รีวิวทับทิมพิเศษ: ขี่ครั้งแรก

สารบัญ:

รีวิวทับทิมพิเศษ: ขี่ครั้งแรก
รีวิวทับทิมพิเศษ: ขี่ครั้งแรก

วีดีโอ: รีวิวทับทิมพิเศษ: ขี่ครั้งแรก

วีดีโอ: รีวิวทับทิมพิเศษ: ขี่ครั้งแรก
วีดีโอ: แถลงการณ์จากทับทิมและทีมงาน Epic Time 2024, มีนาคม
Anonim
ทับทิม Ultegra. เฉพาะทาง
ทับทิม Ultegra. เฉพาะทาง

Specialized Ruby ใหม่อ้างว่าเป็นจักรยานที่นุ่มนวลที่สุด แต่คุณสามารถสร้างการขี่ที่นุ่มนวลโดยไม่ลดความเร็วได้หรือไม่

จักรยานเสือหมอบสำหรับสตรีทั้งสามกลุ่มจาก Specialized ผมเคยสนับสนุน Amira มาโดยตลอด ซึ่งเป็นจักรยานแข่งที่เร็ว ตอบสนองได้ดี และน่าตื่นเต้น ฉันคิดว่า Ruby ที่เน้นความอดทนคือฉันคิดว่าไม่ใช่จักรยานสำหรับฉัน

แต่ถ้าโลกของจักรยานเป็นเหมือนแฟชั่น ทับทิมปี 2017 ใหม่ล่าสุดจะถูกเรียกว่าจักรยานยนต์ที่ใครๆ ก็พูดถึงการยกเครื่องครั้งใหญ่ - ครั้งแรกนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2548 - นำจักรยานที่แตกต่างและโดดเด่นออกสู่ตลาด คันหนึ่งที่มีระบบกันสะเทือน แฮนด์ยกสูง ดิสก์เบรก และเฟรมเฟเธอร์ไลท์ 780 ก.

คุณสามารถดูรายละเอียดทั้งหมดของเทคโนโลยี Ruby ได้ที่นี่: Specialized Ruby เปิดตัว

แฮนด์บาร์ทับทิมพิเศษ
แฮนด์บาร์ทับทิมพิเศษ

ฉันชอบภาษาของท้องถนน – การกระแทกและการสั่นสะเทือนและความรู้สึกที่เปลี่ยนไปทำหน้าที่เป็นข้อเสนอแนะที่แจ้งวิธีการขี่ของฉัน แต่ท้ายที่สุดแล้ว ข้อเสนอแนะนั้นคือสิ่งที่ทำให้เกิดความเหนื่อยล้า ซึ่งอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน เข้ารูบี้ เวทีซ้าย…

ระบบกันสะเทือนที่อยู่ในชุดหูฟังเป็นวิธีง่ายๆ แต่ฉลาดในการปฏิเสธความคิดเห็นนี้ คุณลักษณะอีกประการหนึ่งที่ช่วยปรับปรุงการปฏิบัติตามข้อกำหนดของจักรยานยนต์คือท่อที่นั่งรูปตัว 'o' ซึ่งช่วยให้หลักอานสามารถเคลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลังได้เล็กน้อย และไม่ต้องสงสัยเลยว่าเทคโนโลยีใช้งานได้จริง - ในการออกนอกบ้านช่วงแรกๆ ของฉัน ฉันมีความรู้สึกที่ชัดเจนว่าฉันได้ลอยอยู่รอบเลน Surrey มากกว่าที่จะขี่มันบนจักรยาน

เรขาคณิตของรูบี้ยังไม่ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ 2017 Roubaix ออกแบบด้วยความช่วยเหลือจาก Tom Boonen มีความดุดันมากกว่าเมื่อก่อน และตอนนี้วางตลาดในฐานะจักรยานยนต์สมรรถนะสูง เมื่อเปรียบเทียบ Ruby ยังคงมีรูปทรงที่ผ่อนคลาย โดยที่เห็นได้ชัดที่สุดคือท่อส่วนหัวที่ยาวและหย่อนคล้อยและระยะเอื้อมสั้นกว่ารุ่นพี่

สารแขวนลอยทับทิมพิเศษ
สารแขวนลอยทับทิมพิเศษ

การเรียกร้องของจักรยานยนต์คันนี้จึงยังคงเน้นไปที่ความอดทน ความสปอร์ต และตลาดการบรรจุของจักรยานอย่างไม่ต้องสงสัย มากกว่าที่สนามแข่ง เมื่อคำนึงถึงสิ่งนี้ จึงมีบางครั้งที่ฉันพบว่าจักรยานคันนี้น่าหงุดหงิด โดยที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดในมุมที่การตั้งค่าแบบสบายๆ หมายความว่าฉันต้องต่อสู้ดิ้นรนไปข้างหน้าที่ส่วนหน้าเพื่อบังคับจักรยานให้เข้าโค้งด้วยความเร็ว

น่าแปลกที่แม้จะรู้สึกว่าการควบคุมรถล่าช้า (บางอย่างที่ผมต้องจับได้เมื่อเวลาผ่านไป) ระบบกันสะเทือนพร้อมกับวงเล็บด้านล่างที่ค่อนข้างต่ำช่วยให้จักรยานเกาะถนนได้อย่างมั่นคง ที่สร้างความมั่นใจ

ด้วยจักรยานห้าคันในช่วงนั้น ตั้งแต่ Ruby Elite ที่ติดตั้ง Ultegra ในราคา 1, 900 ปอนด์ ไปจนถึง S-Works Ruby eTap ที่ราคา 7, 500 ปอนด์ Ruby ใหม่จะดึงดูดผู้หญิงจำนวนมาก และในขณะที่ฉันต้องใช้เวลาพอสมควรกว่าจะได้มอเตอร์ไซค์คันนี้มาจริงๆ มันคงเป็นการจากไปจากสิ่งที่เราเคยเห็นที่หน้าร้านจริงๆ เมื่อฉันได้มันมา ฉันก็ไม่อยากทิ้งมันไว้คนเดียวเลย

แนะนำ: