มันอาจจะดูผิดไปจากยุคสมัยของคาร์บอนและ GPS แต่การขับขี่ที่น่าเชื่อถือเป็นประเพณีที่ควรอนุรักษ์และหล่อเลี้ยง
ในกีฬาบางประเภท การวอร์มอัพปรีซีซันมักจะเป็นข้ออ้างสำหรับการเดินทางไปยังพื้นที่ที่มีแดดจ้าเพื่อออกแรงกายอย่างอ่อนโยน มันจะเกี่ยวกับการต่ออายุความสัมพันธ์ การรวมมิตรภาพและความผูกพันกับเบียร์ ผู้เข้าร่วมมักจะกลับบ้านพร้อมกับผิวสีแทนและของบางอย่างจากปลอดภาษี
ไม่ปั่นจักรยาน. ม่านเปิดฤดูกาลแบบดั้งเดิมสำหรับนักปั่นจักรยานมือสมัครเล่นค่อนข้างจะกลับไปเป็นพื้นฐานมากกว่า มันมักจะเกี่ยวข้องกับการนั่งรถในอุณหภูมิที่ต่ำกว่าศูนย์ด้วยความเร็วที่สูงมากในช่วงต้นฤดูกาลหรือฮอร์โมนเทสโทสเตอโรนที่อันตรายมาก
ผู้ขับขี่จะต้องนำทางไปตามเส้นทางที่กำหนดภายในระยะเวลาที่กำหนด แต่ไม่ได้รับความช่วยเหลือจากป้ายบอกทาง เจ้าหน้าที่ หรือสถานีให้อาหาร
พวกเขาจะไม่มีรางวัล กระเป๋ากู๊ดดี้ หรือเสื้อยืด ผู้เข้าร่วมมักจะกลับบ้านด้วยเท้าที่เย็นเฉียบและรู้สึกเจ็บปวดอยากจะอยู่บนเตียง
ทดลองความเชื่อถือได้
ยินดีต้อนรับสู่ความสนุกของการทดสอบความน่าเชื่อถือ ความพิเศษของกีฬาที่มีรากฐานมาจากการนำจักรยานนิรภัยมาใช้บนถนนของสหราชอาณาจักรเมื่อ 130 ปีที่แล้ว และยังคงรักษารูปแบบสปาร์ตันที่ไม่มีการตกแต่งส่วนใหญ่ไว้เหมือนเดิม ตั้งแต่.
ในตอนนั้น 'รถธรรมดา' หรือ 'รถล้อสูง' ถูกส่งไปที่โรงเก็บขยะแล้ว และเฟรมรูปเพชรสองล้อของการออกแบบ 'Rover' ของ JK Starley นั้นช่างเดือดดาลเหลือเกิน
ด้วยอัตราการก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการปรับแต่งที่เวียนหัวซึ่งผู้ผลิตส่งเสียงครวญครางอย่างดังในตลาดที่กำลังแข่งขันกันมากขึ้น
นักบิดที่สร้างชื่อจากการทำลายสถิติระยะทางหรือความเร็ว ได้ลงนามโดยแบรนด์ใหญ่ๆ เพื่อส่งเสริมความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ของตน
พวกเขาจะนำจักรยานและส่วนประกอบของผู้สนับสนุนมาทำการทดสอบอย่างเข้มงวดซึ่งเป็นที่ต้องการในยุคที่ความทนทานและความน่าเชื่อถือมีความสำคัญมากกว่ารถจักรยานแบบตีเกลียว เช่น แอโรไดนามิกหรือล้อที่ได้รับแรงบันดาลใจจากครีบครีบอกของวาฬ
ด้วยการใช้เวลาและการแข่งขันทางไกลที่ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ เครื่องจักรจึงต้องแข็งแกร่งพอที่จะจัดการกับถนนที่มักจะเป็นมากกว่ารางเกวียนลึกที่มีตะเกียบคาร์บอนหรือขอบล้อลึก มีประโยชน์พอๆ กับคันเหยียบช็อกโกแลต
ทางหลวงยังคงเป็นที่สงวนไว้สำหรับรถม้าและสัตว์เลี้ยงในฟาร์ม มากกว่าที่จะเป็นสาวโสเภณีที่สวมผ้าทวีดที่พยายามจะบันทึกสิ่งที่เทียบเท่ากับ KoM ในยุควิกตอเรีย
ดังนั้น การทดสอบความน่าเชื่อถือจึงถือกำเนิดขึ้นจากความจำเป็นในสภาพแวดล้อมที่ไม่เหมาะสมที่สุดและเป็นปรปักษ์ที่เลวร้ายที่สุดต่อความต้องการของนักปั่นจักรยาน
การทดสอบในโลกแห่งความเป็นจริง
วันนี้การออกแบบจักรยานได้รับการทดสอบในอุโมงค์ลมหรือด้วยการจำลองด้วยคอมพิวเตอร์ ในขณะที่ผู้ขับขี่สามารถวัดตัวเองในห้องปฏิบัติการกีฬาหรือใน Strava แต่ย้อนกลับไปแล้วผู้ผลิตเช่น Humber ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตจักรยานนิรภัยกลุ่มแรกๆ ในสหราชอาณาจักร – หรือ Dunlop ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากการทดสอบผลิตภัณฑ์ของตนใน 'โลกแห่งความจริง'
ผู้บุกเบิกแบรนด์แอมบาสเดอร์ เช่น George Pilkington Mills และ Lawrence Fletcher ซึ่งเป็นสมาชิกของ Anfield BC ในลิเวอร์พูล จะผลักดันตัวเองและมอเตอร์ไซค์ของพวกเขาให้ถึงขีดจำกัด
ในปี 1893 เฟล็ทเชอร์ทำสถิติวิ่ง 1, 000 ไมล์ในสี่วัน 2 ชั่วโมง 30 นาที โดยทดลองยางราลีกับยางลมที่ Dunlop จัดหาให้
ขณะเดียวกัน Mills กำลังทดลองจักรยานนิรภัย Humber น้ำหนัก 50 ปอนด์ (22.5 กก.) เมื่อเขาชนะการแข่งขัน Bordeaux-Paris ครั้งแรกในปี 1891
‘ทั้งคู่ทำงานให้กับผู้ผลิตจักรยานและทดสอบเครื่องจักรที่พวกเขาสร้างและออกแบบ’ David Birchall ผู้เขียน Amazing Anfielders – An Illustrated History Of The Anfield Bicycle Club กล่าว
‘คุณชื่อมัน พวกเขาทดสอบแล้ว และพวกเขาขี่อย่างทรหด ไกลและเร็ว เช่นเดียวกับเครื่องจักร พวกเขากำลังทดสอบความสามารถของตัวเอง’
ในขณะที่ความก้าวหน้าในการออกแบบและวัสดุได้นำไปสู่ระดับความน่าเชื่อถือในตัวของจักรยานยนต์ยุคใหม่ ความน่าเชื่อถือ 'การขี่' ('การทดลอง' ถูกแทนที่ด้วยกริยาที่ข่มขู่น้อยกว่า) ยังคงเป็นที่นิยมในหลายสโมสรในปัจจุบัน.
เป็นธรรมเนียมสำหรับนักแข่งมือสมัครเล่นซึ่ง "ความน่าเชื่อถือ" อาจขึ้นสนิมเล็กน้อยในช่วงฤดูหนาว เพื่อถือว่าพวกเขาเป็นผู้ให้บริการเหยียดขาคนแรกของปี
'เป็นวิธีที่ดีในการสร้างเกณฑ์มาตรฐานหลังการฝึกฤดูหนาว' Amanda Brown สมาชิกของ Pedal Power RT ในสกอตแลนด์กล่าว ที่ซึ่งโดยปกติแล้วจะมีการจัดเครื่องเล่นที่น่าเชื่อถือที่สุดแห่งหนึ่งของปี ซึ่งจัดโดย Fife สโมสรถนนเซ็นจูรี่
ประเพณีที่ถูกคุกคาม
แต่ประเพณีอยู่ภายใต้การคุกคาม สโมสรที่ใหม่กว่าบางแห่งเลิกใช้แล้ว ขณะที่เมื่อ 10 ปีที่แล้ว Catford CC ได้ส่งคนพิถีพิถันมาดื่มชาเมื่อพวกเขาเปลี่ยนรถที่ไว้วางใจได้ด้วย – กระซิบว่า – สปอร์ต
ที่น่าตกใจไปกว่านั้นก็คือ มันดึงดูดผู้ขับขี่ได้มากกว่ารถที่เชื่อถือได้กว่าร้อยคัน
ในสกอตแลนด์ โค้ชสกอตต์ แมคลีน ได้ขยายเวลาการส่งมอบรถที่เชื่อถือได้แบบเดิมๆ รุ่น 100 ไมล์ของเขายังคงแนวทางที่ไม่หรูหราเหมือนต้นฉบับ หลีกเลี่ยงแม้กระทั่งการหยุดร้านกาแฟ แต่ได้รับการออกแบบมาเพื่อสนับสนุนการทำงานร่วมกันแบบกลุ่มในระหว่างการฝึกซ้อมแบบเป็นช่วง
'เมื่อผู้ขับขี่ทำงานร่วมกันเป็นฝูง สร้างระดับในแนวขวาง สัญญาณเฟอร์นิเจอร์บนถนน และทำงานร่วมกันเพื่อซ่อมแซมรอยเจาะหรือกลไกอื่นๆ พวกเขาสร้างสายสัมพันธ์ที่รวมพวกเขาไว้ในระหว่างการขี่นั้น ' เขากล่าว
'เมื่อพวกเขายังนำทาง ให้กำลังใจ ช้าลง และทุกข์ทรมานไปด้วยกัน และยังสามารถหัวเราะเกี่ยวกับเรื่องนี้ในร้านกาแฟได้ในภายหลัง พวกเขาสร้างสายสัมพันธ์ที่คงอยู่ไปชั่วชีวิต'
และนั่นก็เป็นจุดสิ้นสุดของความน่าเชื่อถือในทุกวันนี้ เราสามารถรับประกันความน่าเชื่อถือของจักรยานไฮเทคสมัยใหม่ของเราได้ไม่มากก็น้อย และระยะทางที่เราสะสมในช่วงฤดูหนาวจะเป็นตัวกำหนดความน่าเชื่อถือของร่างกายเรา
สิ่งที่ถูกทดสอบจริงๆ ในการขับขี่ที่น่าเชื่อถือในทุกวันนี้คือจิตวิญญาณของเรา หากเราสามารถรักษาความสนิทสนมและอารมณ์ขันไว้ได้แม้ยามหนาวเหน็บ และให้กำลังใจผู้ขี่รอบๆ ตัวเราก็เป็นลางดีสำหรับปีที่ดีในการขี่มอเตอร์ไซค์