Enigma Evoke คือความงามแบบไททาเนียมที่มีความทนทานซึ่งสร้างขึ้นเพื่อการเดินทางระยะไกล แต่น้ำหนักโดยรวมก็ทำให้สิ่งต่างๆ ลดลง
Evoke ของ Enigma ตั้งเป้าไว้อย่างชัดเจนสำหรับพวกเราที่ต้องการจักรยานยนต์ที่สามารถรองรับวันอันยาวนานบนอานได้ ซึ่งก็ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะต้องหันกลับไปมอง ดังนั้น หากคุณกำลังจะซื้อจักรยานเสือหมอบกรอบคาร์บอน ถือม้าของคุณไว้สักครู่ เราลองหมุนวนรอบการทดสอบปกติเพื่อดูว่ามันวางซ้อนกันอย่างไรบนท้องถนน อย่างไรก็ตาม แม้รูปลักษณ์ของนักฆ่าของ Evoke นั้น ความกังวลหลักของเราคือการขับขี่ที่นุ่มนวลของมันนั้นเชื่องเกินไปสำหรับความชอบของเราหรือไม่ – หรือตัวทำให้ตะลึงไททาเนียมนี้จะได้รับความสมดุลของความแข็งและความสบายใช่ไหม
เฟรมเซ็ต
ท่อกลมสองก้นของ The Evoke ให้บรรยากาศที่มีเสน่ห์แบบโลกเก่า การใช้วิธีการบั้นท้ายนี้ Enigma ยังเสริมความแข็งแกร่งให้กับท่อที่ข้อต่อหลักโดยไม่มีการปรับน้ำหนัก ท่อลงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 44 มม. ตรงกับท่อหัวหมอบ 125 มม. ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันทุกประการ Enigma อ้างว่าสิ่งนี้จะเพิ่มความแข็งแกร่งด้านข้าง จุดหักเหของสามเหลี่ยมหน้าท่อกลมแบบดั้งเดิมนี้คือตะเกียบด้านหลัง เบาะนั่งทรงเพรียวยื่นตรงไปยังดุมล้อด้านหลัง โดยมีระยะห่างเพียงพอสำหรับยาง 25c ที่พอดีกับจักรยานของเรา มีที่ว่างสำหรับ 28c ที่นี่ถ้าไม่ใช่ 32 แต่ chainstays ลุกเป็นไฟอย่างเห็นได้ชัดจากวงเล็บด้านล่างไปยังข้อต่อแบบเชื่อมกับ dropouts ด้านหลังที่ทำด้วยเครื่องจักรซึ่งเป็นงานศิลปะที่บริสุทธิ์ นอกจากจะดูน่าทึ่งแล้ว ความตั้งใจที่นี่คือเพื่อให้แน่ใจว่าแรงเบรกไม่ได้มาจากการพัก แต่เกิดจากการดรอปเอาท์
แม้ว่านี่จะเป็นจักรยานแบบ Endurance แต่รุ่น 53 ของเรานั้นใช้ระยะฐานล้อที่ค่อนข้างสั้น 972 มม. แต่มุมของศีรษะที่ค่อนข้างผ่อนคลายที่ 72.3° ก็ทำให้อารมณ์ดีขึ้น สเปเซอร์ 10 มม. สามตัวบนพวงมาลัยให้การปรับที่เพียงพอเพื่อปรับแต่งส่วนหน้าสำหรับการรุกรานหรือการเคี้ยวไมล์ตั้งตรง การเดินสายเคเบิลของ Enigma นั้นถูกจัดวางไว้ภายนอกใต้ท่อด้านล่าง ยกเว้นสายเบรกหน้าซึ่งเข้าสู่ตะเกียบคาร์บอนอย่างเรียบร้อย อย่างไรก็ตามสายเคเบิลเมคด้านหน้าและด้านหลังจะทำให้โคลนที่ขว้างขึ้นจากถนน ไม่มีแร็คด้านหน้าหรือด้านหลังหรือบังโคลนที่นี่ มีเพียงเส้นที่เรียบง่ายและความงามสุดขีด เฟรมเซ็ตมีจำหน่ายแยกต่างหากในราคา 1,799 ปอนด์
กรุ๊ปเซต
ส่วนประกอบ Shimano 105 ที่ทดลองและทดสอบแล้วถูกนำมาใช้เพื่อสร้างโครงสร้างที่ละเอียดอ่อนซึ่งมาในราคาที่สมเหตุสมผล (รุ่น Dura-Ace มีราคา 4, 350 ปอนด์)Evoke ใช้ชุดเกียร์ 11 สปีดสำหรับ mechs ด้านหน้าและด้านหลังและชุดโซ่ขนาดกะทัดรัด 50/34 คาสเซ็ต 11-32 มีช่วงอัตราส่วนกว้างที่สุดใน 105 ระบบเบรกไฮดรอลิกของ Shimano ใช้ตัวเปลี่ยนเกียร์ 11 สปีดที่ไม่ใช่ซีรีส์พร้อมอ่างเก็บน้ำของเหลวที่ซ่อนอยู่ ตัวเปลี่ยนเหล่านี้เข้ากันได้กับชุดเกียร์ 11 สปีดของ Shimano ทั้งหมด
ชุดแต่ง & ล้อ
แท่งโลหะผสมขนาด 42 ซม. ของ Enigma ทำงานได้ดีมากโดยมีการงอที่พอเหมาะ การดรอปแบบกะทัดรัดตามหลักสรีรศาสตร์ และเส้นผ่านศูนย์กลางที่พอเหมาะสำหรับกรอบขนาด 53 ของเรา หลักอาน 31.6 มม. เป็นสินค้าคาร์บอนเพียงชิ้นเดียว แต่แยกการสั่นสะเทือนออกจากถนนได้ดี อาน Ellipse ที่มีตราสินค้า Enigma นั้นยาวเล็กน้อยในจมูก แต่จับถนัดมือและยืดหยุ่นพอที่จะขี่ได้นานโดยปราศจากความเครียด Evoke หมุนบนชุดล้อ Aksium One ของ Mavic ซึ่งใช้ซี่ล้อแบบดึงตรง 24 ซี่ด้านหน้าและด้านหลังเพื่อความมั่นคงแม้ว่าจักรยานทดสอบของเราจะมียาง GP4000S ขนาด 25 มม. ที่วางใจได้ ขอบล้อ Mavic ก็กว้างพอที่จะรองรับยางได้ถึง 32c
การเดินทาง
ด้วยการผสมผสานที่ยอดเยี่ยมของความสบายในจุดที่จำเป็นและความฝืดในทุกจุด Evoke กระตือรือร้นที่จะลดกำลังลงตั้งแต่เนิ่นๆ ในการขับขี่ครั้งแรกของเรา – ละสายตาจากท่อด้านบนแล้วคุณสาบานได้เลย อยู่บนจักรยานคาร์บอนระดับไฮเอนด์ที่ปราศจากความดุดัน
สิ่งแรกที่จะพาคุณกลับลงมายังพื้นดินคือเนินเขา Evoke ชั่งน้ำหนักของเราเพียง 9 กก. ซึ่งไม่เป็นลางดีสำหรับการปีนเขา ใช่ มันค่อนข้างแข็งแกร่ง แต่จักรยานยนต์มีความแข็งแกร่งแบบลอบเร้น ความรู้สึกของการถ่ายโอนพลังงานในทันทีนี้ทำให้ดีอกดีใจ – เพียงเล็กน้อยจะสูญเปล่า ความกว้างของเฟืองจากตลับ 11-32 เป็นข้อได้เปรียบที่แท้จริง ความรู้สึกที่เชื่อมโยงกันนี้ยังคงดำเนินต่อไปบนถนนที่ราบเรียบและคดเคี้ยว โดย Evoke แสดงความเต็มใจที่จะมีส่วนร่วมที่ต้องใช้ความพยายามสำหรับจักรยานยนต์ความอดทน มีความตื่นเต้นมากเกินพอ
ประสิทธิภาพการเบรกจากชุดไฮดรอลิกของ Shimano เป็นลิ้นชักบนสุด และเราสามารถทดสอบสิ่งนี้ได้ในสภาพอากาศที่เลวร้าย ความปลอดภัยที่คุณสามารถหยิบคันโยกได้และการตอบสนองที่สม่ำเสมอคือสิ่งที่เราต้องการบนถนนที่ชื้นและหนาวเหน็บ
สุขสบายไม่ต้องพูดถึง เมื่อตะเกียบคาร์บอนหมดปัญหาเรื่องถนน คุณสัมผัสได้ถึงการเข้าโค้งอย่างมั่นใจ สิ่งที่คุณต้องการจากจักรยานยนต์แบบ Endurance ไม่มีอะไรกระตุกหรือเกรี้ยวกราดเกินไป การตกคร่อมกะโหลกที่ลึกช่วยเพิ่มความมั่นใจยิ่งขึ้นด้วยการลดจุดศูนย์ถ่วงของคุณ นอกจากนี้ยังมีความรู้สึกมากมายที่ถ่ายทอดขึ้นไปข้างบน ล้อของ Mavic ตอบสนองต่อความพยายามในการวิ่งอย่างเพียงพอ และถึงแม้จะแข็งแกร่งแต่ก็ยังห่างไกลจากพันธมิตรในการปีนเขาในอุดมคติ
เรขาคณิต
| อ้างสิทธิ์ | วัด | |
|---|---|---|
| ท่อบน (TT) | 530mm | 530mm |
| ท่อนั่ง (ST) | 480mm | 482mm |
| หลอดลง (DT) | N/A | 620mm |
| ความยาวส้อม (FL) | N/A | 372mm |
| หลอดหัว (HT) | 125mm | 125mm |
| มุมหัว (HA) | 72 | 72.5 |
| มุมที่นั่ง (SA) | 74 | 73.5 |
| ฐานล้อ (WB) | N/A | 972mm |
| บีบีดรอป (BB) | N/A | 82mm |
Spec
| Enigma Evoke | |
|---|---|
| กรอบ | เกรด 9AL 2.5V ไทเทเนี่ยมแบบ double-butted กับตะเกียบคาร์บอน |
| กรุ๊ปเซต | Shimano 105 |
| เบรค | จานไฮดรอลิก Shimano RS685 |
| ลูกโซ่ | Shimano 105, 50/34 |
| เทป | ชิมาโนะ 11-32 |
| บาร์ | อีนิกม่า 6061 ล้อแม็ก |
| ลำต้น | ปริศนา, โลหะผสม |
| หลักอาน | ปริศนาคาร์บอน 31.6mm |
| ล้อ | มาวิค Aksium One |
| อาน | วงรีปริศนา |
| น้ำหนัก | 9.04kg |
| ติดต่อ | enigmabikes.com |
