อนาคตของ RideLondon สปอร์ตอย่างน่าสงสัย

สารบัญ:

อนาคตของ RideLondon สปอร์ตอย่างน่าสงสัย
อนาคตของ RideLondon สปอร์ตอย่างน่าสงสัย

วีดีโอ: อนาคตของ RideLondon สปอร์ตอย่างน่าสงสัย

วีดีโอ: อนาคตของ RideLondon สปอร์ตอย่างน่าสงสัย
วีดีโอ: The Future of Ride-hailing. Powered by Arrival. 2024, เมษายน
Anonim

สภาเทศมณฑลเซอร์รีย์แนะนำพื้นที่ไม่ให้เป็นเจ้าภาพ RideLondon 100 sportive จากปี 2022

หลังจากการปรึกษาหารือสาธารณะเมื่อต้นปีนี้ สภาเซอร์รีย์เคาน์ตี้ถูกกำหนดให้แนะนำพื้นที่ที่ไม่เป็นเจ้าภาพการแข่งขันกีฬา RideLondon 100 อันโด่งดังอีกต่อไป แม้ว่าผู้ตอบแบบสำรวจส่วนใหญ่ 58% จะระบุว่าพวกเขาสนับสนุนกิจกรรมที่ดำเนินต่อไป

หากสภาเลือกที่จะให้สัตยาบันการตัดสินใจในระหว่างการประชุมในวันที่ 27 ตุลาคม อาจเป็นจุดจบของการแข่งขัน RideLondon-Surrey 100 ที่มีชื่อเสียง

ถือกำเนิดจากโครงการมรดกโอลิมปิก การแข่งขันระดับมืออาชีพและกีฬาที่เกี่ยวข้องได้จัดขึ้นทุกปีตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2013

เริ่มต้นจาก Olympic Park ในลอนดอน จากนั้นเส้นทางจะมุ่งหน้าสู่ Surrey เพื่อครอบคลุมหลักสูตรส่วนใหญ่ที่มือโปรจัดการระหว่างการแข่งขัน Road Race โอลิมปิกปี 2012

ตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง นักปั่นจักรยานมือสมัครเล่นประมาณ 25,000 คนได้ติดตามการเหยียบคันเร่งในแต่ละปี ปัจจุบันดำเนินการโดยบริษัทเดียวกันกับที่จัดการแข่งขัน London Marathon โดยคาดว่าผู้เข้าร่วมการแข่งขันในปี 2019 จะระดมทุนเพื่อการกุศลได้ 11.5 ล้านปอนด์ ทำให้ยอดรวมของงานการกุศลนั้นเพิ่มขึ้นมากกว่า 77 ล้านปอนด์ในช่วง 7 ปีแรกของงาน

อย่างไรก็ตาม ทั้งสองเหตุการณ์ได้รับความเดือดร้อนเนื่องจากวิกฤต Covid-19 ในปัจจุบัน ในปี 2560 การแข่งขันระดับแนวหน้าได้เข้าร่วมการแข่งขันระดับนานาชาติเมื่อ UCI เลื่อนตำแหน่งให้เป็น WorldTour อย่างไรก็ตาม การปะทะกับโอลิมปิกที่ถูกเลื่อนออกไปทำให้เสียสถานะในปี 2020

ด้วยการแข่งขันที่ไม่สามารถดำเนินต่อไปได้ในปีนี้ ผู้จัดงานจึงตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นไปที่เวอร์ชันลดขนาดในปี 2021 ซึ่งจะทำให้งานโปรหมดไป

อย่างไรก็ตาม หากสภาให้สัตยาบันข้อเสนอแนะในปัจจุบัน กีฬาก็อาจถูกคุกคามเช่นกัน Surrey Council เสนอให้ลดระยะทางจาก 100 ไมล์เพื่อเป็น 'แรงบันดาลใจ' ระยะทาง 30 ไมล์ โดยมีเพียง 4 ไมล์ของเส้นทางที่ข้ามไปยัง Surrey

'Surrey County Council ได้ดำเนินการปรึกษาหารือสาธารณะเมื่อต้นปีนี้ เพื่อแจ้งการตัดสินใจเกี่ยวกับอนาคตของ RideLondon-Surrey 100 sportive จากปี 2022 ' Hugh Brasher ผู้อำนวยการกิจกรรมของ RideLondon

'ทั้งๆ ที่ผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่และผู้อยู่อาศัยในเซอร์รีย์ส่วนใหญ่สนับสนุนความต่อเนื่องของงานในเซอร์เรย์ คำแนะนำต่อคณะรัฐมนตรีของสภาเทศมณฑลเซอร์เรย์ก็คือ เซอร์รีย์ไม่ควรเป็นเจ้าภาพการแข่งขันกีฬา RideLondon-Surrey 100 ไมล์จากปี 2022 อีกต่อไป

'สิ่งนี้ทั้งน่าประหลาดใจและน่าผิดหวังเนื่องจากกระบวนการปรึกษาหารือสาธารณะเมื่อต้นปีนี้ส่งผลให้มีเสียงข้างมากน้อยแต่มีนัยสำคัญในความโปรดปรานของ RideLondon ที่เกิดขึ้นในเขตนี้'

แม้ว่าองค์ประกอบคงที่ส่วนใหญ่ของงานจะจัดขึ้นที่ลอนดอน แต่ Brasher ได้เน้นย้ำถึงเงินทุนจำนวนมากที่มอบให้กับบริการในเซอร์รีย์ผ่าน London Marathon Charitable Trust

'ในช่วงเวลาที่องค์กรการกุศลและองค์กรชุมชนประสบปัญหาทางการเงินอย่างใหญ่หลวง น่าเสียดายที่หากคณะรัฐมนตรีให้สัตยาบันข้อเสนอแนะนี้ สโมสรกีฬา Surrey และองค์กรชุมชนจะไม่มีสิทธิ์ขอรับทุนจาก The ทรัสต์การกุศลลอนดอนมาราธอน

'ขณะนี้ได้รับรางวัลมากกว่า 4.8 ล้านปอนด์สำหรับ 93 โครงการในเซอร์รีย์ตั้งแต่ปี 2013 โดยเป็นผลประโยชน์โดยตรงของ RideLondon ที่เกิดขึ้นในเขตนี้ – นั่นคือค่าเฉลี่ย 685, 000 ปอนด์ต่อปีในการระดมทุนให้กับโครงการ Surrey สำหรับ เจ็ดปีที่ผ่านมา

'นอกจากนี้ มีการใช้เงินหลายล้านปอนด์กับธุรกิจของ Surrey และระดมเงินหลายล้านปอนด์เพื่อการกุศลที่ Surrey อันเป็นผลโดยตรงจาก RideLondon'

การคัดค้านงานซึ่งจัดขึ้นในวันอาทิตย์และปิดถนนตลอดทั้งวัน รวมถึงการหยุดชะงักของการเดินทาง เพิ่มขยะและบ่นว่าผู้ขับขี่ใช้เส้นทางนี้ตลอดทั้งปีสำหรับการฝึกอบรม

อนาคตของการแข่งขันโปรเรซอันทรงเกียรติที่สุดของสหราชอาณาจักรดูน่าสงสัย การตัดสินใจของสภาในตอนนี้อาจเห็นจุดจบของการแข่งขันกีฬาที่ประสบความสำเร็จและเข้าร่วมอย่างกว้างขวางที่สุดของประเทศ

แนะนำ: