ริทชี่เบรคอะเวย์ ดูก่อน

สารบัญ:

ริทชี่เบรคอะเวย์ ดูก่อน
ริทชี่เบรคอะเวย์ ดูก่อน

วีดีโอ: ริทชี่เบรคอะเวย์ ดูก่อน

วีดีโอ: ริทชี่เบรคอะเวย์ ดูก่อน
วีดีโอ: เจอคนบ้านเดียวกัน คุยอย่างมันส์เลยทีนี้ ! ยกซด EP.10 🥘💋 (cc ซับไทย) 2024, มีนาคม
Anonim

ติดกับสายการบินด้วยเฟรมคาร์บอน Break-Away ใหม่ของ Ritchey

การเลิกราเป็นเรื่องยาก โดยเฉพาะถ้าคุณเป็นจักรยาน อย่างไรก็ตาม สำหรับ Tom Ritchey ผู้สร้างเฟรมชาวอเมริกัน มันสมเหตุสมผลดี นั่นคือเหตุผลที่เขาพัฒนาระบบ Break-Away ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 ด้วยแนวคิดที่จะแบ่งเฟรมออกเป็นสองส่วนเพื่อให้การเดินทางกับจักรยานง่ายขึ้น เวอร์ชันล่าสุดนี้เป็นครั้งแรกที่บริษัทนำแนวคิดนี้ไปใช้กับเฟรมคาร์บอน

การแยกเฟรมอาจดูเหมือนเป็นความคิดที่แปลก แต่หมายความว่าจักรยานเสือหมอบที่มีล้อทั้งคันสามารถใส่ในกระเป๋าเดินทางมาตรฐานสำหรับเที่ยวบินได้ สิ่งนี้น่าสนใจยิ่งขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากจักรยานกลายเป็นเพื่อนร่วมเดินทางที่มีราคาแพงกว่าที่เคย - Ryanair เรียกเก็บเงิน 120 ปอนด์เพื่อพกจักรยานในเที่ยวบินขากลับ

ระบบ Ritchey Break-Away ทำงานด้วยวิธีง่ายๆ: เสียบท่อที่นั่งเข้ากับปลอกคอที่ปลายท่อบน ซึ่งในขณะเดียวกันก็ยึดหลักอานไว้ จากนั้นจะมีทางแยกที่สองติดตั้งอยู่ในท่อด้านล่าง ยึดให้แน่นด้วยแคลมป์โลหะ แม้ว่าจะมีวิธีอื่นๆ ในการแบ่งเฟรมในความเห็นของเรา ระบบของ Ritchey นั้นมีความหรูหราที่สุด แต่จนถึงตอนนี้ก็ยังจำกัดอยู่ที่เหล็กและไททาเนียม

กรอบการเดินทาง Ritchey
กรอบการเดินทาง Ritchey

การให้บริการ Break-Away ด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ทำให้ Ritchey ประสบปัญหาบางอย่าง เนื่องจากบริษัทต้องผลิตท่อที่มีผนังหนาและเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าปกติเพื่อให้แน่ใจว่าแข็งแรงเพียงพอ จากนั้นก็มีความท้าทายในการหมุนด้วยการควบคุมและลักษณะการทำงานที่เหมือนกันกับเฟรมมาตรฐาน แม้ว่าท่อจะถูกแยกออกเป็นสองส่วน

‘เราว่า Break-Away เป็นจักรยานเสือหมอบที่เดินทาง ไม่ใช่จักรยานท่องเที่ยวที่ขี่’ Fergus Tanaka จาก Ritchey Design กล่าว 'เรามีลูกค้าจำนวนมากที่ขี่ Break-Away ของพวกเขาทุกวันและไม่พบความแตกต่างระหว่างมันกับจักรยานยนต์ที่ไม่แตกหักอื่น ๆ ที่พวกเขามี' แต่มันสามารถทนต่อถนนที่ขรุขระได้หรือไม่

กระเป๋าเดินทาง Ritchey
กระเป๋าเดินทาง Ritchey

'สภาพที่ยากลำบากในแคลิฟอร์เนียในซานตาบาร์บาราและการขี่ออฟโรดทั่วไปทั่วโลกเป็นวิธีที่ฉันขี่และเป็นเป้าหมายของฉันสำหรับมอเตอร์ไซค์คันนี้' Tom Ritchey ผู้สร้างต้นแบบสำหรับจักรยานยนต์โดย มือ. 'ฉันออกแบบจักรยานยนต์สำหรับยางขนาด 28 มม. โดยเฉพาะ' ออนไลน์แล้วคุณจะพบวิดีโอมากมายของ Ritchey ที่ใช้ค้อนทุบเส้นทางวิบากรอบๆ ซานตา บาร์บาราด้วยคาร์บอน Break-Away ของเขาเอง แม้ว่าเขาจะเป็นเหล็กกล้า แต่รุ่นคาร์บอนก็ยังเป็นมอเตอร์ไซค์คันโปรดของเขาในกองเรือ Ritchey

Tanaka กล่าวเสริมว่า เราสร้าง Carbon Break-Away ซึ่งท้าทายน้ำหนักขั้นต่ำที่ยอมรับได้ของ UCI ด้วยห้องนักบิน SuperLogic ท่อ Apex 38 และ Sram Red’ แน่นอนว่าเครื่องชั่งนักปั่นจักรยานชั่งน้ำหนักเฟรมและตะเกียบพร้อมแคลมป์ที่น้ำหนัก 1,800 กรัมที่น่านับถือ ในการตัดสินจักรยานยนต์ในฐานะนักแข่งคาร์บอนตัวจริง อย่าลืมจับตาดูรีวิวฉบับเต็ม

paligap.cc

แนะนำ: