อังกฤษออกแบบเฟรมเซ็ตภูมิประเทศทั้งหมดด้วยอินพุตจากตำนานการแข่งรถ Mike Hall
เมื่อต้องเสียเวลาและเงินไปกับการจัดงานอีเวนต์สไตล์การผจญภัยเมื่อเร็วๆ นี้ รวมถึง The Distance และ Dirty Reiver ที่น่าเกรงขาม 200 กิโลเมตร ทีมงานของ Kinesis ได้ออกเดินทางมาช้าแล้ว ไม่น่าแปลกใจเลยที่นักออกแบบของพวกเขายังยุ่งอยู่กับการเก็บเกี่ยวประสบการณ์ทั้งหมดโดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มแพลตฟอร์มออฟโรดใหม่ให้กับกลุ่มผลิตภัณฑ์ของแบรนด์
ผลลัพธ์ของความพยายามคือ Tripster AT ใหม่เอนกประสงค์
สมัครสมาชิกกับสุภาษิตที่ว่า การมีและไม่ต้องการ ดีกว่ามีและไม่มี แพ็ค Tripster AT เข้ากันได้เพื่อให้ครอบคลุมตัวเลือกการตั้งค่าที่เป็นไปได้มากมาย
คุณสมบัติเด่นของมันคือความสามารถในการสลับระหว่างล้อมาตรฐาน 700c และล้อ 650b ที่เล็กกว่า ซึ่งจะเป็นการเปิดทางเลือกยางที่หลากหลาย พร้อมด้วยความสามารถในการจัดการทุกอย่างตั้งแต่งานถนนและงานที่ต้องเดินทาง ไปจนถึงการครอบคลุมภูมิประเทศที่แย่ที่สุดที่คุณน่าจะลองขี่มอเตอร์ไซค์ดรอปบาร์
ยืมรูปทรงเรขาคณิตที่พิสูจน์แล้วของรุ่น Tripster ATR ไททาเนียมของแบรนด์ แต่เรนเดอร์เป็นอะลูมิเนียมเพื่อลดต้นทุน เฟรมได้รับการทดสอบตามมาตรฐานจักรยานเสือภูเขา CEN ที่เข้มงวด ซึ่งหมายความว่าไม่ควรผูกเรื่องไร้สาระใดๆ ที่คุณอาจเลือก เพื่อนำไปใช้
สำหรับนักขี่ผจญภัยที่ต้องการตัวเลือกในการขนส่งชุดอุปกรณ์ของพวกเขาเข้าไปในถิ่นทุรกันดาร ความสามารถในการติดตั้งและพกพาอุปกรณ์บรรจุจักรยานรุ่นล่าสุดเป็นปัญหาสำคัญในการออกแบบ
'เฟรมใหม่ภูมิใจนำเสนอโปรไฟล์ที่ออกแบบมาเพื่อให้พอดีกับถุงบรรจุจักรยานและทนต่อความรุนแรงของการใช้งานบนทางวิบากอย่างหนักเมื่อเฟรมถูกบรรทุกเพื่อการเดินทาง' Rory Hitchens ผู้จัดการแบรนด์ Kinesis อธิบาย
'เป็นเฟรมเซ็ตเอนกประสงค์อย่างแท้จริงที่เหมือนอยู่บ้านขณะเดินทาง เนื่องจากเป็นทางแคบของสหราชอาณาจักรหรือการผจญภัยบนถนนที่ยากที่สุด'
หลักฐานที่นำไปใช้ได้จริงอื่นๆ ได้แก่ บอสกรงขวดสามตัวที่มีการติดตั้ง downtube สองตำแหน่งเพื่อการเข้าถึงและความเก่งกาจของกระเป๋าโครง หลักอานขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 27.2 พร้อมฐานยึดชั้นวางและบังโคลน และเปลือกกะโหลก BSA แบบเกลียว
จักรยานยังมีเพลาขับทั้งหน้าและหลัง
ในช่วงหลายเดือนก่อนที่ไมค์ ฮอลล์ ตำนานนักแข่งรถในตำนานที่เสียชีวิตก่อนวัยอันควรของเขา ผู้ก่อตั้ง Transcontinental ได้ร่วมมือกับแบรนด์ในรายละเอียดของมอเตอร์ไซค์
‘Mike นำความรู้เกี่ยวกับการบรรจุจักรยานของเขามาสู่ Tripster AT และที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดว่าเขาออกแบบรายละเอียดกราฟิกทั้งหมดโดยปรึกษาหารืออย่างใกล้ชิดกับ Matt Gray ดีไซเนอร์ของ Kinesis UK’ Hitchens กล่าวเสริม
‘เฟรมนี้จะเป็นจุดเริ่มต้นของความสัมพันธ์ที่มีส่วนร่วมมากขึ้นในการทำงานกับแนวคิดการออกแบบจักรยานของเขาเอง'
การป้อนข้อมูลของเขาได้รับการยอมรับจากรูปลอกเล็กๆ บนเฟรม
เฟรมเซ็ต Tripster AT และตะเกียบคาร์บอนที่เกี่ยวข้องมีจำหน่ายในสีน้ำเงิน Arran หรือสีเหลือง Seeon ในราคา 700 ปอนด์ ในขณะที่ชุดคิท SRAM Rival1 และชุดล้อ Kinesis CX V4 จะเพิ่มเพิ่มอีก 1,000 ปอนด์
