Met Allroad รีวิวหมวกกันน็อค

สารบัญ:

Met Allroad รีวิวหมวกกันน็อค
Met Allroad รีวิวหมวกกันน็อค

วีดีโอ: Met Allroad รีวิวหมวกกันน็อค

วีดีโอ: Met Allroad รีวิวหมวกกันน็อค
วีดีโอ: MET Helmets 2020 | New Allroad Gravel & Vinci Road Models 2024, เมษายน
Anonim
ภาพ
ภาพ

The Met Allroad เป็นหมวกกันน็อคอเนกประสงค์ น้ำหนักเบา ใส่สบายในราคาประหยัด

วิธี 'สีชมพูและลดขนาด' ของผู้ผลิตไปยังชุดอุปกรณ์สำหรับผู้หญิงคือการระบายสีชุดสำหรับนักปั่นกรวดสีเขียวมะกอก ดังนั้นเมื่อฉันเปิดกล่องและเห็นเรือประจัญบานสีเทาด้านของ Met Allroad แม้ว่ามันจะยังคงมีรูปลักษณ์แบบออฟโรด ฉันก็ดีใจที่ได้เห็นตัวเลือกอื่นในตัวเลือกสีลายพรางปกติ

แต่ Met ทำได้ดีกว่านั้น ด้วยตัวเลือกสีดำด้าน 3 แบบ รวมถึงสีขาวและสีเหลือง ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องแสร้งทำเป็นว่าคุณกำลังซ่อนตัวจากศัตรูบนกรวดของคุณ

ที่จริงแล้วหมวกกันน็อค Met Allroad ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้หลากหลายมากกว่าหมวกกันน็อคแบบกรวดจุดสูงสุดบ่งบอกว่าออกแบบมาเพื่อการใช้งานบนทางวิบากเป็นหลัก แต่คลิปนี้เข้าและออกจากช่องระบายอากาศของหมวกกันน็อคได้ง่ายและปลอดภัยโดยไม่ต้องใช้สตั๊ด คุณจึงปล่อยไว้ที่บ้านและมองออกไปนอกช่องหมวกได้หากต้องการ

สำหรับการใช้งานทางวิบาก การรักษาจุดพีคให้อยู่กับที่เป็นเรื่องดี มันปกป้องฉันจากการถูกกิ่งไม้หักหลังในขณะที่ฉันขี่มอเตอร์ไซค์กรวดไปที่บังโคลนและทำให้ฉันรู้สึกเหมือนคนขี่กรวดที่แข็งกระด้างมากกว่าที่จะเป็นคนขับรถที่หลงทาง

ซื้อหมวกกันน็อค Met Allroad จาก Wiggle ในราคา 70 ปอนด์

สำหรับนักขี่บนถนนสายบันเทิงและสัญจร มีไฟกระพริบติดอยู่ที่ตัวปรับสายด้านหลัง คุณสามารถมีไฟสีแดงคงที่หรือกะพริบ ซึ่งขับเคลื่อนโดยเซลล์แบบเหรียญลิเธียมไอออนแบบชาร์จไฟไม่ได้ นอกจากนี้ยังมีแถบสะท้อนแสงบางสองแถบที่ติดตั้งในช่องระบายอากาศด้านหลังเพื่อให้มองเห็นได้ในที่แสงน้อย

ดังนั้นหมวกกันน็อค Met Allroad จึงเป็นตัวเลือกที่หลากหลาย มันเบามากที่ 280 กรัมโดยไม่มีกระบังหน้าและ 298 กรัมสำหรับหมวกกันน็อคขนาดใหญ่ พบราคา 265g สำหรับขนาดกลาง ซึ่งจะพอดีกับหัว 56 ซม. ถึง 58 ซม. Allroad ยังมีราคาไม่แพงสำหรับรุ่นแบรนด์เนม โดยมีราคาอยู่ที่ 70 ปอนด์

ภาพ
ภาพ

ฉันมักจะพบว่าหมวกกันน็อคของ Met เข้ากับศีรษะของฉันได้ดี และ Allroad ก็ไม่มีข้อยกเว้น มันนั่งต่ำบนหัวของฉันแทนที่จะรู้สึกเกาะอยู่ด้านบนและรู้สึกกระชับ

เปลด้านหลังปรับได้ง่าย เลื่อนขึ้นและลง และสวมเข้ากับส่วนหลังของศีรษะได้ดี ตัวปรับหน้าปัดขนาดใหญ่ช่วยให้ปรับเปลี่ยนได้ง่ายขณะขี่

สายรัดกว้างของ Met นั่งสบายรอบด้านข้างของศีรษะและคางด้วย และยังมีการปรับมากมายสำหรับสายรัดด้านข้างและตัวล็อค ในขณะที่ฉันนึกถึงหมวกกันน็อคบางอันขณะขี่ Allroad ก็รู้สึกฟิตและลืมไปเลย โดยทำหน้าที่ของมันอย่างเงียบ ๆ และไม่เกะกะ

ภาพ
ภาพ

แผ่นโฟมของ Met นั้นกว้างและสะดวกสบายเช่นกัน และคุณยังสามารถใส่แผ่นเจลคู่ที่เป็นอุปกรณ์เสริมใน Allroad ได้อีกด้วย นั่งข้ามคิ้ว สิ่งเหล่านี้ช่วยให้เหงื่อออกจากดวงตาของคุณและเพิ่มความสบายและความทนทานเป็นพิเศษเล็กน้อย

ถึงแม้จะไม่มีแผ่นเจล แต่ Allroad ก็ใช้งานได้ดี มีลมไหลเวียนผ่านช่องระบายอากาศที่ค่อนข้างกว้างทั้ง 16 ช่องเพื่อให้ศีรษะของคุณเย็นสบายแม้จะปีนเขาแบบออฟโรดที่ช้ากว่าและมีกำบังมากขึ้น และฉันก็ไม่รู้สึกว่าตัวเองร้อนเกินไปในช่วงฤดูใบไม้ผลิที่อากาศอบอุ่น

เนื่องจากเป็นหมวกกันน็อคที่มีราคาต่ำกว่า Met Allorad ไม่มีตัวเลือก Mips แต่ถ้าคุณโอเคโดยไม่มีการป้องกันเพิ่มเติม ก็ถือว่าคุ้มกับราคา มีเครดิตออฟโรดนิดหน่อย

แนะนำ: