ผู้จัดการแข่งขันชิงแชมป์โลกหนุน Dumoulin หรือ Froome สำหรับการชนะ ITT แต่ทำนายปิดโพเดียม
ในการแข่งขัน UCI World Championships ปีนี้ เส้นทาง Men's Individual Time Trial จะเข้าเส้นชัยอย่างมีเอกลักษณ์เมื่อพุ่งขึ้นสู่ยอดเขา Mount Fløyen ซึ่งมองเห็นเมือง Bergen ซึ่งเป็นเมืองเจ้าภาพ การแข่งขันรุ่นน้องและอีลีทสตรีจะสิ้นสุดที่ใจกลางเมือง เหลือเพียงผู้ชายเท่านั้นที่จะพิชิตยอดเขาได้
'Mount Fløyen จะนำเสนอการปีนที่น่าตื่นตาตื่นใจซึ่งมีความคล้ายคลึงกับ Alpe d'Huez ' Erik Halvorsen ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารของคณะกรรมการจัดงานบอกฉันจากสำนักงานของเขาในเงามืดของการปีน
ตอนนั้น Halvorsen บอกฉันว่าเขา 'หวังว่า Chris Froome จะมาเพราะนี่คือหลักสูตรที่สมบูรณ์แบบสำหรับเขา' ความปรารถนานั้นได้รับหลังจากที่ Froome ได้รับการเสนอชื่อให้อยู่ในทีมสำหรับทีม GB
ที่ชื่นชอบสำหรับชื่อนี้คือ Tom Dumoulin ผู้ผ่านพ้น Giro d'Italia และข้าม Vuelta a Espana เพื่อมุ่งความสนใจไปที่ Worlds
Dutchman จะเข้าสู่การแข่งขันที่สดกว่า Froome และเป็นผู้ทดสอบที่แข็งแกร่งที่สุดในเวลาจริง
ด้วยการปีนเขาที่พัฒนาขึ้นของ Dumoulin และตารางการแข่งขัน/ตารางการฝึกซ้อมที่ทุ่มเทมากขึ้นในช่วงนำหน้า Froome จะต้องตัดงานของเขาออกเพื่อให้ครบสามเท่าของ Tour-Vuelta-Worlds TT
การคาดการณ์ของ Halvorsen สำหรับการแข่งขันคือ 'การดวลที่ยิ่งใหญ่ระหว่างผู้ชนะของ Grand Tours ในปีนี้: Dumoulin vs Froome'
อย่างไรก็ตาม เป็นการบอกใบ้ว่าได้เห็นนักปั่นสองสามคนในเมืองที่สองของนอร์เวย์สำหรับการลาดตระเวนแน่นอน เขาเสริมว่า 'นักปั่นหลายคนตั้งเป้าว่านี่เป็นโอกาสของพวกเขา
'ฉันคาดว่าเรื่องนี้จะรัดกุมกว่าที่หลายคนคิดไว้'
ปีนเขา Fløyen. ภาพถ่าย: “Patrik Lundin
ฉันได้พบกับหัวหน้า Comms เมื่อตอนที่ฉันอยู่ที่นอร์เวย์สำหรับฟีเจอร์ Big Ride สำหรับนิตยสารฉบับในอนาคต และพลาดโอกาสที่จะได้เห็นสิ่งที่เอะอะทั้งหมดเกี่ยวกับครั้งนี้ไม่ได้เมื่อมาถึงเวลานี้ เสร็จสิ้นการประชุมสุดยอดทดลอง
การปีนเริ่มต้นด้วยส่วนหินสูงชันที่พาคุณออกจากถนนสายหลัก ทันทีที่พวกเขาเริ่มมุ่งหน้าไปยังนักปั่นที่ข้ามการสำรวจการปีนโดยเฉพาะอาจจะถูกจับได้ในไม่ช้า
'นักปั่นจะไปเปลี่ยนจักรยานไหม!' Halvorsen สงสัยด้วยรอยยิ้มและเป็นคำถามที่ยุติธรรม
ระยะทาง 27.5 กม. ก่อนการปีนเขาจะเป็นการดีที่สุดสำหรับจักรยานทดลองแบบเต็มเวลา โดยมีเพียงตัวเลือกล้อสุดท้ายที่จะตัดสินใจในแต่ละวันขึ้นอยู่กับลม
อย่างไรก็ตาม การลากจักรยาน TT ขึ้นไปบนเนิน Fløyen อาจเป็นอุปสรรคมากกว่าความช่วยเหลือ การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วก่อนที่จะเริ่มปีน หากทำได้ดี อาจเป็นความแตกต่างระหว่างสายรุ้งและความผิดหวัง
จักรยานปีนเขาน้ำหนักเบา อาจมีบาร์ TT แบบหนีบ อาจเป็นทางเลือกของฉันสำหรับการขึ้นหลังจากขี่บนจักรยานเสือหมอบ Focus Izalco Max ที่มีน้ำหนักเบา
มันอาจจะไกลเท่าที่แฟนๆ จะได้รับ ก่อนที่ถนนจะแคบเกินไป ภาพถ่าย: “Patrik Lundin
'การไต่ระดับเป็นเทคนิคและสามารถประเมินค่าได้ง่าย' Halvorsen กล่าวเมื่ออธิบายช่วง 4.5 กม.สุดท้ายของ ITT รู้สึกตื่นเต้นอย่างชัดเจนเกี่ยวกับดอกไม้ไฟที่เราได้เห็น
บ้านเรือนเรียงรายตามเนินลาดส่วนใหญ่ ทางไต่เขากว้างพอสำหรับรถประจำทีม แต่ส่วนบนบางส่วนรวมทางลาดชันกับถนนแคบๆ - โดยพื้นฐานแล้วจะเป็นทางเท้า - หมายความว่าต้องให้ความช่วยเหลือล่าช้า soigneurs ยืนหรือ motos
ผู้ขับขี่จะไม่สามารถพึ่งพารถช่วยทีมในระยะปิดได้ ภาพถ่าย: “Patrik Lundin
การปีนขึ้นนั้นจะเกิดขึ้นในใจของนักบิดตลอดเวลาที่พวกเขาอยู่บนท้องถนน และจะอยู่ในสายตาเกือบตลอดเส้นทาง
เส้นทางที่เหลือเป็นวงจรสองรอบ โดยรอบแรกวิ่งข้ามตีนเขาก่อนจะมุ่งหน้าไปยังชายฝั่งและวนกลับมารอบที่สอง
ขึ้นอยู่กับวิธีการแบ่งเส้นทางในแต่ละวัน ผู้เริ่มเล่นในภายหลังจะสามารถเห็นคู่แข่งก่อนหน้าของพวกเขาหันไปทางลาดในขณะที่พวกเขากำลังมุ่งหน้าไปยังรอบที่สอง
การปีนเฉลี่ย 9.1% โดยมีความชันสูงสุดที่รายงาน 10.2% มันให้ความรู้สึกและดูเหมือนปิ่นปักผมที่ชันขึ้นมาก และการขับลงเหลือ 7.6% ประมาณครึ่งทางจะทำให้นักปั่นสบายขึ้นมากเกินไปและเสียเวลา
นักปั่นอย่าง โทนี่ มาร์ติน ผู้ชนะ 4 สมัย จะต้องลงแข่งให้เต็มที่เพื่อให้ได้เวลาที่จำเป็นก่อนปีน แต่ยังคงรั้งไว้มากพอที่จะไม่ระเบิดก่อนถึงเส้นชัย ความสมดุลที่ยาก
เส้นทางที่ไต่เต้าขึ้นไปสู่เส้นชัยชี้ให้เห็นถึงเงินอันชาญฉลาดที่มีต่อ Froome และ Dumoulin แต่จับตาดูผู้คนอย่าง Primoz Roglic และ Michal Kwiatkowski สำหรับขั้นตอนที่สามของโพเดียมนั้นหรือดีกว่า
เหนือสิ่งอื่นใด คณะกรรมการจัดงานต้องการทำให้ตารางการแข่งขันทั้งชายและหญิงและการแข่งขันบนท้องถนนดึงดูดแฟน ๆ ทั้งในและต่างประเทศ
' 2017 UCI Road World Championships Bergen จะน่าตื่นตาตื่นใจ เข้าถึงได้สำหรับแฟน ๆ และเป็นที่นิยม ' Halvorsen ยืนยัน
