Ridley X-Ride 105 รีวิว

สารบัญ:

Ridley X-Ride 105 รีวิว
Ridley X-Ride 105 รีวิว

วีดีโอ: Ridley X-Ride 105 รีวิว

วีดีโอ: Ridley X-Ride 105 รีวิว
วีดีโอ: Kevin Pauwels Ridley X-Night 2024, มีนาคม
Anonim
ภาพ
ภาพ

เครื่องไซโคลครอสสำหรับการแข่งขันที่ขี่สนุกและคุ้มค่าคุ้มราคา

ถ้าคุณต้องการสายเลือดไซโคลครอส ไม่ต้องมองหาที่ไหนอีกแล้ว: แชมป์ Cyclocross ระดับโลก 14 คนได้ขี่ Ridleys ไปสู่ชัยชนะตั้งแต่ปี 2002

แบรนด์เบลเยี่ยมไม่ได้กล่าวถึงจุดประสงค์ของ X-Ride โดยระบุว่าเป็นจักรยานแข่งพันธุ์ดีที่เหมาะสำหรับใช้เป็นรถครอสเรซเพียงตัวเดียวของคุณหรือเป็นตัวสำรองในพิท

การออกแบบได้รับการฝึกฝนจากประสบการณ์หลายปีในระดับสูงสุดของกีฬา แต่นำเสนอในราคาที่ไม่แพงสำหรับผู้เริ่มต้น

เฟรมเซ็ต

X-Ride 105 เป็นหนึ่งในสามรุ่นที่แตกต่างกันของรุ่น (อีกสองรุ่นเป็นรุ่นที่ติดตั้ง SRAM Rival และนักแข่งแบบเบรกเท้าแขน)

ด้วยโครงสร้างและรูปทรงที่พิสูจน์แล้วจากการแข่งขัน ที่จุดต่อของท่ออัลลอยด์แบบสามส่วนก้นจะอ้วนและบางจนได้ยินเสียงที่ท่อบนเมื่อทำการทดสอบด้วยการสะบัดนิ้ว

ท่อล่างขนาดใหญ่ยึดติดกับท่อขนาดสั้น 115 มม. ในขณะที่ท่อบนจะแบนตามความยาวเพื่อให้สะพายจักรยานได้ง่ายขึ้น

ตะเกียบและตะเกียบโซ่เปิดออกด้านนอกเพื่อให้ลักษณะการลดแรงสั่นสะเทือนทำให้นั่งนุ่มนวลขึ้น

ภาพ
ภาพ

มีตะเกียบคาร์บอนที่ด้านหน้าซึ่งมีเหล็กสอดที่ขาโช้คซ้ายด้านใน ออกแบบมาเพื่อลดความเสี่ยงที่จะทำให้คาร์บอนเสียหายด้วยจานเบรกเมื่อทำการเปลี่ยนล้ออย่างรวดเร็วในพิท (มีหลักฐานเพิ่มเติมว่า ข้อมูลประจำตัวพร้อมการแข่งขันอย่างเต็มที่)

ทั้งล้อหน้าและล้อหลังถูกยึดกับเฟรมพร้อมเพลาขับ การเดินสายภายในจะไหลผ่านขาโช้คและท่อล่าง เพื่อกันสายเคเบิลให้ห่างจากสิ่งสกปรก และป้องกันน้ำเข้าหากคุณใช้การล้างด้วยน้ำในการทำความสะอาดจักรยาน มุมบังคับเลี้ยวเฉียบ 72.4°

กรุ๊ปเซต

ส่วนแบ่งของกลุ่มสิงโตคือ Shimano 105 – derailleurs ด้านหน้าและด้านหลัง รวมทั้ง cassette 11-28 – ในขณะที่ chainset 46/36 (ชุดมาตรฐานสำหรับจักรยาน cyclocross) เป็นหน่วย FSA Gossamer

โซ่ KMC 11 สปีดช่วยขับให้สมบูรณ์ มือเปลี่ยนเกียร์/มือเบรกเป็นส่วนประกอบ RS505 105 ตัวที่เทียบเท่า ในขณะที่เบรกเป็นสต็อป Shimano ไฮดรอลิก

ชุดแต่ง

ชุดแต่งรถของ Ridley มาจากบริษัท Forza ของเบลเยียม (ทั้งๆ ที่ชื่ออิตาลี) โดยมีแฮนด์บาร์ดรอปขนาดกะทัดรัด 400 มม. ยึดด้วยก้านอัลลอยด์ขนาด 110 มม.

ฝากระโปรงเบรกไฮดรอลิกของ Shimano ที่ความสูงเป็นพิเศษช่วยเพิ่มระยะเอื้อมได้อย่างมากเมื่อคุณขี่บนทางลาด

หลักอานอัลลอย Stratos เสริมด้วยอานแบบหนาพิเศษจากแบรนด์เดียวกัน

แม้จะเป็นราคาที่ธรรมดามาก แต่ชุดอัลลอยแบบธรรมดาก็ช่วยลดราคาและต้องยอมทนเมื่อเจอแมลงที่แข่ง

ภาพ
ภาพ

ล้อ

ล้อ Racing Sport DB ของ Fulcrum มีดุมปะเก็นคู่ที่บำรุงรักษาต่ำและขอบล้อด้านในกว้าง 17 มม. พวกมันอยู่ไกลจากที่เบาที่สุด แต่สามารถซ่อมบำรุงได้อย่างสมบูรณ์แบบ และทนทาน – คุณสมบัติที่คุณจะรู้สึกขอบคุณ

ยาง 33c ใกล้ถึงขีดจำกัดแล้ว แต่ยางลูกปัดลวด Clement MXP ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ครอบคลุมทุกฐาน ทำให้เหมาะสำหรับสภาพการแข่งขันแบบผสม

สิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำก็คือพวกเขาจะเสียค่าใช้จ่าย 90 ปอนด์ในการซื้อทางออนไลน์ ดังนั้นพวกเขาจึงไม่ใช่สินค้าชั้นใต้ดินที่ต่อรองราคาได้

เปิด/ปิดถนน

ตะเกียบท้ายโค้งของ Ridley แนะนำนักแข่งโลหะผสมที่สามารถดูดซับการกระแทกได้ ในขณะที่การมองที่รูปทรงของพวงมาลัยบ่งบอกถึงการเปลี่ยนแปลงของทิศทางอย่างรวดเร็ว

สิ่งที่ X-Ride นำเสนอจริงๆ คือจักรยานยนต์ที่ได้รับการฝึกฝนมาเพื่อการแข่งขันอย่างชัดเจน และดียิ่งกว่าสำหรับมัน

เมื่อต้องจัดการกับส่วนท้ายก่อน การออกแบบเฟรมนั้นทำงานได้อย่างน่าชื่นชมในการแยกส่วนหลังของคุณออกจากสิ่งที่เลวร้ายที่สุดของการสั่นสะเทือนบนเส้นทาง แต่ดึงงานที่ไม่รู้สึกเหมือนคนเดินถนนในเวลาเดียวกัน

ภาพ
ภาพ

The Ridley รู้สึกมีจุดมุ่งหมาย และเมื่อได้รับพลังอันแรงกล้า มันเป็นมอเตอร์ไซค์คันเดียวที่นี่ที่กระโดดจากมุมที่เต็มไปด้วยฝุ่นไปสู่ทางตรงถัดไป

เนื่องจากการแข่งขันแบบไซโคลครอสนั้นเป็นชุดของช่วงเวลาอย่างมีประสิทธิภาพเมื่อคุณกระโดดออกจากโค้งและรับความเร็วและความพยายามสูงสุดโดยเร็วที่สุด ความเร่งด่วนในการส่งกำลังของจักรยานยนต์จึงเป็นโบนัสที่ชัดเจน

หัวโช้ค 115 มม. ที่แข็งแรงให้การป้อนกลับมากที่สุดที่ส่วนหน้า แต่ตะเกียบคาร์บอนจะทำการสั่นที่ความถี่สูงในระดับหนึ่ง

การตั้งค่าเบรกไฮดรอลิกของ Ridley ช่วยให้สามารถวัดอินพุตเบรกได้อย่างละเอียดเมื่อต้องใช้ความละเอียดรอบคอบ แต่จะดึง X-Ride ขึ้นในลำดับสั้นๆ

สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งหากมีคนวางมันไว้ข้างหน้าคุณ และที่สำคัญคือมันทำเช่นนั้นโดยไม่ต้องล็อคปลายทั้งสองข้างในทุกสถานการณ์ยกเว้นบนโคลน – จากนั้นคุณจะต้องดึงคันโยกจริงๆ

ชุดลูกโซ่คู่และชุดเฟือง 11-28 นำเสนอชุดอัตราส่วนที่มีประโยชน์ และในขณะที่เราพบการตบโซ่เล็กน้อยบนพื้นที่รวดเร็วและเป็นลูกคลื่น

การเปลี่ยนเกียร์ 105 ของ Shimano ให้ความรู้สึกคุ้นเคยในทันทีหากคุณมาจากพื้นเพจริง ๆ ด้วย – คาดการณ์ได้และเชื่อถือได้ การดรอปกะโหลก 60 มม. ของริดลีย์ยังเป็นข้อได้เปรียบเหนือสิ่งกีดขวาง

ภาพ
ภาพ

การจัดการ

การรวมกันระหว่างท่อยางที่แข็งแรงและมุมของหัวที่วัดได้ 72.4° ให้ความรู้สึกถึงการบังคับเลี้ยวโดยตรง ซึ่งไม่ได้หมายความว่า Ridley รู้สึกกระตุกเมื่อเข้าโค้ง ระยะฐานล้อที่กว้างและก้านขนาด 110 มม. ผสมผสานกับชุดบาร์ขนาดกะทัดรัด 400 มม. เพื่อสร้างแพ็คเกจที่บรรเทาทุกอารมณ์ แต่ยังช่วยให้เลี้ยวได้อย่างรวดเร็วด้วยความมั่นใจสูงสุด

ถึงแม้ Fulcrum Racing Sports จะไม่ใช่รถครอสวีลที่เร็วที่สุดเท่าที่เราเคยทดสอบมา แต่ยาง 33c Clement ที่พันรอบปริมณฑลคือไพ่ใบสำคัญในแพ็คเกจนี้

ลายดอกยางช่วยให้จับสิ่งสกปรกหลวม กรวดบางๆ และฮาร์ดแพ็คได้ สิ่งเดียวที่พวกเขาไม่ให้ความมั่นใจสูงบนท้องฟ้าก็คือโคลนลึก เนื่องจากเป็นยางที่เหมาะกับทุกชุด จึงยากจะเอาชนะได้

การเบรกเข้าโค้งไม่ทำให้เรากังวล การวางน้ำหนักตัวของเราไว้ที่ด้านหลังเมื่ออยู่บนเบรกหลังบนทางลงเขาเชิงเทคนิคเป็นการโหลด MXP ขึ้น และช่วยให้พวกเขาลดความเร็วของรถในแบบที่ควบคุมได้ แทนที่จะเหยียบคันเร่งด้วยการกระโดดข้ามรากไม้

เราเล่น Ridley กันอย่างสนุกสนาน และสามารถรักษาความเร็วของเราไว้ได้ ทั้งทางตรง มุมค้อน และการขึ้นหงอนด้วยความชำนาญที่ดี

การให้คะแนน

กรอบ: รูปทรงที่พิสูจน์แล้วจากการแข่งขันพร้อมท่อน้ำหนักเบา 9/10

ส่วนประกอบ: ส่วนใหญ่ 105 groupset พร้อมชุดตกแต่งที่คำนึงถึงต้นทุน 9/10

ล้อ: ไม่ใช่รถที่เบาที่สุดแต่เชื่อถือได้และเชื่อถือได้ 7/10

The Ride: เครื่องแข่งลูกผสมพันธุ์แท้ 9/10

คำตัดสิน

X-Ride 105 ออกแบบมาสำหรับนักผจญภัยแบบไซโคลครอสที่มีการแข่งขันสูงและมีราคาที่ดีเมื่อพิจารณาจากสเป็คที่เสนอ – แม้ว่าล้อจะเหมือนช่างฝีมือและหนักหน่วง

เรขาคณิต

ภาพ
ภาพ
อ้างสิทธิ์ วัด
ท่อบน (TT) 535mm 530mm
ท่อนั่ง (ST) N/A 508mm
หลอดลง (DT) N/A 632mm
ความยาวส้อม (FL) N/A 400mm
หลอดหัว (HT) 115mm 115mm
มุมหัว (HA) 72 72.4
มุมที่นั่ง (SA) 73.5 73.5
ฐานล้อ (WB) 1004mm 1005mm
บีบีดรอป (BB) 60mm 60mm

Spec

ริดลี่ย์ เอ็กซ์-ไรด์ 105
กรอบ เฟรมอัลลอยด์สามส่วน 7005-T6, ตะเกียบคาร์บอน Oryx Disc TA
กรุ๊ปเซต Shimano 105
เบรค จานไฮดรอลิก Shimano RS505
ลูกโซ่ FSA Gossamer, 46/36
เทป Shimano 105, 11-28
บาร์ Forza Stratos, อัลลอย
ลำต้น Forza Stratos, อัลลอย
หลักอาน Forza Stratos, อัลลอย
อาน Forza Stratos
ล้อ ยาง Fulcrum Racing Sport DB, Clement MXP Wire 700 x 33 ยาง
น้ำหนัก 9.58kg (ไซส์ S)
ติดต่อ ridley-bikes.com

แนะนำ: