อนาคตของการแข่งรถในทะเลทรายหายไปในทราย
สำหรับประเทศที่มีวัฒนธรรมการปั่นจักรยานในท้องถิ่นเพียงเล็กน้อย กาตาร์เลือกที่จะเป็นเจ้าภาพการแข่งขันวันเดียวอันทรงเกียรติที่สุดในโลก ตอนนี้หกเดือนหลังจากเหตุการณ์เกิน 100 พนักงานยังคงค้างชำระ คณะกรรมการจัดงานท้องถิ่นซึ่งเป็นเจ้าภาพการแข่งขันในนามของ UCI ได้ขอโทษ แต่ยังล้มเหลวในการผลิตการชำระเงินตามข่าวโดฮา
นี่คือความพ่ายแพ้ครั้งล่าสุดสำหรับประเทศที่พยายามร่วมกันนำการแข่งขันจักรยานมาสู่ภูมิภาค
ปีที่แล้วทัวร์ประเทศ ทัวร์กาตาร์ต้นฤดูกาลก็พับเช่นกัน โดยอ้างว่าไม่มีสปอนเซอร์
ได้รับการรับรองโดย Eddy Merckx ซึ่งทำงานร่วมกับ UCI และกล่อมในนามของการแข่งขัน งานนี้ดำเนินไปอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2002 และครอบคลุม 15 ฉบับ
แม้จะมีงบประมาณมหาศาลเพื่อดึงดูดนักวิ่งสปรินเตอร์ที่แน่นขนัด แต่สนามในทะเลทรายที่ราบเรียบและพายุทรายที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งเป็นแรงบันดาลใจให้แฟนๆ มีความรักเล็กน้อย
ตอนนี้โอกาสที่นักแข่งมืออาชีพบนเครื่องบินจะกลับประเทศในอนาคตอันใกล้นี้ดูเหมือนห่างไกล
ไม่ใช่ว่านักแข่งรถมืออาชีพจะดูมีอะไรที่นอกเหนือจากความเหมาะสมเล็กน้อยสำหรับรัฐทะเลทราย ซึ่งฤดูร้อนอุณหภูมิจะสูงกว่า 40°c เป็นประจำ
ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ กาตาร์ได้รับสิทธิ์เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกีฬาที่มีชื่อเสียง ซึ่งบางครั้งก็มีผลการโต้เถียง
เมื่อประเทศนี้ได้รับรางวัลฟุตบอลโลก 2022 ฟีฟ่าได้จุดประกายให้เอฟบีไอสอบสวนกระบวนการประมูล ซึ่งท้ายที่สุดแล้วทำให้เซปป์ แบลตเตอร์ ประธานฟีฟ่าถูกแบนจากการแข่งขันฟุตบอลเป็นเวลาแปดปี
คล้ายคลึงกันนักวิจารณ์หลายคนตั้งคำถามถึงกระบวนการที่ UCI เลือกกาตาร์ให้เป็นสถานที่จัดการแข่งขันชิงแชมป์โลก
ตัดสินใจภายใต้การดำรงตำแหน่งของ Pat McQuaid ซึ่งถูกสอบสวนซ้ำแล้วซ้ำเล่าในข้อกล่าวหาเรื่องการทุจริตที่เกี่ยวข้องกับเวลาของเขาในองค์กร การเลือกประเทศที่มีแฟนจักรยานน้อยและสถิติด้านสิทธิมนุษยชนที่ย่ำแย่ได้รับการสนับสนุนเพียงเล็กน้อยนอก UCI.
การแข่งบนถนนของชายและหญิงที่ชนะโดย Peter Sagan และ Amalie Dideriksen ตามลำดับ เหตุการณ์ก็ผ่านไปค่อนข้างสำเร็จ
อย่างไรก็ตาม นักปั่นบ่นว่าไม่มีแฟนข้างถนน ควบคู่ไปกับลักษณะของสนามที่จัดให้
ปีนี้การแข่งขันชิงแชมป์โลกจะเป็นเจ้าภาพโดยเมืองเบอร์เกน ประเทศนอร์เวย์ และรุ่นปี 2019 จะเป็นเจ้าภาพโดยยอร์กเชียร์