สร้างชื่อโดย Eddy Merckx เสื้อแข่งสีส้มและสีดำนี้ถูกพบเห็นบ่อยบนโพเดียมระหว่างปี 1958 ถึง 1976
บทความนี้ตีพิมพ์ครั้งแรกในนิตยสาร Cyclist ฉบับที่ 77
ในวันที่ 15 ตุลาคม 1970 หนังสือพิมพ์รายวันของอิตาลี La Stampa ได้นำเสนอเรื่องราวที่จะพลิกโฉมโปรไฟล์ของทีมนักปั่นของ Molteni ภายใต้พาดหัวข่าวว่า 'Merckx: the best sandwich-board man' นักข่าว Gianni Pignata รายงานว่าเครื่องจักรที่ชนะ Eddy Merckx ซึ่งบันทึกชัยชนะ 52 ครั้งในปี 1970 สำหรับทีม Faemino ซึ่งเป็นผู้สนับสนุนเครื่องชงกาแฟของอิตาลี ได้ตกลงที่จะย้ายไปที่ Molteni
‘เมื่อสิ้นสุดฤดูกาลที่บันทึก ชาวเบลเยียมแลกกาแฟกับซาลามี่’ รายงานข่าว
ดูโอคุณพ่อและลูกชาย Pietro และ Ambrogio Molteni ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์จากเนื้อเย็น ได้ให้การสนับสนุนทีมจักรยานเป็นครั้งแรกในปี 1958 หนึ่งปีต่อมาทีมบันทึกชัยชนะครั้งสำคัญครั้งแรกของพวกเขาในวันสุดท้ายของการแข่งขัน Giro d'Italia
รอล์ฟ กราฟแห่งสวิตเซอร์แลนด์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการไล่ล่า หลบหนีจากเมืองมิลาน 10 กม. เพื่อลงทะเบียนชัยชนะแปดวินาทีเหนือริก ฟาน ลอย และกลุ่มผู้ไล่ตาม 80 คนที่มีผู้ทรงคุณวุฒิอื่นๆ เช่น Jacques Anquetil, Charly Gaul และ เออร์โคเล่ บัลดินี่
ภายใต้การบริหารของอดีตแชมป์ระดับประเทศ จอร์โจ อัลบานี ผู้ที่จะได้รับสมญานามว่า 'ศาสตราจารย์' จากการกำกับที่เชี่ยวชาญ โชคลาภของมอลเทนียังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตลอดช่วงทศวรรษ 1960 ขณะที่จิอานนี มอตตา, รูดี้ อัลติก และมิเคเล่ แดนซ์เชลลี ต่างก็ลงทะเบียน.
Motta ชนะการแข่งขัน Tour of Lombardy ในปี 1964 ฤดูกาลแรกของเขาในฐานะมือโปร หลบหนีไปก่อนพร้อมกับ Tom Simpson และขี่ออกไปเมื่อนักบิดชาวอังกฤษเหน็ดเหนื่อยเพื่อบันทึกอนุสาวรีย์แรกของทีม
ในปีถัดมา Dancelli คว้าตำแหน่งทีมชาติครั้งแรกของ Molteni และในปี 1966 Motta ได้รับรางวัล Giro
Motta พิชิตยอดเขาสองแห่งระหว่างทางไปสู่ชัยชนะและรายงานว่าได้ประโยชน์จากความช่วยเหลือจากทีม Ford
พวกเขานำโดย Anquetil ซึ่งโอกาสของตัวเองหายไปเมื่อเขาสูญเสียสามนาทีบนเวทีแรกหลังจากขี่กระจกแตกและเจาะยางทั้งสองในการปีนเพียงครั้งเดียวของวัน
ตามคำกล่าวของ Philippe Brunel นักข่าวของ L’Equipe ชาวฝรั่งเศสตัดสินใจว่าในขณะที่เขาไม่สามารถเอาชนะใจตัวเองได้ เขาก็ยังสามารถบอกได้ว่าใครเป็นคนทำ
ดังนั้น Anquetil ขี่ม้าไปหา Motta แรงจูงใจของเขาคือการป้องกันไม่ให้ Felice Gimondi เพิ่ม Giro ให้กับตำแหน่ง Tour ที่เขาชนะเมื่อปีที่แล้ว ซึ่งจะคุกคามตำแหน่งของ Anquetil ที่หัวของ peloton
ดูเหมือนว่าชาวฝรั่งเศสจะสนับสนุนเขาถึงขนาดรอ Motta ปีนป่ายหลังจากที่เขาทำทีมอิตาลีตกอย่างผิดวิธี
ต่อมาในปีนั้น อัลทิกชนะเสื้อเรนโบว์ที่สนามเนือร์บูร์กริง พักเบรกที่มี Anquetil และ 'เพื่อนร่วมทีม' ชาวฝรั่งเศสของเขาและ Raymond Poulidor คู่แข่งที่ขมขื่น
Altig เคลื่อนไหวก่อนกำหนดและยังคงเป็นผู้รับผลประโยชน์รายอื่นจากความประสงค์ที่ชัดเจนของ Anquetil ที่จะปฏิเสธชัยชนะของคู่ต่อสู้ แทนที่จะยอมทุ่มเท 100% เพื่อคว้าชัยชนะด้วยตัวเขาเอง
ขอบคุณ Altig โลโก้ของ Molteni ถูกสาดข้ามเสื้อสีรุ้งสำหรับฤดูกาล 1967
เข้าสู่มนุษย์กินคน
ในขณะที่ Molteni ประสบความสำเร็จก่อนการมาถึงของ Merckx การชนะลายเซ็นของเบลเยียมสำหรับฤดูกาล 1971 ได้เปลี่ยนทีม
บริษัทตระหนักมานานแล้วถึงประโยชน์ของการเพิ่มจำนวนผู้ที่เห็นผ่านการสนับสนุนการปั่นจักรยาน โดยผู้บริหารระบุว่าโฆษณาทางทีวีใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาทีจากนั้นก็หายไปจากความทรงจำในขณะที่นักปั่นจักรยานที่หน้าการแข่งขันสามารถออกทีวีได้ ชั่วโมง
Merckx - 'คนทำแซนด์วิชที่ดีที่สุด' ในธุรกิจ - นำนักปั่นชาวเบลเยียมอีก 10 คนและผู้อำนวยการของเขาที่ Faemino, Guillaume Driessens
กับ Martin Van Den Bossche ในทีมแล้ว ตอนนี้ Molteni มีนักแข่งชาวเบลเยียม 12 คน ซึ่งทำให้เอกลักษณ์ของทีมเปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิง ดังนั้นตั้งแต่ปี 1971 ทีมได้จดทะเบียนในเบลเยียมมากกว่าอิตาลี
Merckx ชนะการแข่งขันรายการใหญ่ทุกรายการในหกปีที่ Molteni ฤดูกาลเปิดตัวของเขา แม้จะประสบความสำเร็จอย่างมหาศาลบนกระดาษ แต่ก็ไม่ใช่การแล่นเรือธรรมดาทั้งหมด
ในบรรดาเผ่าพันธุ์อื่นๆ Merckx ชนะ Paris-Nice, Milan-San Remo, Omloop Het Volk, Liège-Bastogne-Liège, the Tour and the Worlds แต่การชนะทัวร์ของเขากลับทำให้รสชาติขมขื่น
ตามหลัง Luis Ocaña ของสเปนเจ็ดนาทีเมื่อการแข่งขันไปถึงเทือกเขา Pyrenees Merckx โจมตีด้วยพายุลูกเห็บที่รุนแรง Ocañaจับคู่เขา แต่ตกลงบนเชื้อสายของ Col de Menté
Dutchman Joop Zoetemelk พุ่งชนชาวสเปน จบการแข่งขัน Merckx สืบทอดสีเหลือง แต่ปฏิเสธที่จะสวมใส่ในวันถัดไปและถือว่าละทิ้ง
หลังจบเวที ชาวเบลเยี่ยมพูดว่า 'ไม่ว่าอะไรจะเกิดขึ้น ฉันแพ้ทัวร์' ความสงสัยจะคงอยู่ตลอดไป’
Merckx คว้า Grand Tours เจ็ดแห่ง อนุสาวรีย์ 12 แห่ง และรั้งรองแชมป์โลกขณะขี่ให้ Molteni จากการชนะการแข่งขันทั้งหมด 246 รายการ
เขาเอาชนะได้หมด โดดเด่นในฝูงบิน ในเวลาต่อมา Van Den Bossche พูดถึงปัญหาที่มาพร้อมกับนักแสดงและบุคลิกที่ทรงพลังในทีม โดยสังเกตว่าทีมที่เหลือจะเป็นผู้นำจากเขา โดยสูญเสียตัวตนของตัวเองไปแม้แต่ที่โต๊ะอาหารมื้อค่ำ
‘ถ้าเขาสั่งเบียร์ Trappist ทุกคนก็สั่งเบียร์ Trappist’ เขากล่าว
ปลายหนึบ
Molteni ยุติการเป็นสปอนเซอร์เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 1976 โดยที่ทีมมีชัยชนะในการแข่งขันมากกว่า 650 รายการ ชัยชนะครั้งใหญ่ครั้งสุดท้ายของ Molteni มาจาก Jos Bruyère ที่ Liège-Bastogne-Liège
เป็นเวลาหลายปีที่ Bruyère เป็นคนรับใช้และเพื่อนร่วมห้องที่ซื่อสัตย์ของ Merckx แต่บทบาทกลับเปลี่ยนไปเมื่อ Bruyère หนีจากการปีน La Redoute อันโด่งดังเพื่อคว้าชัยชนะมากกว่าสี่นาที
ข้างหลัง Merckx ขัดขวางการไล่ล่า เป็นอนุสาวรีย์แห่งแรกที่นักแข่ง Molteni ชนะการแข่งขัน ยกเว้น Merckx นับตั้งแต่ Michele Dancelli คว้าชัยชนะจาก Milan-San Remo ในปี 1970
ตอนนั้นบริษัทประสบปัญหาทางกฎหมาย เจ้าของถูกกล่าวหาว่าพยายามหลบเลี่ยงภาษีศุลกากรโดยอ้างว่าใช้เนื้อนำเข้ามาทำไส้กรอกเพื่อส่งออกมากกว่าจำหน่ายในประเทศ
แผนเริ่มสว่างขึ้นเมื่อพบว่าการขนส่ง 'ไส้กรอก' ขนาด 50 ตันที่มุ่งหน้าไปยังกรีซ ไม่พบสิ่งใดนอกจากห่อด้วยมูลสัตว์
หลังจากการสอบสวนที่กินเวลานานกว่าสี่ปีได้ออกหมายจับและผู้บริหารยื่นฟ้อง ในที่สุดบริษัทก็ล่มสลายในปี 1987
เสื้อแข่งนี้เป็นส่วนหนึ่งของคอลเล็กชั่นของที่ระลึกการปั่นจักรยานของ Paul Van Bommel ซึ่งจัดแสดงอยู่ที่ Bike Experience Center แห่งใหม่ในบูม ประเทศเบลเยียม ดูรายละเอียดได้ที่ deschore.be/develodroom.html