ตอนนี้ได้เวลาเริ่มเตรียมตัวสำหรับฤดูกาลแล้ว เราถามคำถามโค้ช Andy Cook 20 คำถามเกี่ยวกับการเตรียมตัวสำหรับงานใหญ่ๆ
จากมือโปรชั้นนำอย่าง Chris Froome ไปจนถึงนักปั่นจักรยานในวันอาทิตย์ที่เข้าสู่การแข่งขันกีฬาเป็นครั้งคราว เราทุกคนชอบตั้งเป้าหมายของตัวเอง – ไม่มีอะไรดีไปกว่าแรงจูงใจในการขี่รถใหญ่เพื่อมุ่งหมายใช่ไหม
แต่ถ้าคุณต้องการบรรลุช่วงเวลาที่ดีและมีช่วงเวลาที่ดีในขณะที่คุณอยู่ที่นั่น คุณต้องฝึกฝนจริงๆ ไม่มีสองวิธีในเรื่องนี้ การฝึกฝนเป็นสิ่งชั่วร้ายที่จำเป็น ไม่ว่าคุณจะเป็นมือใหม่ที่กำลังมองหาวิธีรับมือกับศตวรรษแรกของคุณ หรือนักขี่ที่มีประสบการณ์มากกว่าที่มุ่งสู่ความท้าทายที่ยิ่งใหญ่อย่าง Ride Across Britain
แล้วจะเอายังไง? วิธีที่ดีที่สุดที่จะทำให้แน่ใจว่าคุณอยู่ในสภาพสุดยอดเมื่อมาถึงวันสำคัญคืออะไร? คุณจะจัดทำแผนการฝึกอบรมและปรับให้เข้ากับชีวิตที่วุ่นวายของคุณได้อย่างไร? ใครจะตอบคำถามเหล่านี้ได้ดีไปกว่า Andy Cook โค้ชนักปั่นชั้นนำของ andycookcycling.com
1. การเดินทางที่ใหญ่ที่สุดของฉันคือ X ไมล์ ฉันจะสามารถขี่ Y ไมล์ได้หรือไม่
ไม่ว่าคุณจะท้าทายอะไร ไม่ว่าจะเป็นกีฬา 50 ไมล์แรกของคุณหรือคุณกำลังพยายามทำมหากาพย์หลายวัน การก้าวไปสู่ระยะทางใหม่อาจเป็นเรื่องที่น่ากลัว แต่ก็ไม่จำเป็นตามที่โค้ชจักรยานบอก แอนดี้ คุก. "ใช่ 966 ไมล์เป็นจำนวนมหาศาล แต่ทางร่างกาย เราทุกคนสามารถทำระยะทางได้" เขากล่าว สิ่งที่สำคัญคือวิธีสร้างงานและเตรียมการอย่างน้อย 'ปัจจัยจำกัดที่ใหญ่ที่สุดโดยทั่วไปคือเวลาที่ใช้บนอาน ชายคนหนึ่งหันไปหา Ride Across Britain เมื่อสองหรือสามปีที่แล้วและเห็นได้ชัดว่าลำบากแม้กระทั่งก่อนที่เราจะไปถึงสถานีป้อนอาหารแห่งแรกที่ระยะทาง 35 ไมล์ เราจึงถามเขาว่าการเดินทางครั้งก่อนนานที่สุดของเขาคืออะไร และเขาตอบว่า “นี่ไง, นี่คือการขี่ที่ยาวที่สุดของฉัน!” เขาไม่จบ’
2. ฉันต้องทำ 'การฝึกอบรม' ที่มีโครงสร้างหรือฉันสามารถออกไปขี่จักรยานได้หรือไม่
‘เฟาสโต คอปปี นักปั่นจักรยานในตำนานชาวอิตาลีถูกถามถึงคำแนะนำสามข้อที่เขาจะแนะนำเด็กที่เริ่มปั่นจักรยาน หมายเลขหนึ่งคือการขี่จักรยาน หมายเลขสองคือการขี่จักรยาน และอันดับสามคือการขี่จักรยาน!' Cook วางแผนการฝึกอบรมสำหรับผู้ขับขี่ทุกระดับ แต่กระตือรือร้นที่จะเน้นย้ำว่าเป็นกรอบการทำงานมากกว่ากฎเกณฑ์ที่เข้มงวด 'แผนแบบมีโครงสร้างช่วยให้คุณทำตามได้ แต่อย่ายึดติดกับแผน คุณไม่ใช่นักปั่นจักรยานมืออาชีพ ดังนั้น หากคุณพลาดวันหรือสองวันคี่ ข้อผิดพลาดที่ใหญ่ที่สุดคือการพยายามตามให้ทัน และเพิ่มปริมาณงานเป็นสองเท่า สิ่งที่คุณทำคือทำให้ตัวเองทรุดโทรมและผลการฝึกก็ถูกปฏิเสธอย่างรวดเร็ว’
3. การเดินทางของฉันอยู่ห่างออกไปหกเดือน เริ่มฝึกเร็วเกินไปไหม
‘ยิ่งคุณออกตัวได้เร็วเท่าไหร่ โอกาสที่คุณจะสนุกกับการขี่มากกว่าจะอดทนได้มากเท่านั้นปีแรกที่เราจัดการแข่งขัน Ride Across Britain ในเดือนมิถุนายน และเราพบว่ามีคนไม่พร้อมกว่ามาก นักปั่นจักรยานส่วนใหญ่ ไม่ต้องการออกไปท่ามกลางลม ฝน และอากาศหนาว เว้นแต่พวกเขาจะทุ่มเทมาก พวกเขาจึงไม่ได้เริ่มฝึกซ้อมจนถึงเดือนเมษายน ดังนั้นภายในเดือนมิถุนายน พวกเขามีเวลาเตรียมตัวเพียงหกสัปดาห์ การย้ายรถไปเป็นเดือนกันยายน นักแข่งมีเวลาทั้งฤดูร้อนเพื่อเตรียมตัวให้พร้อม พวกเขาออกไปในคืนแสงสลัว พวกเขาขี่ได้ไกลขึ้นมาก และจริงๆ แล้วพวกเขามีกิจกรรมอื่นๆ ให้เข้าร่วมด้วย ซ้อม.'
4. ชีวิตฉันยุ่งมาก… ฉันต้องฝึกมากแค่ไหน?
‘ความสม่ำเสมอคือกุญแจสู่ความสำเร็จอย่างแน่นอน การฝึกในระยะเวลาที่น้อยกว่าการออกไปขี่รถเป็นเวลานานๆ แล้วพักสักสามหรือสี่วันนั้นดีกว่าการออกไปวิ่ง จำหลักการของการยอมให้ร่างกายปรับตัวเข้ากับผลของการฝึกเสมอ แผนการฝึกอบรมที่ Cook คิดค้นขึ้นจะเป็นไปตามวัฏจักรไมโครรายวัน โดยสร้างขึ้นในช่วงสามวัน และจากนั้นค่อยทำให้ง่ายขึ้นในวันที่สี่'มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับการอนุญาตให้ร่างกายของคุณปรับตัว - ในวันที่สี่ที่ง่ายขึ้นคุณกำลังปรับตัวให้เข้ากับภาระการฝึกที่คุณใส่ในสามวันแรก จากนั้นในวงจรมาโคร คุณทำสิ่งเดียวกันทุกสัปดาห์ – ทุกสัปดาห์ที่สี่เป็นสัปดาห์ที่ฟื้นตัวได้ง่ายขึ้น’
5. ฉันควรตั้งเป้าไปที่ระดับความเข้มข้นใดในการฝึกซ้อม?
‘การขี่กลางสัปดาห์ควรเป็นสิ่งที่ฉันเรียกว่าจังหวะก้าว – โค้ชคนอื่นเรียกมันว่าจุดที่น่าสนใจหรือการฝึกกำลังตามเกณฑ์การทำงาน ดังนั้นคุณควรวอร์มร่างกายสัก 15-20 นาทีแล้วขับด้วยความเร็วที่ "สบายมาก ไม่ค่อยสบาย" - ฉันชอบวลีนั้นมาก มันประมาณว่า "ใช่แล้ว นั่นหมายถึงบางอย่าง" และทำให้เป็น สามารถวัดปริมาณได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ทั้งหมด คุณอาจเริ่มต้นได้เพียงครึ่งชั่วโมง แต่ถ้าคุณสามารถสร้างมันได้นานถึงหนึ่งชั่วโมง ทำสองช่วงจังหวะเหล่านั้นต่อสัปดาห์ – ซึ่งคุณกำลังขี่ด้วยความเร็วที่คุณคิดว่า “ฉันแค่อยู่บน ได้เปรียบ” – บวกกับการขี่อีกสองครั้งในช่วงสุดสัปดาห์ นั่นก็เพียงพอแล้ว
6. ฉันมีเวลาเป้าหมายสำหรับกิจกรรม ฉันจะแน่ใจได้อย่างไรว่าฉันจะบรรลุเป้าหมายนั้น
‘จังหวะเหล่านี้เป็นสิ่งสำคัญเพราะคุณกำลังเพิ่มเกณฑ์แอนแอโรบิกของคุณ [จุดที่กรดแลคติคสร้างขึ้นในกล้ามเนื้อเร็วกว่าที่จะล้างออกได้] หากเราจะทดสอบคุณ เราจะพบว่าผลของการฝึกคือคุณกำลังเปลี่ยนวิธีที่ร่างกายใช้ไขมันและคาร์โบไฮเดรตเป็นเชื้อเพลิง ฉันรู้เพราะว่าฉันได้รับการทดสอบเมื่อฉันแข่งรถ ที่ต่ำกว่าอัตราการเต้นของหัวใจ 130bpm ฉันใช้ไขมันเป็นเชื้อเพลิง เหนือ 165bpm ฉันใช้คาร์โบไฮเดรตเป็นเชื้อเพลิง ระหว่าง 130 ถึง 165 เป็นส่วนผสม นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันพูดว่า "สบายยากไม่ค่อยสบาย" เพราะนั่นจะเป็นส่วนผสม'
7. วันพักผ่อนเป็นส่วนหนึ่งของแผนการฝึกสำคัญแค่ไหน
‘วันหยุดเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของทุกโปรแกรม เพราะนั่นคือช่วงที่การปรับตัวจะเกิดขึ้น เมื่อคุณฝึก คุณกำลังทำให้กล้ามเนื้อของคุณอยู่ในสถานะ catabolic ทำลายมันลงร่างกายเป็นเครื่องจักรที่เหลือเชื่อ มันคิดว่าคุณกำลังจะทำแบบนั้นอีกครั้ง ดังนั้นเมื่อคุณพักผ่อน ร่างกายจะเตรียมตัวเองสำหรับสิ่งนั้นและเสริมความแข็งแกร่งให้กับมัน นี่คือเหตุผลที่การรวมวันที่ง่ายขึ้นและสัปดาห์การกู้คืนในวงจรจุลภาคและมาโครของแผนการฝึกมีความสำคัญ - สิ่งเหล่านี้เพื่อให้ร่างกายปรับตัวก่อนที่คุณจะเจ็บอีกครั้ง ทุกครั้งที่มันเพิ่มขึ้นแข็งแกร่งขึ้นเรื่อย ๆ '
8. ฉันควรเล่นเครื่องเล่นอะไรอีกบ้างในอีเวนต์เป้าหมายของฉัน
'เวลาแนะนำคนขี่รถทั่วอังกฤษ ผมไม่ได้บอกว่าคุณควรขี่รถสปอร์ตทุกสุดสัปดาห์ เพราะอาจจะไม่สะดวกและราคาแพงไปหน่อย แต่ลองขี่สักสองสามคัน เหตุการณ์ย้อนหลังซึ่งทั้งสองวันประมาณ 100 ไมล์ เป็นโอกาสที่ดีที่จะลองใช้ชุดอุปกรณ์และตรวจดูให้แน่ใจว่าจักรยานของคุณอยู่ในสภาพดี กำหนดระยะเวลาของกิจกรรมเป้าหมายในแต่ละเดือน ดังนั้นคุณกำลังใช้การฝึกอบรมของคุณและจากนั้น คุณจะได้มีกิจกรรมในปลายสัปดาห์ที่สี่ของทุกสัปดาห์ - สัปดาห์พักฟื้น - เพื่อใช้เป็นแนวทางปฏิบัติ เพื่อดูกลยุทธ์การกินของคุณ ดูเสื้อผ้าของคุณด้วย’
9. จะฝึกเพื่อขึ้นเนินได้อย่างไร
‘ผู้คนจำนวนมากถูกแขวนคอตายในการปีนเขา แต่การฝึกฝนและความแข็งแกร่งและความสามารถทั่วไปของคุณจะทำให้คุณผ่านพ้นไปได้ มีเทคนิคการฝึกบนเนินเขามาตรฐานบางอย่างที่คุณสามารถฝึกฝนได้หากต้องการ – บนอาน ออกจากอาน การเลือกเกียร์ ทุกประเภท มันสร้างความแข็งแกร่ง แต่สิ่งที่สร้างจริง ๆ ที่สำคัญกว่านั้นคือความมั่นใจ และความจริงก็คือเวลาที่ใช้บนอานเพื่อให้ร่างกายแข็งแรง นั่นหมายความว่าในที่สุดคุณจะเก่งขึ้นในการปีนเขาอยู่ดี’
10. ฉันจำเป็นต้องมีเครื่องฝึกเทอร์โบหรือไม่
‘ฉันไม่ได้ใช้เครื่องฝึกเทอร์โบเอง – ฉันอยากอยู่ข้างนอกไม่ว่าสภาพอากาศจะเป็นอย่างไร – แต่พวกมันสามารถมีประสิทธิภาพมากและให้ผลตอบแทนที่คุ้มค่ามากกว่า จังหวะที่ฉันพูดถึงสามารถทำได้บนเทอร์โบและอาจเป็นเพราะคุณทำสามในสี่ของชั่วโมงสามครั้งต่อสัปดาห์แทนที่จะใช้เวลาสองชั่วโมงครึ่งตามเวลาที่อนุญาตคุณจะได้ออกกำลังกายที่ดีกับเครื่องฝึกเทอร์โบ – ถ้าคุณโอเคกับการขี่ในร่ม โดยส่วนตัวฉันเกลียดมัน แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเทอร์โบเทรนเนอร์เป็นอุปกรณ์ที่มีประโยชน์!’
11. แล้วแกดเจ็ตอื่นๆ เช่น พาวเวอร์มิเตอร์ล่ะ
‘นักปั่นจักรยานหลายคนซื้ออุปกรณ์ฝึกซ้อมราคาแพง เช่น มิเตอร์วัดกำลัง แต่ไม่รู้จริงๆ ว่าตัวเลขหมายถึงอะไร และเว้นแต่คุณจะเข้าใจจริงๆ ว่าคุณกำลังทำอะไรกับตัวเลขและการทำงานของตัวเลข ก็ไม่มีประโยชน์ แน่นอน ถ้าฉันตั้งค่าอุปกรณ์ทั้งหมดนี้และทดสอบคุณ ฉันไม่จำเป็นต้องอธิบายให้คุณฟังตามความรู้สึก ฉันสามารถพูดได้ว่าฉันต้องการให้คุณขี่ด้วยวัตต์ที่มากหรืออัตราการเต้นของหัวใจนี้ ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องการเครื่องมือเหล่านั้น แต่หากคุณมีและเข้าใจ เครื่องมือเหล่านั้นก็มีประโยชน์’
12. ฉันควรรวมเซสชั่นยิมเป็นส่วนหนึ่งของการฝึกไหม
‘หลายคนถามคำถามนี้เพราะพวกเขาสามารถไปยิมได้ในช่วงพักกลางวันชั้นเรียนปั่นจักรยานแบบสปินนั้นดี – ไม่ได้จำลองการปั่นจักรยานจริง แต่ให้การออกกำลังกายแบบแอโรบิกที่คุณต้องการ การออกกำลังกายยืดกล้ามเนื้อก็สำคัญเช่นกัน เป็นสิ่งสำคัญหากคุณจะต้องขี่จักรยานเป็นเวลาแปดหรือเก้าชั่วโมง – นั่นเป็นเวลานานที่จะนั่งในตำแหน่งนั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณทำอย่างนั้นวันแล้ววันเล่า ดังนั้นอะไรก็ตามที่ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่น – พิลาทิส โยคะ การยืดกล้ามเนื้อทุกรูปแบบ ดีต่อคุณจริงๆ'
13. การทำงานกับความแข็งแกร่งของแกนกลางมีความสำคัญเพียงใด
'สำคัญมาก เนื่องจากกล้ามเนื้อจำนวนมากที่คุณใช้เชื่อมต่อกับหลังส่วนล่างและปัญหาหลังส่วนล่างนั้นพบได้บ่อยมากในนักปั่นจักรยาน แต่เมื่อแกนกลางแข็งแรงและพัฒนาอย่างเหมาะสม คุณจะเอาชนะได้ค่อนข้างมาก ปัญหาเหล่านั้นมากมาย นักปั่นจักรยานที่มีอายุมากกว่าต้องทนทุกข์กับอาการหมอนรองกระดูกเคลื่อน ปวดตะโพก และปัญหาทั่วไป เช่น ความตึงของเส้นเอ็น กล้ามเนื้อ และแถบไอที ผู้คนสามารถช่วยเหลือตนเองได้อย่างมากก่อนการเดินทางครั้งใหญ่ หากพวกเขามีรูปร่างที่ดีด้วยการยืดกล้ามเนื้อ คลาสพิลาทิส โยคะ และอะไรทำนองนั้นก่อนเริ่มงาน’
14. ฉันสามารถใช้กิจกรรมอื่นในการฝึกซ้อมของฉันได้ไหม เช่น วิ่ง ว่ายน้ำ หรือเล่นฟุตบอลห้าคน
'สิ่งเหล่านี้ดีต่อการพัฒนาสมรรถภาพหัวใจและหลอดเลือด แต่ถ้าคุณเลือกได้ระหว่างการเล่นฟุตบอลแบบ 5 คนเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงหรือออกไปปั่นจักรยาน คุณก็ควรปั่นจักรยานเพราะ เฉพาะเจาะจงมากขึ้น ฉันหมายถึงถ้าคุณจะเล่นฟุตบอลเป็นเวลาเก้าวันกับการวิ่งเหยาะๆไปและเล่นฟุตบอล! แต่การวิ่ง พายเรือ หรืออะไรก็ได้แบบนั้นก็ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลานี้ของปีเมื่อสภาพอากาศเลวร้ายและคุณมีโอกาสน้อยที่จะออกจักรยาน’
15. ฉันสามารถใช้กิจกรรมอื่นในการฝึกซ้อมของฉันได้ไหม เช่น วิ่ง ว่ายน้ำ หรือเล่นฟุตบอลห้าคน
'สิ่งเหล่านี้ดีต่อการพัฒนาสมรรถภาพหัวใจและหลอดเลือด แต่ถ้าคุณเลือกได้ระหว่างการเล่นฟุตบอลแบบ 5 คนเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงหรือออกไปปั่นจักรยาน คุณก็ควรปั่นจักรยานเพราะ เฉพาะเจาะจงมากขึ้น ฉันหมายถึงถ้าคุณจะเล่นฟุตบอลเป็นเวลาเก้าวันกับการวิ่งเหยาะๆไปและเล่นฟุตบอล! แต่การวิ่ง พายเรือ หรืออะไรก็ได้แบบนั้นก็ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลานี้ของปีเมื่อสภาพอากาศเลวร้ายและคุณมีโอกาสน้อยที่จะออกจักรยาน’
16. ฉันจะทำอย่างไรเพื่อให้แน่ใจว่าจักรยานของฉันจะไม่ทำให้ฉันผิดหวัง
'สิ่งเหล่านี้ดีต่อการพัฒนาสมรรถภาพหัวใจและหลอดเลือด แต่ถ้าคุณเลือกได้ระหว่างการเล่นฟุตบอลแบบ 5 คนเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงหรือออกไปปั่นจักรยาน คุณก็ควรปั่นจักรยานเพราะ เฉพาะเจาะจงมากขึ้น ฉันหมายถึงถ้าคุณจะเล่นฟุตบอลเป็นเวลาเก้าวันกับการวิ่งเหยาะๆไปและเล่นฟุตบอล! แต่การวิ่ง พายเรือ หรืออะไรก็ได้แบบนั้นก็ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลานี้ของปีเมื่อสภาพอากาศเลวร้ายและคุณมีโอกาสน้อยที่จะออกจักรยาน’
17. ฉันจะเตรียมตัวอย่างไรสำหรับสภาพอากาศเลวร้าย
‘กีฬาหลายประเภทให้การสนับสนุน แต่ให้แน่ใจว่าจักรยานของคุณอยู่ในสภาพที่ดีและคุณจะไม่ทำให้รถเสียจากการใช้เวลาอยู่ริมถนน เราทำให้ผู้คนคลั่งไคล้จักรยานด้วยยางเก่าที่มีแนวโน้มที่จะถูกตัดและเจาะ เกียร์ไม่ได้รับการปรับอย่างเหมาะสม… มีช่างยนต์อยู่ในงาน แต่จะดีกว่ามากที่จะตรวจสอบให้แน่ใจว่าจักรยานของคุณได้รับการตรวจสอบอย่างถูกต้อง อย่างน้อยสามสัปดาห์ก่อนหน้านั้น คุณจึงได้ให้เวลากับมอเตอร์ไซค์เข้านอน ไม่ว่าจะเป็นสายเกียร์ ยางใหม่ ผ้าเบรกใหม่ ของพวกนี้’
18. โภชนาการเป็นส่วนหนึ่งของแผนการฝึกของฉันสำคัญแค่ไหน
‘การเข้าร่วมกิจกรรมวอร์มอัพอื่นๆ สามารถช่วยได้ ฉันจัดค่ายฝึกในลันซาโรเตและผู้คนจะออกไปที่นั่นทุกวันและพวกเขาก็ชินกับสิ่งนั้น แต่ในวันที่จัดงาน อากาศอาจเลวร้ายอย่างที่สุด และหัวของคุณสามารถไปได้ทันที ใช้กิจกรรมวอร์มอัพของคุณเพื่อฝึกกลยุทธ์ ไม่ว่าจะพกผ้าคลุมหรือปลอกแขนไว้ในกระเป๋าหลัง ฯลฯ และหากคุณไม่มีบังโคลน คุณก็จะคุ้นเคยกับการขี่ลาเปียกเป็นเวลา 6 ปี ถึงเจ็ดชั่วโมง!'
19. ฉันไม่ชินกับการขี่เป็นกลุ่มใหญ่ ฉันจะปลอดภัยหรือไม่
ถ้าคุณขี่ตามจังหวะ แสดงว่าคุณกำลังใช้ไกลโคเจนสะสมในร่างกาย ดังนั้นคุณต้องเติมพลังงานให้เต็ม 'ร่างกายของคุณสามารถดูดซับคาร์โบไฮเดรตได้ประมาณ 60-70 กรัมต่อชั่วโมงเมื่อออกกำลังกาย ดังนั้นการรับประทานอาหารเพียงเล็กน้อยและบ่อยครั้งจึงเป็นวิธีที่จะไปนั่นหมายถึงขวด 750 มล. ต่อชั่วโมงที่มีเครื่องดื่มคาร์โบไฮเดรตอยู่บ้าง และอาจเป็นแถบให้พลังงานหรือแม้แต่อาหารจริงๆ ก็ได้' การฝึกรักษาพลังงานของคุณให้เต็มเปี่ยมเช่นนี้ในการฝึกซ้อมถือเป็นเรื่องสำคัญ ‘ลองคิดดูว่าคุณต้องการโภชนาการยี่ห้ออะไร – หากไม่ใช่สิ่งที่พวกเขาใช้ในงานนี้ คุณอาจต้องเลือกอาหารของคุณเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากแบรนด์ของพวกเขาไม่เห็นด้วยกับคุณ!’
20. ฉันไม่มีร่างกายของ Chris Froome อย่างแน่นอน ฉันต้องลดน้ำหนักไหม
‘ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันช่วยได้ แต่คุณไม่ใช่นักปั่นจักรยานมืออาชีพ คุณต้องใช้ชีวิตของคุณ ถ้ามันทำได้และคุณต้องการจะทำ ยังไงก็ต้องทำ แต่อย่ายึดติดกับมัน คุณต้องไปที่นั่นและสนุก
Andy Cook มีพื้นฐานมาจากการปั่นจักรยานในคลับแบบเดิมๆ และสนับสนุนให้ขี่เป็นกลุ่ม 'มันเข้ากับคนง่ายและโดยทั่วไปปลอดภัยกว่าเพราะคุณอยู่กับคนอื่น - รถยนต์จะเคลื่อนไปรอบ ๆ กลุ่มที่ใหญ่ขึ้น แต่มีคนที่ไม่เคยขี่ในสถานการณ์กลุ่มมาก่อนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และพบว่ามันค่อนข้างยากที่จะปรับตัวดังนั้นทีมพี่เลี้ยงของฉันจึงอยู่ที่นั่นเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์น้อยเข้าใจถึงคุณค่าของการนั่งบน วงล้อ วิธีชี้ให้เห็นหลุมบ่อ และเวลาที่จะแยกแยะ และวิธีสื่อสารภายในกลุ่มเราพยายามจัดกิจกรรมฝึกอบรมในสนามปิดเพื่อให้ผู้คนคุ้นเคยกับการขี่ในบริเวณใกล้เคียงโดยไม่มีการจราจรติดขัด จากนั้นจึงนำพวกเขาออกสู่วงจรถนนและปฏิบัติตามหลักการเดียวกัน และการเข้าร่วมเครื่องเล่นอื่น ๆ ในการสะสมจะเป็นการฝึกฝนที่มีคุณค่าเพราะคุณกำลังทำให้ตัวเองอยู่ในสถานการณ์นั้นที่คุณจะได้เรียนรู้อย่างรวดเร็ว!’
ขี่ แล้วคุณจะกินเพื่ออังกฤษหลังจากขี่ครั้งใหญ่เพราะคุณสามารถเผาผลาญแคลอรี่ได้มากถึง 8,000 แคลอรี่เพียงแค่ขี่สิ่งนั้น แต่ถ้ามันหมายถึงการตัดสิ่งที่คุณไม่ต้องการตัดออก… นั่นขึ้นอยู่กับคุณ แต่มันเป็นเรื่องของความมุ่งมั่นและทัศนคติของคุณมากพอๆ กับความถนัดทางร่างกายของคุณ’
ดูข้อมูลเพิ่มเติมที่ andycookcycling.com