เวทีสำคัญเห็น BMC เล่นเกมตัวเลขในช่วงพัก ไซม่อน เยทส์ยังสวมเสื้อแดง
ชาวอิตาลี Alessandro De Marchi (BMC Racing) ทำความเร็วช่วงท้ายของความเร็วเพื่อแยกตัวออกจากเพื่อนร่วมชาติ Jhonatan Restrepo (Katusha-Alpecin) เพื่อแย่งชิงใน Stage 11 ของ 2018 Vuelta a Espana – เวทีที่ยาวที่สุดของการแข่งขัน.
หลังจากวันที่เร่งรีบอย่างไม่ลดละของการขี่ผ่านภูมิประเทศที่เป็นลูกคลื่นและเป็นก้อน ทั้งคู่ก็หลุดพ้นจากกลุ่มผู้แตกแยกขนาดใหญ่ 19 คนที่สร้างช่องว่างในช่วงครึ่งหลังของเวที
กับ Restrepo ที่เข้าเส้นชัยเร็วกว่าของทั้งสอง ดิ มาร์ชิรู้ดีว่าเขาไม่สามารถพาคู่ปรับชาวโคลอมเบียเข้าเส้นได้ และกระโดดโล่งๆ ในช่วง 5 กม. สุดท้ายเนื่องจากฝนตกหนักทำให้เกิดความหายนะเมื่อสิ้นสุดการแข่งขันระยะยาว ขี่วัน. Restrepo เสร็จในวินาที 27 วินาทีกลับมาในบรรทัด
ฝนที่ตกลงมาอย่างกะทันหันได้พิสูจน์ให้เห็นถึงสถานการณ์ฝันร้ายในการพยายามจัดการเสื้อแดง ไซม่อน เยตส์ และเพื่อนร่วมทีมมิตเชลตัน-สก็อตต์ แต่ชาวอังกฤษพยายามจะอยู่กับคู่แข่งเพื่อรักษาตำแหน่งจ่าฝูงเอาไว้
สเตจ 11 แบบละเอียด
ตอนนี้เราเข้าสู่ Vuelta 2018 ได้ครึ่งทางแล้ว และเรายังคงรอการคัดเลือกผู้เข้าแข่งขัน GC เพื่อทำให้ตัวเองเป็นที่รู้จักในฐานะทีมเต็งที่จะนำทีม Red Jersey เข้าสู่ Madrid ในวันอาทิตย์หน้า
มันจะถูกตัดสินภายในสัปดาห์ที่สามครั้งใหญ่ ซึ่งรวมถึงภูเขามากมาย การทดสอบเวลาและอาจพลิกเกมได้จนถึงรอบสุดท้ายของวันเสาร์ที่ Coll de la Gallina
ด้วยความท้าทายอันยิ่งใหญ่ที่ใกล้เข้ามาทุกทีบนขอบฟ้าของสเปน จะไม่มีรถรุ่นนั้นมากเกินไปในฝูงบินที่รอคอยการวิ่ง 209 กม. ของวันนี้จากมอมบูเอย์ไปยังลูอินทรา ซึ่งเป็นสเตจที่ยาวที่สุดของการแข่งขัน
ยาว เป็นก้อน และยาก นี่เป็นเวทีที่สร้างขึ้นมาเพื่อการแยกทาง แต่ใครก็ตามที่พลิกแขนของพวกเขาสมควรได้รับความสำเร็จหากพวกเขาทำให้มันติด
แต่ยังห่างไกลจากความง่ายเลย ฝีเท้านั้นใช้ไฟฟ้าตั้งแต่ออกตัว ส่วนหนึ่งได้รับความช่วยเหลือจากสภาพอากาศที่ยังคงเย็นอยู่ทุกวัน
Vincenzo Nibali แห่งบาห์เรน-เมริดาเป็นผู้สร้างแอนิเมชั่นในยุคแรกๆ และยังคงแสดงฟอร์มที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่องก่อนการแข่งขันชิงแชมป์โลกเมื่อสิ้นเดือน แม้ว่าตอนนี้เขาจะอยู่ไกลเกินกว่าจะเข้าร่วมในการคำนวณ GC ใน Vuelta ของปีนี้
Thomas De Gendt (Lotto Soudal) และ Bauke Mollema (Trek-Segafredo) ก็เคลื่อนไหวอย่างคาดไม่ถึงเช่นกัน เนื่องจากนักบิดยังคงเสี่ยงโชคอย่างต่อเนื่องตลอดชั่วโมงแรกของการแข่ง ซึ่งถูกกีดขวางจากภูมิประเทศหรือความเร็วที่ หัวหน้าฝูงบิน
อันที่จริงมันใช้เวลาเกือบครึ่งทางของเวทีกว่าจะแยกทางกันหลักของวันนั้น และเป็นกลุ่มที่น่าเกรงขามจาก 19 คนซึ่งในที่สุดก็สามารถขยับตัวได้
ชื่อที่ใหญ่ที่สุดในเงื่อนไขของ GC คือ Thibaut Pinot ชาวฝรั่งเศส (Groupama-FdJ) ซึ่งเริ่มต้นวันที่ 16 โดยรวม เหลือเพียง 2'33 ลงบน Yatesชื่อเด่นอื่นๆ ได้แก่ Mollema, Rafal Majka (Trek-Segafredo), Tiesj Benoot (Lotto Soudal), Pierre Rolland (EF-Drapac), Dylan Teuns และ Nicolas Roche (ทั้ง BMC)
ฝูงเปโลตอนถูกเลี้ยงโดยกลุ่ม Movistar ของ Alejandro Valverde โดยรวมเป็นอันดับสองรองจาก Yates ของ Mitchelton-Scott แม้ว่าชาวสเปนจะทำให้ชัดเจนว่าเขาไม่สนใจที่จะเอาเสื้อจากไหล่ของ Yates.
ช่องว่างในกลุ่มผู้นำผันผวนระหว่างสามถึงสี่นาทีเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงที่ดี ทำให้ Pinot อยู่ในเสื้อแดงเสมือนจริง – สิ่งที่คุณจินตนาการว่า Yates ไม่มีปัญหากับการพิจารณาว่าเสียงร้องที่เขาปรารถนาว่าเขาไม่มี ภาวะแทรกซ้อนที่ไม่ต้องการของผู้นำการแข่งขัน ณ จุดนี้
และ Pinot ก็พยายามอย่างเต็มที่ที่จะบังคับ ด้วยช่องว่างที่ลดลงเรื่อย ๆ ขณะที่ peloton เริ่มงอกล้ามเนื้อ เขาก็ออกตัวในประเภทที่ 2 Alto de Trives เร่งความเร็วขึ้นอีกครั้งและยืดความได้เปรียบ
ในที่สุดก็ถูกจับได้ แต่การจู่โจมยังคงดำเนินต่อไปจากพวก Mollema, Teuns และ Rolland เนื่องจากภูมิประเทศทำให้ไม่สามารถกำหนดจังหวะใดๆ ได้
แต่ใน peloton ก็เช่นเดียวกัน และในไม่ช้าก็ชัดเจนว่าพวกเขาจะไม่นำการหยุดพักกลับคืนมา การไต่ระดับสุดท้าย - แม้ว่าจะห่างไกลจากการปีนเขาครั้งสุดท้าย - มาในประเภทที่ 3 Alto del Mirador de Cabezoas 18 กม. จากเส้นชัย และ De Marchi ซึ่งเป็นนักบิด BMC คนที่สามใน 19 ข้างหน้า - ได้ผลักดันครั้งใหญ่เพื่อให้ชัดเจน ที่มีเพียง Restrepo เท่านั้นที่สามารถจับคู่ได้
ทั้งคู่ทำงานร่วมกันในช่วง 10 กม. สุดท้ายเพื่อให้แน่ใจว่าจะมีการตัดสินชัยชนะระหว่างพวกเขา ก่อนที่ Di Marchi จะกระโจนขึ้นขณะที่ฝนลงมาเพื่อผลักดันให้ชนะ
