จักรยานแอโรที่ทำเครื่องหมายที่ช่องสำหรับความเร็วและความเร่ง แต่น้ำหนักโดยรวมก็รั้งไว้บางครั้ง
ฉันมีจุดอ่อนสำหรับบริษัทจักรยานที่ตั้งชื่อตามเจ้าของ กาลครั้งหนึ่ง มันเป็นเพราะชายชราบางคนที่มีกลิ่นเหมือนกระป๋องร้อนและยาสูบที่ไหม้เกรียมทำกรอบ ดังนั้นจึงติดชื่อของเขาไว้ที่ท่อด้านล่างอย่างเป็นธรรมชาติ
เป็นเหตุว่าทำไมจึงมีจักรยานที่ได้รับการขนานนามว่ายอดเยี่ยม เช่น Hilton Wrigley, Whitaker & Mapplebeck, Leach Marathon และ Pemberton Arrow (โอเค ดังนั้น 'Arrow' และ 'Marathon' จึงเป็นชื่อรุ่น แต่ก็ยังทำให้ Agatha ยอดเยี่ยม ตัวละครคริสตี้) นี่เป็นสาเหตุที่ทำให้ Felt is Felt ได้รับการตั้งชื่อตามผู้ก่อตั้ง Jim Felt ซึ่งเริ่มดำเนินการในปี 1991
จิมจากไปตั้งแต่นั้นมา โดยถูกซื้อโดยกลุ่มบริษัทกีฬา Groupe Rossignol ในปี 2560 แต่แรงผลักดันของบริษัทในด้านนวัตกรรมยังคงแข็งแกร่ง
รู้สึกว่าชายคนนี้กำลังพยายามทำจักรยานแอโร-ไตรกีฬาให้สมบูรณ์แบบตั้งแต่ช่วงปี 1980; รู้สึกว่าบริษัทเพิ่งเปิดตัวการออกแบบ AR ใหม่นี้ อากาศพลศาสตร์ยังคงอยู่ด้านหน้าและตรงกลางของแผนแม่บทของ Felt
ความชัดเจนของมุม
หากคุณสงสัยเกี่ยวกับหลักอากาศพลศาสตร์ของ Felt ให้พิจารณาว่าจักรยานไตรกีฬาของ Felt IA ชนะการแข่งขัน Ironman World Championships ไปแล้ว 6 ครั้ง
รู้สึกยังการทดสอบอุโมงค์ลมที่อุโมงค์ลมความเร็วต่ำซานดิเอโก (ซึ่งคล้ายกับไปที่โรงงานลินด์ท์เพื่อไปยุ่งกับเห็ดทรัฟเฟิล) ได้สนับสนุนทีมมืออาชีพมากมาย และใน AR ก็อยู่ใกล้ ๆ -ในการวิจัยและพัฒนาห้าปี
AR ล่าสุดมาถึงในปี 2014 และในฐานะผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนา Alex Soria กล่าวว่า เราระบุโครงการนี้ประมาณหนึ่งปีหลังจากนั้น โดยรอให้ดิสก์เบรกลงนามเป็นอนาคตการผลิตจักรยานยนต์คันใหม่เพื่อประโยชน์ของมันเป็นสิ่งที่เราไม่อยากทำ ดังนั้นมันต้องเร็วกว่านี้’
ผลที่ได้คือชุดตัวเลขแดร็กที่ทำให้งงงวยซึ่งพิสูจน์ว่านี่คือจักรยานเสือหมอบที่เร็วที่สุดของ Felt โดยอ้างว่ามีการปรับปรุงประสิทธิภาพภายใต้ 10° หันเห (เงื่อนไขที่ Felt กล่าวว่าผู้ขับขี่ใช้เวลาประมาณ 90% ของเวลาทั้งหมด) ตั้งแต่ 0.7% ที่มุมโจมตี 10° ของลม ถึง 9.4% ที่ 0° หันเห
ซื้อ Felt AR Advanced จาก Felt UK ที่นี่
มุมเงยหรือมุมหาว ฉันไม่คิดว่าจะมีใครพลาดประทับใจกับความเร็วของสิ่งนี้ ไม่ใช่ตั้งแต่ Venge ViAS ซึ่งฉันทดสอบในปี 2559 ฉันประทับใจกับความรวดเร็วของจักรยานหรือไม่ แต่แค่ดู AR ก็สมเหตุสมผลแล้ว
ด้านข้างของจักรยานมีประตูบินน้อยลงและประตูที่บินได้มากกว่า ล้อ AR ของ Reynolds ที่มีความลึก 58 มม. เป็นแผ่นไวนิลขนาด 12 นิ้วซึ่งอยู่ห่างจากแผ่นดิสก์ และรูปทรงของท่อแม้จะเป็นแบบหยดน้ำก็ตาม แต่ก็สูง
ในขณะเดียวกัน ล้อหลังจะซุกอยู่ด้านหลังท่อเบาะนั่งโดยใช้ขอบท้ายเป็นหยัก ขาโช้คกว้าง ส่วนคราวน์เทสเซลเลทเป็นกอบเป็นกำ ก้านสามารถเก็บพริกไทยในร้านอาหารอิตาเลียน และคุณสามารถฝักดาบในหลักอานนั้นได้ แต่ดู AR Square-on แล้วจักรยานใกล้จะหาย
ในที่นี้ AR รู้สึกล้าสมัย แอโรไบค์ที่สูงและแคบดูเหมือนเป็นข่าวเก่า แต่แล้วอีกครั้ง ให้มองดูโลกของไตรกีฬาที่ไม่ใช่ของ UCI ที่ซึ่งอากาศพลศาสตร์ของจักรยานมีความสำคัญเกือบทุกอย่าง และการครองราชย์ที่แคบสูงและแคบก็มีอำนาจสูงสุด
ดังนั้น โดยไม่คำนึงถึงสุนทรียศาสตร์ ปฏิเสธไม่ได้ว่ามอเตอร์ไซค์คันนี้เร็วมาก ทั้งนอกกรอบและตอนวิ่ง และตัดหน้าลมอย่างน่ามหัศจรรย์ มันยังจัดการกับลมกระโชกแรงในลักษณะที่พื้นผิวขนาดใหญ่ปฏิเสธ เสร็จงานแล้วสำหรับ Felt?
แอโร่ vs น้ำหนัก
ก่อนอื่น นึกไม่ออกว่าใครจะผิดหวังกับมอเตอร์ไซค์คันนี้ มันเร็วและสนุกที่จะขี่และต้องเปลี่ยนใจอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม สำหรับฉัน มีการประนีประนอมที่ฉันไม่อยากทำ
ความสบายโดยรวมดีมาก หลักอานเป็นง่ามกลวง หมายความว่าทั้งสองส่วนสามารถงอได้อย่างอิสระ และยังนั่งอยู่ในปลอกยางเพื่อลดแรงสั่นสะเทือนเพิ่มเติม
แต่กลไกการหนีบนั้นละเอียดมากในการปรับหรือแพ็คลงสำหรับการเดินทาง และมีบางอย่างในตัวฉันที่ไม่ต้องการตัดยางใสเส้นเล็กๆ (ที่ให้มาด้วย) เพื่อสอดเข้าไปในช่องว่างระหว่างง่าม ดูเหมือนเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ไม่ควรมีอยู่
อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้ฉันยกโทษให้ไม่ได้เพราะน้ำหนัก ฉันรู้ว่ามีข้อโต้แย้งที่บอกว่า aero เร็วกว่าน้ำหนักที่ต่ำ แต่ในฐานะนักขี่ที่ออกไปสนุกในทุกสถานการณ์ น้ำหนักก็มีความสำคัญ เพราะฉันรู้สึกได้ทุกครั้งที่ขยับจักรยานที่อยู่ด้านล่าง
จักรยานขนาด 8.5 กก. หนักกว่าจักรยาน 7.6 กก. 12% และน้ำหนักภายนอก 7.6 กก. เป็นน้ำหนักที่ผมเคยชินกับจักรยานดิสก์ระดับบน สรุปคือน้ำหนักนั้นชัดเจนมาก
ซื้อ Felt AR Advanced จาก Felt UK ที่นี่
สำหรับฉัน ฉันจะใช้แอโรที่ลดน้อยลงเพื่อการขับขี่ที่เบายิ่งขึ้น แม้ว่าฉันจะยอมรับว่านี่ไม่ใช่มุมมองที่ทุกคนแบ่งปัน และนี่ก็เป็นข้อพิจารณาสำหรับ Felt ซึ่งรู้สึกเช่นกัน (ฮา!) การประนีประนอมนั้นคุ้มค่า นอกจากนี้ ยังมีเวอร์ชัน FRD ที่ละเอียดกว่าที่จะออกมาในเร็วๆ นี้ (รูปร่างเดียวกัน รูปแบบที่แตกต่างกัน) ดังนั้นในขณะที่ยังไม่มีการตีพิมพ์ตัวเลขน้ำหนัก มันจะเบากว่า – แต่ก็มีราคาแพงกว่าเช่นกัน
พูดได้เต็มปากว่า AR เป็นจักรยานยนต์ที่ถือว่าเป็นอีกหนึ่งส่วนเสริมที่ยอดเยี่ยมสำหรับ Aero oeuvre ซึ่งน่าจะเป็นชื่อที่ยอดเยี่ยมสำหรับช็อกโกแลตที่ทดสอบในอุโมงค์ลม
เลือกชุด
กางเกงชั้นใน Rapha Cargo, £195, Mr Porter
นี่ไม่ใช่กางเกงเอี๊ยมสำหรับปั่นจักรยานบนถนนจริงๆ ด้วยน้ำหนักที่หนักกว่า ผ้ากันน้ำ และกระเป๋าที่ต้นขาเป็นตาข่ายที่ยืดได้ Cargos จึงได้รับการออกแบบสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดมากขึ้น
แต่ฉันก็ถูกดึงดูดด้วยแม่เหล็กไม่ว่าจะขี่แบบไหนก็ตาม และด้วยเหตุผลของความสบายล้วนๆ
แผ่นรองที่เหมาะกับหลังเก่าของฉัน ผ้ายืดแต่ไม่กดทับ สายรัดกว้างและนั่งสบายกับผิวของฉัน ถ้าจะวิจารณ์คือชายเสื้อจะหนาหน่อย มีรอยเย็บเยอะ
แต่แล้ว Cargos ได้รับการออกแบบสำหรับการผจญภัยที่สมบุกสมบัน และต้องรองรับกระเป๋าตาข่ายที่พื้นรองเท้าอย่างเหมาะสม ไม่อยากเสียเจลให้พลังงาน
อีกทางหนึ่ง…
กลับไปที่อนาล็อก
หากคุณชอบความรู้สึกและความสะดวกในการบำรุงรักษากลไกการเปลี่ยนเกียร์ FR Advanced มาในหน้ากาก Ultegra แบบกลไกที่ราคา 4,699 ปอนด์ ทั้งรุ่นนี้และรุ่น Di2 มีจำหน่ายในสีน้ำเงินดึงข้อมูลนี้
จับม้าไว้
Felt ผลิตจักรยานยนต์ราคาประหยัดภายใต้ชื่อ FRD ดังนั้นหากคุณสามารถรอสักสองสามเดือนและมีเงินเหลือ 11,699 ปอนด์ Felt AR FRD จะให้แชสซีที่เบากว่าและสเปกสูงกว่า ชิ้นส่วน
Spec
| กรอบ | Felt AR Advanced Ultegra Di2 |
| กรุ๊ปเซต | แผ่น Shimano Ultegra Di2 |
| เบรค | แผ่น Shimano Ultegra Di2 |
| ลูกโซ่ | แผ่น Shimano Ultegra Di2 |
| เทป | แผ่น Shimano Ultegra Di2 |
| บาร์ | Felt Devox |
| ลำต้น | รวม AR |
| หลักอาน | AR VariMount Aero Road |
| อาน | ขนาดโปรโลโก T4.0 |
| ล้อ | Reynolds AR 58 DB, ยาง Continental GP5000 25mm |
| น้ำหนัก | 8.46กก (54cm) |
| ติดต่อ | feltbicycles.com |
