รีวิว Tommasini X-Fire

สารบัญ:

รีวิว Tommasini X-Fire
รีวิว Tommasini X-Fire

วีดีโอ: รีวิว Tommasini X-Fire

วีดีโอ: รีวิว Tommasini X-Fire
วีดีโอ: Tommasini X Fire Disc Build With ENVE SES 4.5 Wheels, Sram Red Groupset - Sony A7IV, 24-70 F2.8 G 2024, มีนาคม
Anonim

แน่นอนว่าสวยงาม แต่ X-Fire สแตนเลสมีม้ามากกว่าม้าแข่งหรือไม่

สมัยผมเด็กๆไม่เคยมีถ้วย เราเคยต้องดื่มจากหนังสือพิมพ์ม้วน และเหล็กสแตนเลสชนิดเดียวที่เราเห็นคือมีดพกของพ่อในวันคริสต์มาส เมื่อเขาผ่ารองเท้าที่ผ่านไปสำหรับอาหารค่ำ คุณลองบอกคนหนุ่มสาวสมัยนี้ว่า พวกเขาจะไม่เชื่อคุณ แต่เวลาเปลี่ยนไปอย่างไร

ตอนนี้ก็เหมือนกับถ้วย สแตนเลสเป็นเรื่องธรรมดาในอุตสาหกรรมจักรยานนั่นแหละ ไม่ใช่กระแสหลัก คิดดูสิ คุณจะไม่พบมอเตอร์ไซค์สแตนเลสในกลุ่มผู้ผลิตทุกราย แต่ต้องขอบคุณกลุ่มช่างฝีมือและผู้ผลิตจำนวนมากที่เลือกใช้ การเคลื่อนไหวของเหล็กกล้าไร้สนิมค่อยๆ รวบรวมโมเมนตัม การผลิตจักรยานเช่น X- ที่น่าทึ่ง ไฟไหม้ตลอดทางแต่มันเป็นกรณีของ 'ถ้าคุณไปเร็วไม่ได้ก็ดูเงางาม' หรือไม่

ทางเลือกสำหรับความงาม

ขากระโหลก Tomasini X-fire
ขากระโหลก Tomasini X-fire

ถ้านาร์ซิสซัสเคยขี่มอเตอร์ไซค์ เขาคงเคยขี่ X-Fire ไปแล้ว ผิวเคลือบกระจกเงาของชุดท่อสแตนเลส Columbus XCr ที่ขัดเงาอย่างงดงามนั้นช่างงดงาม โดยแสดงให้เห็นถึงฝีมืออันน่าทึ่งและความทุ่มเทของผู้สร้าง Tommasini กล่าวว่าแต่ละเฟรมใช้เวลาสร้าง 80 ชั่วโมงและ 16 ชั่วโมงนั้นใช้เวลาในการขัด

ทุกรายละเอียด ตั้งแต่การแกะสลัก 'Hand Made In Italy' ที่โครงกระโหลกด้านล่างไปจนถึงรอยเชื่อมที่ประณีตรอบ ๆ ท่อบนศีรษะ ทำให้ X-Fire เป็นหนึ่งในจักรยานเสือหมอบที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่ต้องมองเห็น เชื่อ ที่กล่าวว่าเป็นความงามที่ไม่เหมาะสำหรับทุกคน แต่ก็ยังดีที่จะเห็นจักรยานสแตนเลสที่ไม่ซ่อนวัสดุภายใต้บุชเชลอย่างน้อยเนื่องจากคุณสมบัติที่ดีที่สุดของสแตนเลสประการหนึ่งก็คือมันไม่ ไม่จำเป็นต้องได้รับการปฏิบัติต่อการกัดกร่อนเหมือนโลหะอื่นๆ

สำหรับส่วนของฉันฉันชอบมัน ขี่ออกไปในวันที่มีแดดและคุณจะไม่ล้มเหลวที่จะหันหัวสองสาม และหากนั่นไม่ดึงดูดใจคุณ Tommasini จะทำสีที่กำหนดเองเช่นกัน หรือรุ่นนอกหมุดที่มีระดับพร้อมโลโก้พ่นทราย ราคาในการสมัคร แต่ Zetta ผู้จัดจำหน่ายในสหราชอาณาจักรกล่าวว่าสามารถทำสิ่งต่าง ๆ ได้ฟรีหรือมีค่าใช้จ่ายเล็กน้อยประมาณ 100 ปอนด์

แกนโลหะ

หลอดหัว Tommasini X-fire
หลอดหัว Tommasini X-fire

Tommasini ได้รับการตั้งชื่อตามผู้ก่อตั้ง Irio Tommasini ซึ่งเริ่มอาชีพการสร้างเฟรมในปี 1948 โดยได้รับการฝึกอบรมจาก Giuseppe Pela ช่างสร้างเฟรมชาวอิตาลีในตำนาน (ผู้สร้างเฟรมให้กับ Jacques Anquetil และอื่นๆ) ใน มิลานก่อนตั้งร้านค้าในบ้านเกิดของเขาที่เมืองกรอสเซโตในปี 2500 ตลอดหลายปีที่ผ่านมา Irio ได้สร้างจักรยานให้กับ Louison Bobet และ Freddy Maertens เพียงสองชื่อเท่านั้น และในขณะที่ทุกวันนี้แบรนด์ Tommasini อาจดูด้อยในเชิงพาณิชย์โดย Colnago และ De Rosa เฟรมยังคงเป็นที่ยกย่องในหมู่ผู้ชื่นชอบจักรยานคลาสสิกและผู้สร้างเฟรมแบบดั้งเดิม

ตอนนี้อายุแปดสิบแล้ว Irio ได้นั่งเบาะหลังในบริษัทเพิ่มขึ้นอีกหน่อย และทิ้งงานวิ่ง Tommasini ในแต่ละวันให้กับลูกสาวของเขา Roberta และ Barbara และสามีของพวกเขา Valfrido และ Alessandro. อย่างไรก็ตาม หัวใจของ Tommasini ยังคงเต้นแรงอยู่มาก โดยมีมอเตอร์ไซค์ห้าคันดังกล่าวอยู่ในรายการปัจจุบัน ดังนั้นหากมีจักรยานยนต์ที่เป็นต้นแบบของแบรนด์ ก็ต้องเป็น X-Fire “เราขอแนะนำว่าเหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขี่ทางไกลเพราะความสบายที่เหล็กมอบให้” บาร์บาร่ากล่าว 'แต่การเป็นสแตนเลสจะแข็งกว่าและทำงานได้ดีกว่าโครงเหล็กอื่น ๆ' แน่นอนว่า X-Fire นั้นไม่งอแงในหลักความแข็ง แต่มันไม่มีความอดทนในวงเล็บด้านล่างของนักแข่งคาร์บอนที่แข็งที่สุด แต่สำหรับฉันอย่างน้อยนั่นก็ไม่ใช่ปัญหาทั่วไป

สแตนเลส Tommasini X-fire
สแตนเลส Tommasini X-fire

ถ้าคุณเป็นนักแข่งแบบสีกับเสาแล้วล่ะก็ ใช่ คุณต้องการจักรยานที่แข็งด้านข้างให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ – วัตต์ที่ใช้ไปในการโค้งงอเฟรมจะสูญเสียวัตต์ – แต่ในฐานะที่เป็นคนที่ไม่ได้ลงแข่งจริงๆ แต่อยากได้จักรยานที่ขี่ได้น่าตื่นเต้น X-Fire ก็อยู่ตรงถนนของฉัน ในการปรับใช้คำศัพท์ของผู้ทดสอบที่ใช้มากนั้น มันให้ความรู้สึกมีชีวิตชีวา มันเหมือนกับความแตกต่างระหว่างการโยนโบว์ลิ่งไปตามถนนกับฟุตบอล ลูกโบว์ลิ่งพุ่งไปตรงๆ อย่างหนักหน่วง ในขณะที่ฟุตบอลจะเริ่มกระโดดและพุ่งเข้าหาลูกบอล โดยตอบโต้กับพื้นผิวด้วยการกระดอนแทนเสียงตุนของลูกโบว์ลิ่ง

และด้วย X-Fire ที่มี 'ping' ที่คมชัดอย่างน่าอัศจรรย์กับคุณภาพของการขับขี่ ให้ข้อเสนอแนะมากมายผ่านคันเหยียบ อานม้าและราวจับขณะที่มันเด้งขึ้นมาในชีวิต ซึ่งสำหรับฉัน เว้นแต่คุณจะเลือกจักรยานเพื่อแข่ง เป็นคุณลักษณะที่สำคัญของจักรยานยนต์ที่เป็นที่รัก และเหตุใด X-Fire จึงเป็นเพียงความสุขที่ได้ขี่อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อบกพร่องอยู่ แต่จำเป็นต้องเข้าใจสิ่งเหล่านี้ในบริบทอีกครั้ง – จำไว้ว่านี่ไม่ใช่จักรยานแข่ง

ชื่อเสียงไม่เสื่อมเสีย

ล้อ Tommasini X-fire
ล้อ Tommasini X-fire

ที่ 8.04 กก. X-Fire เป็นเครื่องจักรที่ค่อนข้างหนักตามมาตรฐานในปัจจุบัน และน้ำหนักจำนวนมากนั้นมาจากเฟรม – อ้างว่ามีน้ำหนัก 1, 380 กรัมสำหรับขนาดกลาง และด้านบนประมาณครึ่งกิโลกรัม - ปลายท่อคาร์บอน เมื่อขึ้นและเร่งน้ำหนักนั้นบอกได้คำเดียวว่า ต้องใช้ความพยายามเล็กน้อยเพื่อให้สิ่งต่าง ๆ ลื่นไหลและมีความอ่อนไหวที่จะพบที่เชิงเขา แต่สิ่งเหล่านี้กลับกลายเป็นเรื่องไม่สำคัญในวันที่ยาวนาน

ความสบายซึ่งฉันให้ความสำคัญกับการโค้งงอในแนวตั้งที่จำเป็นที่ส่วนท้ายและตะเกียบ เป็นคุณสมบัติโดยกำเนิดของ X-Fire เนื่องจากสามารถเหยียบเส้นบางๆ ระหว่างความสปริงและการหน่วงได้อย่างเชี่ยวชาญอย่างไรก็ตาม มันอยู่ในมุมที่จักรยานยนต์ร้องจริงๆ ความรู้สึกของน้ำหนักส่วนเกินจะระเหยออกไปเมื่อธรรมชาติที่สมดุลของ X-Fire มาถึงเบื้องหน้า ฉันกล้าพูดว่าถ้าเฟรมนั้นหนักกว่า 500 กรัม มันก็ยังสามารถจับได้เช่นกัน มันมีท่วงท่าที่สร้างความมั่นใจ และเสนอความคิดเห็นที่ช่วยให้คุณขับมันได้หนักกว่ามอเตอร์ไซค์คันอื่น แจ้งให้คุณทราบอย่างรวดเร็วเมื่อคุณพบเส้นทางที่ไว้ใจได้ หรือเตือนคุณทันทีก่อนที่สิ่งต่างๆ จะย่ำแย่

รีวิว Tommasini X-fire
รีวิว Tommasini X-fire

X-Fire จะเป็นมอเตอร์ไซค์ที่สมบูรณ์แบบได้ไหม? มันดูสวยงาม (หรือจริงๆ แล้ว คุณสามารถมองอย่างไรก็ได้ที่คุณต้องการ) มันจะไม่ขึ้นสนิม และจับได้อย่างเหลือเชื่อและขี่ได้อย่างยอดเยี่ยม แน่นอนว่ามันแบกรับน้ำหนักที่หน้าท้องได้เล็กน้อยและอาจแข็งขึ้น แต่ถ้าหากคุณไม่แข่ง คุณจะสังเกตได้ยากในสถานการณ์ส่วนใหญ่ เช่นเดียวกับที่คุณแทบจะไม่เคยเห็นใครขี่ X-Fire อีกเลย (ซึ่งจะเป็นประโยชน์แก่บางคน: ความพิเศษ)

ยังจะสมบูรณ์แบบไม่ได้ ไม่มีจักรยาน แต่เพื่อยกระดับข้อบกพร่องเนื่องจากการวิพากษ์วิจารณ์ที่สาปแช่งนั้นไม่ยุติธรรม X-Fire คือสิ่งที่มันเป็น ยึดถือการเลือกวัสดุที่ไม่ยืมตัวเองไปยังเครื่องจักรขนาด 6 กก. ที่แข็งและออกแบบโดยคำนึงถึงลูกค้าเฉพาะกลุ่ม ความงามที่แท้จริงของมัน หรืออย่างน้อยก็เมื่อ Tommasini รังสรรค์ขึ้นอย่างเชี่ยวชาญ อยู่ที่ความสามารถในการก้าวขึ้นสู่ความท้าทายใดๆ ก็ได้ และจัดการกับมันด้วยคุณสมบัติที่เข้าใจยากที่สุด นั่นคือ การแต่งตัวสวย X-Fire เป็นรถที่มีระดับอย่างเหลือเชื่อ

Spec

กรอบ Tommasini X Fire Stainless Steel
กรุ๊ปเซต Campagnolo Chorus 2015
เบรค Campagnolo Chorus 2015
ลูกโซ่ Campagnolo Chorus 2015
เทป Campagnolo Chorus 2015
บาร์ Deda Zero 100 บาร์
ลำต้น Deda Zero 100 Stem
หลักอาน Deda Zero 100 หลักอาน
ล้อ Marchhisio Tommasini คาร์บอน/ ล้อแม็ก Clincher 50mm
ยาง
อาน อานทอมมาซินี
ติดต่อ

zettadistribution.com

tommasini.it

แนะนำ: