อกที่หลากหลาย จักรยานแต่ละคันของจักรยานยนต์แต่ละคันมีข้อบกพร่องและซอกเฉพาะของตัวเอง ไม่ได้หมายความว่าช่วง AWOL ใด ๆ ไม่ดี แต่หากคุณเป็นเหมือนเรา คุณจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนก่อนที่คุณจะออกจากร้านด้วยซ้ำ ถ้าเป็นฉัน ฉันคงเลือก AWOL มาตรฐานและใส่บังโคลนและแร็คท้ายรถ หรือถ้าเวลา/เงินไม่ใช่สิ่งกีดขวาง ให้เริ่มด้วยเฟรมเพราะความรู้สึกในการขับขี่และรูปทรงของ AWOL แทบไม่มีเลย ความผิด

Spec

พิเศษ AWOL Elite
กรอบ พิเศษ AWOL Elite, สเต็ก Cr-Mo แบบก้น
กรุ๊ปเซต Shimano Tiagra
เบรค TRP Spyre w/ 160mm rotors
ลูกโซ่ พิเศษ โลหะผสม
เทป ชิมาโนะ, 11-34
บาร์ พิเศษ AWOL อัลลอย
ลำต้น โลหะผสมพิเศษ
หลักอาน โลหะผสมพิเศษ 27.2mm
ล้อ แผ่นพิเศษ 36H
ยาง กีฬาทริกเกอร์พิเศษ 42c
อาน เจล BG Phenom พิเศษ, 143mm
ติดต่อ specialized.com

แนะนำ: