หากคุณพบว่ามีรอยแตกของเส้นผมบนเฟรมคาร์บอนของคุณ มันเป็นสีหรือเฟรมที่ชำรุด
บางทีคุณอาจประสบอุบัติเหตุ หรือจักรยานของคุณอาจจะตกลงมาที่สวนหลังบ้าน คุณตรวจสอบเฟรมอีกครั้งและมีเครื่องหมายน่าสงสัยที่ไม่เคยมีมาก่อน บางทีอาจเป็นแค่สีหรือแล็คเกอร์ที่ถูกทำลายและคาร์บอนก็ยังคงอยู่
แต่จะรู้ได้อย่างไรว่าขี่ได้อย่างปลอดภัย? แม้แต่การนำมันไปที่ร้านจักรยานในพื้นที่ของคุณเพื่อทำการประเมินอาจไม่ช่วยอะไร เพราะไม่ว่าดวงตาจะถูกทอดผ่านเฟรมแค่ไหน ความเสียหายบางระดับก็มองไม่เห็น
หูของคุณอาจจะบอกคุณมากกว่านี้
'คาร์บอนมักจะมีเสียงที่คมชัด [เมื่อเคาะ] และเมื่อมันเสียหายเสียงจะเปลี่ยนอย่างสมบูรณ์' John Hansell จาก Fibre-Lyte ในยอร์กเชียร์ซึ่งให้บริการตรวจสอบและซ่อมแซมคาร์บอนอย่างเต็มรูปแบบ เฟรม
Hansell กล่าวว่า 'หูที่มีประสบการณ์สามารถบอกคุณได้มากกว่าแค่การมอง แม้ว่าบางครั้งเราจะใช้กล้องเอนโดสโคป [กล้องภายใน] เพื่อดูว่ากรอบด้านในจะดูเป็นอย่างไรเพื่อสำรองข้อมูล'
คนอื่นๆ ไม่ค่อยมั่นใจกับวิธีการแตะและฟัง แต่แนะนำว่าในขณะที่วิธีนี้อาจใช้ได้กับรูปร่างของท่อที่เหมือนกันมาก (เช่น เสากระโดงเรือ) เลย์อัพที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบเฟรมจักรยานก็มีความซับซ้อนมากเกินไป เพื่อให้ได้สัญญาณที่ชัดเจนจากเสียง
การใช้รังสีเอกซ์เพื่อสร้างความสมบูรณ์ของเฟรมก็เป็นสิ่งที่แนะนำบ่อยเช่นกัน แต่ Hansell ไม่เชื่อเพราะกล่าวว่า 'การใช้รังสีเอกซ์เป็นปลาเฮอริ่งแดงเล็กน้อย
'ใช้ในอวกาศแต่น่าจะแพงกว่ากรอบแว่น และถึงแม้จะต้องใช้ทักษะสูงในการตีความผลลัพธ์ให้ชัดเจน'
Volker Carl บริษัทสัญชาติเยอรมัน Carl Messtechnik ซึ่งเป็นบริษัทสัญชาติเยอรมัน ใช้วิธีที่ซับซ้อนแต่อาจเป็นไปได้มากกว่ากัน แต่อาจซับซ้อนพอๆ กัน ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำด้านการทดสอบวัสดุที่ไม่ทำลาย (carbon-bike-check.com)
กระบวนการนี้ใช้การผสมผสานระหว่างความร้อน อัลตราโซนิก และการถ่ายภาพความร้อนความละเอียดสูง และคาร์ลกล่าวว่า 'ฉันได้ทดสอบไปแล้วประมาณ 2, 000 เฟรมแล้ว และพบว่าวิธีนี้ประสบความสำเร็จอย่างมาก
'คุณสามารถมั่นใจได้ว่ามีความเสียหาย แม้ว่าคุณจะมองไม่เห็นมันด้วยตาของคุณ ความร้อนก็จะได้รับผลกระทบและสิ่งนี้จะปรากฏขึ้นบนกล้อง'
มันแพง เริ่มต้นด้วยสามัญสำนึกสักหน่อยก็คุ้มแล้ว Hansell กล่าวว่า 'มันค่อนข้างยากที่จะสร้างความเสียหายให้กับคาร์บอน "เพียงเล็กน้อย" ดังนั้นหากดูเหมือนรอยร้าว โอกาสที่คาร์บอนจะเป็นรอยร้าว
'นอกจากนี้ ความยืดหยุ่นของคาร์บอนไฟเบอร์มักจะน้อยกว่าสี ดังนั้นหากสีแตก ก็มีโอกาสสูงที่จะมีบาดแผลที่คาร์บอนด้วยเช่นกัน'
คณะลูกขุนอาจยังคงหาวิธีที่เชื่อถือได้มากที่สุดในการตรวจจับขอบเขตของความเสียหายใดๆ แต่สิ่งหนึ่งที่เห็นด้วยทั้งหมดคือการเสี่ยงกับคาร์บอนไม่ใช่กลยุทธ์ที่ดี เนื่องจากมีแนวโน้มที่จะเกิดภัยพิบัติร้ายแรง
หากต้องการอุ่นใจ ให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบคำแนะนำอย่างถี่ถ้วน