เหล็กเป็นของจริงและการผจญภัยคือสิ่งใหม่ที่ยิ่งใหญ่ ดังนั้น Niner RLT 9 Steel มอเตอร์ไซค์ผจญภัยที่ทำจากเหล็กจึงควรเป็นสิ่งที่ดีที่สุดตลอดกาล
Niner ได้สร้างชื่อให้กับตัวเอง (ตามตัวอักษรจริงๆ) ด้วยการทำจักรยานเสือภูเขา 29er และเมื่อได้ขี่ไซโคลครอสแล้ว ก็ตัดสินใจเลือกขี่กรวด/จักรยานผจญภัย กลุ่มผลิตภัณฑ์ RLT (Road Less Travelled) ประกอบด้วยเฟรมสองเฟรม อัลลอยและเหล็กกล้า และเป็นผลิตภัณฑ์เหล็กที่กระตุ้นความสนใจของเราจริงๆ
steelisreal
โครงเหล็ก RLT 9 สร้างขึ้นจากเหล็กกล้า Reynolds 853853 เป็นท่อที่ไม่ใช่สแตนเลสที่แข็งแรงและเบาที่สุดที่ Reynolds ผลิตขึ้น ดังนั้นจึงควรทนต่อการล่วงละเมิดเล็กน้อยโดยไม่รู้สึกเหมือนกำลังขี่สมอเรือ ท่อทั้งหมดมีขนาดใหญ่เพื่อให้การนั่งมีความมีชีวิตชีวา ช่วงล่างยังมีความทันสมัยมากขึ้นด้วยเฟรมใส่กะโหลก BB30 เพลากลางที่ด้านหลัง และการกำหนดเส้นทาง Di2
ตะเกียบหน้าฟูลคาร์บอนพร้อมท่อคอเทเปอร์ โมเดลทดสอบของเราได้รับการติดตั้งบังโคลนและแกน QR แต่รุ่นล่าสุดมีเพลาแบบโบลต์-ทรู พร้อมบอสขวดบนส้อมสำหรับติดตั้งกรงบรรทุกสินค้า การลงรายละเอียดแบบประสานบนเฟรมให้สมบูรณ์คือชุดหัวกระติกน้ำสามชุด ตัวยึดบังโคลน และแท่นยึดสำหรับแร็คน้ำหนักเบา (เช่น Tubus Fly)
ชุดกรุ๊ปเป็นที่เคารพ 105 ของ Shimano โดยมีการเบี่ยงเบนเล็กน้อย (ชุดข้อเหวี่ยง FSA Gossamer และเบรค Avid BB5)เช่นเคย การเปลี่ยนเกียร์นั้นไร้ที่ติมาก ดังนั้นสิ่งเดียวที่คุณเสียเปรียบอย่างมากเมื่อเทียบกับส่วนประกอบระดับพรีเมียมที่มากขึ้นก็คือน้ำหนัก ล้อเป็นขอบล้อของ Niner ที่จับคู่กับดุมล้อคู่หนึ่ง - ไม่มีอะไรพิเศษเกิดขึ้นที่นี่ กล่าวคือ แต่มีซี่ล้อเพียงพอที่จะสร้างความมั่นใจและถึงแม้น้ำหนักของกระเป๋าเดินทางที่เราติดไว้และภูมิประเทศบางส่วน พวกมันยังคงอยู่ จริงตลอดการทดสอบ ส่วนที่เหลือของชุดตกแต่ง (แถบโลหะผสม ก้าน และหลักอาน) ก็มาจาก Niner เช่นกัน
ทั้งหมดนี้รวมกันได้เป็น 10.5 กก. (สำหรับ 53 ซม.) จึงไม่เบาเท่าไหร่นัก แต่น่าจะเหมาะกับจักรยานยนต์ที่ยืนหยัดเหนือกาลเวลา หากคุณอยากลดน้ำหนักสักสองสามกรัม ล้อ Stans คู่หนึ่งจะสร้างความแตกต่างได้มาก เช่นเดียวกับการเปลี่ยนไปใช้ชุดตกแต่งของ Thomson คำถามใหญ่คือมันขี่ได้อย่างไร? สั้นๆ ดีมากครับ
ขึ้นเนินลงหุบเขา
ความรู้สึกในการขับขี่นั้นน่ารักและ Niner นั้นก็เก็บน้ำหนักได้ดี ไม่รู้สึกราวกับว่าคุณกำลังขับจักรยานยนต์ขนาด 10 กก. ไปรอบๆ แม้ว่าจะปีนขึ้นทางลาดกรวดสูงชันก็ตาม สิ่งเดียวที่รั้งมันไว้คือข้อเหวี่ยง 46/36 ในขณะที่คุณพยายามจะวิ่งให้เร็วกว่าเกียร์บนทางเรียบด้วยยางไขมัน แต่ในไม่ช้าวงแหวนด้านใน 36T ก็รู้สึกว่าใหญ่เกินไปเล็กน้อยเมื่อขี่จักรยานที่บรรทุกสัมภาระบนทางวิบาก 50/34 จะเป็นตัวเลือกที่สมเหตุสมผลมากกว่าหากคุณไม่ได้ตั้งใจให้แข่ง
ที่กล่าวว่าการควบคุมนั้นยอดเยี่ยมและถึงแม้จะบรรทุกได้มาก แต่ก็ยังเป็นคุณสมบัติหนึ่งที่ทำให้จักรยานเปล่งประกาย ปลายด้านหน้าขนาดใหญ่ทำให้การบังคับเลี้ยวยังคงแม่นยำแม้จะผูกติดอยู่กับแฮนด์จับทุกประเภท แน่นอนว่ามันช้าลงเล็กน้อย แต่คุณยังสามารถเร่งรีบกับสิ่งที่ดีที่สุดได้ ส่วนท้ายแบบโบลต์ทรูช่วยให้ส่วนหลังดูดีและแข็งทื่อด้วย ดังนั้นคุณจะไม่ได้รับส่วนท้ายที่ 'ว่องไว' ที่มีความหมายเหมือนกันกับกระเป๋าเดินทาง
Schwalbe Sammy Slicks เป็นยางอเนกประสงค์ที่เหมาะกับวัตถุประสงค์ที่ต้องการของ RLT9: ยึดเกาะถนนกรวดได้มากโดยไม่ทำให้คุณต้องวิ่งช้าลงมากเกินไปบนแอสฟัลต์ คุณจะไม่สามารถวิ่งตามถนนได้อย่างเต็มที่ แต่ถ้าเพื่อนนักขี่ของคุณเป็นนักท่องเที่ยวด้วย ก็จะไม่เป็นปัญหา โชคไม่ดีที่ดูเหมือนว่าฉันจะไม่ค่อยโชคดีนักเมื่อถูกเจาะ – Schwalbes ยอมจำนนต่อหินเหล็กไฟที่ดีที่สุดของสกอตแลนด์สามครั้งในสี่วัน (บวกอีกอย่างหนึ่งในการขี่ครั้งแรกของฉัน) แต่นั่นอาจเป็นเรื่องเลวร้ายสำหรับฉัน
สิ่งหนึ่งที่ทำให้จักรยานยนต์ล้มลงอย่างไม่ต้องสงสัยคือเบรก Avid BB5 และด้วยเหตุผลสองประการ อย่างแรก ตลอดการเดินทางของฉันในสกอตแลนด์ตอนเหนือ เบรกหลังเริ่มดึงยากขึ้นเรื่อยๆ และในคืนสุดท้ายก็ติดขัดจนหมด มันเป็นสายเคเบิลที่ปนเปื้อนและเปลี่ยนได้อย่างง่ายดายโดยการเปลี่ยน แต่ในป่าของสกอตแลนด์หมายความว่าไม่ใช้เบรกหลังเลยในวันสุดท้ายซึ่งวนเวียนอยู่อย่างต่อเนื่องระหว่างความน่ารำคาญเล็กน้อยและอันตรายโดยสิ้นเชิง
แต่ถึงแม้จะไม่มีปัญหานั้น ผมก็ไม่ประทับใจกับ BB5 เลย การตั้งค่าเบรกใช้ลูกสูบเดี่ยวซึ่งดันดิสก์ไปทางผ้าเบรกตรงข้าม กล่าวอีกนัยหนึ่ง ในการใช้งานเบรก คุณต้องงอโรเตอร์ ซึ่งหมายความว่าการดึงคันโยกนั้นแข็งและเป็นรูพรุนเล็กน้อยเสมอ ยังทำให้การตั้งค่ายากขึ้นอีกด้วย ถ้าเป็นฉัน ฉันจะแทนที่ BB5 ด้วย TRP Spyres ทันที หรือหากงบประมาณของคุณเอื้ออำนวย ให้เลือก Ultegra build ที่มีเบรกไฮดรอลิก
โดยรวมแล้ว Niner RLT 9 เป็นมอเตอร์ไซค์ผจญภัยสุดสนุกที่มีความสามารถอย่างแท้จริงไม่ว่าคุณจะไปที่ไหนและไม่ว่าสภาพอากาศจะเป็นอย่างไร
Spec
| Niner RLT 9 Steel 2-Star | |
|---|---|
| กรอบ | เหล็กไนเนอร์ RLT 9 |
| กรุ๊ปเซต | Shimano 105, 11-speed |
| เบรค | Avid BB5 |
| ลูกโซ่ | FSA Gossamer, 46/36 |
| เทป | Shimano 105, 11-32 |
| บาร์ | โลหะผสม Niner Drop Top |
| ลำต้น | ไนเนอร์อัลลอย |
| หลักอาน | ไนเนอร์อัลลอย 27.2มม. |
| ล้อ | ไนเนอร์ CX อัลลอย |
| อาน | ไนเนอร์ |
| น้ำหนัก | 10.5kg |
| ติดต่อ | jungleproducts.co.uk |
