รีวิว Tarmac Comp เฉพาะ

สารบัญ:

รีวิว Tarmac Comp เฉพาะ
รีวิว Tarmac Comp เฉพาะ

วีดีโอ: รีวิว Tarmac Comp เฉพาะ

วีดีโอ: รีวิว Tarmac Comp เฉพาะ
วีดีโอ: Specialized Tarmac SL7 Comp Review: The Budget S-Works 2024, มีนาคม
Anonim
ภาพ
ภาพ

รถที่คล่องตัวและตอบสนองได้รอบด้านด้วยดิสก์เบรกที่ยอดเยี่ยม

ออกแบบมาเพื่อนำเสนอประสิทธิภาพน้ำหนักเบาในสิ่งที่ Specialized เรียกว่า 'หนึ่งในโซลูชั่นที่เร็วและประหยัด' Tarmac ผสมผสานเฟรมที่มีการวางท่าทางดุดันเข้ากับ Shimano Ultegra และอุปกรณ์ 105 ตัวเพื่อประสิทธิภาพระดับไฮเอนด์ รวมถึงดิสก์เบรกไฮดรอลิก.

ด้วยการเน้นที่พละกำลังแต่ยังความสะดวกสบาย Tarmac ควรพิสูจน์การเดิมพันที่ดีสำหรับผู้แสวงหาความตื่นเต้นทางไกล ไม่ว่าความชอบของคุณมุ่งไปที่การแข่งรถหรือมากขึ้นในทิศทางของการเล่นกีฬาบนเนินเขา

เฟรมเซ็ต

วิธี 'Rider-First Engineered' แบบเฉพาะทางสำหรับชุดเฟรม Tarmac หมายความว่าขนาดเฟรมแต่ละขนาดมีขนาดเท่ากันตามสัดส่วน ไม่ใช่แค่ดัดแปลงในหลอดไม่กี่แบบ ซึ่งในทางทฤษฎีแล้วจะทำให้การออกแบบเฟรมได้ประโยชน์สูงสุดไม่ว่าคุณจะสูงเท่าไหร่

ซื้อ Tarmac Comp จาก Rutland Cycling ตอนนี้

ภาพ
ภาพ

ท่อบนที่แบนราบจะเรียวเล็กน้อยเมื่อก้มลง ขณะที่เบาะนั่งแคบที่ด้านบนเพื่อลดความรู้สึกสั่นสะเทือนในอาน หลักอานคาร์บอนถูกปรับให้เรียบร้อยและง่ายดายโดยใช้ลูกเบี้ยวที่ซ่อนอยู่ในท่อนั่ง

สามเหลี่ยมเฟรมด้านหลังมีขนาดเล็กที่สุดเพื่อให้ส่งพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ สายเคเบิลอยู่ภายในตลอด และมีตัวปรับบาร์เรลที่สะดวกบนสายตีนผี

รูปลักษณ์โดยรวมของสีดำด้านนั้นดูมีระดับ แต่เป็นหมูที่จะรักษารอยนิ้วมือที่มันเยิ้มและคราบผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด

กรุ๊ปเซต

มี Shimano Ultegra ผสมผสานกับ 105 บน Tarmac ซึ่งก่อนหน้านี้ใช้สำหรับชุดลูกโซ่ 52/36 และกลไกด้านหน้าและด้านหลัง ส่วนหลังใช้สำหรับตลับ 11-28

ภาพ
ภาพ

ฝากระโปรงสูงของระบบควบคุมดิสก์เบรกไฮดรอลิก BR-785 ของ Shimano นั้นพบเห็นได้ทั่วไปในจักรยานยนต์ที่มีงบประมาณเท่านี้ และเทียบได้กับสมรรถนะของ Ultegra (เทียบเท่า 105 ชุดคือชุด BR-505)

เทป 11-28 ที่แพร่หลายมีอุปกรณ์สำหรับทุกโอกาส – หรืออย่างน้อยหนึ่งอันสำหรับทุกโอกาสที่เราพบระหว่างการทดลองขับ

ชุดแต่ง

ในบรรดาชุดอุปกรณ์ตกแต่งแบรนด์เฉพาะ เบาะ Toupe เป็นดาวเด่นของการแสดง โดยให้ความสบายตลอดวันในแพ็คเกจที่เน้นด้านประสิทธิภาพ แน่นอนว่าอานม้าเป็นเรื่องส่วนตัว แต่เราขอแนะนำให้คุณลองนั่งดู

ที่อื่น อัลลอยด์ใช้สำหรับแฮนด์ 420 มม. ซึ่งดรอป 125 มม. ได้สบาย และสำหรับคอแฮนด์ 100 มม. ในวันทำงาน

คาร์บอนใช้สำหรับหลักอาน ซึ่งในหน้ากากขนาด 27.2 มม. นี้ แยกส่วนหลังออกจากความรู้สึกได้อย่างน่าชื่นชม

ล้อ

ล้อดิสก์เฉพาะของ Axis Elite ทำงานได้ดีเกินพอเมื่อพูดถึงอัตราเร่งที่หนักหน่วง และยังทำให้การทำงานเบาบนเนินเขาส่วนใหญ่ที่คุณจะพบได้ในการขี่โดยเฉลี่ยในอังกฤษ

อย่างไรก็ตาม ยาง 24c S-Works Turbo เป็นจุดอ่อน ไม่มีการยึดเกาะอย่างสมบูรณ์เพื่อให้เครดิตอย่างเต็มที่กับการตอบสนองของเฟรม - อย่างน้อยก็ไม่ใช่ในอุณหภูมิที่ต่ำกว่าที่เราประสบในช่วงเช้าของฤดูหนาวที่สดใส

แต่ก็ไม่ใช่เรื่องใหญ่เพราะยางเป็นส่วนที่อัพเกรดได้ง่ายและถูกที่สุดชิ้นหนึ่ง

ซื้อ Specialized Tarmac Comp จาก Rutland Cycling ตอนนี้

การเดินทาง

ประโยชน์ระยะยาวของการซื้ออานม้า Specialized Toupe ของคุณเองและสลับไปมาระหว่างจักรยานยนต์ของคุณนั้นมีหลายสิ่งหลายอย่าง หรือจะถือไว้เมื่อคุณซื้ออานใหม่ เช่นเดียวกับที่คุณทำกับคันเหยียบ

ถ้าคุณทำแล้ว ความรู้สึกที่เอื้อมถึงทันทีของคอนที่ออกแบบตามหลัก Ergo แบบโครโมเรลจะทำให้ Tarmac รู้สึกเหมือนอยู่บ้านตั้งแต่ออกตัว และช่วยให้คุณรักษาความสบายได้อย่างแท้จริงเมื่อขึ้นบนอาน

ภาพ
ภาพ

Tarmac ไม่ทำให้ผิดหวังเมื่อเสียบเข้าไปใน 52x11 อย่างรวดเร็วเพื่อระเบิดลงเนินเป็นเส้นตรงครึ่งไมล์ สร้างโมเมนตัมไปข้างหน้าอย่างราบรื่นเพื่อช่วยในแรงโน้มถ่วงที่มีอยู่แล้ว

แต่ทาง B-Road ที่เรากำลังขี่อยู่นั้นส่งเสียงอึกทึกครึกโครมผ่านท่อขนาด 120 มม. ไปยังก้านและแฮนด์อัลลอยด์แบบสั้น

มันไม่ได้ทำลายการขี่ แต่มันชัดเจนกว่ามอเตอร์ไซค์อื่น ๆ ที่เราเคยขี่ในการทดสอบของเรา อย่างไรก็ตาม ส่วนท้ายไม่เพียงแต่จะเป็นพื้นที่ที่ไม่มีอาการชาเท่านั้น แต่ยังพิสูจน์ให้เห็นว่า Tarmac ยังคงมีพลังที่จะตื่นเต้นเมื่อเราปีนขึ้นไปครั้งแรก

เก็บไว้ในวงแหวนขนาดใหญ่ ทิ้งอานและให้ 'Cav เต็ม' สำหรับความลาดเอียง 300 เมตร ไฮไลท์ว่าจักรยานเชื่อมต่อกับถนนอย่างไร

การตอบสนองจากส่วนท้ายนั้นเร็ว ส่วนหน้าที่พวงมาลัยเร็วนั้นไม่รู้สึกกระตุกเกินไปเมื่อถูกเหวี่ยงจากทางด้านข้าง แต่จากนั้นเราก็เชื่อมต่อส่วนหลังของเรากับอานม้า Toupe ที่ยอดเยี่ยมสำหรับไมล์ต่อไปในขณะที่มีคำพูดเงียบ ๆ กับตัวเอง

ภาพ
ภาพ

มุมหัวรถ 73.4° ของ Tarmac ทำให้มันอยู่ในขอบเขตของการบังคับเลี้ยวที่รวดเร็ว และมอเตอร์ไซค์ก็ไม่ทำให้ผิดหวังเมื่อคุณยิงมันออกจากยอด วางมือของคุณบนหยด ทำเหมือน Cancellara และกลืนการบิด และทางกลับเลนสลาลอม

การตอบสนองจากส่วนหน้านั้นดีมาก เราอาจจับเพลาได้เหมือนกัน (จริงๆ แล้วนั่นอาจจะสบายกว่าบาร์เทปแบรนด์เฉพาะของร้านเราเอง)

ความรู้สึกของการเชื่อมต่อเมื่อวิ่งภายใต้ภาระหนักจะถูกขยายเมื่อปล่อยเบรกไว้ตามลำพังและอาศัยความเร็วในการตอบสนองที่รวดเร็วของผู้ขี่และเครื่องจักรเพื่ออ่านถนนข้างหน้า

ผู้เชี่ยวชาญนั้นคล่องตัว เบรกไฮดรอลิกและดิสก์เบรกสำหรับจักรยานเสือหมอบจะได้รับเมื่อเราต้องการขัดความเร็วเล็กน้อย

ไม่มีอะไรต้องยุ่งยาก แค่ปรับความเร็วด้วยนิ้วเดียวได้อย่างยอดเยี่ยม รสชาติของอะดรีนาลีนในปากก็ลดลง และเราลงเอยด้วยการดิ่งพสุธาระยะทาง 500 เมตร 30 ไมล์ต่อชั่วโมงโดยไม่สั่นคลอนจากจักรยาน

หลักอานคาร์บอน 27.2 มม. ใช้งานได้ดีกับอานเพื่อให้เสียงความถี่สูงนุ่มนวล หนึ่งพื้นที่ในการจัดการที่สามารถทำได้กับการอัพเกรดคือยาง – มีระยะห่างสำหรับยางปริมาณที่สูงกว่ายาง 24c ที่ให้มาอย่างแน่นอน

ภาพ
ภาพ

การให้คะแนน

Frame: สร้างขึ้นเพื่อการถ่ายโอนพลังงานที่เหมาะสมที่สุด 8/10

ส่วนประกอบ: ผสม Shimano Ultegra และ 105. แข็ง. 9/10

ล้อ: ล้อ Axis Elite ใช้งานได้ดี - เสียดายยาง 7/10

The Ride: ตอบสนองอย่างดีเยี่ยมแต่ต้องแลกมาด้วยความสะดวกสบาย 8/10

คำตัดสิน

Specialized คล่องตัวในขณะที่เบรกไฮดรอลิกดีพอๆ กับดิสก์เบรกสำหรับจักรยานเสือหมอบ

ซื้อ Tarmac Comp จาก Rutland Cycling ตอนนี้

เรขาคณิต

ภาพ
ภาพ
อ้างสิทธิ์ วัด
ท่อบน (TT) 537mm 539mm
ท่อนั่ง (ST) 462mm 462mm
หลอดลง (DT) N/A 610mm
ความยาวส้อม (FL) 368mm 370mm
หลอดหัว (HT) 120mm 120mm
มุมหัว (HA) 73 73.4
มุมที่นั่ง (SA) 74 74.6
ฐานล้อ (WB) 970mm 972mm
บีบีดรอป (BB) 71.5mm 71mm

Spec

พิเศษ Tarmac Comp
กรอบ Fact 10r เฟรมคาร์บอน ตะเกียบคาร์บอน S-Works FACT
กรุ๊ปเซต Shimano Ultegra
เบรค จานไฮดรอลิก Shimano SR-785
ลูกโซ่ Shimano Ultegra, 52/36
เทป Shimano 105, 11-28
บาร์ คอมพ์แบบตื้นพิเศษ, อัลลอย
ลำต้น พิเศษ โลหะผสม
หลักอาน คอมพ์พิเศษ คาร์บอน 27.2mm
ล้อ แกน Elite Disc
อาน เจล Toupe Comp พิเศษ
น้ำหนัก 8.28กก (52ซม.)
ติดต่อ specialized.com

แนะนำ: