Tacx Boost: รีวิวเครื่องฝึกเทอร์โบพื้นฐานใหม่ครั้งแรก

สารบัญ:

Tacx Boost: รีวิวเครื่องฝึกเทอร์โบพื้นฐานใหม่ครั้งแรก
Tacx Boost: รีวิวเครื่องฝึกเทอร์โบพื้นฐานใหม่ครั้งแรก

วีดีโอ: Tacx Boost: รีวิวเครื่องฝึกเทอร์โบพื้นฐานใหม่ครั้งแรก

วีดีโอ: Tacx Boost: รีวิวเครื่องฝึกเทอร์โบพื้นฐานใหม่ครั้งแรก
วีดีโอ: Tacx Boost Indoor Trainer: ขี่จักรยานในร่ม 2024, มีนาคม
Anonim
ภาพ
ภาพ

เครื่องฝึกเทอร์โบ Tacx Boost รุ่นใหม่ เงียบ ใช้งานง่าย และราคาไม่แพง

Tacx Boost ใหม่เป็นเทอร์โบเทรนเนอร์รุ่นล่าสุดจากเครื่องแต่งกายของ Garmin และ Tacx อ้างว่าเป็นเครื่องเดียวที่จุดราคาพร้อมหน่วยต้านทานแบบปิด

ก่อตั้งเมื่อปี 2500 ในฐานะร้านจักรยานและร้านซ่อม บริษัทดัตช์มีชื่อเสียงในด้านเทคโนโลยีการฝึกที่บ้าน รวมถึงเทรนเนอร์เทอร์โบที่มีให้เลือกมากมาย

ในปี 2019 Tacx ถูก Garmin เข้าซื้อกิจการ ทันเวลาสำหรับอุตสาหกรรมที่จะเฟื่องฟูอันเป็นผลมาจากการล็อกดาวน์ทั่วโลกที่บังคับใช้โดยการระบาดใหญ่ของ Covid-19

ในขณะที่ผู้ฝึกสอน Neo 2T เรือธงของ Tacx ถูกใช้สำหรับการแข่งขัน eSports World Championships ครั้งแรกในสัปดาห์นี้ แบรนด์ได้เปิดตัวผู้ฝึกสอนพื้นฐานใหม่ที่พยายามจะก้าวไปข้างหน้าในระดับที่ถูกกว่า

ภาพ
ภาพ

เติมพลังให้เต็ม

โดยพื้นฐานแล้วการนั่งในช่องว่างระหว่างผู้ฝึกสอนระดับเริ่มต้นของ Tacx และผู้ฝึกสอนอัจฉริยะระดับล่างสุด การตั้งค่าของ Boost นั้นคล้ายกับ Tacx Flow และ Blue Matic มาก อย่างไรก็ตาม มีบางสิ่งที่ทำให้มันแตกต่าง

ประการแรก ในขณะที่มันยังคงการควบคุมแรงต้านแบบแมนนวล 10 ระดับและแม่เหล็กเฟอร์ไรต์ของ Blue Matic ไว้ แต่ก็สามารถทำอะไรได้มากกว่านั้นอีกมาก Tacx อ้างว่ากำลังสูงสุดของ Boost คือ 1, 050 วัตต์ เทียบกับ 700 ของ Blue Matic และ 800 วัตต์ของ Flow

ซื้อ Tacx Boost จาก Garmin ตอนนี้

ยิ่งไปกว่านั้น แรงเบรกสูงสุด 50N ที่อ้างสิทธิ์ของ Boost ยังเอาชนะ 45N และ 36N ของ Flow และ Blue Matic ตามลำดับ

ภาพ
ภาพ

ขนาดเท่ากันกับ Flow แม้ว่า Tacx จะบอกว่ามันเบาลงเกือบหนึ่งกิโลกรัมที่ 8.5 กก. และมีการติดตั้งล้อหน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ด้วยตัวเลือกในการซื้อ Boost ด้วยเซ็นเซอร์ความเร็ว มันสามารถเชื่อมต่อกับแอพรวมถึง Zwift และ TrainerRoad แต่ต่างจาก Flow ตรงที่ไม่มีความสามารถในการจำลองความลาดเอียงและสามารถควบคุมได้ผ่านเท่านั้น ก้านต้านทานแบบแมนนวล

สิ่งใหม่สำหรับ Boost คือหน่วยต้านทานแบบปิด Tacx บอกว่ามันทำให้นั่งได้นุ่มนวลขึ้นและยังช่วยลดเสียงรบกวนที่เกิดจากเครื่องอีกด้วย

ภาพ
ภาพ

Tacx กล่าวว่า Boost ใหม่เป็นเครื่องฝึกเทอร์โบเพียงเครื่องเดียวที่มีหน่วยปิดที่จุดราคา ซึ่งอาจทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าผู้ฝึกสอนรายอื่นที่คล้ายคลึงกันสำหรับการฝึกชั่วโมงที่ไม่คุ้นเคยหรือในบ้านที่มีพื้นและผนังบาง

ราคาก็เติมช่องว่างเหมือนกัน

ด้วยตัวมันเอง Boost คือ 229.99 ปอนด์ มากกว่า Blue Matic 90 ปอนด์ และ Flow น้อยกว่า 40 ปอนด์ แต่จะเพิ่มขึ้นเป็น 249.99 ปอนด์เมื่อใช้เซ็นเซอร์ความเร็ว ซึ่งปกติจะซื้อแยกต่างหากในราคา 34.99 ปอนด์

เช่นเดียวกับเซ็นเซอร์วัดความเร็ว Garmin ชุด Boost มาพร้อมกับการสมัครสมาชิกแอปการฝึกอบรม Tacx ฟรีหนึ่งเดือน ซึ่งจะให้ข้อมูลประสิทธิภาพ แผนการฝึก การแข่งขันสด และภาพยนตร์คุณภาพสูงเพื่อเลียนแบบการขี่รอบโลก

แอปยังสามารถเชื่อมโยงกับ Garmin Connect เพื่อให้การขี่กลางแจ้งและในร่มของคุณอยู่ที่เดียวกัน และอัปโหลดเซสชันไปยัง Strava สำหรับเทรนเนอร์ระดับไฮเอนด์ อุปกรณ์ Edge สามารถใช้เปลี่ยนความรู้สึกบนท้องถนนเพื่อให้การขับขี่แบบออฟโรดอยู่ภายในได้

ซื้อชุด Tacx Boost จาก Garmin ตอนนี้

ภาพ
ภาพ

Tacx Boost: รีวิวการขับขี่ครั้งแรก

การตั้งค่า Boost ค่อนข้างตรงไปตรงมา มีสกรูเพียงสองตัวที่เกี่ยวข้อง – เพื่อติดด้วยกุญแจอัลเลนที่ให้มา – และมีเพียงความคิดเดียวที่จะกำหนดความสูงของหน่วยความต้านทาน

หากจักรยานที่คุณใช้สำหรับการฝึกในร่มเป็นแบบเดียวกับที่คุณออกตัวบนท้องถนน ก็น่าจะคุ้มค่าที่จะลงทุนในยางเทรนเนอร์ ซึ่ง Tacx ขายในราคา 34.99 ปอนด์ เพราะเหมือนกับรองเท้าเทรนเนอร์รุ่นเดียวกันทั้งหมด ลูกกลิ้งจะสวม ยางเสื่อม

Tacx โฆษณา Boost ว่า 'พร้อมในสองคลิก' อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่เป็นความจริงอย่างเคร่งครัด

ในขณะที่ 'คลิก' สองครั้งคือสิ่งที่ต้องทำเพื่อติดล้อหลังเข้ากับแท่นยึด แต่ก็ต้องมีแกนปลดเร็วของ Tacx อยู่แล้วด้วย ซึ่งไม่น่าจะเป็นไปได้ว่าคุณขี่จักรยานอยู่บนถนนครั้งสุดท้าย

เมื่อพูดถึงการขี่ มันทำให้รู้สึกมั่นคงได้สำเร็จ – โดยได้รับความช่วยเหลือบางส่วนจากการรองรับล้อหน้า – และให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติอย่างที่คุณคาดหวัง

ลูกกลิ้งจะลื่นไหลและเข้าสู่จังหวะที่สบายได้ไม่ยาก ไม่ว่าคุณจะเลือกแนวต้านระดับไหน

ซื้อ Tacx Boost จาก Garmin ตอนนี้

เช่นเดียวกับเทอร์โบอื่นๆ มันอาจจะรู้สึกแปลกที่ไม่มีวงล้ออิสระใดๆ เลย แต่ถ้าคุณไม่ใช้แรงต้านและเกียร์ของคุณจนสุด คุณคงไม่สังเกตเห็นมัน

ในแนวต้าน แม้ว่าจะมี 10 ระดับพร้อมอุปกรณ์ทั้งหมดของคุณที่จะเล่นด้วยดูเหมือนจะเป็นความคิดที่ดี แต่ก็ไม่จำเป็นเว้นแต่คุณจะใช้เซ็นเซอร์ความเร็ว

คุณอาจจะออกกำลังกายทั้งหมดของคุณที่ระดับ 10 เพียงแค่ไประหว่างเกียร์และพอใจกับช่วงความยากมากกว่า

บูสต์ไม่เงียบ แต่ระดับเสียงไม่ใช่ปัญหา เว้นแต่พื้นผิวที่คุณใช้งานจะมีแนวโน้มที่จะสั่นสะเทือน

ภาพ
ภาพ

ความเงียบของผู้ฝึกสอนเพียงอย่างเดียวไม่ได้แยกความแตกต่างจากผู้ฝึกสอนคนอื่นๆ จำนวนมาก แต่เป็นโบนัสเล็กน้อย

ที่ที่มันคุ้มกับเกลือคือความรู้สึกหน่วยความต้านทานหมุนได้ราบรื่นและก้าวหน้า และฐานที่มั่นคงจะวางตำแหน่งจักรยานอย่างเป็นธรรมชาติ ดังนั้น ผู้ฝึกสอนยังคงเป็นอุปกรณ์ที่สะดวกสบายและมีประสิทธิภาพในการใช้งาน แม้ว่าคุณจะเสียบปลั๊กในระดับความต้านทานสูงสุดหรือเป็นระยะเวลานานก็ตาม

เมื่อพิจารณาว่ามันคล้ายกับโฟลว์มาก พื้นที่ที่ใช้ในราคาและประสิทธิภาพเป็นเครื่องหมายที่เหมาะสมสำหรับสิ่งที่คุณได้รับ สิ่งเดียวที่ทำให้ Boost ลดลงในการเปรียบเทียบคือการผสานรวมที่ชาญฉลาดของ Flow

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Tacx Boost เยี่ยมชมเว็บไซต์ของ Garmin ที่นี่

Spec

ขนาดร่างกาย 675x650mm
ขนาดเมื่อพับ 565x410x245mm
น้ำหนัก 8.5kg
ความสูง 410mm
ควบคุมโดย คันต้านทานแฮนด์บาร์ 10 ตำแหน่ง
แม่เหล็ก แม่เหล็กเฟอร์ไรต์ถาวร 2x8
เกียร์ ลูกกลิ้ง 30mm
ข้อกำหนดไฟฟ้า ไม่ต้องใช้ไฟ
เพลาที่เหมาะสม ความกว้างของตะเกียบหลัง: Race 130mm, MTB 135mm. มีอแดปเตอร์สำหรับความกว้างอื่นๆ
กำลังสูงสุด 1, 050 วัตต์
แรงบิดสูงสุด 17Nm
แรงเบรกสูงสุด 50N
มู่เล่ 1.6กก
ความเฉื่อยของมวล 9.2kg

แนะนำ: