รีวิว NeilPryde Nazare SL

สารบัญ:

รีวิว NeilPryde Nazare SL
รีวิว NeilPryde Nazare SL

วีดีโอ: รีวิว NeilPryde Nazare SL

วีดีโอ: รีวิว NeilPryde Nazare SL
วีดีโอ: NeilPryde Nazare SL techvideo 2024, มีนาคม
Anonim
ภาพ
ภาพ

จักรยานเสือหมอบ aero ที่วางใจได้ น้ำหนักเบา และสมดุลดี ในราคาที่ไม่สะดุด

ซื้อ NeiPryde Nazare SL Ultegra จาก Chain Reaction Cycles ที่นี่

'พวกเขาไม่ทำชุดเว็ทสูทเหรอ' ผู้ชายที่มองจักรยานของฉันขึ้นๆ ลงๆ พูดขึ้น และเพิ่งจะขี่ขึ้นไปเคียงข้างฉันในการวิ่งในคลับวันอาทิตย์

ใช่ NeilPryde ทำชุดประดาน้ำ เขาไม่ผิด แต่ฉันสามารถสัมผัสได้ถึงความอ่อนน้อมถ่อมตนในน้ำเสียงของเขา

คำกล่าวของเขามีเสียง 'phffff' ที่ได้ยิน และฉันสามารถบอกได้ว่าเขาได้ละทิ้งข้อมูลประจำตัวของ NeilPryde ในฐานะผู้ผลิตจักรยานแล้ว บริษัทน่าจะเคยชินกับมันแล้ว

บางคนมักจะเชื่อเสมอว่าแบรนด์ที่สร้างชื่อในกีฬาทางน้ำนั้นไม่มีธุรกิจใดที่ก้าวข้ามไปสู่โลกแห่งการปั่นจักรยาน แต่นี่คือจักรยาน NeilPryde รุ่นที่สองที่ฉันได้ทำการทดสอบ (อันแรกคือ Bura SL ที่น้ำหนักเบาเป็นพิเศษ ซึ่งฉันชอบมาก) และจนถึงตอนนี้ฉันก็เข้ากันได้ดีกับ Nazaré SL ใหม่

ด้วยเหตุนี้ ฉันจึงพบว่าตัวเองมีแนวโน้มที่จะปกป้องแบรนด์

'NeilPryde ยังผลิตเสากระโดงคาร์บอนสำหรับเรือยอทช์แข่งโอลิมปิกด้วย ' ฉันตอบ 'และฉันคิดว่ากำลัง 10 ในการแล่นเรืออาจทำให้คาร์บอนนั้นเครียดในปริมาณที่พอเหมาะมากกว่ากำลังรวมของผู้ขับขี่ทั้งหมด คลับนี้รัน

‘ฉันคิดว่าฉันสามารถมั่นใจในวิศวกรรมของมันได้’

ทำให้การสนทนาของเราหยุดชะงักลงทันที เป็นที่ยอมรับว่าการผลิตเสากระโดงเรือยอทช์คาร์บอนไม่ได้รับประกันว่าจะสามารถผลิตโครงจักรยานที่ดีได้ แต่พิสูจน์ได้ว่า NeilPryde รู้มากเกี่ยวกับการประดิษฐ์ด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ ดังนั้น Nazaré SL สมควรได้รับการตัดสินจากประสิทธิภาพ ไม่ใช่ละเลย มือ.

ภาพ
ภาพ

ครู่ต่อมา ผู้ชายคนเดิมก็ขี่รถครึ่งล้อให้ฉัน ฉันก็เลยตอบอย่างใจดี ส่วนหนึ่งเพื่อแสดงให้เห็นว่า Nazaré SL ทำความเร็วได้แค่ไหน

ก่อนจะรู้ตัวทั้งกลุ่มก็เอียงเต็มที่แล้ว ขอโทษนะทุกคน

หายไปกับสายลม

Nazaré คือข้อเสนอ Aero Road ของ NeilPryde และรุ่น SL นี้มีน้ำหนักเบากว่าสองตัวเลือก โดยมีน้ำหนักเฟรมที่อ้างสิทธิ์ 900g (Nazaré มาตรฐานคือ 1, 050g)

อากาศพลศาสตร์ควรเป็นหัวข้อที่แบรนด์มีความรอบรู้ ใช้เวลา 40 ปีในการปรับแต่งวิธีควบคุมพลังลม ดังนั้นการสร้างท่อตลอดจึงได้รับการพิจารณาอย่างดีและสอดคล้องกับแนวโน้มมากมายในปัจจุบันสำหรับ โกงลม

มงกุฎตะเกียบจะไหลลงสู่ด้านล่างของท่อด้านล่างอย่างเป็นธรรมชาติ แกนเบาะถูกลดระดับลง ดึงล้อหลังแน่นหลังท่อเบาะนั่งที่แกะสลักอย่างแน่นหนา และโปรไฟล์ท่อจะถูกเลือกอย่างระมัดระวังตามการวางแนว

แต่เป็นการเพิ่มห้องนักบิน Aeroblade แบบชิ้นเดียว NeilPryde อ้างว่าซึ่งให้ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นที่สำคัญที่สุดเนื่องจากลักษณะส่วนหน้าของจักรยานยนต์นี้คิดเป็น 15% ของการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ทั้งหมด

บาร์ก็แคบกว่าปกติเช่นกัน – กว้าง 410 มม. จากยอด – เพื่อสร้างพื้นที่หน้าผากที่เล็กลงโดยการสัมผัสแขนและไหล่

ฉันไม่ได้สังเกตความแคบของลูกกรงในขณะขี่ แต่ฉันเดาว่าทุกอย่างช่วยได้

เบรกแบบติดตั้งโดยตรงยังช่วยให้คาลิปเปอร์ด้านหน้านั่งได้พอดีภายในขอบเขตของตะเกียบ ทำให้ส่วนหน้าโดยรวมดูเรียบลื่น

นักปั่นจักรยานยังคงมองหาเงินทุนสำหรับอุโมงค์ลมของเราเอง ฉันยังไม่สามารถประเมินความสำเร็จของการออกแบบได้ (หรืออาจจะไม่) แต่ในแง่ของความประทับใจในทันทีเมื่ออยู่บนท้องถนน มันคือ ไม่งอแง

ภาพ
ภาพ

แม้จะมีการปรับความสูงของส่วนหน้าที่เป็นไปได้เพียงเล็กน้อย (รวมทั้งหมด 20 มม.) แต่ก็มีความเอื้ออาทรมากมายในความยาวท่อของส่วนหัว (160 มม.) ซึ่งฉันไม่ได้ถูกปล่อยให้ต้องดิ้นรนกับการตั้งค่าที่ก้าวร้าวมากเกินไป.

ที่กล่าวว่า Nazaré SL ดูเหมือนจะดีที่สุดเมื่อขี่ลงมาและโจมตี มันไม่ได้ออกเร็วเท่าจักรยานเสือหมอบแอโรที่ดีที่สุดที่ฉันเคยทดสอบมา โดยมีเพียงความลังเลเล็กน้อยที่ตรวจพบได้ แต่ก็ยังพิสูจน์ได้ว่าไม่เหมาะกับจักรยานที่มีราคาต่ำกว่าเฟรมระดับบนหลายรุ่น

เฟรมของจักรยานยนต์คันนี้มีความแข็งแกร่งที่ทำให้ด้านหน้าไปด้านหลังสมดุลกัน และการถ่ายทอดกำลังก็มั่นใจได้อย่างน่าพอใจ

รู้สึกเชื่อมต่อกับถนนได้ดี ให้ข้อเสนอแนะมากมาย ดังนั้นฉันจึงมีความคิดที่ดีเสมอว่าเกิดอะไรขึ้นระหว่างยางกับพื้นผิวถนน (มีประโยชน์อย่างยิ่งในช่วงที่อากาศหนาวเย็นในการทดสอบการขับขี่ในฤดูหนาว)

เที่ยวนอกตาราง

ค่อนข้างผิดปกติสำหรับจักรยานเสือหมอบแบบแอโร Nazaré SL นั้นไม่ใช่การขี่ที่โหดจนเกินไป ดูเหมือนว่าแถบ Aeroblade จะช่วยกระจายแรงกระแทกจากท้องถนนได้ดีกว่าชุดประกอบชิ้นเดียวแบบอื่นๆ ที่ฉันเคยทดสอบ และแม้แต่ท่อที่นั่งและเสาที่มีโปรไฟล์ Aero แบบหนาก็พิสูจน์ได้ดีกว่าที่ฉันคาดไว้ในเรื่องนี้เช่นกัน

ในโอกาสที่น่าจดจำครั้งหนึ่ง ฉันพบว่าตัวเองไม่คาดคิด (ต้องขอบคุณแผนเส้นทาง Garmin ที่ยังไม่ได้ตรวจสอบ) ขี่ออกจากถนนและเข้าสู่เส้นทางเดินป่า คิดที่จะหันหลังกลับแต่กลับตัดสินใจไปต่อ

ฉันได้รับลุคตลกๆ จากครอบครัวที่ออกมาเดินเล่นขณะที่ฉันลื่นไถลและหมุนล้อผ่านโคลน แต่ฉันก็ทำได้ดีในอีกด้านหนึ่ง และรู้สึกชื่นชมจักรยานคันนี้ด้วยความรู้สึกใหม่

เห็นได้ชัดว่าไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการขี่ประเภทนี้ แต่รองรับภูมิประเทศที่ขรุขระได้ดีเยี่ยมอย่างน่าประหลาดใจ

ภาพ
ภาพ

น้ำหนักจักรยานที่สมบูรณ์ 7.57 กก. ค่อนข้างน่าประทับใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ถนนที่เทอะทะและโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จุดราคาต่ำกว่า 3 พันปอนด์ และน้ำหนักอาจลดลงด้วยการเปลี่ยนล้อ.

ชุดล้อ Fulcrum Racing 5 มีน้ำหนักประมาณ 1,700 ก. ดังนั้นจึงมีขอบเขตที่จะทำให้จักรยานยนต์คันนี้เข้าใกล้ 7 กก. มากขึ้น

นั่นจะทำให้ Nazaré SL ขยับขึ้นอีกขั้นในแง่ของการเร่งความเร็วและความสามารถในการปีน ในขณะที่ยังให้ความเป็นไปได้สำหรับการเพิ่มอากาศที่มากขึ้นเช่นกัน ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนที่เลือก

มันยากที่จะลบเกี่ยวกับจักรยานยนต์ที่ทำหน้าที่ของมันอย่างมีประสิทธิภาพ แต่ถ้าผมต้องโทรหา NeilPryde ในเรื่องใดเรื่องหนึ่ง มันคงเป็นเรื่องยากที่จะระบุสิ่งที่โดดเด่นเป็นพิเศษเกี่ยวกับมัน เว้นแต่ว่าคุณจะนับว่ามาจากแบรนด์ที่ทำชุดดำน้ำนั่นแหละ

ซื้อ Neil Pryde Nazare SL Ulegra จาก Chain Reaction Cycles ที่นี่

ภาพ
ภาพ

Spec

กรุ๊ปเซต Shimano Ultegra R8000
เบรค Shimano Ultegra R8000
ลูกโซ่ Shimano Ultegra R8000
เทป Shimano Ultegra R8000
บาร์ นีลไพรด์ แอโรเบลดวันพีช
ลำต้น นีลไพรด์ แอโรเบลดวันพีช
หลักอาน NeilPryde Nazare Aeroblade carbon
อาน ฟิซิก อาริโอเน่
ล้อ Fulcrum Racing 5
น้ำหนัก 7.57kg (ขนาด 56cm)
ติดต่อ neilprydebikes.com

แนะนำ: