โรคระบาดและชีวิตคนผิวดำเป็นแรงผลักดันในการสร้างวัฒนธรรมการปั่นจักรยานที่ครอบคลุมมากขึ้น
เมื่อต้องพักงาน Phil Dobson พบว่าตัวเองกำลังหลบหนีจากการไม่ใช้งานด้วยการขี่จักรยานรอบลอนดอน ในช่วงเดือนแรกของการปิดเมืองโคโรนาไวรัสทั่วประเทศในช่วงฤดูใบไม้ผลิ เขายังได้เข้าร่วมการประท้วงเรื่อง Black Lives Matter ซึ่งเกิดขึ้นทั่วโลกเพื่อตอบโต้ความรุนแรงและความไม่เท่าเทียมกันที่มุ่งเป้าไปที่คนผิวดำ
‘ฉันไม่เคยไปประท้วงมาก่อนเลย’ Dobson อธิบายเมื่อนักปั่นจักรยานตามเขาทัน 'ฉันพบว่ามันเคลื่อนไหวมากและฉันต้องการทำบางสิ่งบางอย่าง'
ผลลัพธ์ของความปรารถนานี้คือการสร้างบริษัท UpCycle ที่สนใจของชุมชน โดยมีเป้าหมายเพื่อนำจักรยานยนต์ไปอยู่ในมือของชาวลอนดอนที่ผิวสีและมีความหลากหลายทางเชื้อชาติมากขึ้น
ขนส่งปลอดภัย
ในช่วงเวลาเดียวกัน วิกฤตโควิด-19 และการเคลื่อนไหวของ Black Lives Matter ได้จุดประกายให้กันและกัน โดยผลกระทบของโควิดทำให้เกิดความไม่เท่าเทียมทางสุขภาพที่มีอยู่ในหมู่คนผิวสี เอเชีย และชนกลุ่มน้อย และนำไปสู่ระดับที่สูงขึ้น อัตราการเสียชีวิตในกลุ่มเหล่านี้
เพื่อลดการแพร่เชื้อ รัฐบาลได้เรียกร้องให้ประชาชนหลีกเลี่ยงการขนส่งสาธารณะเมื่อทำได้ การใช้จักรยานคันนี้ระเบิดในชั่วข้ามคืน ร้านค้าหมดสต็อกภายในไม่กี่วัน
อย่างไรก็ตาม ถึงแม้ว่าการปั่นจักรยานในเมืองหลวงจะเฟื่องฟู แต่หลายกลุ่มก็ยังด้อยโอกาส ตามรายงานของ Transport for London แม้ว่า 41% ของประชากรในลอนดอนจะเป็นคนผิวสีหรือมาจากชนกลุ่มน้อย แต่คิดเป็น 15% ของนักปั่นจักรยานในเมืองหลวง
กับคนในกลุ่มเหล่านี้ที่มีความเสี่ยงเพิ่มขึ้นจาก Covid-19 Dobson วางแผนที่จะระดมเงิน 5, 000 ปอนด์และปรับปรุงจักรยาน 50 คันที่สามารถนำมาใช้เพื่อช่วยคนหนุ่มสาวจากกลุ่มคนผิวสีและหลากหลายเชื้อชาติหลีกเลี่ยงการขนส่งสาธารณะและ ดังนั้นให้ตัวเองและครอบครัวปลอดภัยยิ่งขึ้น
‘การเห็นว่าโควิดส่งผลกระทบต่อคนผิวสี เอเชีย และชนกลุ่มน้อยอย่างไร และพวกเขามีโอกาสน้อยที่จะเป็นเจ้าของจักรยานอย่างไร เป็นหนึ่งในเหตุผลแรกๆ ที่อยู่เบื้องหลัง UpCycle’ เขาอธิบาย
ด้วยเหตุนี้ เงินเริ่มต้น 1, 000 ปอนด์ที่เขาระดมทุนได้จึงได้ไปซ่อมจักรยานและชิ้นส่วนมือสอง ซึ่งควบคู่ไปกับความรู้ที่รวบรวมจาก YouTube ได้ทำให้เครื่องจักรเครื่องแรกเริ่มทำงาน
ส่งให้น้องๆ ผ่านศูนย์ชุมชนคาร์นีย์ในแบตเตอร์ซี เพื่อหาจักรยานยนต์ที่เจ้าของใหม่ของพวกเขายังต้องเรียนรู้ทักษะเวิร์กชอปที่จำเป็นเพื่อช่วยให้พวกเขาวิ่งต่อไป
การบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง
Carney's เน้นที่โรงยิมมวยในลอนดอนใต้ สอนทักษะและวินัยของเยาวชนเพื่อช่วยให้พวกเขาเอาชนะข้อเสียที่ส่งผลกระทบมากมายในพื้นที่ มันเป็นโมเดลที่ Dobson กระตือรือร้นที่จะทำซ้ำเมื่อโปรเจ็กต์ใหม่ของเขาเติบโตขึ้น
ในตอนแรกที่มุ่งหวังที่จะให้จักรยานแก่ผู้ที่ลำบากในการเข้าถึงจักรยาน เป้าหมายของ UpCycle ได้ขยายไปสู่การสร้างกลุ่มนักปั่นจักรยานที่มีความรู้ในวงกว้างขึ้นจากกลุ่มที่ด้อยโอกาส
'แค่ให้จักรยานกับใครสักคนเท่านั้นไม่พอ พวกเขาต้องดูแลมันได้ รู้วิธีขี่มันอย่างปลอดภัย และมีชุมชนที่จูงใจให้พวกเขาลุยต่อไป'
เมื่อมองข้ามไวรัสโคโรนา UpCycle ตั้งเป้าที่จะสร้างความมั่นใจให้กับคนหนุ่มสาว โดยใช้จักรยานเป็นทั้งยานพาหนะและโอกาส
‘มันเกี่ยวกับการให้จักรยานเด็ก ๆ เพื่อที่พวกเขาจะได้ไปโรงเรียนและเดินทางไปรอบๆ อย่างปลอดภัย แต่ยังเกี่ยวกับการพยายามหามอเตอร์ไซค์ที่สามารถเป็นแบบอย่างได้เช่นกัน’ ด็อบสันกล่าว
โตมากับมอเตอร์ไซค์
แม้จะมีอุปสรรคเรื่องค่าใช้จ่าย แต่การโน้มน้าวใจเด็กๆ ให้ได้รับประโยชน์และความเพลิดเพลินในการปั่นจักรยานนั้นเป็นเรื่องง่าย มันทำให้พวกเขามีส่วนร่วมเมื่อพวกเขาเติบโตเป็นผู้ใหญ่ที่สามารถพิสูจน์ได้ยากขึ้น
เพื่อให้แน่ใจว่าผู้คนจะรักษานิสัยในขณะที่พวกเขาเติบโตขึ้น Dobson คิดว่าคุณต้องกำหนดเป้าหมายผู้ที่อายุประมาณ 11 ถึง 15 ปีและให้ทั้งทักษะและแรงบันดาลใจในการปั่นจักรยานต่อไป
ในขณะที่ด็อบสันพบว่าตัวเองกำลังอธิบายในการประชุมเรื่องการให้เด็กๆ ขี่รถไปโรงเรียน มีผู้ปั่นจักรยานผิวดำเพียงคนเดียวที่ตูร์เดอฟรองซ์ในปีนี้
ในสหราชอาณาจักร แม้ว่าการปั่นจักรยานจะได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ทั้งในด้านกีฬาและการคมนาคมขนส่ง แต่ก็ยังมีคนผิวสีในสถานประกอบการไม่มากนัก
เขาเชื่อว่าเพื่อให้เยาวชนผิวดำขี่ต่อไปเมื่อพวกเขาเติบโตขึ้น พวกเขาจำเป็นต้องมีแบบอย่างที่เกี่ยวข้อง ซึ่งเขาหวังว่า UpCycle จะสามารถให้ได้
เช่นเดียวกันกับแชมป์อังกฤษ ผู้ก่อตั้ง De Ver Cycles Club และเพื่อนชาวลอนดอนใต้ Maurice Burton ได้สร้างพื้นที่ต้อนรับสำหรับคนรุ่นก่อน Dobson เลือก Mani Arthur จาก Black Cyclists Network เป็นอีกคนหนึ่งที่ทำให้การปั่นจักรยานเท่และหลากหลาย ผู้ชม
‘เมื่อพวก BCN มาขึ้นรถแบบกลุ่ม พวกเขาก็สวมไลคร่าและหมวกกันน๊อค แต่พวกเขามีจักรยานที่ดีและทำให้พวกเขาดูดี! ฉันนึกภาพออกว่าถ้าฉันมีเพื่อนฝูงอยู่กับฉัน พวกเขาจะชนะ’
ด็อบสันวางแผนที่จะให้นักขี่ที่มีอายุมากกว่าเข้าร่วมและให้คำปรึกษาในระดับต่ำ
‘แนวคิดคือการสร้างชุมชนที่เรามีช่วงการบำรุงรักษา ผู้คนมาพบเพื่อนของพวกเขา และทุกคนต่างตั้งตารอที่จะได้ขี่รถหลังจากนั้น’ ด็อบสันกล่าว
แต่ในลอนดอน การเริ่มต้นให้นักบิดรุ่นเยาว์ออกจากเขตความสะดวกสบายและปะปนกับผู้คนจากพื้นที่ต่างๆ อาจเป็นเรื่องยาก
‘ตามใจตัวเอง เด็กๆแถวนี้จะชอบอยู่แต่ในละแวกบ้านของเขาเอง’ เขาอธิบาย
เมื่อมองย้อนไปพร้อมกับทริปในประเทศอื่นๆ ปีหน้า แผนคือการสร้าง Brixton to Brighton ประจำปี ให้ทุกคนที่สนใจในด้านกีฬาที่สปอร์ตกว่านี้ในการปั่นจักรยานเพื่อฝึกฝน จุดมุ่งหมายคือการสร้างความรักในการปั่นจักรยานที่ครอบคลุมทั้งการคมนาคมและการกีฬา
หลังล็อกดาวน์
เมื่อแรกเริ่มเติมบ้านของ Dobson ด้วยจักรยานที่บริจาคแล้ว UpCycle ได้รักษาความปลอดภัยพื้นที่จัดเก็บและพื้นที่ทำงานที่ไม่แสวงหากำไรในบริเวณใกล้เคียงเมื่อเร็วๆ นี้ พร้อมกับบริการของช่างซ่อมสองคนเป็นครั้งคราว
ร้านจักรยานในพื้นที่ Brixton Cycles ยังได้จัดหาจักรยานสำหรับผู้บริจาคที่เจ้าของพบว่าไม่ประหยัดในการซ่อมแซม การปรากฎตัวในรายการ BBC Radio 5 Live ยังทำจักรยานได้ 20 คัน ในขณะที่การบริจาครายบุคคลทำให้เห็นว่าจำนวนที่พร้อมจะปรับสภาพเพิ่มขึ้นเป็นประมาณสี่สิบคัน
นักแข่งคนหนึ่งที่เคลียร์ของสะสมของเขาถึงกับมอบ Colnago และ Carbon Trek ให้ แม้ว่าจะเป็นเรื่องน่าเศร้าสำหรับทุกคนที่จบหลักสูตร แต่ทั้งคู่ก็ถูกขายไปเป็นทุนอุปกรณ์และอะไหล่ของเวิร์คช็อป
ตอนนี้การกลับมาของล็อกดาวน์ทำให้การสอนซับซ้อนขึ้น หลังจากสมัครทุน TfL แล้ว UpCycle กำลังทำงานร่วมกับเด็กหกคนผ่านองค์กรการกุศลท้องถิ่นในลอนดอนใต้ ในสิ่งที่ควรจะเป็นโครงการต่อเนื่อง
นอกจากจักรยานยนต์คันแรกที่ออกให้เด็กๆ ใน Battersea แล้ว อีก 5 คนได้ไปหาคนหนุ่มสาวที่จบโครงการผู้นำสำหรับผู้คนจากชุมชนคนผิวสีและหลากหลายใน Hackney โดยหนึ่งในผู้สำเร็จการศึกษาตอนนี้ใช้จักรยานของตนเพื่อซื้อ เข้ามหาวิทยาลัย
ปีหน้า เมื่อยกเลิกข้อจำกัดแล้ว UpCycle มีแผนที่จะจัดเวิร์กช็อปหาเงินจากจักรยานเป็นเวลาหกเดือน โดยที่คนหนุ่มสาวใช้เวลาช่วงเย็นหนึ่งสัปดาห์เพื่อเรียนรู้วิธีซ่อมและบำรุงรักษาจักรยานก่อนที่จะรับด้วยตนเองเมื่อเรียนจบหลักสูตร.
ในระยะยาวแผนคือการสร้างเวิร์กช็อปถาวรและพื้นที่ค้าปลีกโดยจ้างคนที่เคยจบหลักสูตรมาก่อน ด้วยเงินทุนจากนั้นจึงให้เงินสนับสนุนงานขยายกลุ่ม
งานเยาวชน
ทางเหนือของแม่น้ำใน Hackney ไอแซคเพิ่งได้รับจักรยานยนต์ของ UpCycle หนึ่งคัน เพื่อเป็นเกียรติแก่งานอาสาสมัครของเขาในการช่วยเหลือชุมชนของเขาที่ Voyage Youth
‘ฉันเป็นนักปั่นจักรยานมากที่สุดก่อนที่จะได้จักรยาน’ เขาอธิบาย 'ฉันอยากได้จักรยานมาโดยตลอด เลยดีที่ได้มาฟรี'
ในเขตเลือกตั้ง Hackney มักถูกยกขึ้นเป็นตัวอย่างของสถานที่แห่งหนึ่งที่ประสบความสำเร็จในการส่งเสริมการปั่นจักรยาน อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานไม่ใช่ปัจจัยเดียวสำหรับความปลอดภัยในการปั่นจักรยาน สำหรับชายหนุ่มและเด็กชาย อาจมีอุปสรรคอื่น ๆ ในการปั่นจักรยานในพื้นที่ที่บางคนอาจไม่รู้จัก
‘โดยส่วนตัวแล้ว ฉันรู้สึกปลอดภัยในการปั่นจักรยานในแฮคนีย์’ Issac กล่าว “อย่างไรก็ตาม ฉันรู้ว่าคนอื่นๆ รู้สึกเหมือนกับว่าเด็กผิวดำที่ขี่จักรยานอาจเป็นเป้าหมายของการใช้ความรุนแรงจากแก๊งค์ และนี่ก็เป็นความจริง แต่ฉันไม่เคยเจอแบบนี้มาก่อนเลย’
สำหรับส่วนของเขา Issac คิดว่าการมีมอเตอร์ไซค์คันใหม่จะช่วยให้เขามีความกระตือรือร้นมากขึ้น ‘มันมีประโยชน์กับฉันในแง่ของระดับความฟิต เพราะแทนที่จะเดินหรือไปยิม ฉันกำลังออกกำลังกายในขณะที่ทำกิจกรรมที่ฉันชอบ’
ปีหน้า UpCycle กำลังวางแผนที่จะร่วมมือกับ Voyage Youth ต่อไป อย่างไรก็ตาม ก่อนอื่น จะต้องขอรับบริจาคจักรยานอีกเล็กน้อย
คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่นี่: upcycleldn.co.uk