การปั่นจักรยานในรวันดาช่วยเปลี่ยนแปลงดินแดนที่ถูกทำลายล้างด้วยความเกลียดชังและการสังหารหมู่
ด้วยทัวร์รวันดาปี 2016 ที่สิ้นสุดในคิกาลีในวันอาทิตย์ เราจะมาดูการแข่งขันที่ไม่เหมือนใครนี้ และบทบาทการปั่นจักรยานมีส่วนในการสร้างสะพานเชื่อมระหว่างชุมชนที่ได้รับบาดเจ็บสาหัสจากอดีตอันน่าสยดสยองของประเทศ
ขณะที่ Adrien Niyonshuti เข้าแถวในการเริ่มต้นการแข่งขันบนถนนโอลิมปิกในฤดูร้อนนี้ ที่ด้านหน้าเสื้อของเขาสามารถเห็นดวงอาทิตย์สีเหลืองกำลังขึ้นเหนือดินแดนสีเขียวชอุ่ม ซึ่งเป็นธงชาติบ้านเกิดของเขาในรูปแบบเก๋ไก๋
ธงรูปแบบใหม่ล่าสุดของโลกไม่ได้เป็นสัญลักษณ์ของการเกิดชาติ – รวันดามีอยู่นานก่อนที่ธงจะถูกนำมาใช้ในปี 2544 – แต่เป็นความหวังของรุ่งอรุณใหม่และการเริ่มต้นครั้งใหม่ของประเทศ หลายปีที่มีความหมายเหมือนกันกับความสยองขวัญ
ประเทศเล็กๆ ที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลในใจกลางแอฟริกา รวันดามีประชากร 11 ล้านคน การแข่งขันจักรยานบนถนนระดับชาติ Tour of Rwanda เริ่มขึ้นในปี 1988 โดยเป็นงานที่จัดขึ้นอย่างหลวมๆ ระหว่างสโมสรปั่นจักรยานมือสมัครเล่น 6 แห่งของประเทศ
แรงบันดาลใจจากตูร์เดอฟรองซ์ ผู้นำได้รับรางวัลเสื้อเหลือง และลายจุดผู้นำการจัดประเภทภูเขา
ที่รู้จักกันในชื่อดินแดนพันเนิน แต่รวันดาไม่มีถนนเรียบเพียงพอสำหรับการแข่งขันวิ่งบนเสื้อสีเขียว
นักแข่งประมาณ 50 คนจากประเทศต่าง ๆ เข้าสู่รุ่นเปิดตัว ซึ่งได้รับรางวัลโดยชายชื่อ Célestin N’Dengeyingoma
ในปีถัดมา งานขยายไปตามเครือข่ายถนนลูกนกของประเทศ สามทีมรวันดาแข่งขันกับทีมชาติจากห้าประเทศเพื่อนบ้าน Omar Masumbuko จากทีม Ciné Elmay ชนะรวันดาอีกครั้งรุ่น 1990 ชนะโดยเพื่อนร่วมทีมของ Faustin M’Parabanyi ผู้พิทักษ์แชมป์
นั่นจะเป็นครั้งสุดท้ายที่การแข่งขันจะจัดขึ้นเป็นเวลากว่าทศวรรษ
ความตึงเครียดทางชาติพันธุ์
มันเป็น 19th อาณานิคมของยุโรปในศตวรรษที่ 19 ที่บรรยายถึงพรมแดนรอบดินแดนที่รู้จักกันในชื่อรวันดาในปัจจุบัน ในการทำเช่นนั้น พวกเขาเชื่อมโยงชะตากรรมของกลุ่มที่แตกต่างกันสองกลุ่มที่อาศัยอยู่ที่นั่นอย่างแยกไม่ออก นั่นคือ Hutus และ Tutsis
และมีเพียงการมาถึงของอาณานิคมตะวันตกเหล่านี้เท่านั้นที่ความตึงเครียดระหว่างสองชุมชนจึงเกิดขึ้น
ด้วยความหลงใหลในการเหยียดเชื้อชาติของพวกเขาในการจัดทำรายการฟีโนไทป์ที่แตกต่างกัน ผู้ตั้งถิ่นฐานชาวยุโรปได้ยกระดับชนกลุ่มน้อย Tutsi ที่ดูคอเคเซียนมากขึ้นเป็นชนชั้นบริหารเพื่อช่วยควบคุมผู้คนและดินแดนที่พวกเขาครอบครอง
ในช่วงทศวรรษ 1960 ขณะที่รวันดาเฉื่อยชาไปสู่ความเป็นอิสระและการปกครองโดยเสียงข้างมากของฮูตู ชาวทุตซิสพบว่าตนเองอยู่ในสถานะที่ไม่ปลอดภัย ความรุนแรงของฮูตูต่อชาวทุตซิสเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และในปี 1990 ประเทศอยู่ในภาวะสงครามกลางเมืองในระดับต่ำ
อย่างไรก็ตาม ในปี 1991 ภายใต้แรงกดดันจากผู้บริจาคจากนานาประเทศ รวันดาได้ส่งทีมผสม Hutu-Tutsi ที่มีนักกีฬา 10 คนเข้าร่วมการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่บาร์เซโลนา
ในการแข่งขันบนถนน M'Parabanyi ผู้ชนะทัวร์ Rwanda ร่วมกับ Emmanuel Nkurunziza และ Alphonse Nshimiyiama เพื่อนร่วมชาติ ต่อสู้อย่างกล้าหาญแต่ล้มเหลวในการจบการแข่งขัน เนื่องจากขาดทั้งยานพาหนะสนับสนุนและประสบการณ์ของยุโรป- สไตล์การแข่งรถ
การมีส่วนร่วมของพวกเขาควรจะเป็นจุดเริ่มต้นของการปั่นจักรยานรวันดา แต่ไม่มีนักกีฬาคนใดที่จะเป็นตัวแทนของประเทศของพวกเขาได้อีก
ในช่วงเวลาหนึ่งร้อยวันตั้งแต่วันที่ 7 เมษายนถึงกลางเดือนกรกฎาคม 1994 ประชากรของรวันดาเกือบ 20% ถูกสังหาร
จุดประกายจากการตกของเครื่องบินประธานาธิบดีฮูตู คลื่นของความรุนแรงที่วางแผนไว้ยาวนานได้ปลดปล่อยชาวทุตซิสและกลุ่มฮูตูที่เป็นกลางทางการเมือง
ในขณะที่สหประชาชาติผัดวันประกันพรุ่ง โลกก็ยืนดูจนกระทั่งผู้นำกบฏ Tutsi Paul Kagame ต่อสู้เพื่อควบคุมประเทศ
สงครามโลกครั้งที่แอฟริกา
ในปีต่อๆ มา สงครามและการกล่าวหายังคงดำเนินต่อไป ทะลักข้ามพรมแดนของรวันดาเพื่อจุดประกายสิ่งที่บางคนจะตำหนิ – เนื่องด้วยขนาดของมัน – สงครามโลกครั้งที่หนึ่งของแอฟริกา ทั้งหมดบอกว่ามากกว่าสามล้านคนจะพินาศ
จากทัวร์ 3 แชมป์แรกของรวันดา มีเพียงคนเดียวที่รอด Faustin M'Parabanyi ชาว Tutsi ได้หาที่พักพิงกับอดีตเพื่อนร่วมทีมและเพื่อนสนิทของเขา Masumbuko แต่หนีไปพบว่าพี่ชายของ Omar ตั้งใจจะฆ่าเขา
สูญเสียครอบครัวส่วนใหญ่ไป เขาโชคดีที่รอดพ้นจากความพยายามหลายครั้งในชีวิตของเขาเอง หลังสงคราม มาซุมบูโกะ ชาวฮูตู ถูกจำคุกเพราะมีส่วนในการสังหารและเสียชีวิตในที่สุดหลังจากล้มป่วยในคุก
ทัวร์ของแชมป์คนแรกของรวันดา N’Dengeyingoma ในขณะเดียวกันก็เสียชีวิตเมื่อลูกระเบิดมือที่เขาขว้างใส่กลุ่ม Tutsis ระเบิดก่อนเวลาอันควร
Alphonse Nshimyiama ถูกสังหารขณะที่ Emmanuel Nkurunziza เพื่อนโอลิมปิคถูกโจมตีด้วยมีดแมเชเท แต่ก็รอดมาได้
เมื่อความขัดแย้งสิ้นสุดลง รวันดาก็กลายเป็นประเทศที่ยากจนที่สุดในโลก คากาเมะยังคงยึดอำนาจเหล็กไว้ทั่วประเทศ แต่ตระหนักว่าการปรองดองเป็นหนทางเดียวที่จะไปข้างหน้า
จากนี้ไปจะไม่มีฮูตัสหรือทุตซิส มีเพียงชาวรวันดาและผู้กระทำผิดในคดี 'การแบ่งแยก' เท่านั้นที่ถูกลงโทษอย่างรุนแรง
ในปีต่อๆ มา ความช่วยเหลือหลั่งไหลเข้ามาในประเทศจากชุมชนนานาชาติที่มีความผิด แต่ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน การจัดหาจักรยานไม่ได้อยู่ที่ใจใครเลย
ผู้บุกเบิกที่แปลกประหลาด
ถนนที่ยาวและแปลกตานำชาวอเมริกันอย่าง Tom Ritchey และ Jock Boyer มาสู่ดินแดนแห่งขุนเขาและประวัติศาสตร์ที่มีรอยแผลเป็น
Ritchey ขี่รถให้ทีมชาติสหรัฐอเมริกาในปี 1970 แต่เป็นนักสร้างจักรยานที่ประสบความสำเร็จเช่นกัน มีความหลงใหลในการขับขี่แบบออฟโรด และถูกมองอย่างกว้างขวางว่าเป็นผู้รับผิดชอบส่วนใหญ่ในการสร้างจักรยานเสือภูเขา
ที่โด่งดังจากนิสัยขี้บ่น การใช้ชีวิตที่สะอาด และหนวดที่แฮนด์บาร์อันเป็นเอกลักษณ์ ริตชีย์จมลงสู่ช่วงเวลาแห่งความกระสับกระส่ายและซึมเศร้าจากการเลิกรากับการแต่งงาน 25 ปีของเขา
ร่ำรวยและประสบความสำเร็จในรูปแบบฮิปปี้-แคลิฟอร์เนียแต่ขาดทิศทาง Ritchey ตัดสินใจไปเยือนรวันดาในปี 2548 ตามคำแนะนำของผู้นำคริสตจักรที่คอยขับเคลื่อนชาวอเมริกันผู้มีอิทธิพลต่อประเทศ
ในฐานะคนผิวขาวในรวันดา ริตชีย์น่าจะมีความแปลกใหม่มากพอ แต่สำหรับฝูงชนของเด็ก ๆ ที่รุมโทรมเขาอย่างสม่ำเสมอ คนผิวขาวที่ขี่จักรยานของเขาในชนบทลึกยิ่งน่าสนใจยิ่งขึ้น
ในการออกสำรวจประเทศ Ritchey รู้สึกทึ่งกับความเฉลียวฉลาดของจักรยานยนต์ที่วิ่งหนีซึ่งทำหน้าที่เป็นพาหนะสำหรับผู้คนและสินค้า
มักจะทำมากกว่าแผ่นไม้เล็กน้อย และไม่มีข้อเหวี่ยงหรือเบรก พวกเขาเตือนเขาด้วยวิธีบางอย่างของจักรยานเสือภูเขาที่เขาและเพื่อนๆ เคยปูกระเบื้องด้วยกันเมื่อหลายสิบปีก่อน
จากสิ่งที่เขารู้เกี่ยวกับอดีตของประเทศ เขารู้สึกประทับใจกับการที่ผู้คนดูเหมือนจะสามารถอยู่ร่วมกันได้โดยปราศจากความเกลียดชัง
ในขณะที่การขี่จักรยานทางไกลที่ดีที่สุดมักจะเกิดขึ้น แผนเริ่มก่อตัวและแก้ไขในจิตใจของ Ritchey ในขณะที่เขาขี่มอเตอร์ไซค์ไปตามชนบทของรวันดา
การล่มสลายของการแต่งงานของเขาทำให้เขาเจ็บปวด แต่ความเจ็บปวดของเขาไม่ได้เทียบได้กับความเจ็บปวดของคนเหล่านี้ที่รอดชีวิตจากความสยองขวัญรุนแรงเช่นนี้ แต่ดูเหมือนว่าจะสามารถคืนดีและเดินหน้าต่อไปได้
ในตอนท้ายของการเดินทาง Ritchey ได้ดึงตัวเองออกจากการตกต่ำของเขาและตัดสินใจที่จะช่วยรวันดาและผู้คนในรวันดาผ่านสื่อที่หล่อหลอมชีวิตของเขาเอง: จักรยาน
การเกิดใหม่และการสร้างใหม่
ชาวรวันดาส่วนใหญ่รอดชีวิตจากการทำงานบนบก ความคิดที่ Ritchey นำติดตัวไปด้วยเมื่อเขากลับมายังประเทศในอีกไม่กี่เดือนต่อมาคือจักรยานบรรทุกสินค้าที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ซึ่งจะช่วยให้เกษตรกรผู้ปลูกกาแฟในประเทศสามารถขนส่งพืชผลเพื่อแปรรูปได้
ให้บริการผ่านสินเชื่อไมโครไฟแนนซ์ ซึ่งได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ปลูก เมื่อมองดูคนงานขนของจำนวนมากไปตามเนินเขาของประเทศ ริตชีย์ก็เชื่อมั่นว่าประเทศนี้มีพรสวรรค์ในการปั่นจักรยานดิบมากมาย ดังนั้นเขาจึงเริ่มวางแผนโครงการต่อไปของเขา – เพื่อตั้งทีมที่สามารถพัฒนาความสามารถนั้นได้
เพื่อบริหารทีม เขานำผู้บุกเบิกการปั่นจักรยานชาวอเมริกันชื่อ Jacques 'Jock' Boyer เข้ามา นักแข่งชาวอเมริกันคนแรกที่ลงแข่งในตูร์เดอฟรองซ์ จ็อค – ในเวลานั้น – ประสบกับวิกฤตด้วยตัวเขาเองทั้งหมด
ในปี 2545 เขาถูกจำคุกหลังจากสารภาพว่าล่วงละเมิดเด็กหญิงอายุ 11 ปี ไม่มีที่ว่างให้พูดถึงญาติที่เห็นผู้พิพากษาลดโทษจำคุกเหลือเพียงปีเดียวและรั้งเขาไว้ในฐานะผู้สมัครในอุดมคติสำหรับการฟื้นฟูสมรรถภาพ
ไม่จำเป็นต้องพูด เขาไม่เคยได้รับแต่งตั้งให้รับบทบาทดังกล่าวในสหรัฐฯ ตอนที่เขาปล่อยตัว จ็อคไม่รู้ด้วยซ้ำว่ารวันดาอยู่ที่ไหน แต่ด้วยความช่วยเหลือเพียงเล็กน้อยที่จะให้เขาอยู่บ้าน เขาจึงตกลงที่จะช่วยตั้งทีม
เริ่มใหม่
ประเทศที่ไม่มีใครรู้ว่าเขาเป็นใครและผู้รอดชีวิตและผู้กระทำความผิดจากการฆ่าล้างเผ่าพันธุ์สามารถอยู่เคียงข้างกันได้ที่ไหนบ้าง น่าจะเป็นที่ที่ดีพอๆ กับการเริ่มต้นใหม่
งานแรกของบอยเยอร์คือการรวบรวมทีมของเขา ในรวันดาไม่มีนักปั่นจักรยานมืออาชีพ แต่มีผู้คนจำนวนมากที่ขี่จักรยานโดยไม่จำเป็น
ขณะติดตั้งอุปกรณ์ทดสอบ Jock วัดกำลังวัตต์และ VO2 maxes ของผู้ที่ตอบรับการเรียกของผู้ขับขี่ ผลงานออกมาน่าพอใจและเขาก็รีบเลือกนักบิดห้าคนเพื่อสร้างแกนหลักของทีม
นักปั่นเหล่านี้คือ Abraham Ruhumuriza, Adrien Niyonshuti, Rafiki Jean de Dieu Uwimana, Nathan Byukusenge และ Nyandwi Uwase
จากกลุ่มดั้งเดิมนั้น สามคนทำมาหากินเป็นคนขับแท็กซี่จักรยาน อับราฮัม รูฮูมูริซาผู้แข็งแกร่ง ผู้ชนะห้าครั้งของทัวร์รวันดาที่ได้รับการเรียกตัวกลับคืนมา ยังคงได้รับเงินของเขาด้วยวิธีนี้ระหว่างสะสมชัยชนะทั้งห้าของเขา
ในขณะที่การแข่งขันระหว่างนักปั่นอาจดุเดือด แต่ความปรารถนาที่เหนือชั้นที่สุดคือความสามารถในการเลี้ยงดูตนเองและครอบครัว
การขี่ให้ทีมอาจนำชื่อเสียงและชื่อเสียงมาสู่ระดับหนึ่ง แต่ก็เป็นความต่อเนื่องของชาติก่อนที่พวกเขาใช้จักรยานเป็นเครื่องมือในการหาเลี้ยงชีพในประเทศที่ยังคงยากจนอย่างไร้ความปราณี.
Boyer ทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยเพื่อปลูกฝังทักษะพื้นฐานของการแข่งจักรยานให้กับพวกเขา เงินจากการชนะการแข่งขันพร้อมกับค่าจ้างที่จ่ายโดยทีมก็เพียงพอแล้วที่จะทำให้แน่ใจว่านักแข่งหันหลังให้กับชัยชนะ
ประเพณีการอยู่ร่วมกันและความรับผิดชอบทำให้ทีมรวมตัวกันเป็นหน่วยได้อย่างรวดเร็ว
ในการเดินทางไปต่างประเทศครั้งแรกของพวกเขา พวกเขาชอบที่จะแบ่งปันพื้นที่นอนส่วนกลางมากกว่าที่จะแยกห้องแยกกัน
อย่างไรก็ตามความสนิทสนมและความสามารถทางกายภาพจะพาคุณไปถึงขั้นในการแข่งจักรยานเท่านั้น แม้จะประสบความสำเร็จในแอฟริกาบ้าง แต่ทีมก็ยังขาดความชำนาญในการเอาชนะในต่างประเทศ
ถนนนอกรวันดา
นักบิดชาวรวันดามักจะโจมตีจากนอกสนาม ทำให้สนามแตกแต่เนิ่นๆ เท่านั้นที่จะจางหายไปในระยะหลัง ที่แย่ไปกว่านั้น ถึงแม้ว่าพวกเขาจะมีความสามารถทางกายภาพมากมาย แต่หลายคนก็ยังรู้สึกอึดอัดที่จะขี่เป็นฝูง
การไร้ฝีมือการแข่งขันนี้เป็นอาการของการไม่ผ่านระบบสโมสรแบบยุโรปดั้งเดิมและใช้เวลาในวัยเด็กของพวกเขาทำงานมากกว่าที่จะติด Eurosport ดูการแข่งจักรยาน
เพื่อพัฒนาทีมและยกระดับประสบการณ์ของพวกเขา Boyer ตัดสินใจพาพวกเขาไปทัวร์ที่สหรัฐอเมริกา โดยพวกเขาจะแข่งขันใน Tour of the Gila และ Mt Hood Cycling Classic ท่ามกลาง อื่นๆ
มีเพียงไม่กี่ทีมที่เคยออกจากรวันดา การเดินทางไปต่างประเทศเหล่านี้ทำให้พวกเขารู้สึกทึ่งและสนุกไปกับทุกสิ่งตั้งแต่สัตว์เลี้ยงและซูเปอร์มาร์เก็ตไปจนถึงเครื่องปรับอากาศ
ขณะที่ทีมวิ่งอย่างหนัก พวกเขาสร้างความประทับใจไม่ได้มากนัก และนักแข่งก็กังวลว่าการกลับมาของ Boyer จะสั่งการทัพของพวกเขา
แต่ Boyer ได้เห็นอะไรมากมายที่ทำให้เขามั่นใจในความสามารถที่เพิ่มขึ้นของพวกเขา และที่สำคัญ การเดินทางครั้งนี้ช่วยให้ได้รับความสนใจและเงินทุนสนับสนุนทีม
ในบรรดานักบิด คนหนึ่งเริ่มที่จะโดดเด่นในฐานะแชมป์ในอนาคต: Adrien Niyonshuti ที่ดุดันและครุ่นคิด
ไม่เหมือนเพื่อนร่วมทีมของเขา Niyonshuti มาจากภูมิหลังที่ค่อนข้างเจริญรุ่งเรืองและเติบโตขึ้นมาด้วยการปั่นจักรยานเพื่อความสุขมากกว่าการทำงาน ลุงของเขา เอ็มมานูเอล เป็นอดีตแชมป์จักรยานจากการที่เขาสืบทอดจักรยานมา
ในช่วงการฆ่าล้างเผ่าพันธุ์ ครอบครัวของเขาส่วนใหญ่ถูกสังหาร รวมทั้งพี่น้องหกคนจากทั้งหมดแปดคนของเขา เมื่อตอนเป็นเด็ก ผู้คนมาฆ่าเขาและพ่อแม่ของเขาหลายครั้ง แต่พวกเขาก็หนีรอดมาได้แม้จะสยองขวัญ แต่เรื่องราวในรวันดาแบบเขาก็ยังห่างไกลจากความโดดเด่น
ความไม่สงบและการฆ่าล้างเผ่าพันธุ์ที่ตามมาหมายความว่าทัวร์รวันดาไม่ได้ดำเนินไปตลอดยุค การเริ่มต้นใหม่ในปี 2544 โดยที่ประเทศยังอยู่ในภาวะขาดแคลน การแข่งขันเป็นเรื่องตลก
นักแข่งซึ่งส่วนใหญ่มาจากรวันดาแต่บางส่วนมาจากประเทศเพื่อนบ้านด้วย ตามด้วยขบวนรถ ในขณะที่บางคนมีเจ้าหน้าที่การแข่งขัน แต่ก็มียานพาหนะสนับสนุนที่ไม่เป็นทางการและไม้แขวนเสื้อ เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้งและการแข่งขันก็ดุเดือดแต่ไม่เป็นระเบียบ
อย่างไรก็ตามการมีอยู่ของทีมรวันดาและความสนใจจากนานาชาติที่เรื่องราวของพวกเขากำลังวาดอยู่ช่วยประชาสัมพันธ์การแข่งขันและการเปิดรับเพิ่มขึ้น
เมื่อ Niyonshuti ชนะรุ่น 2008 ก็เพียงพอที่จะดึงดูดความสนใจของทีม MTN แอฟริกาใต้
เขาและเพื่อนร่วมทีม Nathan Byukusenge ได้รับเชิญไปที่ Johannesburg เพื่อทดลองใช้ทีม อย่างไรก็ตาม การโจรกรรมด้วยอาวุธส่งผลให้เกิดการแทงผู้ขับขี่อีกคนที่พวกเขาพักอยู่ด้วยระหว่างการโจมตี Byukusenge ผู้รอดชีวิตจาก Tutsi และผู้รอดชีวิตจากการฆ่าล้างเผ่าพันธุ์ ถูกทุบตีอย่างรุนแรงและตัดสินใจกลับบ้าน
เอเดรียนซ่อนตัวอยู่ในตู้เสื้อผ้าระหว่างการโจรกรรม และเหตุการณ์ดังกล่าวได้นำความทรงจำอันเจ็บปวดของการซ่อนตัวจากกลุ่มคนร้ายเมื่อยังเป็นเด็ก
แม้จะถูกเขย่าอย่างรุนแรง แต่เขาประทับใจในโจฮันเนสเบิร์กและยังคงเป็นรวันดาคนแรกที่เซ็นสัญญากับชุดประจำทวีปมืออาชีพ
โลกใบใหม่
ในปีถัดมา ทัวร์รวันดากลายเป็นส่วนหนึ่งของ UCI Africa Tour ซึ่งหมายความว่าผู้เข้าแข่งขันสามารถสะสมคะแนนเพื่อผ่านการคัดเลือกสำหรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก
ในประเทศที่มีแว่นตากีฬาอันล้ำค่า นับประสาคนที่สามารถสนุกได้ฟรีๆ การแข่งขันได้ดึงเอาแรงดึงดูดมหาศาลมาโดยตลอด
และตอนนี้ UCI คอนติเนนตัลและทีมชาติและรถสนับสนุนของพวกเขากำลังเตะฝุ่น ทัวร์ของรวันดากลายเป็นละครสัตว์เต็มเป่า ในปี 2009 กว่าสามล้านคนแห่กันไปข้างถนนเพื่อสนับสนุนทีมชาติ
ในระหว่างนี้ Niyonshuti ซึ่งปัจจุบันอาศัยอยู่ในแอฟริกาใต้ กลายเป็นชาวรวันดาคนแรกที่ขี่รถ Peloton มืออาชีพของยุโรป
ในปี 2012 เขาเข้าร่วมการแข่งขันจักรยานเสือภูเขาวิบากที่ลอนดอนโอลิมปิก และตั้งแต่นั้นมาเขาก็วิ่งไปทั่วโลกเพื่อเป็นนักกีฬาที่มีชื่อเสียงที่สุดในรวันดา
ในช่วงฤดูร้อน เขาได้เป็นตัวแทนประเทศของเขาในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกบนถนนที่ริโอ ในขณะที่ทีมพัฒนาทีมรวันดาได้ปรากฏตัวครั้งแรกใน UCI คลาสสิกที่สำคัญที่ Prudential RideLondon 100 ซึ่งตอกย้ำความสำเร็จอย่างต่อเนื่องของทีมในการนำนักกีฬาชาวรวันดา สู่เวทีโลก
ในทศวรรษที่ผ่านมา ทัวร์รวันดาได้กลายเป็นงานกีฬาชั้นนำของประเทศ และทีมปั่นจักรยานก็เป็นแหล่งความภาคภูมิใจของชาติที่ยิ่งใหญ่
แม้ว่าประเทศชาติจะยังยากจนอยู่มาก แต่สิ่งต่างๆ ในประเทศก็พัฒนาขึ้นอย่างต่อเนื่องในประเทศ โดยมีอายุขัยเฉลี่ยเพิ่มขึ้นจาก 46 เป็น 59 ในปีตั้งแต่ปี 2000
ที่จริง รวันดาสมัยใหม่มักถูกมองว่าเป็นแบบอย่างของการปรองดองและการพัฒนา Niyonshuti ยังคงอาศัยอยู่ในแอฟริกาใต้ แม้ว่าเขาจะตั้งสถาบันสอนปั่นจักรยานในรวันดาโดยหวังว่าจะเป็นแรงบันดาลใจให้นักบิดรวันดารุ่นต่อไป
นักปั่นจักรยานคลื่นลูกใหม่ล่าสุดของรวันดาจะเติบโตเป็นคนแรกๆ โดยปราศจากประสบการณ์ตรงในช่วงเวลาที่มืดมนที่สุดของประเทศ และด้วยความพยายามของผู้บุกเบิกการปั่นจักรยาน พวกเขาจึงสามารถเพ่งสายตาไปที่ถนนข้างหน้า แทนที่จะมองตามทางที่มืดมิด