อุทยานหลวงวางแผนที่จะลดการจราจรติดขัด แต่ยังตั้งเป้า 'พฤติกรรมเชิงลบ' ของนักปั่นจักรยาน
Royal Parks จะใช้กลยุทธ์การเคลื่อนไหวใหม่ที่จะจำกัดปริมาณการจราจรทางรถยนต์ผ่านพื้นที่สีเขียว เช่น Richmond Park และ Bushy Park ซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางสำหรับนักปั่นจักรยานทั่วลอนดอนมาอย่างยาวนาน
กลยุทธ์การเคลื่อนไหวใหม่จะเห็นโครงการทดลองที่จะดำเนินการต่อไปนี้:
- การปิดเส้นทาง North Carriage Drive และ South Carriage Drive แบบเต็มเวลาสำหรับการจราจรทางรถยนต์ใน Hyde Park
- โครงการทดลองเพื่อลดการจราจรทางรถยนต์ในริชมอนด์พาร์ค โดยยังไม่มีรายละเอียดชัดเจน
- ส่วนหนึ่งของการปิดถนน Bushy Park ที่จะอนุญาตให้เข้าถึงที่จอดรถ แต่ห้ามเคลื่อนย้ายระหว่างประตูสวนสาธารณะ
- ปิดถนนเต็มเวลาในสวนสาธารณะกรีนิชจนการจราจรติดขัด
มาตรการเหล่านี้ส่วนใหญ่จะเป็นการต่อเนื่องอย่างมีประสิทธิภาพ (และในสถานที่ที่มีการผ่อนคลายเล็กน้อย) ของข้อจำกัดในปัจจุบันสำหรับการจราจรทางรถยนต์ที่ดำเนินการในระหว่างการล็อกดาวน์ของ coronavirus มาตรการเหล่านี้ได้รับการอนุมัติอย่างจริงจังจากผู้ใช้สวนสาธารณะจำนวนมาก ไม่ใช่แค่นักปั่นจักรยานเท่านั้น
ก่อนเกิด Covid-19 ผู้ตอบแบบสอบถาม 89% ที่ให้คำปรึกษาเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวในสวนสาธารณะระบุว่าต้องการเห็นการจราจรผ่านน้อยลงในสวนสาธารณะ การศึกษาของ Royal Parks ในริชมอนด์พาร์คเปิดเผยว่าการจราจรส่วนใหญ่ในช่วงเวลาปกติเป็นการจราจรผ่าน
Richmond Park มักประสบปัญหาการจราจรติดขัดก่อนเกิด Covid-19
นักปั่นจักรยานได้รับประโยชน์อย่างแน่นอนจากการจำกัดการจราจรของยานพาหนะในสวนสาธารณะริชมอนด์และสวนสาธารณะที่มีพุ่มไม้ แต่ขณะนี้ ดูเหมือนว่าการมุ่งเน้นของ The Royal Parks คือการดำเนินมาตรการเพื่อส่งเสริมพฤติกรรมที่มีน้ำใจมากขึ้นในหมู่นักปั่นจักรยาน
การปั่นจักรยาน 'ความท้าทาย' ในสวนริชมอนด์
Richmond Park เป็นหนึ่งในจุดปั่นจักรยานที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในสหราชอาณาจักร จากข้อมูลของ Strava เป็นที่มาของความขัดแย้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับนักปั่นจักรยานในช่วงวิกฤต Covid-19 เนื่องจากการปั่นจักรยานถูกห้ามในสวนสาธารณะเป็นระยะเวลาสองเดือนตั้งแต่วันที่ 28 มีนาคมถึงวันอังคารที่ 2 มิถุนายน
ตามคำขอ FOI จากสมาชิก London Cycling Campaign David Williams (ผู้ใช้ Twitter @Bigdai100) แรงจูงใจในการแบนเบื้องต้นทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์จากผู้สนับสนุนการปั่นจักรยาน
The Movement Strategy ที่เผยแพร่โดย The Royal Parks ระบุว่า 'ส่งเสริมการปั่นจักรยานที่มีน้ำใจต่อไป' เป็นเป้าหมาย มันชี้แจงว่าองค์กรการกุศลสนับสนุน 'เป็นพาหนะที่ยั่งยืน' แต่ยังอธิบายถึง 'ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของการปั่นจักรยาน' ว่าเป็นความท้าทายสำหรับสวนสาธารณะ
‘ส่งเสริมการปั่นจักรยานที่มีน้ำใจในพื้นที่รอบที่กำหนด’ เป็นหนึ่งในผลลัพธ์ที่กลยุทธ์เสนอสำหรับกลยุทธ์การเคลื่อนไหวใหม่ ภายในเอกสารของ The Royal Parks นี้ระบุว่า 'เราทราบดีว่านักปั่นจักรยานบางคนไม่แสดงพฤติกรรมที่ Royal Parks คาดหวังเมื่อขี่ภายในสวนสาธารณะของเรา'
ผลลัพธ์นี้ระบุการบังคับใช้ โดยกำหนดเป้าหมาย 'พฤติกรรมเชิงลบ' ในหมู่นักปั่นจักรยานและ 'แคมเปญเปลี่ยนพฤติกรรม' แต่ไม่ได้แนะนำข้อจำกัดทางกายภาพเพิ่มเติมเกี่ยวกับการปั่นจักรยาน
ปัจจุบันมีการจำกัดการปั่นจักรยานในวันธรรมดาในสวนสาธารณะริชมอนด์ และปั่นจักรยานช่วงสุดสัปดาห์สำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีเท่านั้น ถนนปริมณฑลของริชมอนด์พาร์กยังคงปิดให้บริการสำหรับนักปั่นจักรยานบางส่วนตลอดเวลา และขณะนี้ยังไม่มีไทม์ไลน์ที่ชัดเจนในการยุติข้อจำกัดนี้
ไม่มีข้อจำกัดในการปั่นจักรยานในอุทยานหลวงแห่งอื่นๆ ในช่วงวิกฤต Covid-19