Specialized Allez Comp ที่คำนึงถึงงบประมาณนี้เป็นนักแข่งโลหะผสมที่ได้รับความนิยมอย่างสูงมาโดยตลอด
The Specialized Allez มีมาตั้งแต่ปี 1981 สำหรับปี 2016 Allez Comp เป็นผู้นำกลุ่มที่เล็กกว่า ด้วยความตั้งใจที่ระบุไว้ในการตอบสนองและปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เหมือนกับรถ 100 ไมล์ที่บ้าน เนื่องจากอยู่ในเกณฑ์การแข่งขัน รูปทรงเรขาคณิตของเฟรมที่เทียบเท่ากับจักรยานยนต์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วจากการแข่งขันของ Specialized ซึ่งเชื่อมโยงกับส่วนหน้าที่แข็งทื่อและความคมชัดโดยธรรมชาติของเฟรมอัลลอยด์สามารถช่วยให้เป็นไปตามคำมั่นสัญญานี้สเปกของมันทำให้มันสุกงอมสำหรับการอัพเกรดในขณะที่การขี่ของคุณดีขึ้น แต่มันเป็นการประนีประนอมมากเกินไปหรือไม่
กรอบ
เฟรม Allez Comp Smartweld ของ Specialized สร้างขึ้นจากอะลูมิเนียม E5 ผสมผสาน (ตามชื่อจักรยาน) เทคโนโลยีการเชื่อมอันชาญฉลาด ท่อบนและท่อล่างที่ขึ้นรูปด้วยไฮโดรจะรีดที่ปลายท่อ ก่อนที่จะเชื่อมเข้าไปในท่อหัวขนาด 120 มม. ปลอมแปลง แนวคิดก็คือการหมุนท่อที่ทางแยกนี้จะสร้างส่วนหน้าที่แข็งแกร่งขึ้น ในขณะที่ยังคงน้ำหนักโดยรวมที่เบาที่สุด ตะเกียบคาร์บอน FACT เหมือนกับที่คุณพบในรุ่น S-Works ระดับไฮเอนด์ของบริษัท ด้วยมุมหัวที่เฉียบคมและระยะฐานล้อที่ค่อนข้างสั้น ตัวเลขนี้จึงรับประกันความคล่องตัวที่พร้อมสำหรับการแข่งขัน มากกว่าการล่องเรือแบบสบาย ๆ
ระหว่างล้อสั้นกว่า 2 มม. จักรยานคันนี้ใช้รูปทรงเรขาคณิตส่วนใหญ่กับ S-Works Tarmac ที่วิ่งแข่งได้ง่ายของ Specialized โดยมีขนาดท่อส่วนหัว ตะเกียบโซ่ และส้อมเหมือนกันในบรรดาจักรยานประเภทเดียวกันทั้งหมดที่เราได้ทดสอบ เฟรมของ Specialized นั้นน่ามองที่สุด - พื้นผิวโลหะผสมขัดเงาที่หรูหราพร้อมรายละเอียดที่แหลมคมและรอยเชื่อมที่ราบรื่นทำให้จักรยานยนต์คันนี้ต้องน้ำลายสอ คำถามที่แขวนอยู่เหนือโครงสร้างโลหะผสมของจักรยานยนต์คันนี้คือตะเกียบและหลักอานดีพอที่จะรองรับเสียงกระหึ่มบนท้องถนนที่มักจะแพร่หลายในเฟรมโลหะมากกว่าคาร์บอนหรือไม่
ส่วนประกอบ
Specialized ได้ติดตั้งชุดโซ่ขนาดกะทัดรัด FSA Gossamer Pro ให้กับ Allez มันให้น้ำหนักเล็กน้อยสำหรับชุดติดตั้ง Shimano 105 ที่เทียบเท่ากัน แต่จากประสบการณ์ของเรา มันได้พิสูจน์แล้วว่ามีความทนทานเมื่อเวลาผ่านไป หากใช้งานได้เหมือนช่างฝีมือเพียงเล็กน้อย แต่งงานกับตัวเปลี่ยนเกียร์ 105 สปีด 11 ตัว โดยมีสายเกียร์วิ่งอยู่ด้านล่างท่อล่าง ตัวปรับบาร์เรลช่วยให้ปรับได้ง่ายขณะเดินทาง 11-28 105 cassette ทำให้ Allez มีระยะเกียร์ที่เหมือนกันกับจักรยาน Trek และ Vitus ในการทดสอบนี้
คันโยก Shimano 105 แต่งงานกับชุดโซ่ FSA Gossamer Pro ที่เพิ่มน้ำหนักที่แข็งแกร่งแต่ยังคงความแข็งแกร่งและเชื่อถือได้
เหนือท่อบน คุณจะเห็นแค่ชุดอุปกรณ์ตกแต่งของ Specialized และบางส่วนก็ใช้ได้ อาน Body Geometry Toupe Sport เป็นหนึ่งในคอนที่สบายที่สุดเท่าที่เราเคยใช้มา ก้านแบบพิเศษและแฮนด์บาร์ขนาดกะทัดรัดผสมผสานกับท่อแบบหัวสั้นเพื่อสร้างตำแหน่งการขี่ที่ดุดันซึ่งบางคนอาจชอบ แต่คันอื่นๆ อาจรู้สึกไม่สบายใจเมื่อต้องเดินทางเป็นเวลานาน ความประทับใจโดยรวมคือส่วนประกอบนั้นดี แต่สามารถอัพเกรดให้เข้ากับเฟรมได้
ล้อ
ไม่น่าแปลกใจที่ Specialized ไม่ได้ทาสีทับรอยเชื่อม - มันเรียบและเรียบร้อยเหมือนที่คุณพบในจักรยานยนต์อัลลอยด์ทุกคัน
ชุดล้อ Axis 2.0 มีเฉพาะในรถรุ่น Specialized เท่านั้น คุณไม่สามารถซื้อแยกต่างหากจากตัวแทนจำหน่ายได้ และนี่จะเป็นสิ่งแรกที่เราจะทำการอัพเกรด ชุดของเราพร้อมยาง Espoir Elite ของ Specialized มีน้ำหนัก 2.98 กก. ซึ่งค่อนข้างหนัก แม้ว่าจะให้ความรู้สึกว่ามีความทนทานสูง หากน้ำหนักยังไม่ถึงจุดเกาะติด เราก็พบกับการเสียดสีจากด้านหลังบนเบรกขอบล้อของ Axis ที่พอดีกับ Allez เมื่อต้องปีนขึ้นไปบนทางชัน อย่างไรก็ตามประสิทธิภาพของเบรกนั้นน่าพอใจมากกว่า ยาง Espoir เหล่านั้นแม้จะเบาที่สุดแล้วก็ตาม แต่ได้รับการพิสูจน์ว่ากันการเจาะได้ตลอดการทดสอบของเรา และให้การยึดเกาะที่เหลือเชื่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนที่เปียกชื้น
การเดินทาง
เพียง 10 ไมล์ในการทดสอบแบบวนซ้ำ 50 ไมล์ เห็นได้ชัดว่าเฟรมนี้เป็นหนึ่งในจักรยานยนต์ที่แข็งกระด้างที่สุดและมีจุดมุ่งหมายมากที่สุดรุ่นเดียวกัน มันให้ความรู้สึกตอบสนองเหมือนโมเดลการแข่งขัน Tarmac ของ Specialized อย่างแท้จริง การแบ่งปันรูปทรงเรขาคณิตกับ Tarmac ยังทำให้เกิดการคว่ำตำแหน่งการขี่ เหมาะสำหรับการเข้าโค้งโจมตี แทนที่จะกลิ้งไปมา เยี่ยมมากถ้าคุณเป็นผู้ขับขี่ที่รวดเร็ว บางทีอาจสวมใส่เป็นเวลานานบนอาน แรงสั่นสะเทือนจากท้องถนนแยกออกได้ในระดับหนึ่งด้วยตะเกียบคาร์บอนที่ดีเยี่ยม แต่ไม่ได้ขจัดออกไปโดยสิ้นเชิงเมื่อขี่บนฝากระโปรงหน้า ก้านโลหะผสมแข็งอาจมีส่วนเกี่ยวข้องกับสิ่งนั้น ความรู้สึกเชื่อมต่อกับชุดโซ่ที่เราพบในการตั้งค่า 105 ของ Trek นั้นไม่มีอยู่ในหน่วย FSA เช่นกัน แม้ว่าเราจะนั่งบนอาน Toupe นั้นได้ทั้งวัน
แม้ว่า groupset จะมิกซ์แอนด์แมทช์เล็กน้อย แต่ Allez Comp ก็สร้างจักรยานที่น่าเชื่อถือสำหรับการขี่ตลอดทั้งปีเฟรมให้เสียงพื้นฐานสำหรับจักรยานยนต์ที่ดี ด้วยการอัพเกรดที่สมเหตุสมผล นี่คือจักรยานที่จะเติบโตไปพร้อมกับคุณอย่างแน่นอน ด้วยรูปทรงที่ดุดัน แม้แต่จักรยานยนต์ก็สามารถเริ่มต้นอาชีพนักแข่งได้ หากคุณคิดที่จะลงเล่นในฤดูใบไม้ผลิหน้า
Frame - อัลลอยคุณภาพสูงพร้อมรูปทรงของนักแข่ง - 9/10
ส่วนประกอบ - ชุดที่ดีแต่ไม่อยู่ในระดับเฟรม - 7/10
ล้อ - แข็งแกร่งแต่หนักแน่น - สุกงอมสำหรับการอัพเกรด - 6/10
การขี่ - ว่องไวและสปอร์ต ขอให้ขี่เร็วๆ - 8/10
โดยรวม - 7.5/10
เรขาคณิต
| อ้างสิทธิ์ | วัด | |
|---|---|---|
| ท่อบน (TT) | 538mm | 532mm |
| ท่อนั่ง (ST) | 480mm | 475mm |
| หลอดลง (DT) | 622mm | |
| ความยาวส้อม (FL) | 368mm | 370mm |
| หลอดหัว (HT) | 120mm | 120mm |
| มุมหัว (HA) | 73 | 72.2 |
| มุมที่นั่ง (SA) | 74 | 73.4 |
| ฐานล้อ (WB) | 972mm | 973mm |
| บีบีดรอป (BB) | 72mm | 71mm |
Spec
| พิเศษ Allez Comp Smartweld | |
|---|---|
| กรอบ | เฟรมอะลูมิเนียมพรีเมี่ยม E5 ตะเกียบ Fact คาร์บอน |
| กรุ๊ปเซต | Shimano 105 |
| เบรค | แกน 2.0 |
| ลูกโซ่ | FSA Gossamer Pro, 50/34 |
| เทป | Shimano 105, 11-28 |
| บาร์ | โลหะผสมพิเศษ |
| ลำต้น | โลหะผสมหลอมพิเศษ |
| หลักอาน | สปอร์ตอัลลอยด์พิเศษ |
| ล้อ | แกน 2.0 |
| อาน | Body Geomery Toupe sport |
| น้ำหนัก | 8.22kg |
| ติดต่อ | specialized.com |
