ลมไม่ใช่ศัตรู มันเป็นอีกอุปสรรคในการเอาชนะ
ลมพัดพาความฝันที่ Paris-Nice และลมปะทะทำให้เราต้องทำงานหนักขึ้น เราพยายามจดจำว่าทำไมลมไม่ใช่ศัตรู
ในอัตชีวประวัติของเขา Chris Boardman เล่าถึงการสนทนากับเจ้าหน้าที่กระรอกลับสองคนของเขาที่ British Cycling เกี่ยวกับวิธีการปรับปรุงตำแหน่งของนักขี่บนมอเตอร์ไซค์
เขาทำได้เพียงหวุดหวิดเพื่อห้ามไม่ให้กระดูกไหปลาร้าของ Ed Clancy หักและปรับไหล่ของเขาใหม่
การต่อสู้ของนักขี่กับการต่อต้านทางอากาศ – หรือเพื่อให้ชื่อในชีวิตประจำวันบนถนนของสหราชอาณาจักร ลม – เป็นการต่อสู้อย่างต่อเนื่องของสัดส่วน Sisyphean
Peloton คือการฝึกร่างในระดับอุตสาหกรรม โดยผู้ขับขี่ชั้นนำทุกคนสามารถเพลิดเพลินไปกับประโยชน์ของการลื่นไหลและการล้อเล่นกับเพื่อนของพวกเขาในที่พักพิงของฝูง
ถ้าลมจะเย่อหยิ่งจนมาจากด้านข้างมากกว่าด้านหน้า ก็ถึงเวลาสำหรับระดับชั้นหินที่มีลักษณะเป็นแนวทแยงที่ข้ามถนนซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นเขตอนุรักษ์กองทหารโรมันและตอนนี้กลายเป็นลม -กลยุทธ์ทางเลือกสำหรับนักสู้สมัยใหม่ในปัจจุบันบนท้องถนน
ในการฝึกซ้อม ฉันไม่มีมาตรการโกงลมเหล่านี้ ฉันไม่มีเพื่อนสักสิบคนที่จะสร้าง peloton ส่วนตัวของฉันได้ และการขี่คลับเป็นทางเลือกเฉพาะวันหยุดสุดสัปดาห์
ให้ที่พักพิง
ฉันกลับหันไปวางแผนเส้นทางที่จะให้ที่พักพิงให้มากที่สุดจากลมตะวันตกเฉียงใต้ของสหราชอาณาจักร
ด้วยความรู้ของฉันเกี่ยวกับถนนในท้องที่และแผนที่สำรวจอาวุธยุทโธปกรณ์ ฉันใช้เวลาหลายเดือนในการรวบรวมพาร์คูร์อย่างระมัดระวังซึ่งใช้การป้องกันจากกำแพง ป่าไม้ เขื่อน และอาคารต่างๆ
ผลสุดท้ายคือวน 50 ไมล์ ซึ่งใช้เวลา 10 ไมล์แรกข้ามเลนที่มีแนวพุ่มไม้เตี้ยไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือก่อนจะหมุนเป็นลม
การดิ้นรนของพื้นที่โล่ง 10 ไมล์ถัดไปได้รับการบรรเทาลงโดยพวกเขาตกต่ำเล็กน้อย และเมื่อถึงเวลาที่ถนนเริ่มปีนขึ้นอีกครั้ง ฉันถูกปกคลุมไปด้วยส่วนยาวของป่า พุ่มไม้สูง และแม้แต่ที่กว้างขวาง กำแพงล้อมรอบปราสาทท้องถิ่น
จากนั้นก็มาถึงอีกส่วนที่เปิดโล่งก่อนจะถึงจุดหักเลี้ยวและสามารถใช้เส้นทางกลับบ้านตรงโดยมีลมหางอยู่ข้างหลัง
แรงจูงใจพิเศษ
มันยังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ แต่อย่างน้อยก็ให้แรงกระตุ้นทางจิตวิทยาแก่ฉัน - ถ้าไม่ใช่ทางกายภาพ - แรงจูงใจที่จะออกไปในวันที่ลมแรงที่สุดที่นี่บนชายฝั่งตะวันออกของสกอตแลนด์ (หนึ่งใน 10 อันดับแรกของสถานที่ที่มีลมแรงที่สุดใน สหราชอาณาจักรแผ่นดินใหญ่ตามที่นักพยากรณ์ Paul Michaelwaite ที่ Netweather.tv เวลส์ตะวันตกเฉียงใต้เป็นอันดับหนึ่งโดยวิธีการ)
ลมมันใสคือศัตรู แต่ต้องเป็นอย่างนั้นเหรอ
แม้จะมีการวางแผนเส้นทางและการจัดหาการป้องกันความเสี่ยง แต่ในที่สุดฉันก็ตระหนักว่าทางออกที่แท้จริงคือการเริ่มมองสายลมในฐานะเพื่อน ไม่ใช่
ศัตรู
แรงต้านอากาศทั้งหมดทำให้เครื่องช่วยฝึกที่สมบูรณ์แบบ ท้ายที่สุด ฉันไม่ถือว่าการปีนเขาในพื้นที่ของฉันเป็นศัตรู แต่ถือว่าเป็นความท้าทาย ดังนั้นเวลาข้างนอกมีเสียงดัง ฉันไม่เห็นข้ออ้างในการนอน ฉันเห็นเนินเขาที่มองไม่เห็น
น้อยแต่มาก
การฝึกในความเร็วลม 30 กม.-บวก ทัศนคติต้องเปลี่ยนไป ฉันไม่ได้ใช้เครื่องวัดอัตราการเต้นของหัวใจหรือเครื่องวัดกำลัง – ฉันมาจากโรงเรียนแห่งความคิด 'less is more' ของ Graeme Obree เมื่อพูดถึงข้อมูล และในสภาพที่มีลมแรง ฉันไม่สนใจแม้แต่ความเร็วที่แสดงบน การ์มินของฉัน ทั้งหมดอยู่ที่ 'ความรู้สึก'
การขี่บนถนนเรียบๆ นั้น ซึ่งปกติแล้วนาฬิกาจะวิ่ง 36 กม./ชม. รู้สึกเหมือนปั่นขึ้นเนินสูงชันเมื่อมีลมพัด
อาจมีบางคนคำนวณสูตรสำหรับเทียบความเร็วลมปะทะกับความชันของการปีน จากประสบการณ์ของฉันเอง การถูกลมพัดแรงบนแฟลตรู้สึกเหมือนกับการปีนป่ายหกหรือเจ็ดเปอร์เซ็นต์ตามปกติของฉัน
การรักษาความเรียบร้อยเป็นสิ่งสำคัญ มวยปล้ำจักรยานของคุณบนทางลาดชันอาจเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล แต่การดิ้นรนเพื่อให้ล้อหน้าเป็นเส้นตรงบนพื้นราบอาจดูตลกเล็กน้อย
การบังคับบาร์ให้ต่ำและเหยียบเกียร์หนักขึ้นเล็กน้อยมักจะเป็นเคล็ดลับในการรักษาเสถียรภาพและศักดิ์ศรี
สภาพจิตใจ
แต่ลมก็เป็นสภาวะของจิตใจเช่นกัน ธรรมชาติเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุด พลังที่หล่อหลอมและหล่อหลอมภูมิทัศน์ที่เราขี่ผ่าน
นักปั่นจักรยานสัมผัสกับพลังงานดิบๆ มากกว่านักกีฬาภาคพื้นดินคนอื่นๆ ยกเว้นนักปีนเขา นี่เป็นสิทธิพิเศษที่หาได้ยาก - เพื่อให้สามารถเข้าใกล้และเป็นส่วนตัวด้วยพลังที่ไม่สามารถระบุได้ เหมือนได้ลูบหัวหมีขั้วโลก
การเผชิญหน้ากับกองกำลังดึกดำบรรพ์นั้นยากขึ้นเรื่อยๆ ในโลกสมัยใหม่นี้ ที่ซึ่งทุกความเสี่ยง อันตราย และความตื่นเต้นสามารถจำลองได้ด้วย
แอพสมาร์ทโฟน
ดังนั้นควรเคารพความน่ากลัวของอวัยวะภายในของการถูกลมกระโชกกระโชกแรงขณะที่คุณเลี้ยวโค้งหรือผ่านช่องว่างในกำแพงควรได้รับการเคารพมากกว่าที่จะด่า (แม้ว่าคุณอาจต้องการออกจากขอบส่วนลึกที่บ้าน).
กีฬาอื่นๆ มากมายถูกกำจัดจนหมดสิ้น แต่การปั่นจักรยาน – แม้จะอยู่ห่างจากหม้อน้ำของวงจรการแข่งขันแบบมืออาชีพ – ยังคงทำให้เรารู้สึกตื่นเต้นและอิ่มเอมใจได้ ลมเป็นหนึ่งในความแตกต่างที่ท้าทายมากกว่าในกีฬาของเรา แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าเราควรกลัวมัน
ในการฝึกซ้อมของฉัน มันเป็นเรื่องของการเตรียมพร้อมสำหรับลมกระโชกแรงที่จะซุ่มโจมตีฉันที่คนถนัดซ้ายคนนั้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ หรือรู้ว่ามีรั้วกั้นขนาดใหญ่ที่กำลังจะเกิดขึ้นซึ่งจะทำให้ฉันฟื้นตัวได้ไม่กี่นาที
ตัวเลือกในการผ่าตัดจัดเรียงกายวิภาคของนักขี่อาจดึงดูดสมาชิกที่จริงจังกว่าของทีมวิจัยและพัฒนาของ Chris Boardman ที่ British Cycling แต่ฉันชอบแนวทางเชิงปรัชญามากกว่า
ดังที่ Tim Krabbé กล่าวถึงในนวนิยายลัทธิของเขา The Rider ว่า ‘ธรรมชาติเป็นหญิงชราที่มีคู่ครองไม่กี่คนในทุกวันนี้ และผู้ที่ต้องการใช้เสน่ห์ของเธอเธอก็ให้รางวัลอย่างหลงใหล’