เครื่องไซโคลครอสสำหรับการแข่งขันที่ขี่สนุกและคุ้มค่าคุ้มราคา
ถ้าคุณต้องการสายเลือดไซโคลครอส ไม่ต้องมองหาที่ไหนอีกแล้ว: แชมป์ Cyclocross ระดับโลก 14 คนได้ขี่ Ridleys ไปสู่ชัยชนะตั้งแต่ปี 2002
แบรนด์เบลเยี่ยมไม่ได้กล่าวถึงจุดประสงค์ของ X-Ride โดยระบุว่าเป็นจักรยานแข่งพันธุ์ดีที่เหมาะสำหรับใช้เป็นรถครอสเรซเพียงตัวเดียวของคุณหรือเป็นตัวสำรองในพิท
การออกแบบได้รับการฝึกฝนจากประสบการณ์หลายปีในระดับสูงสุดของกีฬา แต่นำเสนอในราคาที่ไม่แพงสำหรับผู้เริ่มต้น
เฟรมเซ็ต
X-Ride 105 เป็นหนึ่งในสามรุ่นที่แตกต่างกันของรุ่น (อีกสองรุ่นเป็นรุ่นที่ติดตั้ง SRAM Rival และนักแข่งแบบเบรกเท้าแขน)
ด้วยโครงสร้างและรูปทรงที่พิสูจน์แล้วจากการแข่งขัน ที่จุดต่อของท่ออัลลอยด์แบบสามส่วนก้นจะอ้วนและบางจนได้ยินเสียงที่ท่อบนเมื่อทำการทดสอบด้วยการสะบัดนิ้ว
ท่อล่างขนาดใหญ่ยึดติดกับท่อขนาดสั้น 115 มม. ในขณะที่ท่อบนจะแบนตามความยาวเพื่อให้สะพายจักรยานได้ง่ายขึ้น
ตะเกียบและตะเกียบโซ่เปิดออกด้านนอกเพื่อให้ลักษณะการลดแรงสั่นสะเทือนทำให้นั่งนุ่มนวลขึ้น
มีตะเกียบคาร์บอนที่ด้านหน้าซึ่งมีเหล็กสอดที่ขาโช้คซ้ายด้านใน ออกแบบมาเพื่อลดความเสี่ยงที่จะทำให้คาร์บอนเสียหายด้วยจานเบรกเมื่อทำการเปลี่ยนล้ออย่างรวดเร็วในพิท (มีหลักฐานเพิ่มเติมว่า ข้อมูลประจำตัวพร้อมการแข่งขันอย่างเต็มที่)
ทั้งล้อหน้าและล้อหลังถูกยึดกับเฟรมพร้อมเพลาขับ การเดินสายภายในจะไหลผ่านขาโช้คและท่อล่าง เพื่อกันสายเคเบิลให้ห่างจากสิ่งสกปรก และป้องกันน้ำเข้าหากคุณใช้การล้างด้วยน้ำในการทำความสะอาดจักรยาน มุมบังคับเลี้ยวเฉียบ 72.4°
กรุ๊ปเซต
ส่วนแบ่งของกลุ่มสิงโตคือ Shimano 105 – derailleurs ด้านหน้าและด้านหลัง รวมทั้ง cassette 11-28 – ในขณะที่ chainset 46/36 (ชุดมาตรฐานสำหรับจักรยาน cyclocross) เป็นหน่วย FSA Gossamer
โซ่ KMC 11 สปีดช่วยขับให้สมบูรณ์ มือเปลี่ยนเกียร์/มือเบรกเป็นส่วนประกอบ RS505 105 ตัวที่เทียบเท่า ในขณะที่เบรกเป็นสต็อป Shimano ไฮดรอลิก
ชุดแต่ง
ชุดแต่งรถของ Ridley มาจากบริษัท Forza ของเบลเยียม (ทั้งๆ ที่ชื่ออิตาลี) โดยมีแฮนด์บาร์ดรอปขนาดกะทัดรัด 400 มม. ยึดด้วยก้านอัลลอยด์ขนาด 110 มม.
ฝากระโปรงเบรกไฮดรอลิกของ Shimano ที่ความสูงเป็นพิเศษช่วยเพิ่มระยะเอื้อมได้อย่างมากเมื่อคุณขี่บนทางลาด
หลักอานอัลลอย Stratos เสริมด้วยอานแบบหนาพิเศษจากแบรนด์เดียวกัน
แม้จะเป็นราคาที่ธรรมดามาก แต่ชุดอัลลอยแบบธรรมดาก็ช่วยลดราคาและต้องยอมทนเมื่อเจอแมลงที่แข่ง
ล้อ
ล้อ Racing Sport DB ของ Fulcrum มีดุมปะเก็นคู่ที่บำรุงรักษาต่ำและขอบล้อด้านในกว้าง 17 มม. พวกมันอยู่ไกลจากที่เบาที่สุด แต่สามารถซ่อมบำรุงได้อย่างสมบูรณ์แบบ และทนทาน – คุณสมบัติที่คุณจะรู้สึกขอบคุณ
ยาง 33c ใกล้ถึงขีดจำกัดแล้ว แต่ยางลูกปัดลวด Clement MXP ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ครอบคลุมทุกฐาน ทำให้เหมาะสำหรับสภาพการแข่งขันแบบผสม
สิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำก็คือพวกเขาจะเสียค่าใช้จ่าย 90 ปอนด์ในการซื้อทางออนไลน์ ดังนั้นพวกเขาจึงไม่ใช่สินค้าชั้นใต้ดินที่ต่อรองราคาได้
เปิด/ปิดถนน
ตะเกียบท้ายโค้งของ Ridley แนะนำนักแข่งโลหะผสมที่สามารถดูดซับการกระแทกได้ ในขณะที่การมองที่รูปทรงของพวงมาลัยบ่งบอกถึงการเปลี่ยนแปลงของทิศทางอย่างรวดเร็ว
สิ่งที่ X-Ride นำเสนอจริงๆ คือจักรยานยนต์ที่ได้รับการฝึกฝนมาเพื่อการแข่งขันอย่างชัดเจน และดียิ่งกว่าสำหรับมัน
เมื่อต้องจัดการกับส่วนท้ายก่อน การออกแบบเฟรมนั้นทำงานได้อย่างน่าชื่นชมในการแยกส่วนหลังของคุณออกจากสิ่งที่เลวร้ายที่สุดของการสั่นสะเทือนบนเส้นทาง แต่ดึงงานที่ไม่รู้สึกเหมือนคนเดินถนนในเวลาเดียวกัน
The Ridley รู้สึกมีจุดมุ่งหมาย และเมื่อได้รับพลังอันแรงกล้า มันเป็นมอเตอร์ไซค์คันเดียวที่นี่ที่กระโดดจากมุมที่เต็มไปด้วยฝุ่นไปสู่ทางตรงถัดไป
เนื่องจากการแข่งขันแบบไซโคลครอสนั้นเป็นชุดของช่วงเวลาอย่างมีประสิทธิภาพเมื่อคุณกระโดดออกจากโค้งและรับความเร็วและความพยายามสูงสุดโดยเร็วที่สุด ความเร่งด่วนในการส่งกำลังของจักรยานยนต์จึงเป็นโบนัสที่ชัดเจน
หัวโช้ค 115 มม. ที่แข็งแรงให้การป้อนกลับมากที่สุดที่ส่วนหน้า แต่ตะเกียบคาร์บอนจะทำการสั่นที่ความถี่สูงในระดับหนึ่ง
การตั้งค่าเบรกไฮดรอลิกของ Ridley ช่วยให้สามารถวัดอินพุตเบรกได้อย่างละเอียดเมื่อต้องใช้ความละเอียดรอบคอบ แต่จะดึง X-Ride ขึ้นในลำดับสั้นๆ
สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งหากมีคนวางมันไว้ข้างหน้าคุณ และที่สำคัญคือมันทำเช่นนั้นโดยไม่ต้องล็อคปลายทั้งสองข้างในทุกสถานการณ์ยกเว้นบนโคลน – จากนั้นคุณจะต้องดึงคันโยกจริงๆ
ชุดลูกโซ่คู่และชุดเฟือง 11-28 นำเสนอชุดอัตราส่วนที่มีประโยชน์ และในขณะที่เราพบการตบโซ่เล็กน้อยบนพื้นที่รวดเร็วและเป็นลูกคลื่น
การเปลี่ยนเกียร์ 105 ของ Shimano ให้ความรู้สึกคุ้นเคยในทันทีหากคุณมาจากพื้นเพจริง ๆ ด้วย – คาดการณ์ได้และเชื่อถือได้ การดรอปกะโหลก 60 มม. ของริดลีย์ยังเป็นข้อได้เปรียบเหนือสิ่งกีดขวาง
การจัดการ
การรวมกันระหว่างท่อยางที่แข็งแรงและมุมของหัวที่วัดได้ 72.4° ให้ความรู้สึกถึงการบังคับเลี้ยวโดยตรง ซึ่งไม่ได้หมายความว่า Ridley รู้สึกกระตุกเมื่อเข้าโค้ง ระยะฐานล้อที่กว้างและก้านขนาด 110 มม. ผสมผสานกับชุดบาร์ขนาดกะทัดรัด 400 มม. เพื่อสร้างแพ็คเกจที่บรรเทาทุกอารมณ์ แต่ยังช่วยให้เลี้ยวได้อย่างรวดเร็วด้วยความมั่นใจสูงสุด
ถึงแม้ Fulcrum Racing Sports จะไม่ใช่รถครอสวีลที่เร็วที่สุดเท่าที่เราเคยทดสอบมา แต่ยาง 33c Clement ที่พันรอบปริมณฑลคือไพ่ใบสำคัญในแพ็คเกจนี้
ลายดอกยางช่วยให้จับสิ่งสกปรกหลวม กรวดบางๆ และฮาร์ดแพ็คได้ สิ่งเดียวที่พวกเขาไม่ให้ความมั่นใจสูงบนท้องฟ้าก็คือโคลนลึก เนื่องจากเป็นยางที่เหมาะกับทุกชุด จึงยากจะเอาชนะได้
การเบรกเข้าโค้งไม่ทำให้เรากังวล การวางน้ำหนักตัวของเราไว้ที่ด้านหลังเมื่ออยู่บนเบรกหลังบนทางลงเขาเชิงเทคนิคเป็นการโหลด MXP ขึ้น และช่วยให้พวกเขาลดความเร็วของรถในแบบที่ควบคุมได้ แทนที่จะเหยียบคันเร่งด้วยการกระโดดข้ามรากไม้
เราเล่น Ridley กันอย่างสนุกสนาน และสามารถรักษาความเร็วของเราไว้ได้ ทั้งทางตรง มุมค้อน และการขึ้นหงอนด้วยความชำนาญที่ดี
การให้คะแนน
กรอบ: รูปทรงที่พิสูจน์แล้วจากการแข่งขันพร้อมท่อน้ำหนักเบา 9/10
ส่วนประกอบ: ส่วนใหญ่ 105 groupset พร้อมชุดตกแต่งที่คำนึงถึงต้นทุน 9/10
ล้อ: ไม่ใช่รถที่เบาที่สุดแต่เชื่อถือได้และเชื่อถือได้ 7/10
The Ride: เครื่องแข่งลูกผสมพันธุ์แท้ 9/10
คำตัดสิน
X-Ride 105 ออกแบบมาสำหรับนักผจญภัยแบบไซโคลครอสที่มีการแข่งขันสูงและมีราคาที่ดีเมื่อพิจารณาจากสเป็คที่เสนอ – แม้ว่าล้อจะเหมือนช่างฝีมือและหนักหน่วง
เรขาคณิต
อ้างสิทธิ์ | วัด | |
---|---|---|
ท่อบน (TT) | 535mm | 530mm |
ท่อนั่ง (ST) | N/A | 508mm |
หลอดลง (DT) | N/A | 632mm |
ความยาวส้อม (FL) | N/A | 400mm |
หลอดหัว (HT) | 115mm | 115mm |
มุมหัว (HA) | 72 | 72.4 |
มุมที่นั่ง (SA) | 73.5 | 73.5 |
ฐานล้อ (WB) | 1004mm | 1005mm |
บีบีดรอป (BB) | 60mm | 60mm |
Spec
ริดลี่ย์ เอ็กซ์-ไรด์ 105 | |
---|---|
กรอบ | เฟรมอัลลอยด์สามส่วน 7005-T6, ตะเกียบคาร์บอน Oryx Disc TA |
กรุ๊ปเซต | Shimano 105 |
เบรค | จานไฮดรอลิก Shimano RS505 |
ลูกโซ่ | FSA Gossamer, 46/36 |
เทป | Shimano 105, 11-28 |
บาร์ | Forza Stratos, อัลลอย |
ลำต้น | Forza Stratos, อัลลอย |
หลักอาน | Forza Stratos, อัลลอย |
อาน | Forza Stratos |
ล้อ | ยาง Fulcrum Racing Sport DB, Clement MXP Wire 700 x 33 ยาง |
น้ำหนัก | 9.58kg (ไซส์ S) |
ติดต่อ | ridley-bikes.com |