หัวหน้าคนใหม่ของการปั่นจักรยาน: ประธาน UCI David Lappartient profile

สารบัญ:

หัวหน้าคนใหม่ของการปั่นจักรยาน: ประธาน UCI David Lappartient profile
หัวหน้าคนใหม่ของการปั่นจักรยาน: ประธาน UCI David Lappartient profile

วีดีโอ: หัวหน้าคนใหม่ของการปั่นจักรยาน: ประธาน UCI David Lappartient profile

วีดีโอ: หัวหน้าคนใหม่ของการปั่นจักรยาน: ประธาน UCI David Lappartient profile
วีดีโอ: The Lost Year: How Pro Cycling Saved The 2020 Season 2024, มีนาคม
Anonim

เมื่อกันยายนที่แล้ว David Lappartient ชาวฝรั่งเศสเข้ารับตำแหน่งผู้กำกับดูแลการปั่นจักรยาน เขาบอกคนปั่นจักรยานเกี่ยวกับแผนการของเขา

ถ่ายภาพ พีท โกดิง

ใกล้ค่ำแล้วในบ่ายของฤดูหนาวอันแสนขมขื่นใน Aigle ฐานอัลไพน์ของ International Cycling Union (UCI) ลมเย็นยะเยือกพัดไปตามหุบเขาอันกว้างใหญ่จากทะเลสาบเจนีวา และเมื่อดวงอาทิตย์ลับขอบฟ้าไปด้านหลังยอดเขา ช่องทางลงด้วยความรุนแรงที่สดใหม่จากยอดเขา Col des Mosses ที่ปกคลุมไปด้วยหิมะที่อยู่สูงด้านบน

ไม่มีสิ่งใดที่รบกวนใจ David Lappartient ในฐานะประธาน UCI ที่เพิ่งได้รับการเลือกตั้งด้วยการพูดคุยกันอย่างสนุกสนาน โพสท่าอย่างสนุกสนานสำหรับภาพเหมือนที่หน้าสำนักงานใหญ่ของสหพันธ์

หลังจากห้านาทีดูประธานาธิบดีคนใหม่ของเขาสั่นเทาและกัดฟัน เจ้าหน้าที่สื่อก็เรียกเวลา แล้วเราก็รีบกลับเข้าไปในห้องที่อบอุ่นและชั้นบนไปยังห้องทำงานอันกว้างขวางของประธานาธิบดี Lappartient มีโต๊ะทำงานขนาดใหญ่ อาณัติใหญ่ และงานใหญ่

การปั่นจักรยานคาดหวังสิ่งที่ยิ่งใหญ่จากชายผู้มีพลังและความเยาว์วัยที่เข้าคู่กับประธานาธิบดีของประเทศ เอ็มมานูเอล มาครง และความปรารถนาดีของโปรโมเตอร์ที่ใหญ่ที่สุดของการปั่นจักรยาน ASO เจ้าของ Tour de France, Vuelta a España และ เจ้าภาพการแข่งขัน WorldTour อื่นๆ

Brian Cookson รุ่นก่อนของเขาต้องตกตะลึงกับชัยชนะของชาวฝรั่งเศสเมื่อฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว มันเป็นความสำเร็จอย่างถล่มทลายที่น้อยคนจะคาดเดา แม้ว่า Lappartient ในตอนนี้จะบอกว่าเขารู้อยู่เสมอว่าเขาจะชนะ

‘ฉันไม่แปลกใจเลย’ เขากล่าว 'ฉันรู้ว่าผู้ได้รับมอบหมายพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลง ฉันรู้ว่าฉันมีมากกว่า 35 คะแนนโหวต ฉันทำงานหนักมากแต่ฉันไม่ต้องการที่จะแถลงเรื่องใหญ่ก่อนการเลือกตั้ง วันก่อนการลงคะแนน ฉันบอกภรรยาว่า “ฉันจะได้ประมาณ 37, 38 คะแนน” ฉันรู้สึกผ่อนคลาย

‘ฉันรู้ว่าไบรอันตกใจมาก เขายังคงคิดว่าเขาสามารถชนะได้ ' เขากล่าวเสริม 'หลังจากนั้นเราคุยกันเรื่องนี้ เขาคาดหวังอย่างน้อย 30 คะแนน แต่ฉันไม่ได้ใช้เงินมากในการสื่อสาร ฉันอยากเจอตัวต่อตัวมากกว่า’ สุดท้าย Lappartient ชนะ 37-8

หลังจากที่บางคนมองว่าเป็นการปฏิวัติการปั่นจักรยานแบบ 'แองโกล-แซกซอน' – Cookson เป็นประธาน UCI, Team Sky ที่ครองทัวร์, ชื่อเสียงของ Tour de Yorkshire, การแข่งขันชิงแชมป์โลกปี 2019 ที่ยอร์กเชียร์ – การรื้อถอนของ Lappartient Cookson มีองค์ประกอบของการคืนทุน

ภาพ
ภาพ

ตอนนี้ในบริบทของ 'การค้นพบเชิงวิเคราะห์' (AAF) ของ Chris Froome สถานการณ์โดยรอบกลายเป็นความรู้สาธารณะและคำกล่าวสนับสนุนที่ Cookson มอบให้ Sky เมื่อเขาจะรู้จัก Froome's AAF เมื่อทำมัน การล่มสลายของเขาดูไม่แปลกใจเลย

ผ่านไปสิบสามวันระหว่าง AAF ของ Froome สำหรับ salbutamol ระหว่าง Vuelta a España ในเดือนกันยายนและเขาได้รับแจ้งถึงการค้นพบ นั่นเป็นช่วง 13 วันสุดท้ายของการเป็นประธานาธิบดีของ UCI ของ Cookson ซึ่งเป็น 13 วันสุดท้ายก่อนที่เขาจะยอมจำนนต่อ Lappartient อย่างน่าทึ่ง

บางทีมันอาจจะเป็นแค่เรื่องบังเอิญ แต่สำหรับบางคนมันรู้สึกเหมือนเป็นช่วงที่น้ำขึ้นแน่นอน

รอยยิ้มและท่าทางที่สงบของ David Lappartient ซ่อนความแข็งแกร่งทางการเมืองไว้ เขาได้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องผ่านการเมืองท้องถิ่นและการกีฬา และเป็นที่กระซิบว่าอาจมีความทะเยอทะยานภายในขอบเขตสูงสุดของการเมืองฝรั่งเศส

เขาเป็นนักปั่นที่กระตือรือร้นและฟันก่อนเป็นเจ้าหน้าที่การแข่งขัน จากนั้นอยู่ในสหพันธ์จักรยานฝรั่งเศส ซึ่งเขาดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีระหว่างปี 2552 ถึง 2560

เขาเป็นอดีตประธานาธิบดีของ European Cycling Union และยังเป็นนายกเทศมนตรีของ Sarzeau ใน Brittany ดังนั้นเขาจึงเดินทางระหว่างชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของฝรั่งเศสกับเจนีวา ซึ่งเป็นสนามบินที่ใกล้ที่สุดไปยังสำนักงานใหญ่ของ UCI

เข้าควบคุม

ความคาดหวังของ Lappartient มีสูง ผู้สนับสนุนของเขาต้องการให้เขากำจัดปีศาจของการฉ้อโกงทางเทคโนโลยี – มอเตอร์ที่ซ่อนอยู่ – ที่ไล่ตามกีฬา

พวกเขาต้องการให้เขาก้าวหน้าในการปั่นจักรยานของผู้หญิง เพื่อหลีกเลี่ยงเรื่องตลก เช่น การโต้เถียงกันเรื่องการชนของ Sagan-Cavendish เมื่อปีที่แล้วผ่านความเป็นมืออาชีพที่มากขึ้นของคณะกรรมการ UCI และพวกเขาต้องการให้เขาแสดงความเป็นผู้นำที่แข็งแกร่งและไม่ถูกควบคุมโดยคณะผู้แทนเหมือนที่ Cookson ทำ

‘ผู้คนมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับไบรอันในตอนแรก’ Lappartient กล่าว 'แต่ดูสิ ฉันคิดว่าสัญชาติของประธานาธิบดีไม่สำคัญ โอเค เขาเป็นคนอังกฤษ ส่วนฉันเป็นคนฝรั่งเศส แต่นั่นไม่สำคัญ การโหวตไม่ได้ขึ้นอยู่กับสัญชาติ’

เขากล่าวว่าการโหวตเป็นภาพสะท้อนของความเหนื่อยล้าที่เพิ่มขึ้นกับความเป็นผู้นำด้านกีฬาของ Cookson

‘ไบรอันทำผิดสองหรือสามครั้ง เขาไม่ฟังคณะกรรมการจัดการ UCI เมื่อเราเตือนเขาเกี่ยวกับสถานการณ์ภายใน UCI เราเลือกเขาเป็นประธาน แต่รู้สึกว่าเขาไม่ได้เป็นผู้นำ UCI'

Lappartient แนะ Martin Gibbs มือขวาของ Cookson ได้เป็นประธานโดยพฤตินัยขององค์กรแล้ว

ภาพ
ภาพ

‘มาร์ตินเป็นผู้ชายที่แข็งแกร่งด้วยบุคลิกที่แข็งแกร่งและเขาเป็นผู้นำ UCI

‘เราได้ประชุมกับไบรอันเกี่ยวกับเรื่องนี้ในเดือนมิถุนายน 2015 และขอให้เขาคิดเกี่ยวกับมัน แต่เขาอยากจะให้มันเป็นเช่นนั้น ไบรอันเป็นคนซื่อสัตย์และไม่ใช่เรื่องส่วนตัวระหว่างเรา แต่เขาไม่แข็งแรงพอที่จะเป็นผู้นำองค์กร ดังนั้นจึงมีการหย่าร้างระหว่างเขากับเจ้าหน้าที่ระดับสูงของเขา

‘เขาถูกเตือนเกี่ยวกับเรื่องนี้แต่มันยากสำหรับเขาที่จะได้ยินมัน ข้าพเจ้าบอกเขาว่า “ถ้าท่านไม่อยากฟัง ท้ายที่สุดแล้ว เรื่องนี้อาจส่งผลต่อตำแหน่งประธานาธิบดีของท่าน” และมันก็เป็นอย่างนั้น’

นอกจากการเมืองแล้ว Lappartient ยังให้ความสำคัญกับการปฏิบัติและด้านลอจิสติกส์อยู่บ้าง อย่างแรกคือข้อพิพาทต่อเนื่องระหว่างองค์กรปกครองโลกกับปีเตอร์ เซแกน แชมป์โลกของตัวเอง เกี่ยวกับการตัดสิทธิ์จากการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์ปี 2017

Sagan และทีม Bora-Hansgrohe ของเขาได้ยกเลิกคำขู่ว่าจะเรียกค่าเสียหายจากการตัดสิทธิ์การโต้เถียงที่เกิดขึ้นหลังจากการปะทะกันของ Sagan กับ Mark Cavendish เมื่อสิ้นสุด Stage 4 ของทัวร์ปีที่แล้ว

‘เราไม่ได้ทำข้อตกลงทางการเงินกับเซกัน’ ประธานาธิบดียืนยัน 'ไม่มีความเสียหาย เขาเป็นแชมป์โลก ทูตกีฬา คุณนึกภาพออกไหมว่า UCI กำลังขึ้นศาลกับแชมป์โลกของตัวเอง

‘เขาแค่ต้องการให้เข้าใจว่าการชนกับคาเวนดิชไม่ได้ตั้งใจ นั่นเป็นเหตุการณ์ทางเชื้อชาติ เขาและทีมบ่นเรื่องการตัดสิทธิ์ แต่เราไม่ต้องการขึ้นศาลกับเขา

‘เราต่างเห็นพ้องกันว่าควรแก้ปัญหาร่วมกันดีกว่า แต่ไม่มีข้อตกลงทางการเงิน เขาต้องการให้เรารับรู้ต่อสาธารณะว่ามันเป็นเพียงแค่ความผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นและเขาไม่รับผิดชอบ’

หลังความขัดแย้งรอบการแข่งขัน Lappartient กล่าวว่า UCI จะใช้ทรัพยากรมากขึ้นในกระบวนการตัดสินการแข่งขันในปี 2018

‘กีฬาทั้งหมดกำลังพูดถึงเทคโนโลยีวิดีโอและเรากำลังทำสิ่งนี้ด้วย สำหรับปี 2018 งาน WorldTour ทั้งหมดจะมีกรรมการวิดีโอเฉพาะที่สามารถเตือนคณะลูกขุนถึงเหตุการณ์ใด ๆ ที่พวกเขาจำเป็นต้องปกครอง

‘เรามีคณะกรรมการ 41 คน; ผู้ตัดสินวิดีโอจะเป็นหนึ่งในนั้น แต่จะไม่ใช่กรรมการคนเดียวกันเสมอไป เขาจะสามารถเข้าถึงกล้องได้มากเท่ากับบริษัทผลิตรายการโทรทัศน์ แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะมีกล้องติดตัวทุกคน

‘และเราไม่สามารถตัดสินบน Twitter หรือ Facebook ได้ แต่เราก็ไม่สามารถเพิกเฉยได้เช่นกัน ถ้าเราเห็นอะไรหลังการแข่งขัน เราก็ควรจะใช้มัน

‘ตัวอย่างเช่น ถ้าเราเห็นหนังของนักขี่ที่ยึดกระจกรถตลอดการปีน เราก็สามารถตัดสินใจได้ ในทางกลับกัน เราไม่สามารถปรับเปลี่ยนอันดับและผลการแข่งขันทุกคืนเพียงเพราะบางสิ่งบางอย่างบนโซเชียลมีเดีย ฉันไม่คิดว่าเราจะใช้มันโดยอัตโนมัติ’

ภาพ
ภาพ

ปัญหาการเผาไหม้

ในหนังสือเล่มใหม่ของ Philippe Brunel Rouler Plus Vite Que La Mort – หรือ Go Faster Than Death – เป็นคำพูดจากวิศวกรชาวฮังการี Istvan Varjas: 'ถ้าพรุ่งนี้คุณได้ยินว่าฉันเกิดอุบัติเหตุหรือว่าฉันฆ่าตัวตาย อย่าเพิ่งเชื่อ'

Brunel เป็นหนึ่งในนักเขียนด้านกีฬาที่โด่งดังที่สุดของฝรั่งเศส และ Varjas นักประดิษฐ์ผู้ลึกลับ ผู้ถูกกล่าวหาว่าเป็นผู้กุมความลับ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการโต้วาทีด้วยยาสลบ

แนวคิดที่ว่านักปั่นชั้นนำใช้เครื่องยนต์ที่ซ่อนอยู่เป็นเวลากว่าทศวรรษหรืออาจจะนานกว่านั้น คือทฤษฎีสมคบคิดอันดับต้นๆ ของการปั่นจักรยาน

ในขณะที่หนังสือของบรูเนลไม่มีปืนสูบบุหรี่เลย ยิ่งไปกว่านั้นยังบอกอีกว่าแลนซ์ อาร์มสตรองอาจเป็นลูกค้าของวาร์จาส (สิ่งที่ชาวอเมริกันปฏิเสธอย่างไม่แยแส) แต่ก็เพียงพอแล้วที่จะจุดไฟให้ลุกโชนและเร่งความต้องการ Lappartient ทำหน้าที่

ประธานคนใหม่ของ UCI ยอมรับสิ่งนี้: 'ฉันกังวลว่ามีการใช้มอเตอร์แล้ว ฉันไม่มีหลักฐาน แต่ก็ใช่ว่าจะเป็นไปไม่ได้ ตอนนี้ฉันต้องการให้แน่ใจว่าเรานำเสนอกีฬาที่ปราศจากยาสลบและไม่ใช้มอเตอร์ นั่นคืองานของ UCI เพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือ’

ในยุค Cookson ผู้ตรวจสอบของ UCI ทำการทดสอบแบบสุ่มที่งาน WorldTour โดยใช้ iPads เพื่อสแกนหาแม่เหล็กหรือลายเซ็นความร้อนที่จะแนะนำให้มีมอเตอร์แต่วิธีการตรวจหาถูกมองว่าไม่เพียงพอและหลีกเลี่ยงได้ง่าย Lappartient วางแผนที่จะทำมากกว่านี้

‘ในปลายเดือนมกราคม 2018 เราจะกำหนดกลยุทธ์ที่เราจะนำไปใช้ แท็บเล็ตมีประโยชน์ แต่ฉันไม่แน่ใจ 100% ว่าเราจะพบเคสทั้งหมดด้วย เราต้องการมากกว่านั้น และเรากำลังพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ ในอนาคต’

หนึ่งในตัวเลือกที่อยู่ระหว่างการพิจารณาคือการเปิดตัวระบบควบคุมเอ็กซ์เรย์ขนาดยักษ์ ในสภาพแวดล้อมที่มีการควบคุมอย่างเข้มงวด เช่น คอกข้างสนาม หรือแม้แต่ในการแข่งขัน ซึ่งจะทดสอบทุกเฟรมและล้อ โดยผลลัพธ์ทั้งหมดจะถูกเปิดเผยต่อสาธารณะ Lappartient ไม่กะพริบเมื่อมีการเสนอไอเดีย

‘จักรยานจะถูกตรวจสอบ เราจะสามารถดูวงล้อที่เปลี่ยนไปทุกวง ซึ่งเราจะแท็ก และเราอาจทำการทดสอบแบบสุ่มในระหว่างสเตจ’

Lappartient ยอมรับว่าหลังจากหลายปีของเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับยาสลบ กรณีที่มีการใช้สารกระตุ้นยานยนต์ในระดับสูงสุดจะเป็น "หายนะ" ฉันต้องแน่ใจว่าสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้น’

แม้ว่า Mark Barfield นักสืบที่ได้รับแต่งตั้งให้ Cookson เกี่ยวกับการฉ้อโกงทางเทคโนโลยี กล่าวเมื่อฤดูร้อนปีที่แล้วว่าผู้ขับขี่บางคนตกเป็นเป้าหมายในการทดสอบ แต่ Lappartient อ้างว่า "ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับตัวบุคคล"

Barfield เหมือนกับ Gibbs ที่ห่างหายจาก UCI ไปนานแล้ว แต่กลับเป็น Jean-Christophe Peraud ที่เพิ่งเกษียณอายุ ซึ่งเป็นอันดับสองใน Tour de France ปี 2014 ซึ่งจะเป็นผู้นำการตรวจจับการฉ้อโกงทางเทคโนโลยี Peraud เป็นวิศวกรกระบวนการที่ผ่านการรับรองและทำงานในระบบไฮดรอลิกเทอร์มอลตั้งแต่เกษียณอายุในปี 2559

‘ฉันต้องการยุติข่าวลือเกี่ยวกับคนที่ดูวิดีโอของ Froome และคนอื่นๆ และบอกว่าพวกเขากำลังใช้ยานยนต์อยู่” Lappartient กล่าว 'เราต้องปกป้องผู้ขับขี่ด้วย'

ภาพ
ภาพ

เงิน เงิน เงิน

ในขณะที่ฤดูกาล 2018 ดำเนินต่อไป เงินเดือนสูงสุดยังคงเป็นอีกแหล่งหนึ่งของการถกเถียง ด้วยความไม่เท่าเทียมกันที่เพิ่มขึ้นระหว่างงบประมาณที่มีงบประมาณสูงกับงบประมาณที่ต่ำกว่านั้นไม่ได้ทำให้เกิดความกังวลสำหรับบางคนมากขึ้น

‘ฉันไม่สามารถตำหนิ Sky ที่เก่งที่สุดได้’ Lappartient กล่าว “พวกเขามีเงินมากกว่า พวกเขามีนักปั่นที่ดีที่สุด พวกเขาเป็นมืออาชีพมาก ดังนั้นคุณต้องพูดว่า “โอเค ทำได้ดีมาก”

‘แต่มันเคยเกิดขึ้นแล้ว คุณรู้ไหมว่ามีทีม La Vie Claire ในปี 1986 ฉันคิดว่าพวกเขามีห้าใน 10 ทีมแรกในทัวร์ [อันที่จริงมันคือ 5 ใน 12 อันดับแรกของนักบิด]

‘แต่ถ้าคุณมีเงินเดือนสูงสุดสำหรับทีม WorldTour – ฉันไม่ชอบเงินเดือนของแต่ละคน – นั่นอาจเป็นวิธีที่จะหลีกเลี่ยงไม่ให้มีนักแข่งที่เก่งที่สุดในทีมเดียว นั่นจะเป็นวิธีหนึ่งในการพยายามสร้างการแข่งขันที่น่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น’

การจำกัดงบประมาณของทีมก็สอดคล้องกับการย้ายไปยังทีมเล็กๆ ในการแข่งขัน WorldTour “ข้อตกลงคือนักแข่ง 8 คนสำหรับ Grand Tours และ 7 คนสำหรับการแข่งขัน WorldTour และฉันจะไม่แตะต้องสิ่งนั้น แต่บางครั้งสำหรับการแข่งที่น่าดึงดูด ทีมที่เล็กกว่าย่อมดีกว่า ยิ่งทีมใหญ่ บล็อคการแข่งขันได้ง่ายขึ้น’

Lappartient รู้ดีว่าการจำกัดงบประมาณเป็นแนวคิดที่น่าจะพบกับการต่อต้านจากทีมที่มีอำนาจมากที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่คุ้นเคยกับการเก็บเกี่ยวพรสวรรค์ที่ดีที่สุดจากชุดที่น้อยกว่า

‘มันไม่ง่ายเลย และฉันจะต้องแชร์ความคิดกับทีม แต่ทุกวิชาควรอยู่บนโต๊ะ” เขากล่าว 'หลังจากนั้นคุณต้องดูผลกระทบด้านกฎระเบียบทั้งหมด

‘ฉันไม่รู้ว่ามันจะเป็นไปได้ และอาจต้องใช้เวลาสองหรือสามปีกว่าจะเข้าที่ เราไม่ต้องการให้ช่องว่างระหว่างทีมมีมากขึ้น – ช่วงของงบประมาณอยู่ระหว่าง 12 ล้านยูโรถึง 34 ล้านยูโร’

ในทางตรงกันข้าม การแข่งรถของผู้หญิง แม้จะเติบโตในศักดิ์ศรีและความนิยม แต่ก็ยังยากจน 'มันเป็นปัญหาใหญ่เรื่องหนึ่งสำหรับอาณัติของฉัน' Lappartient กล่าว 'เรากำลังไปในทิศทางที่ถูกต้อง แต่เราไม่ได้เคลื่อนที่เร็วพอเพราะ 67% ของนักปั่นชั้นแนวหน้าในการปั่นจักรยานของผู้หญิงมีรายได้น้อยกว่า 10, 000 ยูโรต่อปี นั่นเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้โดยสิ้นเชิง

'แต่ยังมีอนาคตที่สดใส ตัวอย่างเช่น คุณสามารถเห็นความหลงใหลในทัวร์อังกฤษของผู้หญิง ซึ่งตอนนี้เป็นหนึ่งในการแข่งขันชั้นนำของโลกสำหรับผู้หญิง และความสนใจใน La Course'

อย่างไรก็ตาม Lappartient คาดหวังให้ ASO ส่งมอบมากกว่าแค่โทเค็นการแข่งขันวันเดียวที่ติดอยู่กับตูร์เดอฟรองซ์ของผู้ชาย 'ฉันต้องการเห็นผู้หญิงตูร์เดอฟรองซ์ภายในวาระตำแหน่งประธานาธิบดีของฉัน La Course นั้นดี แต่ ASO สามารถทำได้มากกว่านี้ และฉันก็กดดันให้พวกเขาบรรลุเป้าหมายนี้

‘ฉันคิดว่าตอนนี้มันไม่โฟกัสเกินไป แพร่หลายเกินไป เรามีทีมหญิงจำนวนมาก แต่พวกเขาไม่สามารถเติมเต็มทุกกิจกรรมได้ ฐานต้องแข็งแกร่งขึ้น และเรากำลังหารือกับทีมว่าจะปรับปรุงสิ่งต่างๆ อย่างไร ฉันคิดว่าการปั่นจักรยานเป็นหนึ่งในกีฬาสามอันดับแรกของผู้หญิง’

Lappartient บน…

…ผลกระทบจากการที่ Gianni Moscon ยอมรับเรื่องการเหยียดเชื้อชาติ

‘ยูซีไอต้องเข้มแข็งในเรื่องนี้ เรื่อง Moscon เป็นเรื่องร้ายแรง สิ่งที่ [Sky rider] Moscon พูดกับ [FDJ rider] Kevin Reza นั้นยอมรับไม่ได้และขัดกับสิ่งที่ UCI ย่อมาโดยสิ้นเชิง

‘ฉันกำลังดูเรื่องมอสคอนอย่างระมัดระวัง หากหลังจากเหยียดเชื้อชาตินักขี่คนหนึ่ง เขาผลักเพื่อนร่วมทีมคนหนึ่งลงจากรถ แสดงว่าเขาไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการปั่นจักรยานเลย’

…การยกเว้นการใช้การรักษาในทางที่ผิด

‘ชัดเจนว่าคุณสามารถใช้ TUE เพื่อหลีกเลี่ยงกฎปกติได้ ฉันเห็นสิ่งที่เชน ซัตตันพูดและฉันก็ไม่ค่อยสบายใจกับมัน หากคุณมี TUE มันไม่ใช่การเพิ่มประสิทธิภาพของคุณ

‘ฉันอยากได้การตรวจร่างกายอย่างอิสระในปี 2019 และบางทีคุณสามารถเพิ่มผลิตภัณฑ์อื่นๆ เช่น Tramadol ลงในรายการต้องห้ามในบางสาขาได้’

…อดีตผู้ทำโด๊ปกำลังปั่นจักรยาน

‘เราไม่สามารถเปลี่ยนแปลงอดีตได้ บางคนได้ชำระหนี้ให้กับสังคมจักรยาน แต่ฉันไม่คิดว่าฉันจะปรึกษาแลนซ์ อาร์มสตรองเรื่องกลยุทธ์

‘เขาเป็นคนที่เอาเงินจากนักปั่นคนอื่นๆ มีผู้ขับขี่ที่อยู่ภายในกฎ พวกเขาสูญเสียส่วนหนึ่งของอาชีพการงานเพราะเขา เขาเอาคนอื่นไปโดยเปล่าประโยชน์ – เขาไม่มีความอ่อนน้อมถ่อมตน

‘ฉันชัดเจนมากว่าเรื่องราวของแลนซ์คืออะไร’

แนะนำ: