มันคืออะไร? การปีนซ้ำเพื่อไต่ระดับความสูงของเอเวอเรสต์ (8, 848 เมตร) ในกิจกรรมเดียว
เอเวอเรสต์คืออะไร
’เอเวอเรสต์’ คือแนวคิดของการปีนซ้ำโดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่ขี่และปีนขึ้นไปบนยอดเขาเอเวอเรสต์ (8, 848 เมตร) ในกิจกรรมเดียว
ไม่ใช่งาน แต่เป็นความท้าทายที่ใครๆ ก็สามารถทำได้ ไม่ว่าจะด้วยตัวเองหรือกับกลุ่มเมื่อใดก็ได้ และบนเนินเขาหรือบนภูเขาที่ตนเลือก ไม่ต้องใช้เชอร์ปา
ยิ่งปีนใหญ่ ยิ่งต้องทำซ้ำน้อยลง เลือกปีนเขา คำนวณความแตกต่างของระดับความสูง แล้วหารด้วย 8, 848 เพื่อดูว่าคุณต้องทำซ้ำกี่ครั้ง
ยกตัวอย่าง Box Hill ที่ปั่นจักรยานมากที่สุดของอังกฤษในเซอร์รีย์ ด้วยระดับความสูง 125 เมตร จะต้องทำซ้ำ 71 ครั้ง! ระยะทางปั่นรวมสูงสุด 353 กม.
แม้ว่าความท้าทายจะไม่ใช่การแข่งขันหรืองานกิจกรรม แต่ก็มีชุดของกฎที่ต้องปฏิบัติตาม เช่น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการขี่นั้นใช้ 'ซ้ำ' ไม่ใช่ 'วนซ้ำ' ซึ่งทำให้เป็นการท้าทายทางจิตใจมากขึ้น แล้วมีข้อกำหนดในการทำให้เนินเขาเต็ม ไม่ใช่แค่ส่วนที่ง่ายที่สุด
และไม่อนุญาตให้รถลง และต้องขึ้นและลงทุกครั้งที่ขึ้นลง
เคล็ดลับยอดนิยมสำหรับ Everesting
1. เลือกเนินเขาที่จะกระตุ้นคุณ ไม่ว่าจะเป็นเนินเขาที่คุณชอบขี่หรือที่มีความหมายบางอย่าง อาจเป็นเนินเขาที่ไม่เคยมีมาก่อน อะไรก็ได้ที่เพิ่มแรงจูงใจในการขี่ของคุณ
2. แบ่งช่องว่างออกเป็นชิ้น ๆ และอย่าพยายามคิดถึงความท้าทายทั้งหมดเพราะมันอาจล้นหลาม การทำซ้ำแต่ละครั้งสามารถแบ่งออกเป็นส่วนต่างๆ ได้
3. เตรียมอาหารและตัวเลือก uid ไว้ล่วงหน้า เลือกสิ่งที่คุณรักและใช้เป็นของรางวัล
4. พิจารณาการว่างเป็นกลุ่มหรืออาจมีเพื่อนขี่ม้าเข้าร่วมในส่วนต่างๆ การมีใครสักคนที่จะสนทนากับคุณขณะขี่รถจะช่วยให้คุณคิดถึงความท้าทายมากมาย
5. อย่าตั้งเป้าหมายมากเกินไป การให้เวลาหรือเป้าหมายที่ไม่สมจริงกับตัวเองจะส่งผลในทางลบเท่านั้น เริ่มต้นด้วยใจที่เปิดกว้างและอย่าพยายามเร่งรีบ!
ความพยายามที่ไม่มีวันสิ้นสุดของเรา
Matthew Page เลือก Black Mountain ใน Carmarthenshire, Wales สำหรับความท้าทายของเขา การปีนเขาที่เหมือนเทือกเขาแอลป์เป็นถนนที่สูงที่สุดสายหนึ่งของประเทศ โดยมีจุดสูงสุดอยู่ที่ 502 เมตร
ภูเขาที่สงบและสวยงามดูเหมือนเป็นสถานที่ที่เหมาะเป็นอย่างยิ่งด้วยการปีนเขาที่ยาวพอสมควร 7.2 กม. ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องทำซ้ำเพียง 24 ครั้งเท่านั้น
ขึ้นเขา 24 ครั้ง ฟังดูเป็นการเดินทางที่ค่อนข้างสะดวก แม้ว่าคุณจะมองข้ามความจริงที่ว่าระยะทางจะอยู่ที่ 336 กิโลเมตร
ตัดสินใจที่จะลองเล่นคนเดียวโดยไม่ได้รับการสนับสนุน แมตต์จัดอาหารเต็มรถ เสื้อผ้าและเครื่องมือสำรอง และจอดรถที่ด้านบนสุด
ตัวขับเองนั้นเพียงพอที่จะทำให้ประสาทสั่นด้วยอุณหภูมิที่ไม่ยอมขยับให้สูงกว่า 1°C มาถึงประมาณ 5.30 น. มันยังคงมืดสนิทเมื่อ Matt ดึงขึ้น
มีวิธีการล้อเลียนเล็กน้อยที่ด้านบน ปั่นจักรยานขึ้นจากแร็ค สวมหมวกกันน็อค สวมรองเท้า และแมตต์ก็ดับ
ในไม่ช้าเขาก็รู้สึกเสียใจกับการจอดรถบนยอดเขา อย่างไรก็ตาม ด้วยอุณหภูมิที่ต่ำและไม่มีโอกาสที่จะอุ่นเครื่อง เขาเริ่มตัวสั่นอย่างควบคุมไม่ได้ในขณะที่เขาขี่ลงมาที่เหลือ
ด้านล่างของเนินเขาเป็นสะพานหินที่มีโคกเล็กๆ โค้ง 90 องศาและมองเห็นน้ำตกเล็กๆ ด้านหนึ่ง
นี่คือจุดเปลี่ยน และโอกาสของการถีบก็เป็นสิ่งที่ Matt กระตือรือร้นที่จะเริ่ม Everester กล้าหาญของเราจะพาเราไปสู่สิ่งที่เกิดขึ้นต่อไป มินิดราม่าโดยมินิดราม่า!
ความพยายาม
06:40
เมื่อปั่นจักรยานไปรอบ ๆ เหยียบคันเร่งเป็นครั้งแรกและเริ่มท้าทาย ฉันพยายามกระตุ้นตัวเองและได้รับแรงจูงใจ เพียง 24 ปีนขึ้นไปบนเนินเขาแห่งนี้ ฉันมีวันที่ยากขึ้น!
07:04
ทำซ้ำครั้งแรก เกือบจะถึงเวลาที่ฉันหวังและรู้สึกอบอุ่นขึ้นมาก: ทุกอย่างดี
07:15
การปีนขึ้นที่สูงหมายถึงการลงเขาที่ยาวนาน คราวนี้รู้สึกอุ่นขึ้นและแสงแรกที่เริ่มคืบคลานเข้ามาก็จะหมดเร็วขึ้นมาก
07:30
เดินขึ้นครึ่งทางที่สองแสงจะสวยกว่าและวิวสวยมาก ด้วยการผกผันของเมฆขนาดใหญ่ที่มองเห็นได้ด้านล่างในหุบเขา มันทำให้การเริ่มต้นก่อนกำหนดคุ้มค่า เกือบ…
08:25
ทำครั้งที่สามแล้วก็ยังรู้สึกดี หยุดพักที่ด้านบนเพื่อเติมอาหารและของเหลว ฉันพยายามที่จะให้มันน้อยที่สุด กินและดื่มขณะขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
08:41
เริ่มปีนขึ้นไป เห็นแสงตะวันแรกที่ซ่อนตัวอยู่บนยอดเขา อุณหภูมิยังคงลอยอยู่เหนือจุดเยือกแข็งและฉันตั้งตารอที่จะสัมผัสความอบอุ่นของดวงอาทิตย์
09:02
ทำซ้ำครั้งที่สี่คือ 25:05 น. ฉันช้าลง แต่ก็ยังเป็นเวลาที่เหมาะสม นับเป็นจุด 'ปีนขึ้นไป 1, 500 เมตร' ฉันเริ่มรู้สึกอุ่นขึ้น ฉันจึงเปลี่ยนไปใช้เสื้อผ้าที่เบากว่า ตอนจบดูจะยาวไกล
09:05
ทำไมต้องถอดผ้ากันลมออก? หนาวอีกแล้ว! ใช้เวลาส่วนใหญ่ของการสั่นสะท้านและรอคอยที่จะถีบ
09:37
ยี่สิบหกนาที. ดูเหมือนว่าความเหนื่อยล้าจะเริ่มขึ้น บางทีฉันอาจเริ่มเร็วเกินไป หรือบางทีฉันกินหรือดื่มไม่เพียงพอ จนถึงตอนนี้ ปีนเขา 72Km และ 1, 900m เสร็จแล้ว
10:05
ฉันเห็นนักปั่นคนแรกของวันและก็เป็นคนที่ฉันรู้จัก เขารออยู่ที่ด้านบนสุดสำหรับฉันและเราคุยกันเล็กน้อยขี่กลับลงมา เป็นการดีที่จะมีเพื่อนฝูง โปรดอยู่ต่อ!
10:40
การทำซ้ำครั้งที่เจ็ดเริ่มต้นขึ้นแล้ว ทางจิตใจฉันดูโอเค ภูเขาเป็นความสุขที่ได้ขี่ขึ้นลง มุมมองยังคงน่าทึ่งและฉันจะไม่เบื่อเลย ดีที่สุดคืออย่าคิดถึงสภาพร่างกายของฉันเลย!
11:15
ความคิดงี่เง่าของใครกันนะ? โอ้ มันเป็นของฉัน!
11:24
การเปลี่ยนจากถนนที่มีแนวพุ่มไม้เป็นแนวภูเขาที่เปิดโล่งซึ่งทำเครื่องหมายด้วยตะแกรงปศุสัตว์ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงที่น่ายินดี ลมแทบจะไม่มีเลยซึ่งเป็นประโยชน์อย่างแท้จริง ในขั้นตอนนี้ ฉันทำได้ด้วยความช่วยเหลือทั้งหมดที่มี
12:18
จบอันดับที่ 9 และเริ่มที่จะแบ่งรถออกเป็นสามส่วน หยุดที่รถทุกๆ สามส่วนเพื่อเติมเสบียง ลดความเร็วลงเหลือ 28 นาทีสำหรับการไต่ระดับ แต่ก้าวมาอย่างมั่นคงในสองสามช่วงก่อนหน้านี้แล้ว
12:32
อย่างน้อยการเริ่มเหนื่อยก็ไม่มีผลกับความเร็วในการลงของฉัน! มันสนุก บิดเบี้ยวและทำให้ยิ้มได้
12:36
ฉันหวังว่าฉันจะมีชุดโซ่ขนาดกะทัดรัด 36X28 ปกติจะเล็กพอสำหรับทุกอย่าง แต่ฉันเจ็บนะ
12:45
เพื่อนขับรถผ่านไปมาและพูดคุยกันสั้นๆ และบอกให้ฉันรู้ว่าเขาจะออกมาและเข้าร่วมกับฉันในภายหลัง ฉันหวังว่าฉันจะอยู่ในรถ รถน่ารักคันนั้นนั่งสบาย
14:10
เริ่มซ้ำครั้งที่ 11 – รู้สึกช้าไม่ว่าจะกินหรือดื่มอะไร ฉันยังไม่ถึงครึ่งทาง แต่ความคิดที่จะทำทั้งหมดนี้ซ้ำแล้วซ้ำเล่า แต่ด้วยความเร็วที่ช้าลง ทำให้ฉันหมดแรงและฉันก็เสร็จแล้ว
ฉันคิดว่าการเอเวอเรสต์จะเป็นความท้าทายทางร่างกาย แต่เมื่อฉันหยุดที่อันดับ 11 ฉันตระหนักว่าส่วนใหญ่เป็นความท้าทายทางจิตใจ
ฉันทำดีที่สุดแล้ว แต่เหมือนกับนักปีนเขาผู้ยิ่งใหญ่หลายคน ฉันพ่ายแพ้ให้กับเนินเขาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของพวกเขาทั้งหมด ได้เวลากลับบ้านแล้ว
สถิติความพยายาม |
|
11 ซ้ำ (ต้องใช้ 23.3) 160 กม. ปีนเขา 4,000 เมตร |
| สถิติของมันเองทำให้เป็นหนึ่งในการขี่ที่ใหญ่ที่สุดที่ฉันเคยทำ แต่ก็ยังรู้สึกเหมือนล้มเหลว ม้วนในฤดูใบไม้ผลิ ฉันมีรอยแตกอีก! |