ถนน Dassi - เฟรมใหม่ล่าสุดผลิตในสหราชอาณาจักร

สารบัญ:

ถนน Dassi - เฟรมใหม่ล่าสุดผลิตในสหราชอาณาจักร
ถนน Dassi - เฟรมใหม่ล่าสุดผลิตในสหราชอาณาจักร

วีดีโอ: ถนน Dassi - เฟรมใหม่ล่าสุดผลิตในสหราชอาณาจักร

วีดีโอ: ถนน Dassi - เฟรมใหม่ล่าสุดผลิตในสหราชอาณาจักร
วีดีโอ: Northumberland Coal Fields 1950s - Archive Film 93480 2024, มีนาคม
Anonim

แดสซีในนิวแฮมป์เชียร์เข้าร่วมคลับ 'Made in Britain' แต่ด้วยความสนใจและความเชี่ยวชาญที่เพิ่มขึ้นจากโลกแห่ง F1

การอพยพของการผลิตจักรยานจากยุโรปไปยังตะวันออกไกลได้กลายเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการเปลี่ยนแปลงตรงกันข้ามเนื่องจากแบรนด์ต่างๆ พยายามนำการผลิตกลับสู่ดินที่คุ้นเคยมากขึ้น ดังนั้นเมื่อมีผู้เล่นชาวอังกฤษจำนวนหนึ่งที่ปฏิบัติการอยู่ในสโมสรสุดพิเศษนั้น Dassi ซึ่งเป็นปฏิบัติการในแฮมป์เชียร์วัย 4 ขวบที่ทำกับ Road bike แตกต่างไปจากเดิมอย่างไร คำตอบตามที่ Stuart Abbott ผู้ก่อตั้ง Dassi และอดีตวิศวกรการบินและอวกาศของ Rolls Royce บอก อยู่ในวิธีการสร้างเฟรมจริงๆ

ด้วยแรงบันดาลใจจากกระบวนการผลิตที่พัฒนาขึ้นในโลกของ Formula 1 Dassi ใช้เทคนิค carbon-on-carbon mold โดยแม่พิมพ์ที่วางคาร์บอนก็ทำจากคาร์บอนด้วย (แทนที่จะเป็นโลหะผสมทั่วไป). 'คาร์บอนและโลหะผสมขยายตัวในอัตราที่แตกต่างกัน' แอ๊บบอตกล่าว ในส่วนที่เกี่ยวกับขั้นตอนการให้ความร้อนของกระบวนการขึ้นรูป เมื่อแม่พิมพ์เป็นโลหะผสม ความไม่สมบูรณ์ที่ได้จะทำให้เกิด 'กระบวนการขึ้นรูปที่ค่อนข้างยุ่งเหยิง ซึ่งทำให้มนุษย์ต้องทำงานภายหลังการผลิตเป็นจำนวนมาก'

'หลังการผลิต' เป็นการตกแต่งเฟรมดิบให้สวยงามในภายหลังก่อนที่จะทาสีและความยุ่งเหยิงในขั้นต้น ซึ่ง Dassi อ้างว่าเทคนิคการผสมระหว่างโลหะผสมกับคาร์บอนนั้นมีความผิด ซึ่งส่วนใหญ่ถูกปฏิเสธโดยเทคโนโลยีใหม่นี้ 'การขึ้นรูปคาร์บอนเป็นคาร์บอนนั้นใช้เฉพาะในอุตสาหกรรมระดับไฮเอนด์เช่น F1 และการบินและอวกาศเนื่องจากความต้องการความแม่นยำสูงเช่นนี้' แอ๊บบอตกล่าว 'คาร์บอนที่สะสมอยู่ในแม่พิมพ์จะทำโดยเครื่องจักรเพื่อหลีกเลี่ยงความแปรปรวนจากการแทรกแซงของมนุษย์

'การจัดวางแบบอัตโนมัติจะสร้างแผ่นชั้นที่มีทิศทางที่ถูกต้อง ดังนั้นคุณจึงจำเป็นต้องวางคาร์บอนเพียงชิ้นเดียวแทนที่จะเป็นสามชิ้น ' แอ๊บบอตกล่าวต่อ 'ช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่าย [และน้ำหนักที่เป็นไปได้] ในขณะที่มนุษย์สามารถวางชั้นที่องศา 89, 47 และ 1 ตัวอย่างเช่น เครื่องจักรสามารถทำได้ 90, 0, 45 [ชุดค่าผสมทั่วไป] อย่างแน่นอน'

แม้ว่านี่จะเป็นข่าวดีสำหรับการคิดต้นทุนและประสิทธิภาพ แต่มันแปลเป็นความแตกต่างในการขี่มอเตอร์ไซค์ในที่สุดหรือไม่? '[ระดับของเลเยอร์] นี้มีผลต่อการควบคุมรถมอเตอร์ไซค์' แอ๊บบอตกล่าว 'สูตร 1 ต้องการมาตรฐานที่เข้มงวดเหล่านี้ทุกครั้ง และนี่คือสิ่งที่เราใช้ที่ Dassi ด้วย'

หวังว่าเราจะได้ Road มาทดสอบและเห็นด้วยตาตัวเองในเวลาอันควร แต่สำหรับตอนนี้ Dassi ตั้งเป้าที่ Road models รุ่นแรกที่มีจำหน่ายในช่วงกลางถึงปลายเดือนเมษายน พร้อมกรอบ - รวมถึงสีที่กำหนดเอง งาน - ขายปลีกที่ £3, 995.

Dassi.com

แนะนำ: