รีวิวริบเบิ้ล CGR

สารบัญ:

รีวิวริบเบิ้ล CGR
รีวิวริบเบิ้ล CGR

วีดีโอ: รีวิวริบเบิ้ล CGR

วีดีโอ: รีวิวริบเบิ้ล CGR
วีดีโอ: Ribble CGR | Winter Bikes Special | Cycling Weekly 2024, มีนาคม
Anonim
ภาพ
ภาพ

รวมทุกฤดูกาล

เกี่ยวกับจักรยาน

นี่คือรุ่นใหม่ล่าสุดที่เข้าร่วมกลุ่มจักรยานยนต์จาก Ribble ผู้เชี่ยวชาญด้านการขายตรง CGR ย่อมาจาก 'Cross, Gravel, Road' โดยทำเครื่องหมายว่าเครื่องนี้เป็นเครื่องหนึ่งซึ่งในทางทฤษฎีแล้ว สามารถนำไปได้ทุกที่ในทุกสภาวะ มาพร้อมบังโคลนเป็นดิสก์เบรกมาตรฐานและไฮดรอลิก เหมาะสำหรับการขี่ในฤดูหนาวที่ปกติแล้วจะเปียกและสกปรกในอังกฤษ เราไม่ได้ทดสอบข้อมูลประจำตัวของรถวิบากที่นี่ แต่มีสิ่งหนึ่งที่แน่นอน – ด้วยงานทาสีที่ซ่อนเร้น หากคุณหลงทางในป่า ฝูงค้นหาและกู้ภัยจะตามหาคุณพบในไม่ช้า!

สเปก

Frameset CGR ใช้โลหะผสม 7005 สำหรับเฟรมเซ็ตของมันท่อบนที่มีโปรไฟล์เพชรโค้งมาบรรจบกับท่อส่วนหัวในส่วนที่เสริมกำลังอย่างจริงจังเพื่อให้บังคับเลี้ยวได้ตรงที่สุด ท่อลงรูปทรงกลมและโซ่แนวนอนที่มีไขมันช่วยให้รู้สึกถึงการถ่ายโอนกำลังเกือบจะในทันทีเมื่อคุณออกจากอานและให้ CGR เลียขนาดใหญ่ ข้อดีอย่างหนึ่งที่ไม่ชัดเจนของดิสก์เบรกคือพื้นที่เพิ่มเติมสำหรับระยะห่างของยาง – แม้ว่าจะมาพร้อมกับยาง 25c แต่เราคิดว่ามันสามารถรองรับยาง cyclocross-spec ได้กว้างถึง 33c ได้อย่างง่ายดาย ในทางปฏิบัติ ตะเกียบคาร์บอนและตะเกียบอัลลอยด์แบบโค้งมนยังมีที่ยึดสำหรับรถแข่งอีกด้วย ในกรณีที่คุณกำลังมองหารถขนสัมภาระสำหรับการเดินทาง หรือแม้แต่การผจญภัยแบบออฟโรด ความเก่งกาจเป็นชื่อของเกมด้วยจักรยานคันนี้

ภาพ
ภาพ

Groupset กรุ๊ปเซ็ตของ Ribble เป็นเรื่องของ Shimano Tiagra ที่ได้รับการกำหนดอย่างสมเหตุสมผล ด้วยฝากระโปรงเบรก 105 spec และตัวเปลี่ยนเกียร์สำหรับเบรกไฮดรอลิกพูดได้เลยว่า Tiagra ปี 2016 นั้นค่อนข้างจะพอๆ กับ 105 kit ของเก่า และมันก็ไม่ได้ทนกับความเร็ว 10 ระดับ มากกว่า 11 เช่นกัน

ชุดแต่งรอบคัน Ribble เป็น Ribble คุณสามารถระบุรายละเอียดมากมายของมอเตอร์ไซค์คันนี้แตกต่างกันผ่านเครื่องมือสร้างจักรยานออนไลน์ของบริษัท อย่างไรก็ตาม แฮนด์จับและคอแฮนด์ของ Deda ที่เราได้ทดสอบไปเมื่อต้นปีนี้ เป็นชุดอุปกรณ์อะลูมิเนียมที่แข็งแรง ซึ่งเราพนันได้เลยว่าสามารถทนทานต่อทุกสิ่งที่คุณสามารถโยนใส่พวกมันได้ เราเคยขี่บนอานนี้มาก่อนบน Tifosi CK7 มันทำงานได้ดียิ่งขึ้นในการตั้งค่านี้ โดยได้รับความช่วยเหลือจากหลักอานคาร์บอนที่ไม่มีแบรนด์ของ Ribble

Wheels ธีม Shimano ยังคงดำเนินต่อไปที่ล้อ ด้วยขอบล้อ RX ที่มีซี่ล้อ 28 ซี่ ดุมใช้ซีลแรงเสียดทานต่ำเพื่อกันน้ำ กรวด และสิ่งสกปรก นี่คือชุดล้อแข็ง และจะรองรับยางได้ถึง 38c ดังนั้นจึงพร้อมสำหรับทุกสิ่ง เป็นพื้นฐาน แต่ใช้งานได้ - เป็นที่ชัดเจนว่าสายตาที่คุ้มค่าของ Ribble อยู่ที่โครงสร้างนี้และนั่นคือเบรกไฮดรอลิกยาง Ultra Sport ของ Conti ไม่ใช่สิ่งที่เราเลือกสำหรับ 'การขี่เพื่อสมรรถนะ' แต่สำหรับการฝึกซ้อมในฤดูหนาว ยางนุ่มเพียงพอและสามารถปรับขนาดได้ถึง 28 วินาทีเพื่อความสบายและความมั่นใจในการเข้าโค้งที่ดียิ่งขึ้น

ภาพ
ภาพ

การเดินทาง

ความประทับใจแรกพบ หลังจากสวมแว่นกันแดดเลนส์สีเข้มเพื่อกันกรอบ DayGlo ไม่ให้กวนใจเราระหว่างนั่งรถ เรารู้สึกว่าเราควรเปลี่ยนมันเป็นแว่นสำหรับมองกลางคืน เนื่องจาก CGR ให้ความรู้สึกเหมือนเสือหมอบที่เทียบเท่ารถถัง เราชอบมัน! ส่วนหน้านั้นแข็งแกร่ง ตรงไปตรงมา และแข็งทื่อราวกับทุกอย่างที่เราขี่มา ในช่วงสองสามไมล์แรกของวง ฉัน 85psi ในยางหน้านั้นเก็บความรู้สึกแย่ที่สุดไว้ที่อ่าว

บนท้องถนน ความสบายกลายเป็นสิ่งที่ดีกว่าการเปิดไมล์ที่เราคาดไว้มาก แม้ว่าท่อหัวที่แข็งแรงและจุดเชื่อมต่อท่อบนที่มีค้ำยันจะทำให้มีความกว้างของโลหะผสม 7005 แต่รูปทรงโดยรวมของเฟรมนั้นตั้งตรงอย่างแน่นอน ซึ่งหมายความว่ามือจะรอดพ้นจากพื้นผิวถนนที่เลวร้ายที่สุดมุมของศีรษะและมุมเบาะนั่งที่ใกล้เคียงกันช่วยประหยัดข้อมือจากการกระแทก และฝากระโปรงเบรก - เหมือนกับใน Pinnacle Dolomite 5 - สวมใส่สบายเสมอ เลื่อนเจลอย่างมีประสิทธิภาพด้วยชุดโซ่ Shimano Tiagra ขนาด 50/34 ที่มีขนาดกะทัดรัดเพื่อให้แน่ใจว่ายังคงโมเมนตัมไปข้างหน้า น้ำหนักที่มากกว่ามอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆ ที่นี่ทำให้ตัวเองเป็นที่รู้จักในการปีนเขา แต่ถนนที่คดเคี้ยวนั้นถูกส่งไปด้วยความมั่นใจในตนเอง ซึ่งได้รับความช่วยเหลือจากการตอบสนองโดยตรงของจักรยานยนต์ ตะเกียบโซ่แนวนอนตรงลูกศรช่วยคุณได้ ทุ่มเทความพยายามทั้งหมดของคุณไปที่ศูนย์กลาง เทปคาสเซ็ต 12-28 จะยกคุณขึ้นเหนือเนินเขาส่วนใหญ่ และให้คุณใช้ประโยชน์จากโมเมนตัมดาวน์ฮิลล์ได้ เราไม่ได้หมุนออกเลยสักครั้ง และหลังจากย้ายสเปเซอร์ 10 มม. สองในสามตัวเหนือก้าน เราก็สามารถทำให้จักรยานยนต์คันนี้ดุดันได้. แต่นั่นไม่ใช่ประเด็น – CGR เป็นสิ่งที่แข็งแกร่ง มีประสิทธิภาพเพียงพอที่จะกระตุ้น

ภาพ
ภาพ

Handling นี่คือจุดที่ความฝืดของ CGR ทำให้มันเปล่งประกายได้จริงๆ ด้วยเครื่องกวาดลงเนินที่ส่งไปในพริบตาแม้จะกะพริบตาปริบๆ มีข้อเสนอแนะมากมายจากตะเกียบคาร์บอนเทเปอร์เทเปอร์ที่เกินจริง ซึ่งรวมเข้ากับส่วนหน้าสุดแกร่งเพื่อเพิ่มความมั่นใจในการเข้าโค้ง ที่มุมโค้ง พวกมันไม่เคยสั่นคลอน แต่เราไม่สามารถทดสอบประสิทธิภาพในสภาพที่เปียกโชกได้ ในกรณีที่เบรกส่องแสงอยู่ในความสามารถในการขจัดเศษเสี้ยวของความเร็วหากคุณตกอยู่ในอันตรายจากการปรุงมากเกินไปในมุม แม้ว่าบังโคลนหลังจะติดตั้งชิดกับล้อมาก แต่ก็ไม่เคยมีร่องรอยการเสียดสีเลย แม้ว่าจะมีระยะห่างที่แคบก็ตาม โดยรวมแล้ว สำหรับจักรยานที่ออกแบบมาให้ใช้กับแอสฟัลต์ กรวด และสิ่งสกปรก CGR ทำงานได้ดีพอ ๆ กับจักรยานเสือหมอบทั่วไป

เรขาคณิต

อ้างสิทธิ์ วัด
ท่อบน (TT) n/a 545mm
ท่อนั่ง (ST) n/a 529mm
หลอดลง (DT) n/a 631mm
ความยาวส้อม (FL) n/a 408mm
หลอดหัว (HT) n/a 145mm
มุมหัว (HA) n/a 72.8
มุมที่นั่ง (SA) n/a 73
ฐานล้อ (WB) n/a 1009mm
บีบีดรอป (BB) n/a 61mm

Spec

กรอบ 7005 เฟรมอัลลอย ตะเกียบคาร์บอน
กรุ๊ปเซต Shimano Tiagra
เบรค จานไฮดรอลิก Shimano BR-785
ลูกโซ่ Shimano Tiagra, 50/34
เทป Shimano HG-5000, 12-28
บาร์ Deda RHM01, อัลลอย
ลำต้น Deda Zero 2, อัลลอย
หลักอาน ริบเบิ้ลอัลลอย
ล้อ Shimano RX
อาน ขายอิตาเลีย X1 พลัส
น้ำหนัก 10.52กก
ติดต่อ ribblecycles.co.uk

แนะนำ: