ดูเครื่องจักรทันสมัยที่เก่ากว่าที่เห็นมาก
ผลิตร่วมกับการศัลยกรรมรอบ หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูกลุ่มผลิตภัณฑ์จักรยานไฟฟ้าลดราคาที่ Cycle Surgery
จักรยานไฟฟ้าหรือจักรยานไฟฟ้าคืออะไร
จักรยานไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้า (ติดอยู่ที่กะโหลกหรือล้อหน้า) ที่ช่วยผู้ขี่ในการเหยียบ
หมายความว่าในขณะที่คุณยังคงออกกำลังกาย – และเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ – คุณไม่จำเป็นต้องเหยียบหนักเท่าโดยเฉพาะการขึ้นเนิน
ภายใต้ข้อบังคับของสหราชอาณาจักร e-bikes - หรือ 'pedelecs' - ตัดระบบช่วยเหลือด้านพลังงานเมื่อคุณหยุดถีบหรือเมื่อความเร็วของคุณถึง 15.5 ไมล์ต่อชั่วโมง
จักรยานไฟฟ้าเป็นสิ่งใหม่หรือเปล่า
ไม่เลย. ยากที่จะเชื่อ e-bikes มีมานานกว่า 120 ปีแล้ว
สิทธิบัตรฉบับแรกปรากฏขึ้นในปี 1895 โดยได้รับการจดทะเบียนโดยสุภาพบุรุษชาวอเมริกันชื่อ Ogden Bolton Jnr.
เราไม่ค่อยรู้เรื่อง Ogden มากนัก แต่เรารู้ว่าสิ่งประดิษฐ์ของเขานั้นรวมถึงมอเตอร์ฮับที่ติดตั้งอยู่ที่ล้อหลัง ซึ่งเป็นแนวคิดที่ถูกมองข้ามไปในวิวัฒนาการของการออกแบบ e-bike จนกระทั่งทศวรรษที่ผ่านมาหรือ ดังนั้นเมื่อมันกลับมาอย่างยิ่งใหญ่
วันนี้มีรถอีไบค์สมัยใหม่จำนวนมหาศาลที่ขับเคลื่อนได้
มันพัฒนามาหน่อยแล้วเหรอ
เออใช่. ในช่วงแรกๆ ชาวอเมริกันจำนวนหนึ่ง ซึ่งส่วนใหญ่มีชื่อที่ไพเราะ จะต้องมีการพูดกัน – ได้ค้นหาวิธีที่จะทำให้สิ่งที่อ็อกเดน โบลตันคิดขึ้นอย่างมีชั้นเชิง
คนแรกเป็นคนบอสตันชื่อ Hosea J Libby ผู้คิดค้นจักรยานยนต์ที่มีมอเตอร์คู่เพื่อช่วยปีนเขา
นอกจากนี้ยังมีตัวอย่างแรกของคอนโทรลเลอร์บน e-bike ด้วย จากนั้นก็มีชาวนิวยอร์กชื่อ John Schnepf ผู้คิดค้นระบบลูกกลิ้งแรงเสียดทานเพื่อขับเคลื่อนล้อหลัง
เกือบ 50 ปีต่อมา ชาวแคลิฟอร์เนียชื่อ Jesse D Tucker ได้รับสิทธิบัตรสำหรับมอเตอร์ที่มีเกียร์ภายในและความสามารถในการหมุนอิสระ ด้วยเหตุนี้จึงทำให้สามารถใช้แป้นเหยียบร่วมกับหรือไม่มีมอเตอร์ไฟฟ้าได้
จักรยานไฟฟ้ายุคใหม่เป็นอย่างไร
ไม่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงกับ Jesse Tucker ที่จดสิทธิบัตรในปี 1946 ตามจริงแล้ว
ในปี 1992 บริษัท Vector Services ได้คิดค้น e-bike ที่พวกเขาทำการตลาดในชื่อ Zike รวมแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมที่รวมอยู่ในเฟรมและมอเตอร์แม่เหล็ก
เซ็นเซอร์แรงบิดและระบบควบคุมกำลังได้รับการพัฒนาในช่วงกลางทศวรรษที่ 90
ภายในปี 2544 คำว่า e-bike ได้รับการประกาศเกียรติคุณ (พร้อมกับ 'pedelec' และจักรยานที่มีกำลังช่วย) และในไม่ช้ามอเตอร์สไตล์ดุมล้อเช่นเดียวกับที่ Ogden Bolton คิดค้นขึ้นเมื่อสิ้นสุด ศตวรรษก่อนหน้า ปรากฏขึ้นอีกครั้งบนล้อหลัง
วันนี้ e-bikes เป็นหนึ่งในรูปแบบการขนส่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก โดยปีที่แล้วเพียงปีเดียวขายได้เกือบ 35 ล้านคัน
e-bikes คำถามที่พบบ่อย
คำตอบของคำถามที่พบบ่อยที่สุด 10 ข้อเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของ e-bike
1 ปั่นจักรยานไฟฟ้าได้ที่ไหน
ที่ไหนก็ได้ที่คุณปั่นจักรยานธรรมดาๆ นั่นหมายถึงบนถนน บนเส้นทางจักรยาน เส้นทางท้องถิ่น ทางลาดยาง – คุณเรียกมันว่า!
2 มีข้อจำกัดทางกฎหมายที่ฉันควรรู้หรือไม่
ณ เดือนเมษายน 2016 กฎหมายของสหราชอาณาจักรระบุว่าสำหรับ e-bike ('วงจรการเหยียบด้วยไฟฟ้า' หรือ EAPC) ที่จะจัดเป็นรอบการเหยียบปกติ - และดังนั้นจึงมีสิทธิเหมือนกัน - ต้องมีคันเหยียบที่ใช้งานได้, มอเตอร์ที่ไม่เกิน 250W และคัตเอาท์ที่ป้องกันการเหยียบคันเร่งไฟฟ้าเมื่อจักรยานถึง 15.5mph.
คุณจะต้องมีอายุ 14 ปีขึ้นไป แต่คุณไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาต และไม่จำเป็นต้องสวมหมวกกันน็อคตามกฎหมาย (แม้ว่าจะเป็นความคิดที่ดีก็ตาม) และจักรยานก็ทำไม่ได้ ต้องเสียภาษี จดทะเบียน หรือ ประกัน
3 e-bike จะเดินทางได้ไกลแค่ไหนด้วยการชาร์จแบตเตอรี่เพียงครั้งเดียว
มันแตกต่างกันไปในแต่ละจักรยาน คนขี่ถึงคนขี่ และการเดินทางสู่การเดินทาง หากคุณต้องคำนึงถึงตัวแปรทั้งหมด เช่น แบตเตอรี่ ระบบขับเคลื่อน แรงดันลมยาง ระดับการช่วยเหลือด้านกำลัง น้ำหนักและความสมบูรณ์ของผู้ขี่ และประเภทของภูมิประเทศที่พวกเขากำลังเดินทาง อาจอยู่ระหว่าง 10 ถึง 80 ไมล์
4 ชาร์จแบตเตอรี่ของ e-bike นานแค่ไหน
อีกครั้งจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับคุณภาพและขนาดของแบตเตอรี่ที่ใช้ แต่แบตเตอรี่ที่ดีส่วนใหญ่จะใช้เวลาประมาณ 3-4 ชั่วโมงในการชาร์จ ซึ่งคุณทำได้ง่ายๆ เพียงเสียบเข้ากับเต้ารับบนผนังแบบปกติที่มีสายตะกั่วที่ให้มา
ผู้ผลิตจำนวนมากแนะนำให้ชาร์จแบตเตอรี่เดือนละครั้งหากไม่ได้ขี่มาก
พวกเขายังอ้างว่ายิ่งขี่จักรยานมากเท่าไหร่แบตเตอรี่ก็จะยิ่งแรงขึ้นเท่านั้น ซึ่งเป็นแรงจูงใจอีกประการหนึ่งที่จะออกไปมากกว่านี้!
5 ฉันจะขี่ e-bike ได้เร็วแค่ไหน
ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น กฎหมายจำกัดความช่วยเหลือทางไฟฟ้าไว้ที่ 15.5 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่หลังจากนั้นก็ขึ้นอยู่กับว่าเครื่องยนต์ของคุณดีแค่ไหน
6 e-bike ทั่วไปมีค่าใช้จ่ายเท่าไรในแง่ของไฟฟ้า
ประมาณ 0.4pence ต่อไมล์ – เทียบกับ 34 pence ต่อไมล์สำหรับรถดีเซลขนาดเฉลี่ย
7 แบตเตอรี่ของฉันจะอยู่ได้นานแค่ไหน
อีกครั้งที่ไม่มีคำตอบตรง ๆ แต่จักรยานที่ดีส่วนใหญ่จะมาพร้อมกับแบตเตอรี่ Li-Ion และมักจะมีการรับประกันระหว่าง 12 ถึง 24 เดือน
แบตเตอรี่สำรองอาจมีราคาสูงถึงสองร้อยปอนด์ ดังนั้นจึงควรค่าแก่การต่อรองเพื่อขยายการรับประกัน
สามปีขึ้นไปจะคุ้มครองแบตเตอรี่จากความล้มเหลวก่อนวัยอันควร
8 ฉันต้องรับบริการบ่อยแค่ไหน
e-bike ต้องการการบริการในระดับเดียวกับจักรยานยนต์ทั่วไป เราจึงขอแนะนำอย่างน้อยปีละครั้ง
Cyclesurgery.com ให้บริการบำรุงรักษาจักรยานทุกประเภทอย่างมืออาชีพ ในราคาที่เหมาะสมกับกระเป๋าทุกใบ
9 ถ้าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บน e-bike เปียกล่ะ
นี่ไม่น่าจะเป็นปัญหา โดยทั่วไปแล้วอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บน e-bike จะอยู่ในหน่วยกันฝนที่ปิดสนิท
ตกลงไปในทะเลสาบ e-bike โดยเฉลี่ยสามารถรับมือกับสิ่งที่สวรรค์หรือการขัดหลังการขี่สามารถทำได้
10 จักรยานไฟฟ้ากำลังโกงใช่ไหม
ถ้าคุณใช้มันอย่างลับๆในการแข่งขัน! หลักฐานทั้งหมดบ่งชี้ว่าผู้ที่เป็นเจ้าของ e-bikes ขี่มากกว่า ดังนั้นแม้ว่าคุณจะได้รับความช่วยเหลือจากมอเตอร์บ้าง คุณก็ยังทำงานส่วนขาเกือบทั้งหมด ในสิ่งที่น่าจะได้ผลในระยะทางที่ไกลกว่า กว่าที่คุณจะครอบคลุมบนจักรยานทั่วไป
อ่านข้อดีและข้อเสียของ e-bikes ในเว็บไซต์พี่สาวของเรา Driving Electric
ศัพท์แสงอีไบค์
Amp: หน่วยของประจุไฟฟ้า
AH: แอมป์-ชั่วโมง การวัดพลังงานที่แบตเตอรี่สามารถเก็บได้ – ตัวเลขที่สูงขึ้นหมายความว่าแบตเตอรี่จะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น และคุณสามารถขี่ต่อไปได้
จานหมุน: เรียกอีกอย่างว่ามอเตอร์กลางไดรฟ์ ซึ่งให้พลังงานโดยตรงกับข้อเหวี่ยงและมักจะทำงานร่วมกับเกียร์ของคุณ มอเตอร์มักจะถูกรวมเข้ากับเฟรม
ระบบขับเคลื่อน: อีกชื่อหนึ่งของมอเตอร์จักรยานไฟฟ้า
E-bike: ชื่อสามัญของสิ่งที่เรียกกันในกฎหมายว่า "วงจรเหยียบด้วยไฟฟ้า"
E-group: แบตเตอรี่ มอเตอร์ และระบบควบคุม
EDS: ระบบขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์ ใช้สำหรับควบคุมความเร็ว แรงบิด และทิศทางของมอเตอร์ไฟฟ้า
EAPC: ย่อมาจาก Electricly Assisted Pedal Cycles ชื่อตามกฎหมายของ e-bikes
มอเตอร์ฮับ: มอเตอร์ที่อยู่ในดุมล้อหลัง (ปกติ) พบได้ทั่วไปใน e-bikes ที่ถูกกว่า
จอแสดงผล LED: หน้าจอติดแถบซึ่งคุณสามารถดูข้อมูลมากมายตั้งแต่ระยะทางและความเร็ว ไปจนถึงโหมดช่วยกำลัง ระดับแบตเตอรี่ และ – สำหรับจักรยานยนต์ขั้นสูง – โฮสต์ของการวินิจฉัยอื่น ๆ ทั้งหมด
Li-Ion: ลิเธียมไอออน แบตเตอรี่ประเภทที่พบมากที่สุดใน e-bikes สมัยใหม่ คล้ายกับในโทรศัพท์มือถือ แบตเตอรี่ LiPo (ลิเธียม-โพลีเมอร์) รุ่นล่าสุดนั้นเบากว่าแต่เปราะบางกว่า
Low step: เฟรมที่ไม่มีท่อบน ทำให้ผู้ขี่ขึ้นและลงจากรถได้ง่ายขึ้น
ตัวควบคุมมอเตอร์: หน่วยที่อนุญาตให้ผู้ขับขี่เลือกระดับกำลังที่ส่งโดย EDS ไปยังระบบขับเคลื่อน/คันเหยียบ
การช่วยเหยียบ: หมายถึงปริมาณพลังงานที่ส่งในขณะที่ผู้ขับขี่กำลังถีบ
Pedelec: From PEDal ELECtric Cycle ชื่อมาตรฐานสำหรับ low- e-bikes ที่ขับเคลื่อนโดยถูกจัดประเภทตามกฎหมายในสหราชอาณาจักรเป็นรอบเหยียบ หมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตในการขี่บนท้องถนน
Roadster: การออกแบบเฟรมแบบดั้งเดิมพร้อมท่อบน
RPM เซ็นเซอร์: อุปกรณ์ที่บันทึกรอบต่อนาที
ส้อมระงับ: ส้อมยืดไสลด์ที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันผู้ขับขี่จากภูมิประเทศที่ขรุขระ พบได้ทั่วไปใน MTB
เซ็นเซอร์วัดแรงบิด: เซ็นเซอร์ที่ตรวจสอบแรงบิด (เช่น ว่าคุณกำลังขับเหยียบคันเร่งแรงแค่ไหน) เพื่อให้แน่ใจว่ามีการส่งกำลังจาก EDS ในระดับที่เหมาะสม
ปุ่มเทอร์โบ: สวิตช์ที่เพิ่มพลังเมื่อคุณต้องการเร่งความเร็ว ขึ้นเนินสูงชัน หรือเผชิญลมพายุ
บิดแล้วไป: มาตรฐานของ e-bikes ที่ปกติจะมีคันเร่งบนแฮนด์ เหมือนกับมอเตอร์ไซค์
Volts: หน่วยวัดแรงไฟฟ้า
วัตต์-ชั่วโมง: การวัดความจุของแบตเตอรี่ตามเอาท์พุตพลังงาน คำนวณเป็นแอมป์-ชั่วโมง x โวลต์
