นอกเหนือจากก้อนกรวดของ Roubaix และการทดสอบเวลาทีมที่ยาวนาน การแข่งขันในปีนี้ควรได้รับการตัดสินบนภูเขา
ในเก้าวันแรกของการแข่งรถ มีสองขั้นตอนที่อาจชี้ขาดในการจำแนกประเภททั่วไปของตูร์เดอฟรองซ์ปี 2018 ทางเท้าระยะทาง 21.7 กม. ในสเตจ 9 จะรับประกันช่องว่างเวลาที่เข้าเส้นชัย ในขณะที่การทดสอบเวลาทีม 35 กม. จะเห็นนาทีที่เกิดขึ้นระหว่างคู่แข่งของ GC
อย่างคนแก่พูดไว้ว่าสัปดาห์แรกจะไม่ชนะแต่แพ้ได้แน่นอน
การแข่งขันที่จะชนะนั้นอยู่ใน 26 เส้นทางบนภูเขาและเนินบนยอดเขาที่เริ่มต้นในสเตจที่ 10 และจบก่อนการแข่งขัน Espelette 31 กม. ของวันสุดท้ายของวันสุดท้าย
ท่ามกลางภูเขาเหล่านี้จะมียอดเขาสูงเกินกว่า 2,000 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล ที่ราบสูงกรวด และแม้แต่การไล่ระดับสี 20% ขึ้นไป ซึ่งจะทำให้เกิดการสังหารหมู่และในที่สุดก็สร้างผู้ชนะในปารีส
ด้านล่าง นักปั่นจักรยานได้ดูภูเขาขนาดใหญ่ในทัวร์ปีนี้และผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับผลการแข่งขันโดยรวม
ภูเขาทั้งห้าที่จะกำหนดการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์ปี 2018
สเตจ 10 - อานซี ทู เลอ กรองด์บอร์นด์
หลักสูตรที่จัดโดย ASO ผู้จัดทัวร์สำหรับ Stage 10 สามารถพิสูจน์ได้ถึงอัจฉริยะ
ด่านที่ 10 เกิดขึ้นหนึ่งวันหลังจากวันพักผ่อนแรกของทัวร์และอีกสองวันหลังจากที่ฝูงรถแล่นผ่านก้อนหิน Roubaix ที่ขรุขระเกือบ 22 กม. ซึ่งจะทำให้ขาของนักขี่บางคนอยู่ในสภาพที่อึดอัด
หากนักปั่นบางคนกำลังดิ้นรนเพื่อกลับไปอีกครั้งหลังจากวันที่เหลือ ให้คาดหวังให้พวกเขาต้องทนทุกข์ทรมานบนที่ราบสูงเดกลีแยร์ เมื่อเข้าสู่เวที 60 กม. การปีนใหม่นี้เฉลี่ย 11% ในระยะทางกว่า 6 กม. ในขณะที่รวมถึงสนาม 20%
ถ้ายังไม่แข็งพอ ที่ราบสูงที่ด้านบนมีกรวดยาว 2 กม. ตามด้วยสายลงทางเทคนิค ซึ่งเป็นสูตรที่สมบูรณ์แบบสำหรับการสูญเสียเวลา
สำหรับผู้ที่อยู่ห่างไกลอาจเป็นการไล่ล่าอย่างบ้าคลั่งในช่วง 80 กม. สุดท้ายด้วยการปีนประเภท 1 อีกสองประเภทก่อนที่จะสืบเชื้อสายมายาวนานถึงเส้นชัย
สเตจ 12 - Bourg-Saint-Maurice Les Arcs - Alpe d'Huez
การแข่งขันข้ามภูเขาอาจมาค่อนข้างเร็ว แต่ Alpe d'Huez มักจะจุดดอกไม้ไฟที่ทัวร์ไม่ว่าจะวางไว้ที่ใด
การดัดกิ๊บที่มีชื่อเสียง 21 โค้งเป็นสิ่งที่เห็นได้ทั่วไปตั้งแต่ปี 1976 โดยได้สร้างช่วงเวลาที่สวยงาม เช่น Luis Herrera มือสมัครเล่นในตอนนั้นที่โซโลเพื่อชัยชนะในปี 1984 หรือ Marco Pantani ผู้ล่วงลับซึ่งทำเวลาได้เร็วที่สุดบนเทือกเขาแอลป์ในปี 1997
ขาจะสดพอท่ามกลางคู่แข่งรายใหญ่ที่จะจำกัดช่องว่างเวลาให้เหลือน้อยที่สุด แต่เรามักจะเห็นผู้ที่รู้สึกดีที่จะรับผิดชอบในการปีนครั้งนี้
ผู้ชนะสามคนก่อนหน้านี้บนยอดเขา Alpe d'Huez ล้วนเป็นชาวฝรั่งเศส ดังนั้นอย่ามองข้าม Romain Bardet (AG2R La Mondiale) หรือ Warren Barguil (Fortuneo-Samsic) เพื่อพิชิตการปีนที่มีชื่อเสียง
สเตจ 14 - แซงต์-ปอล-ทรอย-ชาตู - เมนเด
ย้อนเวลากลับไป 12 เดือนกับทัวร์ปีที่แล้ว สเตจที่ 14 สู่โรเดซเป็นช่วงเปลี่ยนผ่านเป็นก้อน ซึ่งถึงแม้จะยากเกินไปสำหรับนักวิ่งระยะสั้น แต่ก็ควรเป็นการเดินในสวนสาธารณะสำหรับนักปีนเขาและชาย GC รวมถึงฟาบิโอ อารู เจ้าของเสื้อเหลืองฟาบิโอ อารู
อย่างไรก็ตามจบทางเทคนิค จังหวะที่น่าตื่นเต้นจาก Team Sky และการขาดความกังวลจาก Aru ทำให้ชาวอิตาลียอมรับ 25 วินาทีและสูญเสียความเป็นผู้นำโดยรวม
ระยะที่ Mende นี้มีความรู้สึกคล้ายกับการปีน 3 กม. ที่ 10% ของ Cote de la Croix Neuve ที่สิ้นสุดวัน ไม่น่าจะสร้างปัญหาได้ แต่เป็นการปีนแบบนั้นแหละ
แฟนชาวอังกฤษจะต้องจำฉากนี้ในการแย่งชิง Bardet และ Thibaut Pinot ของ Steve Cummings และ Thibaut Pinot ในการคว้าแชมป์รายการ Tour Stage ครั้งแรกของ MTN-Qhubeka
สเตจ 17 - Bagneres-De-Luchon - Col du Portet (Saint-Lary-Soulan)
สเตจ 17 จะเริ่มที่ไหนดี? มีศักยภาพที่จะเป็นหนึ่งในเวทีตูร์เดอฟรองซ์ที่น่าตื่นเต้นที่สุดในประวัติศาสตร์สมัยใหม่
ประการแรก ผู้จัดงานได้รวบรวมการปีนป่ายสามประเภทในระยะทาง 65 กม. ซึ่งหมายความว่า peloton จะปีนขึ้นไปมากกว่า 50% ของเวทีโดยที่เหลือจะถูกสร้างขึ้นโดยการสืบเชื้อสาย มีขนาดกะทัดรัดเพียงพอสำหรับนักปั่นที่แข็งแกร่งที่สุดที่จะไปคนเดียวหรือเป็นกลุ่มเล็กๆ
ประการที่สอง เวทีจะเริ่มในรูปแบบตารางรูปแบบ Formula-1 ตามการจำแนกประเภททั่วไป โดยมีการเริ่มล่าช้าสำหรับผู้ที่อยู่ไกลจากผู้นำโดยรวม
สิ่งนี้อาจทำให้นักแข่งบางคนแยกตัวออกไป ในขณะที่ทีมอย่าง Movistar อาจมีหมายเลขอยู่ข้างหน้า
ประการที่สาม การจบการประชุมสุดยอดอยู่ที่ Col du Portet ซึ่งเป็นการปีนใหม่สำหรับ Tour ซึ่งอยู่เหนือระดับน้ำทะเลกว่า 2,000 เมตร และจะไม่เป็นพื้นที่การแข่งสำหรับนักแข่งแทบทุกคนในการแข่งขัน
เมื่อกล่าวมาทั้งหมดนี้ ดูผู้เข้าแข่งขัน GC หลักทำการป้องกันด้วยการปีน Col de Peyresoude ด้วยความเร็วของหอยทากเพื่อให้ Peloton ปฏิรูปเหมือนปกติ
สเตจ 19 - ลูร์ด - ลารุนส์
โอกาสสุดท้ายบนภูเขาสำหรับนักปั่นที่หวังจะได้เสื้อเหลือง หลังจากที่ Laruns เหลือเพียงระยะทดลองวิ่ง 31 กม. และขบวนแห่รอบปารีส
การปีนผา Pyrenean สุดคลาสสิก 2 ครั้งใน Tourmalet และ Aubisque แสดงเป็นดารา โดยมีการปีนสี่ครั้งสลับกันไปมาเพื่อวัดผลที่ดี นี่คือเวทีภูเขาทัวร์แบบดั้งเดิมและน่าจะสร้างการแข่งรถแบบเก่าที่ดี
หวังว่าช่องว่างเวลาที่ด้านบนของตารางจะเล็กพอสำหรับนักบิดที่ดุดันในพวงที่จะลงแข่งด้วยต้นคอและโจมตีได้นาน
นักปั่นอย่าง Vincenzo Nibali (บาห์เรน-เมริดา) ที่ก้มหน้าก้มตาอาจเห็นการปีนขึ้นและลงครั้งสุดท้ายของ Aubisque ว่าเป็นสถานที่ที่สมบูรณ์แบบในการเริ่มต้นท่าที่ชนะการแข่งขัน