สนามแข่งรถ Imola ในอิตาลีที่จะเป็นเจ้าภาพ 2020 Worlds หลังจาก Covid-19 ถูกบังคับให้เปลี่ยนในนาทีสุดท้ายจากสวิตเซอร์แลนด์
ต้องย้ายที่อยู่ในช่วงเวลาสั้นๆ การแข่งขัน UCI Road World Championships ในปีนี้จะจัดขึ้นที่และข้างสนามแข่งรถ Imola ในอิตาลี
เดิมมีกำหนดจัดงาน The Worlds ที่สวิตเซอร์แลนด์ ก่อนการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบด้านไวรัสโคโรน่าของประเทศนั้นทำให้ UCI ต้องมองหาสถานที่อื่น ด้วยการยกเลิกโปรแกรมเดิมที่ประกาศเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม Imola ได้รับเลือกอย่างรวดเร็ว ส่วนหนึ่งเป็นเพราะโครงสร้างพื้นฐานที่กว้างขวางของวงจรการแข่งรถควรอนุญาตให้มีมาตรการด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นในขณะนี้
ที่สำคัญ การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของสถานที่ยังหมายถึงการแข่งจะยังคงจัดขึ้นในวันเดิม ตั้งแต่วันที่ 24 ถึง 27 กันยายน
ตอนนี้แฟน ๆ กังวลว่าการใช้สนามแข่งรถที่มีชื่อเสียงอาจทำให้การแข่งจักรยานแบบถีบผายจะได้รับความสะดวกสบายจากเส้นทางที่เพิ่งเปิดตัว
ตั้งอยู่ในภูมิภาค Emilia-Romagna ทางตะวันออกเฉียงเหนือของอิตาลี การแข่งขันทั้งหมดจะเกิดขึ้นบนตัก 28.8 กม. เดียวกัน อย่างไรก็ตาม มีเพียงกิโลเมตรแรกและสุดท้ายของเส้นทางนี้เท่านั้นที่จะขี่บนเส้นทาง Imola ได้ โดยเส้นทางที่เหลือครอบคลุมเส้นทางปีนเขาเล็กๆ หลายแห่งผ่านถนนที่เป็นลูกคลื่นและแคบของภูมิภาค
เส้นทาง Imola 2020
ผู้ชายจะวิ่งเป็นระยะทาง 258.2 กม. และระหว่างทางจะปีนขึ้นไปเกือบ 5,000 เมตร แข่งรอบเดียวกัน หญิงจะวิ่ง 143 กม. และประมาณ 2,800 เมตร
'วงที่จะครอบคลุมโดยผู้ชายเก้าครั้งและห้าครั้งโดยผู้หญิงจะรวมส่วนที่ยากสองส่วน - การปีน Mazzolano และ Cima Gallisterna - ซึ่งรวมกันทั้งหมด 5 ครั้งปีนเขา 5 กม. มีความลาดชันเฉลี่ย 10% และทางเดินสูงถึง 14% ' โฆษกของ UCI อธิบาย
'หกกิโลเมตรแรกของวงจรนี้ ซึ่งเหมาะกับนักชกและนักปีนเขา ตรงกับหกกิโลเมตรสุดท้ายของ UCI Road Worlds รุ่นปี 1968'
ในขณะที่การปีนเขาในตอนนี้นั้นไม่สำคัญเท่ากับที่วางแผนไว้สำหรับกิจกรรมดั้งเดิมใน Martigny ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ระยะทางโดยรวมและการขึ้นเขาสะสมยังคงใกล้เคียงกัน
โปรไฟล์ที่ค่อนข้างเปรียบเทียบได้นี้ควรลดการหยุดชะงักสำหรับนักปั่นที่ได้รับการฝึกฝนมาโดยเฉพาะสำหรับงานนี้
โดยการเปรียบเทียบ หลักสูตรสำหรับการทดลองใช้ระยะเวลาทั้งสั้นและค่อนข้างแบน ทั้งชายและหญิงจะได้รับความคุ้มครองเพียงครั้งเดียว เส้นทางนี้มีระยะทาง 31.7 กม. โดยมีความสูงต่างกันเพียง 200 เมตร ซึ่งทำให้การแข่งขันดูคล้ายคลึงกัน หากค่อนข้างสั้นกว่าความยาวเดิมที่ 46 กม.
'มันจะเป็นวงจรที่เร็วมาก' Davide Cassani ผู้จัดการทีมทีมชาติอิตาลีอธิบาย 'นอกเหนือจากทางขึ้นเขาเล็กๆ สองช่วงในช่วงห้ากิโลเมตรสุดท้ายก่อนเข้าสู่ Imola Autodrome แล้ว ยังเหมาะสำหรับผู้เชี่ยวชาญอย่างแท้จริง เราควรเห็นค่าเฉลี่ยมากกว่า 50kmh.'
แต่น่าเสียดายที่การเคลื่อนไหวเพื่อลดการหยุดชะงักเหล่านี้จะไม่สะดวกสบายสำหรับนักบิดรุ่นเยาว์และอายุต่ำกว่า 23 ปี เนื่องจากการแข่งขันชิงแชมป์โลกในประเภทเหล่านี้จะไม่จัดขึ้นในปีนี้ แทน, แชมป์ที่ครองราชย์จะรักษาตำแหน่งของพวกเขาไว้จนถึงปี 2021 เมื่อหวังว่าเหตุการณ์จะได้รับการชดใช้อย่างปลอดภัย
รายการโปรดในสนามแข่ง
แต่มันจะเป็นแค่รุ่นพี่เท่านั้นที่เข้าแข่งขัน โดย Mads Pedersen และ Annemiek van Vleuten กำลังมองหาการรักษาตำแหน่งของพวกเขาในการแข่งขันบนท้องถนน
อย่างไรก็ตาม แม้จะมีฤดูกาลที่ดี แต่ Pedersen ก็ยังได้รับความนิยมน้อยกว่านักบิดที่มีชื่อเสียงอย่าง Wout van Aert และ Jullian Alaphilippe
ในการแข่งขันประเภทหญิง การวิ่งในปัจจุบันของ Van Vleuten ที่ Giro Rosa หมายความว่าเธอได้รับการคาดหวังอย่างกว้างขวางมากขึ้นว่าจะรักษาตำแหน่งของเธอไว้ – หากเธอสามารถเห็นผู้ท้าชิงรวมถึง Marianne Vos และ Chloé Dygert Owen ที่ต่ำต้อยแต่ว่องไวอย่างเหลือเชื่อ
