เมื่อผู้ชนะบนเวทีข้ามเส้น กลุ่ม GC ยังเหลืออีกกว่า 12 กม
Mikel Iturria (Euskadi-Murias) ได้รับชัยชนะครั้งใหญ่ที่สุดในอาชีพการงานของเขาหลังจากเล่นเดี่ยวเพื่อชัยชนะจากกลุ่ม Breakaway ของวันนั้นใน Stage 11 ของ 2019 Vuelta a Espana
ในขณะที่เศษของเบรกอะเวย์กลิ้งข้ามเส้น พวกเขาทำอย่างนั้นโดยเหลือเวลาประมาณ 15 นาทีจากรถม้า ซึ่งกำลังเพลิดเพลินกับวันพักผ่อนก่อนขึ้นเวทีบนภูเขาที่กำลังจะมาถึง
ช่องว่างระหว่างนักบิด GC และทีมของพวกเขาออกไปไกลกว่านั้นและกลุ่มข้ามเส้น 18:36 หลังจากผู้ชนะบนเวที Clesr คิดว่าพวกเขาสามารถประหยัดเวลาได้เล็กน้อยด้วยการทำสปินการกู้คืนของพวกเขาบนท้องถนนมากกว่าลูกกลิ้ง เสื้อแดงและคู่แข่งของเขาใช้เวลาสองสามกิโลเมตรที่ผ่านมาง่ายมาก
ภูเขาที่จะมาถึง ใครจะตำหนิพวกเขาได้จริงๆ
มีวันหยุดเสมอ
หลังจากการจำแนกประเภททั่วไปของ ITT ที่อาจเป็นไปได้เมื่อวานนี้ วันนี้มักจะเป็นช่วงเปลี่ยนผ่านสำหรับนักแข่งด้วยความหวังในชัยชนะโดยรวม โดยที่สนามแข่งของ Stage 11 นั้นดูดีเสมอสำหรับนักบิดที่แยกตัวออกมา
เวทีเป็นก้อน 180 กม. จาก Saint Palais ถึง Urdax-Dantxarinea นำนักปั่นออกจากฝรั่งเศส ถึงแม้ว่า French Basque Country และ Euskadi ชุมชน Basque ที่ปกครองตนเองทางตอนเหนือของสเปน
ในระยะทางนั้นพวกเขาจัดการปีนป่ายสามประเภท โดย Cat Col d'Ispeguy ที่ 2 ประกบระหว่างการปีนแมวตัวที่ 3 ของ Col d'Osquich และ Col de Oxtondo ไม่ต้องเดาเลยว่าใครอยู่ในเขตบาสก์
ตามสคริปต์อย่างเรียบร้อย การโจมตีหลังจากการโจมตีได้เริ่มต้นขึ้นตั้งแต่เริ่มต้น โดยมีการแตกแยกครั้งแรกตามมาด้วยกลุ่มไล่ล่าสองกลุ่มก่อนหน้ากลุ่มหลัก
ด้วยระยะทางที่ห่างออกไปประมาณ 40 กม. การแข่งขันจึงกลายเป็นจังหวะ อย่างไรก็ตาม นักบิด 14 คนได้จัดตั้งกลุ่มแยกตัวที่ชัดเจนของวันนั้นและขึ้นนำที่ลอยอยู่ระหว่างหกถึงเจ็ดนาทีในช่วงที่เหลือของผู้ขับขี่
ท่ามกลางพวกเขาไม่มีใครสามารถท้าทายผู้เข้าแข่งขัน GC ได้ ด้วยนักแข่งที่เก่งที่สุด Ben O'Connor (ข้อมูลมิติข้อมูล) เริ่มต้นวันด้วยอันดับที่ 36, 37:08 ตามผู้นำการแข่งขัน Primoz Roglic (Jumbo- วิสม่า).
จากที่นั่น เปลี่ยนไปเล็กน้อยเมื่อเวทีเคลื่อนไปทางตะวันตกเฉียงใต้ของฝรั่งเศส ช่องว่างยังคงผันผวนตามระยะขอบเท่าเดิม และเมื่อนักแข่ง 14 คนตี Col d’Osquich ก็เป็น 7:07 น.
การไต่ระยะทาง 4.9 กม. ซึ่งเฉลี่ย 6.1% ไม่ได้ทำให้เซอร์ไพรส์อะไรมากนัก และแองเจิล มาดราโซ (Burgos-BH) เจ้าของเสื้อแข่งของ KOM คนปัจจุบัน นำหน้า O'Connor และ Gorka Izagirre ของ Astana ไปได้ 3 แต้ม.
เมื่อถึงเวลาที่ peloton ไต่ขึ้น ช่องว่างของการพักก็เพิ่มขึ้นอย่างมากเป็นมากกว่าเก้านาที โดย Jumbo-Visma ควบคุมพวงของผู้สวมเสื้อแดงได้อย่างสบายๆ
ในขณะที่นักบิดเบรกอะเวย์ 14 คนไปถึงการไต่ระดับถัดไป Col d’Ispeguy 7.2 กม. ซึ่งเฉลี่ย 7.1% ความได้เปรียบนั้นเพิ่มขึ้นอีกเป็น 10 นาที
หลังจากการโจมตีบนภูเขาที่ล้มเหลวจาก Izagirre หลายครั้ง เขาก็จัดการเอา Alex Aranburu (Caja Rural-Seguros RGA) นักขี่ Basque ออกจากกลุ่มได้
จากที่นั่นทุกอย่างก็เริ่มวุ่นวายเล็กน้อยที่ด้านหน้าของการแข่งขัน โดยนักแข่งบุกเข้ามาแล้วก็ถูกดร็อปอีกครั้งในลักษณะที่ซ้ำซากจำเจจนขาดการจัดระเบียบ
ด้วยระยะทางที่เหลือ 16 กม. มิเกล อิตูเรีย (ยูสคาดี-มูเรียส) พบว่าตัวเองขี่อยู่คนเดียวในการเป็นผู้นำโดยมีช่องว่างมากกว่า 45 วินาทีเล็กน้อยเล็กน้อยในกลุ่มผู้ไล่ล่า 11 คน ซึ่งตัวมันเองค่อยๆ แตกเป็นเสี่ยงๆ และในที่สุดก็กลายเป็นเพียงห้าคน
ประมาณ 7 กม. จากเส้นชัย Iturria ได้คะแนนวิ่งสูงสุดโดยอาศัยตำแหน่งของเขา โดยคะแนนที่เหลือก็ชนะแบบไม่มีการแข่งขัน
ในขณะที่เขาไปถึง 3 กม. ผู้ไล่ล่าทั้งห้าคนก็ยังไม่สามารถทำงานร่วมกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเว้นช่องว่างไว้ที่เก้าวินาที
