Marcel Kittel หยุดใช้ดิสก์เบรก แม้จะมีหลักฐานที่บ่งชี้ว่าไม่ใช่จักรยานของเขาที่ทำให้ Owain Doull ได้รับบาดเจ็บ
การชนกันของเวที Abu Dhabi Tour เมื่อวานนี้ ทำให้ทั้ง Owain Doull แห่ง Team Sky และ Marcel Kittel แห่ง Quickstep Floor ตกอยู่บนพื้น โดยอดีตอาการบาดเจ็บที่เขาอ้างว่าเกิดจากจานโรเตอร์ดิสก์เบรกบนมอเตอร์ไซค์ของ Kittel
แต่ด้วยข้อโต้แย้งที่เป็นการคาดเดาและเศษของหลักฐานจำนวนเท่าใดก็ได้ที่เข้าร่วมการสนทนาตั้งแต่การอ้างสิทธิ์ในครั้งแรกเหล่านั้น ดูเหมือนว่าความจริงอาจไม่ชัดเจนเท่ากับรอยแยกของรองเท้าของ Doull
'โชคดีสำหรับฉันที่ดิสก์เบรกทะลุรองเท้าของฉันและไม่ใช่ขาของฉัน' Doull กล่าวในทวีตพร้อมรูปภาพประกอบของสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นรองเท้าสไลซ์ โดยระบุอย่างชัดเจนว่าเป็นดิสก์ที่ต้องตำหนิ
แต่นักวิจารณ์บน Twitter พยายามหาหลักฐานอย่างรวดเร็ว และผลิตกรณีที่กล่าวว่าจานโรเตอร์บนจักรยานของ Kittel อาจไม่ได้เกิดจากการบาดเจ็บที่ Doull ได้รับบาดเจ็บ
ภาพหน้าจอด้านบนจากวิดีโอคลิปของรองเท้าชนกันทำให้ช่องว่างระหว่าง Doull และ Kittel หายไปเมื่อถึงเวลาที่พวกเขาลงมา แต่ด้วยความเสียหายที่เกิดขึ้นกับเท้าซ้ายของ Doull ดูเหมือนว่ามันจะเป็นจักรยานของ Kittel ทางด้านขวาของ Doull ซึ่งจะสร้างความเสียหายได้
Doull ก็ชนเข้ากับสิ่งกีดขวาง และภาพถ่ายของชายชราที่เป็นสนิมและคมกริบบนขารองรับถูกมองว่าเป็นผู้สมัครที่มีความผิดมากที่สุด รอยเปื้อนสีน้ำตาลเหนือรอยบากจะแนะนำอย่างนั้นอย่างแน่นอนÂ
แต่นักบิดคนอื่นๆ อีกหลายคนรีบชี้โทษที่จานเบรก โดยเผยให้เห็นบาดแผลที่อ้าปากค้างอยู่แล้วซึ่งเกิดจากการนำดิสก์เบรกมาที่ peloton พูดในเชิงเปรียบเทียบว่าไม่จริงเสมอไป
เช่นนี้ Kittel ได้เลือกที่จะเริ่มด่านที่สองด้วยจักรยานยนต์เบรกมือธรรมดา โดยกล่าวว่าการตัดสินใจนั้น 'เป็นการเคารพเพื่อนร่วมงานของฉัน'
'สิ่งสำคัญที่สุดคือเราในฐานะนักปั่นรวมกันเป็นหนึ่งเสียง เราควรปรึกษาหารือกัน ความคิดเห็นจะแตกต่างออกไป แต่ฉันเข้าใจหากอาจมีปัญหาทางจิตในขณะนี้ และฉันไม่ต้องการเทน้ำมันลงบนกองไฟนั้น'
Kittel ยังได้เน้นย้ำถึงการสังหารอย่างแท้จริงของการชนด้วยความเร็วสูง และในความเป็นจริงไม่มีใครที่เกี่ยวข้องสามารถพูดได้อย่างแม่นยำว่าเกิดอะไรขึ้นในช่วงเวลาชี้ขาด โดยมีร่างกายและจักรยานบินไปทุกทิศทางÂ
'ฉันคิดว่าท้ายที่สุดแล้วไม่มีใครสามารถบอกได้จริงๆ ฉันเข้าใจได้โดยตรงว่าหลังการแข่งขัน เมื่อคุณชนและมีอารมณ์ สิ่งที่ง่ายที่สุดที่จะทำคือการตำหนิดิสก์เบรก หลังจากนั้นในโซเชียลมีเดียก็มีหลักฐานที่ดีและแข็งแรงว่ามันอาจจะไม่ใช่กรณีนี้ ' เขากล่าวเกี่ยวกับข้อโต้แย้งดังกล่าว
'แต่ฉันตัดสินใจไม่ได้ UCI ได้กล่าวว่านี่เป็นช่วงเวลาสำหรับการทดสอบดิสก์เบรก พวกเขายังต้องใช้หลักฐานทั้งหมดที่มีอยู่ และตัดสินใจว่าเหตุผลที่แท้จริงคืออะไร ฉันคิดว่านั่นเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องทำ เราไม่ควรพรากจากกันในการอภิปรายเรื่องความปลอดภัย'
