เพื่อหลีกเลี่ยงการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์ปี 2019 เพื่อให้มีสมาธิกับงานประจำวัน เราติดต่อกับ Chris Boardman เพื่อพูดคุยเรื่องการปั่นจักรยานในฐานะการเดินทาง
ในฐานะผู้วิจารณ์และผู้รอบรู้สำหรับการรายงานข่าวตูร์เดอฟรองซ์ในปีนี้ทาง ITV4 แทนที่จะมุ่งเน้นไปที่บทบาทของเขาในฐานะผู้บัญชาการคนแรกของมหานครแมนเชสเตอร์สำหรับการเดินและปั่นจักรยาน Chris Boardman แสดงแง่บวกเกี่ยวกับอนาคตของนโยบายในพื้นที่นี้
‘ฉันคิดว่าอนาคตจะดีสำหรับการเดินทางที่กระฉับกระเฉง และเราอาจต้องการมันเพราะเราไม่สามารถจ่ายอย่างอื่นได้’ บอร์ดแมนหัวเราะเมื่อนึกถึงโอกาสที่นายกรัฐมนตรีบอริส จอห์นสันจะขึ้นเป็นนายกรัฐมนตรี
'ไม่ว่าการเมืองของคุณจะเป็นยังไง และฉันคิดว่าเราทุกคนจับตามองในตอนนี้ หนึ่งในสิ่งที่เราจะได้รับจากสิ่งที่เกิดขึ้นต่อไปคือนายกรัฐมนตรีที่เข้าใจถึงความสำคัญของการปั่นจักรยาน'
จนถึงทุกวันนี้ จอห์นสันยังคงภาคภูมิใจอย่างยิ่งกับประวัติการปั่นจักรยานของเขาในช่วงเวลาที่เขาดำรงตำแหน่งนายกเทศมนตรีกรุงลอนดอน โดยกลุ่มรถจักรยานที่เปิดตัวเพื่อการเช่าในที่สาธารณะอย่างรวดเร็วขนานนามว่า 'Boris Bikes' - ตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนของเรื่องนี้ - แม้ว่า พวกเขาเป็นผู้ริเริ่มโดยบรรพบุรุษของเขาจริงๆ
แต่สมาชิกรัฐสภาของ Uxbridge และ South Ruislip ก็ไม่ใช่คนเปลี่ยนใจเลื่อมใสในการปั่นจักรยานเสมอไป เมื่อจอห์นสันเสร็จสิ้นกิจกรรม RideLondon 100 ไมล์ในปี 2013 บอร์ดแมนเล่าว่า "เขาไปถึงที่นั่นด้วยความกล้าหาญ"
Boardman อธิบายว่า 'มีคนพูดว่า "คุณจะไม่ทำจักรยานคันนี้" แล้วเขาก็พูดว่า "ฉันทำได้ ฉันจะทำอย่างนั้น" แล้วก็นึกขึ้นได้ อย่างที่หลายๆ คนทำ ที่จริงการปั่นจักรยานนั้นค่อนข้างดี ดี ' บอร์ดแมนพูดติดตลกในขณะที่พยายามเลียนแบบจอห์นสันอย่างดีที่สุด
อย่างไรก็ตาม การทำให้ผู้คนหันมาใช้จักรยานมากขึ้นยังคงเป็นปัญหาในสหราชอาณาจักร และเมื่อพูดถึงมาตรการที่รัฐบาลในอนาคตอาจใช้เพื่อลดอุปสรรค (และลดปริมาณคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของเราไปพร้อมกัน) e-bikes นั้นรวดเร็ว ที่จะปรากฏขึ้น
'E-bikes จำเป็นต้องได้รับการยอมรับ' Boardman กล่าว 'พวกมันเป็นสิ่งที่ผู้คนสามารถมองออกไปนอกหน้าต่างรถและพูดว่า "โอ้ ฉันคิดอย่างนั้นจริงๆ"'
ในขณะนี้ รัฐบาลให้เงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริด แต่ไม่มีโครงการดังกล่าวสำหรับรถสองล้อที่เทียบเท่ากัน แม้ว่า Boardman คิดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงในไม่ช้า
‘เงินอุดหนุนจากรัฐบาลสำหรับ e-car จะได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็วเพราะรัฐบาลจะอยู่ภายใต้แรงกดดันอย่างมากจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ - และถูกต้องแล้ว E-car ไม่ใช่สิ่งที่ผู้คนต้องการ
‘ในเชิงเศรษฐกิจ รัฐบาลควรอุดหนุน e-bikes ดีกว่าการขนส่งรูปแบบอื่น มันสมเหตุสมผลดี’
สำหรับความหวังทั้งหมดที่บอร์ดแมนมีไว้อย่างชัดเจนสำหรับอนาคตของการเดินทางที่กระฉับกระเฉง และบทบาทของการปั่นจักรยานและจักรยานไฟฟ้าอาจมีบทบาทในเรื่องนั้น เขายังคงมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับปัจจุบัน - แม้ว่าฉันจะชี้ไปที่สารคดีล่าสุดของช่อง 5 'หายนะของถนนของเรา' เป็นหลักฐานว่าสิ่งต่าง ๆ ไม่จำเป็นต้องก้าวหน้าอย่างสมบูรณ์
ในการตอบสนองต่อสารคดีนี้ บอร์ดแมนและนักปั่นจักรยานที่มีชื่อเสียงหลายคนตอบโต้ 'โฆษณาชวนเชื่อที่แต่งขึ้น' โดยเตือนผู้คนเกี่ยวกับองค์ประกอบของมนุษย์ที่เกี่ยวข้องกับการแสดงประเภทนี้
‘มันไม่เกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์แต่เกี่ยวกับผู้คน’ เขากล่าว 'เราสามารถเชื่อมโยงกับผู้คนและพูดได้ว่านี่เป็นเรื่องเกี่ยวกับเด็ก นี่ไม่ใช่สายพันธุ์ที่แยกจากกัน นี่คือคนที่ไปทำงาน'
นักปั่นจักรยานพูดกับ Chris Boardman ในการเปิดตัวโครงการ Ovo Energy ที่ต้องการสร้างแรงบันดาลใจให้มีส่วนร่วมในการปั่นจักรยานมากขึ้นด้วยการเอาชนะอุปสรรคในการปั่นจักรยานในขณะที่ลดปริมาณคาร์บอนฟุตพริ้นท์โดยรวมของเราในกระบวนการ
