ผู้โดยสารไฟฟ้าที่มีสไตล์และใช้งานได้จริงคันนี้ให้ความช่วยเหลือทุกอย่างที่คุณต้องการโดยไม่ต้องกรีดร้อง ขอแนะนำ
Ampler แบรนด์เอสโตเนียผลิตจักรยานไฟฟ้าสามรุ่น โดยแต่ละรุ่นใช้แบตเตอรี่หลอดแบบฝังที่ฝังไว้อย่างละเอียดพร้อมมอเตอร์ดุมล้อหลัง
การดูผอมเพรียว รูปลักษณ์ของแต่ละคนทำให้คนที่คุณแซงมีเหตุผลเพียงเล็กน้อยที่จะสงสัยว่าคุณได้รับความช่วยเหลือพิเศษ แต่ด้วยแบตเตอรี่ 336 วัตต์ชั่วโมงและมอเตอร์ 250 โวลต์ พวกเขาให้ความช่วยเหลืออย่างจริงจัง
ความประทับใจแรกพบ
รุ่น Ampler Stout นี้เป็นรุ่นมาตรฐานของแบรนด์ด้วยไฟในตัว บังโคลน แร็คและขาตั้ง มาพร้อมอุปกรณ์ครบครันสำหรับการบริการระหว่างการเดินทางในแต่ละวัน เครื่องจักรที่ดูน่ารัก สวมอุปกรณ์ช่วยด้วยไฟฟ้าอย่างเบา ทั้งในแง่ของรูปลักษณ์ที่เพรียวบางและน้ำหนัก 17 กก. ที่สมเหตุสมผล
ซื้อเลยจาก Ampler ที่นี่
อย่างไรก็ตาม สิ่งแรกที่ฉันอยากจะพูดถึงคือกระดาษลัง นี่เป็นเพราะว่า Ampler มาถึงกล่องจักรยานที่ดีที่สุดที่ฉันเคยเห็นมาอย่างง่ายดาย
เมื่อจักรยานติดอยู่กับสเลดจ์ ด้านบนจะหลุดออกมาเพื่อเผยให้เห็นเครื่องจักรที่ต้องการเพียงลูกกรงที่หมุนและเหยียบคันเร่งเพื่อออกวิ่ง มาพร้อมกับกุญแจอัลเลนคุณภาพสองดอกและเหรียญทองช็อคโกแลตก้อนใหญ่ ง่ายพอที่จะทำให้ฉันอารมณ์ดีก่อนที่ฉันจะเหยียบคันเร่ง
บนท้องถนน
กล่องรีไซเคิล สิ่งต่อไปที่คุณสังเกตเห็นเกี่ยวกับ Ampler Stout คือน้ำหนักไม่เพียงพอ แปลเป็นท่าทางที่ฉูดฉาดก่อนที่มอเตอร์จะเปิด ชื่อของสเตาท์เป็นชื่อเรียกที่ผิด แม้ว่าจะรู้สึกมั่นคงเพียงพอ
แฮนด์ตรงและสวิงหลังช่วยให้นั่งได้สบาย แม้ว่าจะมีจุดประสงค์เพื่อความสนุกสนานและมีประสิทธิภาพ ด้วยเกียร์และเบรกของ Shimano ทุกอย่างให้ความรู้สึกมั่นใจได้ในทันที และบังโคลนโลหะสีเข้ากัน รูปลักษณ์ของจักรยานก็ลื่นไหลไม่แพ้กัน
สว่านไฟฟ้า
แอปที่ดูเหมือนโปรเจ็กต์คอมพิวเตอร์ระดับ A อาจทำให้ประสบการณ์จักรยานยนต์มีเสียงในทางลบ โชคดีที่แอพผู้ดูแลของ Ampler นั้นลื่นไหลทั้งในด้านการออกแบบและการใช้งาน
ให้คุณปรับการตอบสนองของมอเตอร์ เปิดไฟ ตรวจสอบระดับแบตเตอรี่และดูสถิติที่สำคัญ หน้าจอหลักที่ดูสะอาดตาสามารถกำหนดเองได้เพื่อแสดงเฉพาะข้อมูลที่คุณสนใจ
การเชื่อมต่อผ่าน Bluetooth ที่แอปทำงานได้ดีนั้นมีประโยชน์เพราะจอแสดงผลทุกรูปแบบจะไม่ถูกรบกวนจากแฮนด์ของจักรยานยนต์
ดูสะอาดอยู่เสมอ หากคุณไม่ต้องการหยิบโทรศัพท์ขึ้นมา คุณจะถูกทิ้งให้วางใจแค่เพียงปุ่มเปิด/ปิดท่อเบาะนั่งอันบอบบาง ซึ่งสามารถสลับระดับความช่วยเหลือและสีได้ ซึ่งระบุค่าใช้จ่ายที่เหลืออยู่ด้วย แน่นอน คุณสามารถต่อโทรศัพท์เข้ากับบาร์เป็นแดชบอร์ดได้ แต่เนื่องจากฉันอาศัยอยู่ในลอนดอน ไม่ใช่โคเปนเฮเกน ของฉันจึงอยู่ในกระเป๋ากางเกง
ดังนั้น ขอความช่วยเหลือ ด้วยมอเตอร์ฮับด้านหลัง 250 วัตต์ ความช่วยเหลือที่มีให้ในสามโหมด: การซูมแบบละเอียด ปานกลาง และแบบเต็ม ตอบสนองได้ดีกับการเหยียบคันเร่ง ให้ความรู้สึกที่ควบคุมได้ และมากเกินพอที่จะให้กำลังแก่นักขี่ที่ขี้เกียจและกระเป๋าสัมภาระครบชุดผ่านภูมิประเทศที่เป็นเนินเขา อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ ฮับเป็นหนึ่งในที่เงียบที่สุดที่ฉันเคยใช้
ในขณะที่มอเตอร์ที่ติดตั้งไว้ตรงกลางอาจเกี่ยวข้องกับจักรยานระดับไฮเอนด์ แต่ดุมไดรฟ์ด้านหลังก็ใช้งานได้ดี และไม่ค่อยจะสังเกตเห็นว่าน้ำหนักด้านหลังเล็กน้อยของจักรยานยนต์นั้นมีน้ำหนัก
การเปิดเครื่องคือแบตเตอรี่ 336 วัตต์ชั่วโมงที่ซ่อนอยู่ภายใน downtube ถือเป็นข่าวดีเมื่อคุณล็อกจักรยานไว้ แต่ไม่ค่อยเหมาะเมื่อคุณต้องการชาร์จ เนื่องจากคุณจะต้องนำจักรยานทั้งคันให้อยู่ในระยะของปลั๊กไฟ
เวลาชาร์จอย่างมีความสุขคือสองชั่วโมงครึ่งอย่างรวดเร็ว ด้วยระยะที่อ้างสิทธิ์ระหว่าง 45 ถึง 100 กม. ขึ้นอยู่กับภูมิประเทศและโหมดช่วยเหลือ ค่าเฉลี่ยที่แนะนำของ Ampler ประมาณ 70 กม. ถือว่าถูกต้อง ตามมาตรฐานของสหราชอาณาจักร ความช่วยเหลือจำกัดอยู่ที่ 25 กม./ชม.
กรอบ
เรื่องหลักที่นี่คือความธรรมดาเปรียบเทียบ แม้จะซ่อนแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ แต่ Ampler ก็ดูและขี่ได้เหมือนกับไฮบริดทั่วไป ท่อของมันมีรูปร่างปกติ ทั้งรูปลักษณ์และการขับขี่ก็ให้ความรู้สึกที่คุ้นเคยมาก
เนื่องจากภาระหนี้เล็กน้อยสำหรับรถมอเตอร์ไซค์สไตล์โรดสเตอร์ของเยอรมัน ระยะฐานล้อที่พอเหมาะและหัวท่อตั้งที่ค่อนข้างตรงทำให้รถมีเสถียรภาพแต่ไม่น่าเบื่อคุณสามารถกระโดดไปร้านค้าบนนั้นได้ แต่เช่นเดียวกัน คุณสามารถระบายแบตเตอรี่เต็ม 100 กิโลเมตรได้อย่างสบายๆ แล้วออกเดินทางต่อไปอีกไกล
ซื้อเลยจาก Ampler ที่นี่
รักษาน้ำหนักให้ต่ำและดูสะอาดตา ข้างหน้าคุณจะได้ตะเกียบอะลูมิเนียมที่แข็งแรงพร้อมเพลาโบลต์-ทรูที่ทนทานเพื่อการบังคับเลี้ยวที่เฉียบคม บางยี่ห้ออาจใช้โช้คโช้คกับจักรยานสไตล์นี้ แต่ถึงแม้จะเป็นทางกรวดเกลื่อนสั้นๆ ฉันก็ไม่เคยรู้สึกว่าขาดมันเลย
ส่วนประกอบ
ดิสเบรค Shimano Deore ทั้งทรงพลังและเข้ารับบริการได้ง่าย เหมือนกันกับระบบขับเคลื่อน 10 สปีดที่ตรงกัน ด้วยวงแหวนเดี่ยวและตลับเทปความกว้างปานกลาง มีอุปกรณ์ทั้งหมดที่คุณต้องการ และการ์ดโซ่ที่เก๋ไก๋เพื่อป้องกันไม่ให้กางเกงของคุณเลอะเทอะ
ด้วย 36 ซี่แทนที่จะเป็น 32 ซี่มาตรฐาน ล้อของ Ampler ถูกสร้างขึ้นเพื่อความแข็งแรง ในขณะที่ดุมล้อของตลับลูกปืนของมันก็ดูทนทานเช่นกัน
การหุ้มขอบล้อ ยาง Continental Top Contact II ขนาดกว้าง 42c เป็นสินค้าที่โดดเด่น ทนทานต่อการเจาะทะลุได้ดีเยี่ยมพร้อมปริมาตรที่เพียงพอในการทำให้จักรยานเคลื่อนตัวได้ราบรื่นบนพื้นผิวผสม
ที่จับตามหลักสรีรศาสตร์และอานนั่งสบาย ในขณะที่สัมผัสเล็กๆ อย่างระฆังสไตล์โดมที่มีคุณภาพก็เข้ากันได้ดี
แร็คที่ยอดเยี่ยมของ Ampler Stout ที่ติดตั้งบังโคลนไว้ล่วงหน้ามีสายบันจี้จัมในตัวและพิสูจน์แล้วว่าสามารถขยับถุงปุ๋ยหมักขนาด 50 ลิตรได้โดยไม่วอกแวก ปัจจัยในขาตั้งที่แข็งแรงและ Ampler ก็มาถึงพร้อมที่จะม้วน
สิ่งสุดท้ายที่น่าสังเกตคือแสงไฟ ที่ด้านหน้า หลอดไฟ Busch และ Müller ขนาด 50 ลักซ์ ให้ระดับการส่องสว่างไปข้างหน้าพร้อมทัศนวิสัยในการจราจรมากมาย อย่างไรก็ตาม ไฟ LED แยกห้าดวงที่ด้านหลังจะถูกเจาะเข้ากับหลักอานโดยตรง ทั้งเปิดใช้งานผ่านแอพในโทรศัพท์ของคุณ มันเป็นระบบที่เรียบร้อยมาก
สรุป
ด้วยรูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยม การควบคุมที่ยอดเยี่ยม และแอพที่ลื่นไหลทุกส่วน ทำให้ Ampler Stout ได้รับการรีวิวระดับห้าดาวค่อนข้างมาก แม้ว่าจะยังแสดงถึงความคุ้มค่า แต่สิ่งเดียวที่รั้งไว้คืออัตราแลกเปลี่ยน GBP/Euro ปัจจุบัน
นั้นและความจริงที่ว่าจักรยานไฟฟ้ารุ่นล่าสุดดูเหมือนจะทำให้เกมของพวกเขาดีขึ้น โมเดลอย่าง Vado รุ่นใหม่ของ Specialized อาจทำให้ Ampler ใช้เงินได้ในไม่ช้า
อย่างไรก็ตาม Stout เป็นหนึ่งใน e-bikes ที่ดีที่สุดที่ฉันเคยขี่ ให้ความรู้สึกและดูเหมือนจักรยานยนต์ทั่วไป น้ำหนักเบาทำให้มั่นใจได้ว่าจะไม่ลาก และรายการอะไหล่และตัวช่วยยนต์ก็ยอดเยี่ยม
ท่านั่งสบายแต่ไม่น่าเบื่อ แถมอุปกรณ์ครบชุด กล่าวโดยย่อ เป็นการวิ่งวนที่เกือบจะสมบูรณ์แบบในทุกๆ วันสำหรับผู้ขับขี่ e-bike ที่ได้รับการยืนยันหรือผู้ที่ต้องการเปลี่ยนจากจักรยานยนต์แบบธรรมดา
รีวิวทั้งหมดเป็นอิสระโดยสมบูรณ์ และไม่มีการชำระเงินโดยบริษัทที่แสดงในบทวิจารณ์
