ลืมเซ็กเมนต์ paywalled มันเป็นการยกเครื่อง 'เส้นทาง' ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของ Strava และมีพื้นที่มากมายสำหรับการปรับปรุง
Fitness app การตัดสินใจของ Strava ในการวางลีดเดอร์บอร์ดของกลุ่มและการวิเคราะห์เบื้องหลังเพย์วอลล์การสมัครสมาชิกเป็นหนึ่งในการตัดสินใจที่แตกแยกมากที่สุดเท่าที่บริษัทเคยทำมา
มีคนพูดถึง ผู้อ่านของเราหลายคนสนใจ อันที่จริง ฉันจะแจ้งให้คุณทราบเป็นความลับ เรื่องราวของเราเกี่ยวกับการยกเครื่องครั้งใหญ่ล่าสุดของ Stava เป็นเรื่องราวที่มีผู้อ่านมากที่สุดบนเว็บไซต์เท่าที่เคยมีมา
บางคนไม่พอใจที่ Strava วางคุณลักษณะเหล่านี้ไว้เบื้องหลัง paywall โดยเชื่อว่าพวกเขาสมควรได้รับบางสิ่งบางอย่างโดยเปล่าประโยชน์ ในขณะที่คนอื่นๆ เข้าใจว่าไม่มีอะไรได้มาฟรีเพื่อให้ Strava ประสบความสำเร็จต่อไปและวันหนึ่งมีฐานะทางการเงิน บริษัท ผู้ใช้จะต้องเริ่มจุ่มลงในกระเป๋าเงินของพวกเขา
ในขณะที่ลีดเดอร์บอร์ดและการวิเคราะห์ของเซ็กเมนต์กลายเป็นสินค้าฟุ่มเฟือยของบรรดาผู้ที่จ่ายเงินเพื่อซื้อผลิตภัณฑ์เป็นสิ่งที่พาดหัวข่าว แต่ก็ไม่มีที่ไหนใกล้กับการเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่ที่สุดที่ Strava ได้ทำขึ้น ไม่ นั่นอยู่กับการอัปเดตระบบการกำหนดเส้นทางของมัน
Strava สามารถจับภาพฝูงชนที่กระฉับกระเฉงได้ชั่วนิรันดร์ในฐานะที่เป็นสถานที่อันดับหนึ่งในการจัดเก็บและโพสต์ข้อมูลการฝึกของคุณ อย่างไรก็ตาม มักจะประสบปัญหาในการเป็นที่หนึ่งสำหรับการวางแผนเส้นทางและการทำแผนที่
อันที่จริง ผู้ใช้ Strava จำนวนมากมักจะข้ามไปยังคู่แข่ง แอปที่ต้องซื้อ เช่น Komoot หรือแม้แต่ Map My Ride สำหรับเส้นทางที่ 'เหนือกว่า' และความสามารถในการทำแผนที่ก่อนหน้านั้น โดยใช้บริการฟรีของ Strava เพื่อเปรียบเทียบกลุ่ม และเวลา
แต่ตอนนี้ที่ Strava ขอให้ลูกค้าจ่ายเงินสำหรับสิทธิพิเศษในการเปรียบเทียบลีดเดอร์บอร์ดของเซ็กเมนต์ ก็ตระหนักว่าจะต้องปรับปรุงแพ็คเกจทั้งหมด ซึ่งหมายความว่าต้องปรับปรุงความสามารถในการกำหนดเส้นทางและการทำแผนที่ที่เป็นอันตรายมากขึ้น
หรือในฐานะหัวหน้าของ Strava ในสหราชอาณาจักร Simon Kilma กล่าวว่า 'เราต้องการมอบคุณค่าให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และเราไม่ต้องการให้ผู้ใช้รู้สึกถูกบังคับให้สร้างเส้นทางของพวกเขาที่อื่น'
Strava ได้ดำเนินการนี้ด้วยการยกเครื่องแมมมอธของระบบแผนที่และเส้นทางซึ่งเรียกว่า "เส้นทาง" อย่างเหมาะสม และนักปั่นจักรยานได้ใช้เวลาช่วงวันหยุดธนาคารในการสำรวจการเปลี่ยนแปลงและดูว่ามีการปรับปรุงที่สำคัญหรือไม่
รับมือกับ 'เส้นทาง' ที่อัปเดตแล้ว
ประการแรก บริการเส้นทางที่ Strava นำเสนอบนแพลตฟอร์มเดสก์ท็อปนั้นดูแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แม้กระทั่งแบบอักษรและรูปแบบสี ก็ได้รับการปรับโฉมใหม่ทั้งหมดแล้ว
ตอนนี้แพลตฟอร์ม "เส้นทาง" ใช้ OpenStreetMap เช่นเดียวกับคู่แข่ง Komoot โดยให้ผู้ใช้ออกแบบเส้นทางบนรูปแบบแผนที่พื้นฐานได้สามรูปแบบ ได้แก่ OSM ดาวเทียม และมาตรฐาน
ยังมีของปกติเช่นโปรไฟล์ระดับความสูงตามฐานของเส้นทางและความสามารถในการซ้อนส่วนต่างๆ ลงบนแผนที่ และแน่นอน ทุกเส้นทางของคุณสามารถสร้างเป็นไฟล์ GPX หรือ TCX และส่งตรงไปยังหน่วย GPS ของจักรยานของคุณได้
แต่ตอนนี้ฉันกำลังจ่ายค่าคุณลักษณะเส้นทาง ฉันยังสามารถวางแผนที่ความร้อนทั่วโลกของ Strava ลงบนแผนที่เพื่อดูถนนและเส้นทางยอดนิยมที่สุดที่ฉันวางแผนจะขี่
ตอนนี้ ฉันไม่ต้องการสิ่งนี้สำหรับการขี่บนถนนวันหยุดสุดสัปดาห์ของฉัน ความรู้ในท้องถิ่นของฉันสำคัญกว่า Strava ที่นี่ - แต่มันมีประโยชน์อย่างแน่นอนสำหรับการวางแผนการผจญภัยแบบออฟโรดครั้งเดียวของฉัน กระแสน้ำสีม่วงอ่อนทำหน้าที่เป็นเครื่องพิสูจน์ว่าบางแทร็กสามารถขี่ได้ ขยายเครือข่ายของฉันสำหรับข้อเสนอออฟโรดในท้องถิ่น
เช่นเดียวกับ Google Maps คุณยังสามารถตั้งค่า Strava ให้ปรับเส้นทางตามเส้นทางที่ตรงที่สุด - หากคุณรีบร้อน - หรือเส้นทางยอดนิยม - มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับการทำแผนที่ในพื้นที่ที่คุณไม่รู้จัก.คุณยังสามารถตั้งค่าเส้นทางเพื่อติดตามระดับความสูงต่ำสุดหรือสูงสุดได้อีกด้วย จนถึงตอนนี้ ฉันพบว่าทั้งสองสิ่งนี้ใช้งานได้แล้ว
ที่สำคัญคือต้องตาม Komoot ตอนนี้ Strava Routes ยังให้คุณเลือกระหว่างความชอบของทางเท้า ดิน หรือ 'ประเภทพื้นผิวใดก็ได้' ซึ่งจะเห็น Strava ใช้อัลกอริธึมและข้อมูลก่อนหน้าเพื่อปรับเส้นทางของคุณโดยขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณกำลังติดตาม แม้กระทั่งให้แอสฟัลต์เพื่อติดตามการแยกย่อยที่ด้านล่างของหน้า
ใช้ได้ไหม? ก็ไม่นะ
ปั่นจักรยานที่นี่ได้ไหม
ดูเหมือนว่าซอฟต์แวร์จะไม่สามารถแยกแยะระหว่างทางเท้าและทางอ้อม ซึ่งค่อนข้างเป็นปัญหาในสหราชอาณาจักร เนื่องจากทางเทคนิคแล้วคุณไม่ได้รับอนุญาตให้ขี่บนทางเท้า
นี่หมายความว่าเส้นทาง 20 กม. ของฉันรวมการขี่แบบ 'ออฟโรด' ประมาณ 5 กม. ซึ่งเป็นทางเท้าที่ฉันไม่ควรขี่บนหรือบนเส้นทางที่ผ่านไม่ได้จริงๆ แม้แต่กับยางขนาด 40 มม. ของฉันก็ตามนี่เป็นปัญหาการงอกของฟันที่ Strava จำเป็นต้องแก้ไขทันที ตามที่พิสูจน์โดยประสบการณ์ตรงของฉันที่ถูกชาวนาตะโกนใส่ให้ขี่จักรยานผ่านทางเท้าของเขาเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา เป็นปัญหาอย่างแน่นอน
ปัญหาการงอกของฟันอีกประการหนึ่งคือคุณลักษณะการวางแผนเส้นทางอัตโนมัติของ Strava ซึ่งจะแนะนำผู้ใช้สามเส้นทางตามระยะเวลาและระดับความสูง บวกกับประเภทของภูมิประเทศที่คุณวางแผนจะรับมือ
แนวคิดที่ฉลาดมากเปิดตัวในปลายเดือนมีนาคม/ต้นเดือนเมษายน และพร้อมให้ผู้ใช้ 'Summit' ใช้งานได้ผ่านแอปโทรศัพท์ ดูเหมือนว่าจะมีจุดอ่อนบางอย่างในชุดเกราะ อย่างน้อยก็มีรายงานบางเส้นทางที่ชี้นำผู้ใช้ เข้าสู่มอเตอร์เวย์
แผนที่เส้นทางมือถือ
การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่อื่นๆ คือการทำแผนที่จากโทรศัพท์ ซึ่งอาจเป็นการปรับปรุงที่ดีที่สุดที่จะมาจากการยกเครื่องเส้นทางของ Strava ผู้ใช้สามารถออกแบบเส้นทางหรือหลักสูตรได้ทันทีผ่านแอพโทรศัพท์
ง่ายมาก สิ่งที่คุณทำคือเปิดเส้นทาง คลิกบนดินสอ จากนั้นวาดทิศทางคร่าวๆ ที่คุณต้องการติดตามก่อนที่จะส่งตรงไปยังคอมพิวเตอร์ GPS ของคุณ
มันยากและไม่อนุญาตให้คุณปรับบางส่วนของเส้นทาง - หมายความว่าไม่เหมาะสำหรับการประดิษฐ์ทั้งตัว - แต่มันจะทำงานได้ดีหากคุณพบว่าตัวเองหลงทางและต้องการกลับ บ้าน. เป็นส่วนเสริมที่น่ายินดีและเป็นสิ่งที่มีประโยชน์สำหรับผู้ใช้หลายคนอย่างแน่นอน
ในราคา 4 ปอนด์ต่อเดือนสำหรับบริการสมัครสมาชิก Strava แทบจะไม่ขออะไรมากจากผู้ใช้เลย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากพวกเราส่วนใหญ่โหลดฟรีเป็นเวลานาน ฉันหมายความว่าจริงๆ 1 ปอนด์ต่อสัปดาห์คืออะไร? ไม่มีอะไร. นั่นมาจากคนที่อายุ 20 กลางๆ ที่มีหนี้มหาวิทยาลัย พยายามซื้อแฟลตในลอนดอน!
ด้วยการเปลี่ยนแปลงของระบบ Routes โดยเฉพาะอย่างยิ่งการกำหนดเส้นทางใหม่จากโทรศัพท์ ฉันเกือบจะแนะนำว่าต้องจ่ายเอง
จริงอยู่ รู้สึกเหมือนกับว่า Strava ยังห่างไกลจากการแคร็กระบบการทำแผนที่และการกำหนดเส้นทาง และยังมีการปรับปรุงอีกมากระหว่างทาง แต่ถ้า 4 ปอนด์ต่อเดือนของฉันช่วยให้ดีขึ้น ฉันก็เลย 'ยินดีจ่ายมาก
