ขาดการประเมินริมถนนด้วยการฝึกอบรมที่เพิ่มขึ้นสำหรับเจ้าหน้าที่ที่ไม่ใช่แพทย์
การถูกกระทบกระแทกในกีฬากลายเป็นประเด็นที่เด่นชัดมากขึ้นเรื่อยๆ ในขณะที่การถกเถียงส่วนใหญ่เกี่ยวกับอันตรายของการถูกกระทบกระแทกที่เกี่ยวข้องกับกีฬา (SRC) ได้มุ่งเน้นไปที่การได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะซ้ำๆ เช่น การบาดเจ็บจากการชกมวย รักบี้ หรือฟุตบอล ความเสี่ยงต่อนักปั่นจักรยานชั้นยอดนั้นค่อนข้างแตกต่าง
ถึงแม้ว่าจะมีโอกาสได้รับบาดเจ็บจากการถูกกระทบกระแทกขณะแข่งขันบนท้องถนน แต่ก็ไม่มีใครคาดคิดว่าจะได้รับบาดเจ็บประเภทนี้เป็นประจำ
ในทางกลับกัน ในการแข่งขันระดับหัวกะทิ ปัญหามักเกิดจากการไม่พยายามวินิจฉัยหลังจากได้รับผลกระทบ
หากผู้เล่นรักบี้ได้รับบาดเจ็บ พวกเขาอาจออกจากเกมเพื่อประเมินผล หากนักวิ่งในสนามหรือนักบิด BMX ล้ม การแข่งขันจะสิ้นสุดลง ทำให้แพทย์ที่สนามสามารถประเมินการหยุดชั่วคราวตามธรรมชาติได้ อย่างไรก็ตาม ในการชน นักแข่งรถส่วนใหญ่จะพยายามกลับขึ้นรถ
ในขณะที่การแข่งขันยังคงดำเนินต่อไปโดยไม่มีพวกเขา และความช่วยเหลือทางการแพทย์อาจอยู่ห่างออกไปไม่กี่นาที ส่วนใหญ่จะไม่ได้รับการประเมินใดๆ ก่อนขึ้นสู่สนามอีกครั้งและดำเนินการแข่งขันต่อไป
ผลจากการนี้คือขาดการรักษาสำหรับบุคคล บวกกับความเสี่ยงที่อาจเกิดการชนเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับพวกเขาหรือผู้ขับขี่คนอื่นๆ อันเป็นผลมาจากสภาพร่างกายที่บกพร่องของพวกเขา
การประเมินริมถนนมากขึ้น
ด้วยความเป็นไปไม่ได้ที่แพทย์ประจำการแข่งขันจะอยู่ทุกหนทุกแห่งในคราวเดียว วิธีแก้ปัญหาที่เพิ่งประกาศของ UCI คือการฝึกอบรมผู้คนที่เกี่ยวข้องกับการแข่งขันให้มากขึ้นเพื่อสังเกตอาการกระทบกระเทือนในนักกีฬา
'ปัญหาหลักที่ใบหน้าของนักปั่นจักรยานคือเวลาที่ต้องใช้เพื่อไปให้ถึงผู้ขี่ที่บาดเจ็บและความสามารถของผู้ให้การช่วยเหลือเบื้องต้นในการนำพวกเขาออกจากถนนหรือลู่วิ่ง ยืนยันการวินิจฉัย และตัดสินใจอย่างรวดเร็วว่าควรหรือไม่ ส่งคืนหรือถอนตัวจากการแข่งขัน ' UCI อธิบายในแถลงการณ์ที่ประกาศโปรโตคอล
สมดุลความจำเป็นในการดำเนินการเพื่อผลประโยชน์ของผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้อง แต่ยังรวมถึงความปลอดภัยของผู้เข้าร่วมรายอื่น UCI เน้นว่าสิ่งนี้ยากเป็นพิเศษในการแข่งขันบนท้องถนน
'ในการตอบสนองต่อปัญหานี้ โปรโตคอลแนะนำว่าผู้เชี่ยวชาญด้านสุขภาพโดยเฉพาะผู้ฝึกสอน ผู้อำนวยการด้านกีฬา ช่างเครื่อง และผู้ขับขี่ ควรได้รับการฝึกฝนให้รู้จักสัญญาณของ SRC ที่น่าสงสัย เนื่องจากพวกเขามักจะเป็นกลุ่มแรกใน ฉากหลังคนขี่ล้ม'
ด้วยความกดดันทางอารมณ์และการเงินครั้งใหญ่สำหรับนักปั่นให้กลับมาขี่จักรยาน แนวคิดคือการฝึกอบรมผู้คนในวงกว้างที่อาจเป็นคนแรกที่อยู่ในที่เกิดเหตุเพื่อช่วยประเมินพวกเขา
'หากตรวจพบสัญญาณเหล่านี้ การวินิจฉัยจะต้องได้รับการยืนยันจากแพทย์ประจำสนาม ในกรณีที่ไม่มีสัญญาณเริ่มต้นที่ชี้ไปที่ SRC ผู้ขับขี่ควรได้รับการตรวจสอบโดยบริการทางการแพทย์'
หากพบว่าผู้ขับขี่ถูกกระทบกระเทือน โปรโตคอลยังกำหนดเวลาสำหรับการกลับเข้าสู่การแข่งขันอีกด้วย กำหนดระยะเวลาพักผ่อนให้สมบูรณ์ระหว่าง 24 ถึง 48 ชั่วโมงพร้อมกับพักจากการแข่งขันเป็นเวลาอย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์หลังจากอาการของพวกเขาหายไป
ท่ามกลางอันตรายของนักปั่นที่ได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะต่อเนื่องจากอาการบาดเจ็บที่ศีรษะ การเคลื่อนไหวนี้จึงเป็นสิ่งที่น่ายินดี
การพัฒนาส่วนหนึ่งต้องขอบคุณงานของศาสตราจารย์ Xavier Bigard ผู้อำนวยการด้านการแพทย์ของ UCI
'ปัญหาการกระทบกระเทือนเกี่ยวกับกีฬาเป็นหนึ่งในสิ่งที่ฉันให้ความสำคัญ ร่วมกับการใช้ tramadol ในทางที่ผิด เมื่อฉันไปถึง UCI ในปี 2018 ' เขาอธิบาย
'การปั่นจักรยานตอนนี้มีแนวทางที่กำหนดขั้นตอนต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจัดการกับ SRC โปรโตคอลนี้ใช้กับทุกสาขาวิชาโดยพิจารณาจากลักษณะเฉพาะ
'จะช่วยให้ติดตามกรณี SRC แต่ละรายการได้ง่ายขึ้นและเข้าใจตำแหน่งของพวกเขาในการบาดเจ็บจากการปั่นจักรยานได้ดีขึ้น'
พาฉันกลับด้วยจักรยาน
การเคลื่อนไหวทำให้การปั่นจักรยานใกล้ชิดกับกีฬาอื่นๆ ที่พัฒนากลยุทธ์ที่แข็งแกร่งขึ้นเพื่อรับมือกับการถูกกระทบกระแทก
อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน หากไม่มีกรอบการบังคับใช้ที่สอดคล้องกัน ก็ยากที่จะรู้ว่าทักษะการวินิจฉัยที่เกี่ยวข้องกับการถูกกระทบกระแทกจะถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางมากขึ้นเพียงใด
ตัวอย่างเช่น เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่าผู้นำการแข่งขันปล่อยให้ตำแหน่งของตนหลุดลอยไปในขณะที่ผู้กำกับกีฬาประเมินพวกเขาที่ริมถนนหากดูเหมือนว่าร่างกายสามารถดำเนินการต่อได้
ถึงแม้การปรบมือให้นักขี่ที่กลับมาหลังจากเกิดอุบัติเหตุเป็นเรื่องปกติ เราควรระมัดระวังในการคำนึงถึงสวัสดิภาพของพวกเขาด้วย เนื่องจากพวกเขาแข่งขันในกีฬาที่มักจะอันตรายและมีความกดดันสูง
บางที ในขั้นต้น โปรโตคอลใหม่ของ UCI จะมีประโยชน์มากกว่าสำหรับผู้ขับขี่ที่กลับมาอยู่ในแพ็ค หากมีการกำหนดการฝึกอบรมพนักงาน และกลไกการชดเชยเวลาที่สูญเสียไประหว่างการประเมินนักปั่น แนวโน้มการปั่นจักรยานที่มีมาช้านานแต่ไม่แข็งแรงที่มักจะผลักดันอยู่เสมออาจเริ่มเปลี่ยนไปในที่สุด
