หนุ่มบริตได้ทัวร์เดอฟรองซ์ที่ยอดเยี่ยม โดยได้อันดับที่สี่และเสื้อขาว เขาพูดกับนักปั่นจักรยานเมื่อใกล้สิ้นสุดการแข่งขัน
นักปั่นจักรยาน: เป็นวันที่สองในเบิร์น ทำอะไรมาบ้าง
อดัม เยทส์: พูดตรงๆ ก็ไม่เยอะนะ เราอยู่ติดกับสตาร์บัคส์ ดังนั้นฉันเคยไปที่นั่นมาสองครั้งแล้วในวันนี้ จากนั้นมันก็เป็นวันพักผ่อนตามปกติ: นวด ผ่อนคลาย รับประทานอาหาร… สัปดาห์ที่แล้วเป็นช่วงที่ยากลำบาก แต่ฉันตั้งตารอขั้นตอนที่ 17 ของวันพรุ่งนี้ ฉันขี่ม้าปีนนั้น [ความพยายามประเภทม้าไปยัง Finhaut-Emosson ในสวิตเซอร์แลนด์] ที่ Critérium du Dauphiné ปี 2014 และทำได้ดี เมื่อมันชันขึ้น มันเหมาะกับนักขี่อย่างผมที่ตัวเล็กกว่า[เยทส์จบแปดวินาทีตามหลังคริส ฟรูมเสื้อเหลืองแปดวินาทีเพื่อรวมอันดับสามก่อนจะร่วงหล่นไปอยู่อันดับที่สี่ในสเตจ 19]
Cyc: คุณถูกตราหน้าว่าเป็น "ผู้รักษาประตู" เนื่องจากมีนิสัยชอบขี่หลังกลุ่มในการปีนเขา…
AY: [ขัดจังหวะ] บางคนเรียกฉันว่ายาม? พูดตามตรงฉันวิ่งอย่างนั้นมาทั้งชีวิต ฉันทนทุกข์ได้ไม่มากไปกว่าใคร แต่เป็นตำแหน่งที่ฉันรู้สึกสบายใจ ฉันสามารถเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นและสามารถกำหนดจังหวะของฉันได้
Cyc: คุณมีทัวร์ที่มีเหตุการณ์สำคัญ รวมถึงการถูกจับโดยทั้งธงและธงพอง…
AY: ทัวร์นี้อันตรายทีเดียว! คุณมีผู้คนมากมายริมถนนและมีสิ่งต่างๆ ซ่อนอยู่ทุกที่ รวมทั้งธงด้วย ดังนั้นจึงเป็นเพียงสิ่งที่คุณต้องระวังและปรับตัว สิ่งที่ควบคุมได้มากกว่าคือเสร็จสิ้นเหมือนเมื่อวาน [ขั้นตอนที่ 16 สู่เบิร์น] ในการนำไปสู่เส้นชัย คุณมีมุม มุม วงเวียน วงเวียน และก้อนหินนั่นเป็นเรื่องที่ค่อนข้างยาก แต่เราเป็นมืออาชีพ เราต้องจัดการกับมัน โปรดทราบว่าคุณไม่สามารถทำอะไรได้มากเกี่ยวกับแบนเนอร์พองที่ยุบ!
Cyc: Michael Rogers บอกกับ Cyclist ว่าจะมีการลดกำลังไฟขั้นต่ำ 10% ในสัปดาห์ที่สาม แหวนนั่นจริงหรือเปล่า
AY: ฉันไม่จำเป็นต้องพูดว่ามีการลดพลังงานโดยเฉลี่ย แต่ยิ่งไปกว่านั้น คุณไม่สามารถทำซ้ำความพยายามทั้งหมดเหล่านี้ซ้ำแล้วซ้ำอีก เราเป็นทีมที่ค่อนข้างก้าวหน้า ดังนั้นกลยุทธ์การพักฟื้น รวมถึงโภชนาการและสิ่งต่างๆ เช่น ถุงเท้าบีบอัด ค่อนข้างดี
Cyc: ขณะที่คุณมักจะเก่งในการปีนเขาที่ยาวขึ้นและชันขึ้น ระยะ Ventoux ที่สั้นลงส่งผลกระทบต่อกลยุทธ์การแข่งขันของคุณหรือไม่
AY: ไม่รู้สิ มันยังยาว 16 กม. โคตรยาก! ประเด็นก็คือ นักแข่งทุกคนใน 10 อันดับแรก – เซฟ Froome ไว้ ฉันเดาว่า – ดูค่อนข้างจะเท่าเทียมกันในการขึ้นเขาหลายๆ ครั้ง ดังนั้นหากคุณทำผิดพลาด คุณก็ถูกดร็อปไม่ใช่ว่าฉันไม่อยากโจมตี Ventoux – ฉันแค่ไม่มีขา ในท้ายที่สุด ฉันพูดไปเป็นล้านครั้งแล้ว แต่ฉันก็พยายามอย่างเต็มที่ในแต่ละวัน ถ้าขาฉันพังก็ไม่เป็นไร
Cyc: เสื้อขาวเป็นทรัพย์สินที่มีค่า แต่ก็นำมาซึ่งความคาดหวัง คุณพบว่ามันมาพร้อมกับความเครียดที่เพิ่มขึ้นหรือไม่
AY: ไม่ว่าคุณจะสวมเสื้อขาวหรือไม่ การแข่งรถก็ทำให้เครียดได้ และนั่นไม่ใช่แค่ที่ทัวร์เท่านั้น คุณต้องเข้าร่วมตลอดทั้งฤดูกาล อย่างไรก็ตาม เมื่ออยู่นอกมอเตอร์ไซค์ เราผ่อนคลายให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และนั่นคือสิ่งที่ Orica ทำได้ดี – ดังที่คุณเห็นในวิดีโอเบื้องหลังการถ่ายทำของเรา จำไว้ เสื้อขาวอาจทำให้เจ็บตูดได้! นั่นไม่ใช่การดูหมิ่น แต่หลังจากการแข่งขัน คุณมีบทสัมภาษณ์ที่ต้องทำทั้งหมดและเรื่องโพเดียม คุณกลายเป็นคนสุดท้ายที่จากไป แม้ว่าคุณจะเป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรกที่จบ
Cyc: Team Sky โดดเด่น – หรือภายนอกจะเป็นเช่นนั้น รู้สึกอย่างไรเมื่อมองจากภายในการแข่งขัน
AY: พูดตามตรง ทีมดูแข็งแกร่งสำหรับทั้งเผ่าพันธุ์ และ Froome ก็ดูแข็งแกร่งกว่าคนอื่นๆ มาก สกายได้สร้างจังหวะที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษตลอดและค่อนข้างยากที่จะโจมตี พวกเขายากที่จะทำลาย ถ้าพวกเขาแสดงให้เห็นช่วงเวลาแห่งความอ่อนแอ ฉันก็จะไปให้ได้ Quintana, Valverde ก็เช่นกัน… แต่พวกมันแข็งแกร่งมาก
Cyc: เซอร์ Dave Brailsford แสดงความคิดเห็นว่าคุณดูไม่สะทกสะท้านและ 'ราวกับว่าเขากำลังขี่ Otley Crit' รู้สึกอย่างนั้นเหรอ
AY: Otley Crit ยาก! เป็นที่ทราบกันดีว่าฉันไม่ชอบทำสื่อ แต่อย่างที่ Brian [Nygaard เจ้าหน้าที่สื่อของ Orica] บอกฉัน มันเป็นส่วนหนึ่งของงาน และคุณต้องทำมันต่อไป มันมาพร้อมกับอาณาเขต ในแง่ของการแข่งรถ ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง - ฉันวิ่งแบบนี้มาตั้งแต่ยังเด็ก
Cyc: ผลงานของคุณในทัวร์ปีนี้แตกต่างจากปี 2015 ที่คุณจบอันดับที่ 50 โดยรวมอย่างไร
AY: ปีที่แล้วฉันก็เตรียมตัวได้ดีเหมือนกัน แต่บางทีปีนี้ฉันก็มีสมาธิมากขึ้น เรายังลองใช้กลยุทธ์ใหม่ ก่อนที่ Dauphiné [ที่ Yates จบอันดับที่เจ็ด] ฉันมีมนต์สะกดที่ระดับความสูง จากนั้นหลังจากโดฟินเน่ ฉันได้เข้าค่ายฝึกระดับความสูงอีกสองสัปดาห์ในเซียร์ราเนวาดาทางตอนใต้ของสเปน ฉันไม่เคยทำตามกลยุทธ์ระดับความสูง-การแข่งขัน-ระดับความสูงมาก่อนและอยากจะลองดู ทีมงานให้อิสระแก่ฉันในการลอง และดูเหมือนว่ามันจะได้ผล
Cyc: ครอบครัวของคุณมาที่นี่เพื่อดูความสำเร็จของคุณหรือไม่
AY: ไม่ใช่ว่าฉันไม่รู้ แม่ของฉันค่อนข้างเครียดอยู่เสมอ แต่พ่อของฉันก็สงบ พี่ชายของฉัน [Simon ที่เพิ่งกลับมาจากการระงับการใช้งานสี่เดือนหลังจากข้อผิดพลาดของผู้ดูแลระบบทำให้เขาต้องใช้เครื่องช่วยหายใจโดยไม่ได้รับอนุญาต] เพิ่งแข่งในโปแลนด์ แม้ว่าตอนนี้เขาจะกลับมาที่ฐานของเขาใน Girona แล้ว
Cyc: คุณมีแผนอย่างไรเมื่อทัวร์สิ้นสุดลง
AY: ความฝันคือการได้กลับบ้านและพักผ่อน เพราะเป็นเวลาสามสัปดาห์ที่เข้มข้นมาก ฉันรอคอยที่จะตีเตียงของฉันและไม่ทำอะไรเลย และฉันจะล่องเรือรอบปารีสสองสามวันหลังจากการแข่งขัน แต่แล้วมันก็ออกไปแข่งที่ซานเซบาสเตียน [การแข่งขันที่เขาชนะในปี 2015] แล้วก็การแข่งขันกีฬาโอลิมปิก ฉันจะไปริโอในวันอาทิตย์ที่ 7 สิงหาคม หลังจากริโอ ถึงเวลาคิกแบ็คแน่นอน
Cyc: ดังนั้น… คำถามล้านดอลลาร์… คุณเห็นชัยชนะของทัวร์ในอนาคตไหม
AY: แผนจะเป็นนักบิด GC เสมอ แต่ผมไม่เต็มใจที่จะทำประตูระยะยาวที่อยู่ไกลเกินไป ฉันจะใช้มันทุกปีและดูว่าเกิดอะไรขึ้น หากคุณวางแผนไว้ไกลเกินไปในอนาคต มีบางอย่างผิดพลาดและทุกอย่างจะคลี่คลาย
