วิธีเลือกมิเตอร์ไฟ

สารบัญ:

วิธีเลือกมิเตอร์ไฟ
วิธีเลือกมิเตอร์ไฟ

วีดีโอ: วิธีเลือกมิเตอร์ไฟ

วีดีโอ: วิธีเลือกมิเตอร์ไฟ
วีดีโอ: การคำนวณ โหลดไฟฟ้าเบื้งต้น เพื่อประเมินขนาดมิเตอร์ไฟฟ้า 2024, มีนาคม
Anonim

มีมิเตอร์วัดกำลังในตลาดมากมาย นักปั่นจักรยานจะตรวจสอบว่าเครื่องวัดกำลังเครื่องหนึ่งสามารถนำเสนอสิ่งที่แตกต่างอย่างมากให้กับอีกเครื่องหนึ่งได้อย่างไร

การใช้ชุดสเตรนเกจวัดกำลังที่สูบเข้าไปในระบบขับเคลื่อนครั้งหนึ่งเคยเป็นของในโลกอนาคต แม้ว่าเทคโนโลยีจะเข้ามาสู่การผลิต แต่ความหรูหราก็จำกัดเฉพาะผู้เชี่ยวชาญระดับแนวหน้าเท่านั้น แต่ตอนนี้ มิเตอร์วัดกำลังไฟฟ้ามีราคาไม่แพงสำหรับนักขี่ส่วนใหญ่เท่านั้น แต่ยังมีตัวเลือกมากมายให้เลือกอีกด้วย การตัดสินใจเลือกนั้นอาจเป็นเรื่องยาก เนื่องจากมิเตอร์วัดกำลังหนึ่งอาจเหมาะสำหรับผู้ขับขี่คนหนึ่งแต่ไม่สมบูรณ์แบบสำหรับอีกคนหนึ่ง และมีเหตุผลหลายประการสำหรับเรื่องนี้

อันดับแรก สามารถวัดกำลังจากส่วนต่างๆ ของจักรยานได้จุดหนึ่งที่ชัดเจนสำหรับการวัดคือที่ข้อเหวี่ยง ดร.ออเรียล ฟอร์เรสเตอร์ ผู้จัดจำหน่ายเครื่องวัดพลังงานแบรนด์อังกฤษ SRM และโค้ชปั่นจักรยาน 'มันได้รับการปกป้องจากความเสียหาย และเรามีพื้นที่ว่างสำหรับเกจสเตรนเกจและแบตเตอรี่ภายใน' ไม่แปลกใจเลยที่ขาจานเป็นที่ที่มิเตอร์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ตั้งอยู่ แม้ว่าจะอยู่ในที่ที่แตกต่างกันเล็กน้อย: แมงมุม ขาจาน และ เพลา ตัวอย่างเช่น แต่กำลังเดินทางผ่านส่วนอื่นๆ ของจักรยานยนต์ด้วย จึงสามารถวัดได้ที่แป้นเหยียบ ใบจาน และดุมล้อหลัง แต่ละส่วนมีข้อดีและข้อเสีย

SRM ข้อเหวี่ยง
SRM ข้อเหวี่ยง

ขาจานในตัวมันเองเป็นส่วนประกอบที่มีราคาแพง และเมื่อติดตั้งมิเตอร์ไฟฟ้าแล้ว ก็จะกลายเป็นราคาที่แพงมากสำหรับหลายๆ คน ชุดข้อเหวี่ยง SRM Campagnolo Super Record มีราคาเพียง 3 ปอนด์ 350 กับเฮดยูนิตล่าสุดนอกจากนี้ยังมีปัญหาในทางปฏิบัติกับระบบที่ใช้ข้อเหวี่ยงหลายระบบ ซึ่งมักต้องการชุดกลุ่มเฉพาะ ตัวอย่างเช่น โรเตอร์ผลิตมิเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้งานได้กับส่วนประกอบของตัวเองเท่านั้น ระบบที่ใช้ข้อเหวี่ยงอาจต้องใช้การทำงานอย่างมากในการสลับระหว่างจักรยาน และโดยทั่วไปแล้วจะมีการปรับน้ำหนัก

เครื่องวัดพลังงานแบบฮับของ PowerTap เป็นทางเลือกแรกยอดนิยมสำหรับระบบที่ใช้ข้อเหวี่ยง Justin Heinkel ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ของ PowerTap กล่าวว่า "คุณไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือในการเปลี่ยนฮับ PowerTap จากจักรยานยนต์คันหนึ่งไปอีกคัน แถมยังมีแบตเตอรี่ที่ถอดเปลี่ยนได้ง่ายและสื่อสารด้วย ANT+ (ซึ่ง SRM ไม่ได้นำเสนอ)" แต่มีข้อเสีย ไม่ใช่ทุกยี่ห้อที่ผลิตล้อที่เข้ากันได้กับ PowerTap และหลายคนใช้ล้อที่แตกต่างกันสำหรับการฝึกและการแข่งรถ

แป้นเหยียบเป็นอีกตำแหน่งหนึ่งที่ใช้งานได้จริงสำหรับมาตรวัดกำลัง แต่ในขณะที่สิ่งเหล่านี้สามารถโอนย้ายระหว่างจักรยานยนต์และติดตั้งง่าย แต่ก็จำกัดทางเลือกส่วนตัวของระบบเหยียบและคลีตอย่างไรก็ตาม ราคาเป็นปัจจัยหลักในการตัดสินใจซื้อ และต้องขอบคุณการเกิดขึ้นของมาตรวัดพลังงานที่มีราคาน้อยกว่าการอัพเกรดล้อระดับกลาง ความนิยมของพวกเขาจึงพุ่งสูงขึ้น

พลังเพื่อประชาชน

ในปี 2555 Stages ได้เปิดตัวเครื่องที่มีน้ำหนักเพียง 20 กรัม และมีราคาเพียง 600 ปอนด์ ซึ่งใช้อัลกอริทึมในการประมาณกำลังของขาทั้งสองข้างโดยพิจารณาจากผลลัพธ์ทางด้านซ้ายเท่านั้น ผู้ผลิตรายอื่นๆ รวมถึง Garmin, Rotor และ Pioneer ก็ได้ปฏิบัติตามในไม่ช้า Dave Lloyd โค้ชปั่นจักรยานและอดีตแชมป์ระดับประเทศมองว่าข้อมูลในระดับนี้เพียงพอสำหรับมือสมัครเล่นส่วนใหญ่ 'สำหรับฉันความสามารถในการจ่ายได้คือสิ่งสำคัญ' เขากล่าว 'นักกีฬาของฉันหลายคนมีมิเตอร์วัดกำลังเพราะตอนนี้ถูกกว่า มีนักกีฬาของฉันไม่มากนักที่มีเงิน 3,000 ปอนด์สำหรับซื้ออุปกรณ์ฝึกซ้อม’ ลอยด์ก็เหมือนกับโค้ชหลายๆ คน ที่มองว่ากำลังส่งเป็นตัวชี้วัดที่มีประโยชน์เมื่อนักกีฬายอมรับการฝึกอัตราการเต้นของหัวใจแล้ว

มี แต่. Troy Hoskin ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ของ Quarq (เครื่องวัดพลังงานแบบแมงมุมของ Sram) กล่าวว่า 'เครื่องวัดกำลังไฟฟ้าแบบด้านเดียวเป็นการแนะนำที่ดีเกี่ยวกับพลังงาน แต่มีปัญหาโดยธรรมชาติวิทยาศาสตร์ทั้งหมดและการทดสอบที่เราได้ทำเองแสดงให้เห็นว่านักปั่นจักรยานมักมีความไม่สมดุล 8-9% และความไม่สมดุลนั้นแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระดับความพยายามหรือความเหนื่อยล้าของคุณ’

ข้อเหวี่ยงขั้น
ข้อเหวี่ยงขั้น

สิ่งนี้สำคัญเพราะหากความไม่สมดุลระหว่างขาเปลี่ยนไป มันอาจเป็นการปกปิดหรือทำให้ความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่เกินจริงได้ 'ตัวเลือกด้านเดียวทำงานได้ดีเพื่อให้คุณได้รับผลตอบรับการฝึกอบรมได้ดีกว่าที่คุณได้รับจากเครื่องวัดอัตราการเต้นของหัวใจหรือเพื่อสะท้อนภาระการฝึกโดยรวม แต่ในแง่ของความแม่นยำที่คุณต้องการสำหรับการทำช่วงเวลาหรือช่วงเกณฑ์หรือแม้กระทั่งการเว้นระยะนาน แข่งหรือจับเวลา คุณควรวัดขาทั้งสองข้างอย่างแน่นอน ' Hoskin กล่าว

PowerTap ไม่ได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่วัดผลลัพธ์ด้านเดียวเท่านั้น เฮงเค็ลกล่าวว่า 'ฉันคิดว่าพวกเขาให้ความแม่นยำที่ผิดพลาด' 'ฉันเห็นไฟล์พลังงานมากมาย และความไม่สมดุลง่ายๆ 3% กลายเป็น 6% เมื่อคุณวัดจากด้านหนึ่งและเพิ่มเป็นสองเท่าตอนนี้ 6% ของ 300 วัตต์เกือบ 20 วัตต์ และถ้ามิเตอร์วัดกำลังปิด 20 วัตต์ ฉันคงจะอารมณ์เสียมาก’

ไม่น่าแปลกใจที่ Stages มองเห็นสิ่งต่าง ๆ Matt Pacocha ผู้จัดการฝ่ายการตลาดกล่าวว่า "ข้อมูลของเราไม่สนับสนุนข้อโต้แย้งที่ว่าผู้ขับขี่มีความไม่สมดุลมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเมื่อยล้า" 'ในนักขี่เราพบว่ามีความไม่สมดุลเล็กน้อย เนื่องจากมีความพยายามมากขึ้น ความสมดุลจึงมารวมกันในลักษณะที่สอดคล้องกัน'

การวัดกำลังขับทั้งหมดนั้นแตกต่างกันมากกับการวัดอินพุตจากแต่ละขาแยกกัน ในขณะที่มิเตอร์กำลังส่วนใหญ่จะวัดกำลังโดยรวม มีเพียงไม่กี่ขาเท่านั้นที่สามารถวัดแต่ละขาแยกจากกันและเปรียบเทียบทั้งสองข้างได้

ซ้ายและขวา

การเกิดขึ้นของมาตรวัดกำลังแบบเหยียบ ซึ่งวัดกำลังไฟฟ้าในแต่ละด้านโดยใช้หน่วยแยกกัน ได้กล่าวถึงเรื่องนี้เป็นครั้งแรก 'อาจเป็นไปได้ว่าขาซ้ายของคุณดึงขึ้นมากขึ้นและปล่อยให้ด้านขวาสร้างยอดที่สูงขึ้น' Pacocha กล่าว'ในกรณีนั้น ขาที่อ่อนแอกว่าของคุณอาจถูกรายงานว่าเป็นขาที่แข็งแรงกว่า นั่นหมายถึงการฝึกซ้อมการถีบเพื่อเสริมกำลังขาซ้ายอาจทำให้ปัญหาแย่ลงได้ ระบบที่รวมกันเหล่านี้ [ที่วัดเฉพาะกำลังทั้งหมดผ่านข้อเหวี่ยง] ไม่ใช่เครื่องมือวัดเครื่องชั่งที่ใช้งานได้จริง’

Garmin Vector
Garmin Vector

โอกาสในการแยกขวาและซ้ายอาจดูเหมือนเป็นรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ แต่ความสมดุลระหว่างขาเผยให้เห็นถึงรูปแบบการถีบได้มากมาย ดังนั้นจึงยกระดับมิเตอร์ไฟฟ้าจากการเป็นเพียงเครื่องบันทึกเอาต์พุตไปจนถึงระดับเทคนิค การฝึกสอน

มีผู้โต้แย้งความสำคัญของความสมดุลระหว่างขา 'ฉันไม่เคยพบใครที่มีปัญหาความขัดแย้งอย่างมหาศาล' ลอยด์กล่าว 'และไม่มีอะไรมากที่คุณสามารถทำได้เพื่อแก้ไข คุณสามารถลองออกกำลังกายขาและฝึกขาเดียวได้ แต่ฉันคิดว่ามันสร้างความสับสน’

นั่นไม่ใช่จุดสิ้นสุดของการโต้แย้ง “ฉันคิดว่าคณะลูกขุนยังคงตัดสินเรื่องนี้อยู่” เฮงเค็ลตอบ 'พลังที่ดูดซับเมื่อคุณลากไปที่จังหวะด้านหลังเป็นสิ่งที่คุณสามารถปรับปรุงได้อย่างแน่นอน' เขาไปไกลถึงการแนะนำว่าเครื่องวัดกำลังจะมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาอุปกรณ์จักรยาน 'ฉันคิดว่าธุรกิจ Fit จะได้รับประโยชน์สูงสุดจากเมตริกขั้นสูง เนื่องจากคุณสามารถวัดได้อย่างใกล้ชิดว่าการเหยียบคันเร่งของใครบางคนเปลี่ยนไปอย่างไรเมื่อตำแหน่งของพวกเขาเปลี่ยนไปบนจักรยาน'

ไม่มีคำตอบง่ายๆ สำหรับส่วนประกอบส่วนใหญ่ แต่อย่างที่เฮงเค็ลพูด "ฉันไม่คิดว่าจะมีมิเตอร์วัดกำลังที่สมบูรณ์แบบอยู่ที่นั่น - มันเหมาะกับสถานการณ์ของคุณที่สุด"