วัดความแรงออฟโรด มีใครบ้าง? รูปถ่าย: ปีเตอร์ สจ๊วต
Exakt มิเตอร์วัดกำลังที่ใช้คันเหยียบตัวแรกของ SRM มาแรงสำหรับท้องถนน ซึ่งอาจจะเป็น X-Power มิเตอร์วัดกำลังแบบเหยียบบนทางวิบากเครื่องแรกของโลก
ตามรูปแบบคลีต Shimano SPD ยอดนิยม SRM X-Power ใช้แนวคิดที่คล้ายคลึงกันกับพี่น้องบนท้องถนน โดยวัดกำลังของผู้ขับขี่ที่แกนหมุนของแป้นเหยียบโดยใช้ชุดเกจวัดความเครียดสี่ตัวในแต่ละด้าน
ใช่ แต่ละข้าง เพราะในระยะแรกนี้ แป้นเหยียบ X-Power มีให้ใช้งานแบบสองด้านเท่านั้น กล่าวคือ ให้การวัดด้านซ้าย/ขวาที่เป็นอิสระแทนที่จะคาดการณ์ข้อมูลดังกล่าวโดยอิงจากด้านเดียว การอ่าน
ไม่น่าแปลกใจเลยที่ SRM ได้วางตำแหน่งตัวเองในฐานะผู้นำตลาดในด้านความแม่นยำในการวัดมาอย่างยาวนาน แต่สิ่งที่น่าสนใจคือวิธีที่บริษัทเลือกใช้สิทธิ์ใช้งานรูปแบบอินเทอร์เฟซสำหรับคลีต Shimano SPD แต่สุดท้ายก็ใช้เพียงอย่างเดียวในแง่ของการผลิต (แม้ว่าเราจะวางตัวคันเหยียบมาจาก Wellgo)
สิ่งนี้ตรงกันข้ามกับระบบ Exakt ซึ่ง SRM ร่วมมือกับแบรนด์ฝรั่งเศสอย่าง Look
หนึ่ง tripwire สู่มิเตอร์ไฟฟ้าออฟโรดมีความทนทานอยู่เสมอ ดังนั้นที่นี่ SRM จึงได้สร้างอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายในแกนหมุน (ซึ่งต่างจากการติดอยู่ด้านนอกตาม Exakt) แนวคิดนี้จึงช่วยปกป้องส่วนที่บอบบางได้ดีกว่า อวัยวะภายในจากชีวิตออฟโรด
วิธีการยืดอายุที่เพิ่มขึ้นนี้ได้รับการสนับสนุนโดยข้อเท็จจริงที่ว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้แกนหมุนทำให้สามารถเปลี่ยนตัวคันเหยียบได้อย่างอิสระ จุดสุดท้ายจะเป็นข่าวต้อนรับนักปั่นที่กังวลเกี่ยวกับการเหยียบคันเร่งคู่หนึ่งซึ่งดูเหมือนว่าจะมีราคาประมาณ 1, 000 ปอนด์
SRM กล่าวว่ารันไทม์ควรอยู่ที่ประมาณ 90 ชั่วโมง และแบตเตอรี่สามารถชาร์จใหม่ได้ พร้อมที่จะคั้นน้ำโดยใช้พอร์ตชาร์จแม่เหล็กใกล้กับปลายเกลียวของแกนหมุน - เหมือนกับระบบที่ใช้ถนนของ Assioma
ในขณะที่แป้นเหยียบอยู่ในขั้นสุดท้ายของการทดสอบ ดังนั้นน้ำหนักและความแม่นยำจะต้องได้รับการยืนยัน แต่เนื่องจากเป็น SRM คุณจึงคาดหวังให้เป็นหนึ่งในบุคคลสำคัญที่จะเป็นผู้นำในชั้นเรียน
