คนปะทะเครื่องจักร: ภายในฟิตติ้งจักรยานร่วมสมัย

สารบัญ:

คนปะทะเครื่องจักร: ภายในฟิตติ้งจักรยานร่วมสมัย
คนปะทะเครื่องจักร: ภายในฟิตติ้งจักรยานร่วมสมัย

วีดีโอ: คนปะทะเครื่องจักร: ภายในฟิตติ้งจักรยานร่วมสมัย

วีดีโอ: คนปะทะเครื่องจักร: ภายในฟิตติ้งจักรยานร่วมสมัย
วีดีโอ: นักโทษหญิงเก็บกด ต้องแอบปลดปล่อยกับผู้คุม | สปอยหนัง 2024, มีนาคม
Anonim

ตั้งแต่ฟิตไบค์ไร้สายไปจนถึงอานทำแผนที่แรงดัน ใบหน้าของฟิตติ้งจักรยานกำลังเปลี่ยนไปอย่างรวดเร็ว แต่เราถูกที่จะละเว้นเทปวัดหรือไม่

‘ถ้าคุณถามฉันว่า Merckx เป็นวิญญาณที่ถูกทรมาน’ Phil Cavell ผู้ก่อตั้งและผู้อำนวยการร่วมของ Cyclefit ช่างซ่อมจักรยานในลอนดอนกล่าว 'เขาไม่เคยเหมือนเดิมหลังจากเกิดอุบัติเหตุในปี 1969 และฉันคิดว่าด้วยเหตุนี้อาชีพของเขาจึงจบลงอย่างกะทันหัน'

Cavell หมายถึงการชนด้วยความเร็วสูงที่งานแข่งรถใน Blois Velodrome ซึ่งคร่าชีวิต Fernand Wambst นักขับที่เก่งกาจของ Merckx และทิ้งแชมป์ผู้ยิ่งใหญ่ไว้ด้วยกระดูกสันหลังที่ร้าวและกระดูกเชิงกรานบิดเบี้ยว อาการบาดเจ็บเหล่านี้เชื่อฟังตลอดอาชีพการงานของ Merckx และในความคิดของ Cavell ได้เปลี่ยน The Cannibal จากนักดูดซับขนาดใหญ่ (สามารถขี่จักรยานและขี่ได้โดยไม่มีข้อตำหนิ) ไปจนถึงตัวปรับขนาดเล็กที่กังวล 'เช่นเจ้าหญิงและถั่ว เป็นที่ทราบกันดีว่ามีการเปลี่ยนแปลงความสูงของอานในระหว่างการแข่งขัน'

‘ดู Merckx ผ่านประวัติผู้ปรับปรุงแก้ไข และคุณยังทำอะไรได้อีกมาก จักรยานที่พอดีจริงๆ และ Merckx จะ

สบายดี’ เขาเสริม

แล้วในยุคนี้ 'จักรยานที่พอดี' ล่ะ? และยิ่งไปกว่านั้น คุณจะมั่นใจได้อย่างไรว่าคุณได้รับสิ่งที่ดี บางที

เทคโนโลยีการฟิตติ้งจักรยานล่าสุดมีคำตอบ…

ภาพ
ภาพ

ยกเครื่อง

ร้านจักรยานในปัจจุบันหลายแห่งมีความคล้ายคลึงกับรุ่นก่อนเพียงเล็กน้อย โดยเฉพาะร้านที่มีบริการติดตั้งจักรยาน อันที่จริงแล้ว แนวคิดของร้านที่ฟิตก่อนเป็นอันดับแรก ผู้ขายจักรยานคันที่สองน่าจะดูแปลกไปเมื่อ 10 หรือ 15 ปีที่แล้ว

Andy Sexton ผู้ก่อตั้งและหัวหน้าช่างซ่อมจักรยานที่ Bike Science กล่าวว่า 'ยังมีร้านค้าแบบดั้งเดิมมากมายที่ลูกค้าเดินเข้ามา และเจ้าพ่อเฒ่าหลังเคาน์เตอร์มองขึ้นและลงแล้วพูดว่า "โอ้ ใช่แล้ว", คุณดูเหมือนฉัน 56 ซม.แต่วันที่ร้านค้าสามารถหนีไปได้นั้นมีตัวเลข จากมุมมองของลูกค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งตอนนี้เมื่อพิจารณาถึงราคาเฉลี่ยของจักรยานยนต์ พวกเขาจะต้องการบริการในระดับที่สูงกว่านั้น นั่นเป็นเหตุผลที่พวกเขามาหาคนอย่างเรา เพราะในขณะที่เราขายจักรยาน เราเป็นช่างฟิตมากกว่าร้าน’

แล้วคุณคาดหวังอะไรจากร้านอย่าง Cyclefit หรือ Bike Science? หรือมากกว่า สตูดิโอ ซึ่งได้กลายเป็นคำที่นิยมใช้อธิบายแนวทางปฏิบัติของช่างประกอบจักรยานที่จริงจัง สำหรับผู้เริ่มต้น อุปกรณ์ที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดน่าจะเป็น Fit-bike ซึ่งผู้ขี่นั่งและเหยียบในขณะที่ช่างฟิตทำการปรับ

‘โดยพื้นฐานแล้ว fit-bike คือเครื่องมือ X-Y ขนาดยักษ์’ Cavell กล่าว 'ดังนั้นเราจึงไม่ได้คิดถึงความยาวของก้าน ความยาวของท่อบนและมุมที่นั่ง แต่มุ่งไปที่พื้นที่บนตาราง X และ Y ทางทฤษฎี เราใช้ fit-bike เพื่อตรวจสอบพิกัด X-Y ของแฮนด์จับและอานที่สัมพันธ์กับกะโหลก และใช้ข้อมูลนั้นเพื่อแจ้งการตั้งค่าจักรยานจริง’

ในขณะที่ลักษณะที่แม่นยำของ Fit-bike แต่ละคันแตกต่างกัน หลักการที่อยู่เบื้องหลังพวกเขารวมเป็นหนึ่งเดียว: สังเกตการขี่ของผู้ขับขี่ วัดขนาด และสามารถปรับเปลี่ยนได้ทันที

‘Bike fit วิวัฒนาการมาจากเจ้าพ่อ Andy Pruitt [ตอนนี้กำลังมุ่งหน้าไปที่โปรแกรม Specialized’s BG Fit] และ Phil Burt [หัวหน้านักกายภาพใน British Cycling]’ หัวหน้าช่างฟิตของ Bespoke และอดีตนักปั่นในสนาม GB Ben Hallam กล่าว 'คนเหล่านี้เริ่มต้นด้วย goniometers ซึ่งเป็นไม้โปรแทรกเตอร์ขนาดใหญ่ที่มีประสิทธิภาพ พวกเขาจะหยุดคุณที่จังหวะเหยียบด้านล่าง จากนั้นวาง goniometer ที่กลางเข่าแล้ววัดมุม ข้อเสียคือเมื่อคุณหยุดระหว่างเหยียบคันเร่ง มีแนวโน้มว่าส้นเท้าของคุณจะตกลงเล็กน้อย ซึ่งจะทำให้เข่าของคุณเหยียดตรง หรือชี้นิ้วเท้าของคุณ ซึ่งจะงอเข่าของคุณ ซึ่งทั้งสองอย่างนี้จะเปลี่ยนมุม ดังนั้นจึงยากที่จะทำการวัดจริงระหว่างขนาดคงที่’

คำตอบก็คือการทำไดนามิกพอดี โดยสามารถวัดค่าผู้ขี่ได้ในระหว่างการถีบในการทำเช่นนี้ การตั้งค่าให้พอดีกับจักรยานล่าสุดตอนนี้ใช้การจับการเคลื่อนไหว โดยที่คอมพิวเตอร์จะทำแผนที่และบันทึกการวัดเหล่านั้นสำหรับช่างฟิตตามเส้นที่ซ้อนทับด้วยตนเองบนวิดีโอหรือจากเซ็นเซอร์ที่ติดอยู่กับร่างกายของผู้ขับขี่

เช่นเดียวกับ fit-bikes มีระบบการวัดที่แตกต่างกันออกไป แต่ระบบที่แพร่หลายที่สุด 2 ระบบมาจาก Dartfish ในประเทศสวิส ซึ่งระบบนี้มีการใช้งานในกีฬาหลากหลายประเภท และ Retül จักรยานยนต์ ระบบเฉพาะที่พัฒนาขึ้นในสหรัฐอเมริกาโดย Todd Carver และเพื่อนร่วมงาน Cliff Simms และ Franco Vatterott

‘ฉันเป็นนักสรีรวิทยาที่ได้รับการฝึกฝนมา และฉันได้งานแรกที่ได้ทำงานกับ Andy Pruitt ที่ศูนย์เวชศาสตร์การกีฬาโบลเดอร์ซึ่งใช้ห้องปฏิบัติการชีวกลศาสตร์ และนั่นคือที่ที่ฉันได้เรียนรู้การใช้การจับการเคลื่อนไหว” คาร์เวอร์กล่าว 'ฉันร่วมมือกับ Cliff และ Franco และในปี 2550 เราได้เปิดตัวระบบRetül fit มันเป็นครั้งแรกของชนิด ก่อนหน้านั้นการจับภาพเคลื่อนไหวมีราคาแพง และคุณต้องมีปริญญาเอกด้านชีวกลศาสตร์จึงจะทำได้ ดังนั้นเราจึงตัดสินใจสร้างแอปพลิเคชันราคาไม่แพงสำหรับระดับการขายปลีก โดยที่ช่างฟิตไม่จำเป็นต้องเรียนรู้เกี่ยวกับด้านเทคนิคมากนัก – พวกเขาทำได้ เพียงแค่กดวิ่ง กดบันทึก พวกเขาก็จะได้รับข้อมูลที่ถูกต้อง’

ระบบRetülใช้ไฟ LED อินฟราเรดที่ติดอยู่กับข้อต่อที่จำเป็นและพื้นที่ของร่างกายของผู้ขับขี่ จากนั้นกล้องจะ 'ถ่ายทำ' และติดตามในซอฟต์แวร์ที่เกี่ยวข้องเพื่อสร้างการวัดแบบเรียลไทม์ในขณะที่เหยียบคันเร่ง ตัวซอฟต์แวร์เองมีฐานข้อมูลของช่วงเชิงบรรทัดฐานที่ Carver และผู้ร่วมงานของเขาได้สร้างขึ้นในช่วงหลายปีของการประกอบจักรยาน ผลลัพธ์ที่ได้คือระบบที่สามารถ 'บอก' ช่างประกอบจักรยานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อพวกเขาได้ติดตั้งตัวผู้ขี่ในสนามเบสบอลที่ถูกต้อง แต่ Carver พยายามอย่างเต็มที่ที่จะชี้ให้เห็นว่านี่เป็นเพียงข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับช่างฟิต ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาขั้นสุดท้าย

‘มีช่วงที่แตกต่างกันสำหรับนักปั่นที่แตกต่างกัน’ เขากล่าว 'โดยพื้นฐานแล้ว เรากำลังพยายามจัดประเภทนักแข่งมืออาชีพ แข่งขัน และพักผ่อนหย่อนใจ ช่วงเป็นคะแนนเฉลี่ยของผู้ขับขี่ทุกประเภท บวกหรือลบหนึ่งส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน ดังนั้นในระดับโปร เราได้นำทีม World Tour สี่ทีมและบันทึกตำแหน่งทั้งหมดของพวกเขา เข่าเฉลี่ยอยู่ที่ 36° และส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐานคือ 3°นั่นคือสิ่งที่บรรทัดฐานของเรามีไว้สำหรับผู้ขับขี่มืออาชีพ ซึ่งมีประโยชน์สำหรับการตั้งค่า พูด ความสูงของอาน แต่สิ่งนี้เป็นประเด็นที่ถกเถียงกันเพราะเราตระหนักดีว่ามีเหตุผลบางประการที่ทำให้ผู้ขับขี่ไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน คุณกำลังพยายามทำให้มุมเข่าของพวกเขาอยู่ที่ 36° บวกหรือลบ 3° และมันไม่เกิดขึ้น ทุกครั้งที่คุณยกอานขึ้น พวกเขาจะชี้นิ้วเท้าลง และอาจเป็นเพราะพวกเขากำลังปกป้องบางอย่างเช่นเอ็นร้อยหวายที่ตึง ดังนั้นข้อมูลเชิงบรรทัดฐานจึงเป็นเช่นนั้น – ไม่ใช่ช่วงที่แนะนำ แต่เป็นข้อมูลปกติเท่านั้น เมื่อสร้างสิ่งนี้แล้ว เราสามารถสอนช่างฟิตเกี่ยวกับช่วงมาตรฐานและเมื่อต้องแตกต่างจากช่วงเหล่านั้นสำหรับผู้ขับขี่บางคน ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญในการประเมินผู้ขี่เพื่อความยืดหยุ่นและความแข็งแกร่งก่อนออกขี่ แล้วคุณจะรู้ว่าทำไมพวกเขาถึงไม่อยู่ในช่วงบรรทัดฐานและสามารถตัดสินความเหมาะสมได้’

ภาพ
ภาพ

แพ็คเกจซ้ำซ้อน

Retül เป็นระบบที่ค่อนข้างเรียบร้อย – เรียบร้อยมากจน Specialized ซื้อมันในปี 2012 เพื่อสร้างรากฐานที่สำคัญของโปรแกรม BG Fit แต่ความสามารถของมันไม่ได้จบลงเพียงแค่การวัดทางเลือกสองสามอย่างจากการจับภาพการเคลื่อนไหว ต้องขอบคุณฐานข้อมูลขนาดใหญ่ของจักรยานยนต์และรูปทรงปัจจุบันในซอฟต์แวร์ FrameFinder ของ Retül ระบบจึงสามารถแนะนำจักรยานต่อได้ – ลงไปเพื่อเลือกความยาวก้านที่ถูกต้อง – ซึ่งจะเหมาะกับการตั้งค่าของผู้ขับขี่

แม้จะฟังดูล้ำสมัยเกินไป แต่ Retül ไม่ใช่ระบบเดียวที่ครอบคลุมทุกอย่าง Guru ซึ่งถูกซื้อโดย Dorel Industries เจ้าของ Cannondale เมื่อปีที่แล้ว ทำงานในลักษณะที่คล้ายคลึงกันมาก เพียงเพิ่มขั้นตอนพิเศษอีกอย่างที่บนกระดาษอาจดูเหมือนทุกอย่างทำได้ ยกเว้นช่างฟิต

การใช้กล้อง 3D Kinect จากคอนโซล Xbox One ของ Microsoft ระบบ Guru จะสแกนร่างกายของผู้ขับขี่เพื่อกำหนดขนาดของเขาหรือเธอ (ความกว้างไหล่ ความยาวลำตัว ความยาวลำตัว ฯลฯ) จากนั้นจะปรับให้พอดีจักรยานที่ควบคุมโดยเซอร์โวเป็น ภายในขอบเขตเชิงบรรทัดฐานที่สอดคล้องกันสำหรับขนาดของผู้ขับขี่และทั้งหมดนี้ก่อนที่ผู้ขับขี่จะตั้งคลีตบนรถพอดี จากนั้นช่างฟิตจะปรับแต่งการตั้งค่าได้อย่างละเอียด ก่อนที่ Guru จะรวบรวมรายชื่อจักรยานที่เหมาะสมไว้ให้คุณเลือก นอกจากนี้ ในขณะที่จักรยานแบบปรับเองอื่นๆ จำเป็นต้องมีการปรับแบบหนึ่งก่อนที่จะทำการปรับแบบอื่น เช่น เปลี่ยนส่วนหน้า/ท้ายของอาน แล้วเพิ่มความสูงของแฮนด์ Guru สามารถปรับได้หลายแบบในคราวเดียว ดังนั้นจึงสามารถเปลี่ยนมุมท่อเบาะนั่งได้ในขณะที่รักษาความสูงของกองและระยะเอื้อมของชุดประกอบโดยรวม (ในขณะที่ระบบแมนนวลการเปลี่ยนมุมท่อเบาะนั่งที่มีประสิทธิภาพโดยการเลื่อนเบาะไปข้างหลังจะทำให้ผู้ขี่ยืดออก ส่งผลให้ระยะเอื้อมและ เปลี่ยนความพอดีโดยรวมอย่างมาก) สิ่งสุดท้ายในหมวกของระบบ Guru คือ Fit-bike ทั้งคันสามารถเอียงและปฏิเสธเพื่อจำลองการขี่ขึ้นและลงเนินได้

ณ จุดนี้ทุกอย่างเริ่มค่อนข้างจะเป็นเรื่องทางเทคนิค และเหตุผลและเหตุผลมากมายที่ควบคุมข้อดีของระบบดังกล่าวลงมาที่สิ่งต่าง ๆ เช่นการใช้งานและความสามารถในการจ่าย - ซึ่งไม่ควรกังวลสำหรับคุณ ลูกค้า.เพราะคุณกำลังจ่ายเงินให้คนอื่นกังวลเกี่ยวกับการชำระคืนเงินกู้และวิธีดำเนินการ แต่สิ่งที่ควรกังวลคือ: คุณต้องการมันจริงๆ หรือ? นอกจากนี้ เพียงเพราะว่าช่างซ่อมจักรยานในพื้นที่ของคุณมีการติดตั้ง Guru หรือ Retül (หรือ Shimano, Giant, Trek หรืออื่นๆ สำหรับเรื่องนั้น รายการจะดำเนินต่อไป…) คุณรับประกันว่าจักรยานจะพอดีหรือไม่

ภาพ
ภาพ

ทำให้มันง่าย

ช่างฟิตหลายคนยังคงไม่สะทกสะท้านกับเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดนี้ และกรณีดังกล่าวก็คือ Scherrit Knoesen หรือที่รู้จักว่า

เสียงกระซิบของจักรยาน "มุมมองของฉันคือมีความกระตือรือร้นมากเกินไปเกี่ยวกับการดูเทคโนโลยีพอดีกับจักรยาน แต่ถ้าคุณสนใจเรื่องความพอดี คุณควรมองที่บุคคลและสิ่งที่พวกเขาต้องการ" Knoesen กล่าว 'ฉันคิดว่าบทบาทของเทคโนโลยีคือการให้ข้อมูลที่เขาหรือเธอต้องการในการตัดสินใจแก่ช่างฟิตในฐานะผู้วินิจฉัยที่ชาญฉลาดTake Retül – มันบอกว่ามุมเข่าอยู่ที่ 35° และเข่าขวาสั่นเล็กน้อย แต่คำถามหลังจากนั้นคือ แล้วยังไงต่อ? หากผู้ขี่ขี่เป็นระยะทาง 100 ไมล์ และนั่นคือทั้งหมดที่พวกเขาอยากทำและไม่รู้สึกอึดอัด คำตอบก็คือไม่ทำอะไรเลย

‘บางทีเราอาจถูกมองว่าเป็นพวกเทคโนโลยีต่ำ ฉันใช้ไม้บรรทัด ระดับวิญญาณ ลูกดิ่ง แต่เหนือสิ่งอื่นใด ฉันกำลังใช้สายตาและประสบการณ์ของฉัน ฉันใช้วิดีโอและการถ่ายภาพ แต่ส่วนใหญ่จะช่วยให้ผู้ขับขี่เห็นสิ่งที่ฉันเห็น ฉันทำงานได้ดีโดยไม่มีมัน’ เขากล่าวเสริม

ในขณะที่เผชิญกับแกดเจ็ตล่าสุดทั้งหมดนี้อาจฟังดูเหมือนแนวทางของ Luddite อุตสาหกรรมอื่น ๆ กลับสนับสนุน Knoesen ขึ้น

Andy Pruitt ได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นเจ้าพ่อ ผู้เผยแพร่ และผู้ดูแลอุปกรณ์จักรยานสมัยใหม่ Andy Pruitt อยู่ในตำแหน่งที่ไม่เหมือนใครในการจัดหาคำสุดท้าย ก่อนหน้านี้หัวหน้าโครงการเวชศาสตร์การกีฬาของ US Cycling และปัจจุบันเป็นผู้อำนวยการศูนย์เวชศาสตร์การกีฬาโบลเดอร์ – เช่นเดียวกับการดูแลโปรแกรม Specialized BG Fit – พรูอิทเคยไปที่นั่นมาแล้วถึงสองครั้งแล้วเขาเห็นสภาพการเล่นในอาชีพฟิตติ้งจักรยานยังไงบ้าง

‘ฉันทำงานด้านการแพทย์มาทั้งวัน ฉันเลยใช้การเปรียบเทียบทางการแพทย์เสมอ พาศัลยแพทย์ ตอนนี้เขาอาจจะมีกล้องจุลทรรศน์ที่ดีกว่านี้ แขนกลสำหรับผ่ากระดูก กล้องส่องกล้อง เครื่องมือทั้งหมดของเขาได้รับการปรับปรุงแล้ว แต่ก็ไม่มีอะไรเลยหากไม่มีเขาที่จะใช้งาน สิ่งเดียวกันสามารถพูดได้ของการติดตั้งจักรยาน มีบริษัทสองสามแห่งที่พยายามเลี่ยงช่างฟิต กำจัดพวกเขาโดยใช้เทคโนโลยีและค่าเฉลี่ยเส้นโค้งรูประฆังเพื่อให้พอดีกับคน แต่ทั้งหมดนั้นเป็นเพียงการปรับขนาดแฟนซี มีความแตกต่างกันมากระหว่างขนาดและความพอดี หากคุณกำจัดช่างฟิตที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดี คุณจะปล่อยให้เทคโนโลยีขับเคลื่อน และนั่นคือสิ่งที่ผู้คนประสบปัญหา

‘เมื่อคนไข้มาหาฉันด้วยอาการปวดเข่า ปวดหลัง หรืออะไรก็ตามที่เกี่ยวข้องกับการปั่นจักรยาน แล้วพวกเขาพูดว่า “ฉันฟิต Retül” แล้วฉันก็พูดว่า “ใครเป็นคนทำ” และพวกเขาพูดว่า “ฉันไม่รู้ มันเป็นความพอดีของRetül” ที่บอกฉันว่าช่างเป็นส่วนเล็กๆ ของสิ่งที่พวกเขาทำ และช่างฟิตก็ปล่อยให้เทคโนโลยีขับเคลื่อนความพอดีผ่านค่านิยมเชิงบรรทัดฐานฉันไม่สนใจว่าพวกเขาจะเรียกเก็บเงินอย่างไร ขายอย่างไร นั่นไม่เหมาะสม นั่นคือการใช้เทคโนโลยีของคนไม่มีประสบการณ์

‘เทคโนโลยีในมือขวาเป็นวิธีที่จะไปอย่างแน่นอน แต่ต้องอยู่ในมือขวา การฝึกอบรมและประสบการณ์เป็นกุญแจสำคัญ ฟิตติ้งจักรยานเป็นเรื่องของช่างฟิต พวกมันยังคงอยู่และจะเป็นเครื่องมือที่สำคัญที่สุดเสมอ’