คู่มือฉบับสมบูรณ์เกี่ยวกับลำดับชั้นของชุดกลุ่ม Campagnolo พร้อมอธิบายความแตกต่างที่สำคัญ
จากสามผู้ผลิตกรุ๊ปเซ็ตชั้นนำ Campagnolo บริษัทสัญชาติอิตาลีเป็นบริษัทที่เล็กที่สุดแต่มีเรื่องราวมากที่สุด โดยพิจารณาจากปริมาณการขายที่แปรผกผันกับจำนวนช่างยนต์ที่มีโลโก้สักสักแห่งบนร่างกายของพวกเขา ผลิตภัณฑ์ของบริษัทเป็นแรงบันดาลใจให้มีการอุทิศตนในระดับที่ไม่ธรรมดา
แต่ก่อนเป็นงานสร้างจักรยานในฝัน การเพิ่มต้นทุนของข้อเสนอระดับบนสุดของ Shimano อาจยังจุดประกายให้เกิดยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาสำหรับบริษัทใน Vicenza Campagnolo เป็นผู้ผลิตระดับไฮเอนด์มาโดยตลอด ยกให้ระดับเริ่มต้นและระดับกลางแก่คู่แข่ง อนุญาตให้เน้นเฉพาะผลิตภัณฑ์รถแข่งรวมถึงกลุ่มกรวด Ekar เท่านั้น ชุดกลุ่มจึงมีชื่อเสียงในด้านความทนทาน ความสวยงาม และราคาระดับพรีเมียม
ด้วยช่วงที่มุ่งเน้นดังกล่าว เทคโนโลยีมากมายจึงปรากฏขึ้นในหลายกลุ่มในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัท ปัจจุบัน Campagnolo ผลิตกรุ๊ปเซ็ตอิเล็กทรอนิกส์เพียงชุดเดียว ซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมากหลังจาก Super Record EPS 12-speed ด้านล่างนี้คือตัวเลือกกลไก 12 สปีดของ Super Record, Record และ Chorus รวมทั้งชุด Centaur 11 สปีด Ekar ชุดเกียร์กรวด 13 สปีดพร้อมใบจานหน้าเดี่ยว ยืนอยู่คนเดียว คุณสามารถดูรายละเอียดคุณลักษณะหลักของชุดกลุ่มแต่ละชุดและวิธีเปรียบเทียบกับคู่แข่งขันได้ที่ด้านล่าง
ต่างกันอย่างไร
ชุดเกียร์ที่แพงกว่าของ Campagnolo มีจำนวนเกียร์มากกว่า น้ำหนักที่ต่ำกว่า และตัวเลือกในการเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ ที่กล่าวว่าเทคโนโลยีที่ใช้ร่วมกันหมายถึงส่วนสำคัญเช่นกำลังเบรกมักจะได้รับมาตรฐานในหลายระดับ ที่รู้จักกันดีในเรื่องการใช้วัสดุอย่างไททาเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์ รูปลักษณ์และความรู้สึกของกรุ๊ปเซ็ตก็เปลี่ยนไปเมื่อคุณใช้จ่ายมากขึ้นยึดมั่นในวิถีของตัวเองเสมอ เป็นที่น่าสังเกตว่าในขณะที่ Campagnolo ใช้งานได้กับจักรยานยนต์ทุกคันและสำหรับล้อส่วนใหญ่ คุณอาจต้องเปลี่ยน freehub บนล้อหลังเพื่อรองรับตลับเทปรูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์
ด้านล่าง คุณจะพบคำอธิบายสั้นๆ เกี่ยวกับชุดจักรยานเสือหมอบ Campagnolo แต่ละชุด พร้อมด้วยรายการคุณสมบัติหลักและรุ่นต่างๆ
เปรียบเทียบทุกกลุ่มถนน Campagnolo…
Campagnolo Super Record EPS 12-speed
เบามาก แพงมาก และดูเกะกะกว่า Shimano นิดหน่อย ยังคงเป็นทางเลือกของ cognoscenti ที่รักษาอย่างดี
RRP: £4, 110
เทป: 12-speed
เฟืองที่ใหญ่ที่สุด: 32t
ขยับ: อิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น
เบรค: ดิสไฮดรอลิกหรือคาลิปเปอร์ทั่วไป
น้ำหนักโดยรวม: 2, ประมาณ 255g (แบบแผ่น)
บริษัทแรกที่เปิดตัวกรุ๊ปเซ็ต 12 สปีดในปี 2018 Campagnolo ตามมาด้วยเวอร์ชั่นอิเล็กทรอนิกส์นี้ในอีกหนึ่งปีต่อมา วัสดุที่ไม่ใช่แบบพิเศษของบริษัท มีการใช้คาร์บอนไฟเบอร์อย่างกว้างขวางทำให้มีน้ำหนักเบาอย่างเหลือเชื่อ นอกจากนี้ยังมีราคาแพงจนน่าจับตามองด้วยราคาขายปลีกที่มากกว่า 4, 000 ปอนด์ แม้ว่าเราควรสังเกตว่าไม่ได้มากไปกว่าชุดเกียร์ Shimano Dura-Ace R9200 รุ่นล่าสุด
ตั้งใจอย่างมากที่จะไปอย่างรวดเร็ว แต่ก็ยังให้สัมปทานแก่ผู้ที่ยังไม่ได้รับสัญญามืออาชีพ ซึ่งรวมถึงตัวเลือกคาสเซ็ตต์ที่มีเฟืองที่ใหญ่ที่สุด 32 ตัน ซึ่งเมื่อจับคู่กับชุดข้อเหวี่ยงขนาด 50/34 ตันแล้ว จะเห็นใครก็ได้บนทางลาดชันมาก ส่วนหนึ่งของชุดกลุ่มอิเล็กทรอนิกส์ Campagnolo รุ่นที่สองที่ผลิตขึ้น การเปลี่ยนแปลงที่คุ้นเคยของบริษัทยังคงอยู่
คันเบรคจะไม่มีส่วนในการเปลี่ยนเกียร์ในทางกลับกัน คันโยกที่อยู่ด้านหลังจะทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้สำเร็จ ในขณะที่แท็บที่เปิดใช้งานด้วยนิ้วโป้งภายในกระโปรงหน้ารถจะขยับเกียร์ไปในทิศทางตรงกันข้าม แม้จะเปลี่ยนไปใช้มอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ แต่ระบบยังคงรักษาความมั่นใจส่วนใหญ่ที่ Campagnolo ขึ้นชื่อไว้ เห็นได้ชัดเจนในตัวเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งมีการออกแบบที่แทบจะขจัดความเป็นไปได้ที่จะพลาดการเปลี่ยนเกียร์ และวิธีที่สับจานจะฝากโซ่ไว้กับเฟืองหรือใบจานที่เลือกอย่างแน่นหนา
ระบบแบบมีสายในโลกที่ไร้สายเคเบิลมากขึ้นเรื่อยๆ ตัวเปลี่ยนเกียร์และตีนผีเชื่อมต่อกับชุดแบตเตอรี่ส่วนกลางที่อยู่บนหลักอาน เช่นเดียวกับ Shimano คู่แข่ง แต่ต่างจาก Sram Campagnolo เสนอ Super Record EPS ทั้งในรูปแบบคาลิปเปอร์ทั่วไปและดิสก์เบรก การยืมดิสก์คาลิปเปอร์แบบเดียวกับที่พบในช่วงอื่นๆ สิ่งเหล่านี้มีความโดดเด่นในด้านการปรับที่ยอดเยี่ยม
อ่านรีวิว Campagnolo Super Record ครั้งแรกของเราที่นี่
ซื้อ Campagnolo Super-Record EPS 12-speed คลิกที่นี่
Campagnolo Super Record 12 สปีด
ชุดเครื่องกลสุดสวยที่คุณสามารถซื้อได้ถ้าราคาเอื้อมถึง
RRP: £2, 857
เทป: 12-speed
เฟืองที่ใหญ่ที่สุด: 34t
ขยับ: เครื่องกล
เบรค: ดิสไฮดรอลิกหรือคาลิปเปอร์ทั่วไป
น้ำหนักโดยรวม: 2, 050g ประมาณ (เวอร์ชั่นแผ่นดิสก์)
ชุดเครื่องกลระดับบนสุดของ Campagnolo แชร์ส่วนประกอบจำนวนมากกับเวอร์ชัน EPS แบบอิเล็กทรอนิกส์ อันที่จริงแล้ว เกือบทุกอย่าง ยกเว้นจำแลงและตีนผียังถืออยู่ ปล่อยให้เบายิ่งขึ้น รุ่นที่ไม่ใช่ไฟฟ้ายังจัดการเคล็ดลับที่พี่น้องที่ล้ำค่ากว่ายังไม่สามารถทำได้
มาในรูปแบบของความสามารถในการรองรับตลับที่มีเฟืองขนาดใหญ่ถึง 34tอนุญาตให้นักปั่นทุกวันบนทางลาดที่ปกติแล้วสงวนไว้สำหรับขั้นตอนซาดิสม์ที่สุดของ La Vuelta เป็นการพยักหน้าเล็กน้อยต่อนักปั่นจักรยานโดยเฉลี่ยจากกลุ่มที่เน้นการแข่งขันเป็นอย่างอื่น
อีกครั้งกับดิสก์ที่รองรับหรือตัวเลือกคาลิปเปอร์แบบธรรมดา รูปลักษณ์ที่ไร้กาลเวลาของส่วนประกอบหลักช่วยเสริมทั้งสองรุ่นได้อย่างสวยงาม แม้ว่าคุณอาจต้องใช้ตัวเลขของคุณแทนการใช้มอเตอร์เซอร์โวในการเปลี่ยนเกียร์ แต่ Super Record ก็ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่คมชัดและน่าพึงพอใจ
อนุญาตให้คุณดรอปเทปคาสเซ็ตสามฟันเฟืองหรือขึ้นห้าตัวด้วยการกดคันโยกที่เกี่ยวข้องเพียงครั้งเดียว ซึ่งเป็นจำนวนที่มากกว่ากรุ๊ปเซ็ตอื่นๆ น่ารักพอๆ กันคือการทำงานของข้อเหวี่ยง ผลิตจากเส้นใยคาร์บอนแบบกลวงที่ผูกมัดกับแกนไททาเนียม ทำให้มีน้ำหนักเบาอย่างเหลือเชื่อ การออกแบบที่ใช้ตลับลูกปืนเซรามิค Cult เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของแนวทางของบริษัทในรายละเอียดเล็กๆ
อ่านรีวิว Campagnolo Super Record ของเราที่นี่
ซื้อ Campagnolo Super-Record 12-speed คลิกที่นี่
Campagnolo บันทึก 12 สปีด
รุ่นประหยัดกว่าเล็กน้อยของชุดเครื่องกล 12 สปีดที่ดีที่สุดในโลก
RRP: £2, 000
เทป: 12-speed
เฟืองที่ใหญ่ที่สุด: 34t
ขยับ: เครื่องกล
เบรค: ดิสไฮดรอลิกหรือคาลิปเปอร์ทั่วไป
น้ำหนักโดยรวม: 2, 450g ประมาณ (เวอร์ชั่นแผ่นดิสก์)
ยังคงเป็นผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียม เซ็ตกรุ๊ปเรคคอร์ดปกติแชร์ส่วนประกอบหลายอย่างและทำงานคล้ายกันแทบอย่างน่าทึ่งกับกลุ่มซูเปอร์เรคคอร์ดที่ดูดีมีสไตล์ อย่างไรก็ตาม แม้ว่าคุณลักษณะต่างๆ เช่น โซ่ คาสเซ็ตต์ และเบรกจะเหมือนกัน แต่ส่วนประกอบอื่นๆ ได้รับการปรับเปลี่ยนเพื่อให้ราคาใกล้เคียงกับโลกมากขึ้นในการทำเช่นนั้น ไทเทเนียมบางส่วนจะกลายเป็นเหล็กกล้า เช่น เพลาบนข้อเหวี่ยงคาร์บอนหรือสลักเกลียวบนตีนผี
สัมผัสเช่นแบริ่งเซรามิกของกระโหลกล่างก็ถูกทิ้งเช่นกัน ถึงกระนั้น เรากำลังพูดถึงน้อยกว่า 200 กรัมที่เพิ่มในชุดกลุ่มทั้งหมด อัตราทดเกียร์ที่เสนอให้ยังคงเท่าเดิมในขณะที่กำลังหยุดเท่ากัน
อีกครั้งทำให้ทั้งขึ้นและลงเหมือนเดิม รูปทรงของฮูดนั้นแตกต่างไปจากที่พบใน Super Record อย่างลึกซึ้ง ในขณะที่คันโยกเองสูญเสียพิลึกที่ช่วยลดน้ำหนัก ข้อดี คุณจะได้รับเทคโนโลยี Vari-Cushion ของบริษัทซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ความสบายและการรองรับแม้ในสภาพอากาศเลวร้าย
ซื้อ Campagnolo Record 12-speed ดูที่นี่
Campagnolo Chorus 12-speed
กลไกทางเลือกที่น่าสนใจและคุ้มค่าสำหรับ Shimano ที่มีความทนทานโดดเด่นและเฟืองตัวที่ 12 เพิ่มเติม
RRP: £1, 699
เทป: 12-speed
เฟืองที่ใหญ่ที่สุด: 34t
ขยับ: เครื่องกล
เบรค: ดิสไฮดรอลิกหรือคาลิปเปอร์ทั่วไป
น้ำหนักโดยรวม: 2, ประมาณ 580g
คอรัสคือกรุ๊ปเซ็ต Campagnolo สำหรับพวกเราที่เหลือหรือเปล่า? ก่อนหน้านี้มีเสียงแหลมในฐานะคู่แข่งในกลุ่ม Ultegra ของ Shimano การตัดสินใจสร้างกรุ๊ปเซ็ตแบบอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้นทำให้คอรัสไม่มีคู่แข่งที่ชัดเจน อย่างไรก็ตาม เนื่องจาก Shimano กำลังมุ่งสู่การนำเสนอการเปลี่ยนเกียร์แบบกลไกเพื่อเข้าสู่ผลิตภัณฑ์ระดับกลางเท่านั้น เราจึงเห็นจักรยานจำนวนมากที่เปลี่ยนไปใช้กลุ่มชุดนี้ ประการหนึ่ง คุณจะได้เฟืองสิบสองตัวที่ด้านหลัง คุณยังได้รับบริการคาร์บอนไฟเบอร์ที่ดีในกลุ่มเซต
ค้นพบทุกสิ่งตั้งแต่ขาจานไปจนถึงตัวตีนผี ชิ้นส่วนอื่นๆ กลายเป็นอะลูมิเนียมหรือเหล็กกล้าอย่างไรก็ตาม โดยรวมแล้ว คอรัสนั้นไม่มีรุ่นหนา ด้วยการจับตามองทั้งตลาดกรวดและกีฬา มันยังมีวิธีที่หลากหลายในการกระจายเกียร์ 2×12 สปีด
เหล่านี้รวมถึงขาจานย่อย 48/32t พร้อมกับความสามารถในการรองรับเฟืองหลังที่ใหญ่ที่สุด 34t อนุญาตให้ใช้อัตราทดเกียร์ 1:1 ที่ง่ายที่สุด สิ่งนี้ควรทำให้ kibosh ไม่ต้องลงและผลัก ด้วยส่วนประกอบส่วนใหญ่ที่ทำขึ้นอย่างชัดเจนสำหรับกรุ๊ปเซ็ต เบรกและโรเตอร์อีกครั้งจะส่งต่อจากระดับที่สูงขึ้นไปของ Campagnolo
อ่านบทวิจารณ์ Campagnolo Chorus ฉบับเต็มได้ที่นี่
ซื้อ Campagnolo Chorus 12 สปีด คลิกที่นี่
Campagnolo Centaur 11-speed
ไม่มีตัวเลือกดิสก์เบรกทำให้ชุดกลุ่มที่มีความสามารถนี้มีความสนใจเฉพาะกลุ่ม
RRP: £650
เทป: 11-speed
เฟืองที่ใหญ่ที่สุด: 32t
ขยับ: เครื่องกล
เบรค: คาลิปเปอร์ทั่วไปเท่านั้น
น้ำหนักโดยรวม: 2, 470g ประมาณ
ถูกมองว่าเป็นคาร์บอนไฟเบอร์และถูกบังคับให้ลดฐานะตัวเองโดยมองหางานในกลุ่มจักรยานของชนชั้นกรรมาชีพมากขึ้น Centaur คือกลุ่มเริ่มต้นของ Campagnolo ใช้ได้เฉพาะกับคาลิปเปอร์เบรคแบบธรรมดาเท่านั้น ขณะนี้พบว่าตัวเองกำลังตกปลาอยู่ในสระว่ายน้ำที่ลดน้อยลงมากเมื่อต้องรวมตัวเองไว้ในจักรยานยนต์รุ่นใหม่
อย่างไรก็ตาม ในฐานะผลิตภัณฑ์หลังการขาย ยังมีอะไรจะแนะนำอีกมาก อย่างแรก คุณจะได้เฟือง 11 ตัวที่ด้านหลังไม่ธรรมดา สวยงามและใช้งานได้จริง มันยังยืมมาจากพี่น้องที่ฉลาดของมัน
สิ่งนี้โดดเด่นที่สุดในการสร้างชุดข้อเหวี่ยงของระบบเพลาแบบ Ultra-Torque และรูปร่างและการทำงานของคันเกียร์และเบรกแม้จะมีราคาที่ลดลงมาก แต่คุณก็ยังได้สัมผัส Campagnolo ที่แตกต่างออกไปมากมาย ตั้งแต่การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และการทำงานของตัวเปลี่ยนเกียร์ไปจนถึงการลงทะเบียนการเปลี่ยนเกียร์อย่างมั่นใจ ทั้งหมดนี้คือ Campagnolo ล้วนๆ
แต่การไม่มีดิสก์เบรกจะทำให้นักบิดหลายคนไม่สตาร์ทรถได้ ในขณะที่ความจริงที่ว่าคุณสามารถใส่เฟืองที่ใหญ่ที่สุด 32t ได้เท่านั้นหมายความว่าไม่ใช่ตัวเลือกที่เป็นมิตรกับผู้เริ่มต้นมากที่สุดเช่นกัน
ซื้อ Campagnolo Centaur ดูที่นี่
Campagnolo Ekar 13-speed
Verdict: กรุ๊ปเซ็ตกรวดเชิงกลที่มีอัตราส่วนกว้าง 13 สปีดที่ยอดเยี่ยมซึ่งแสดงให้เห็นรูปร่างของสิ่งที่กำลังจะเกิดขึ้น
RRP: £1, 449
เทป: 13 สปีด
เฟืองที่ใหญ่ที่สุด: 44t
ขยับ: เครื่องกล
เบรค: ดิสไฮดรอลิก
เนื่องจากวัฒนธรรมการแข่งรถบนถนน ทำให้หลายคนประหลาดใจ ระบบกลไกแบบโซ่เดี่ยว 13 สปีดนี้มีคุณสมบัติอันชาญฉลาดมากมาย เรียกได้ว่าเป็นกลุ่มก้อนกรวดที่เบาที่สุดในโลก บางทีหัวข้อข่าวที่ใหญ่ที่สุดคือเฟืองลำดับสิบสามเฟืองซึ่งเชื่อมโยงกับใบจานเดียว อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่แค่จำนวนเกียร์ที่นำเสนอ แต่ยังรวมถึงช่วงที่ทำให้ Ekar แตกต่างออกไป
ตัวเลือกเทป 'การแข่งขันกรวด' ของมันเริ่มจากฟันเล็ก ๆ เก้าซี่ไปจนถึง 42t ที่กว้างใหญ่และมีตัวเลือก 9-36t และ 10-44t ด้วย สามารถให้ช่วงเดียวกันได้ตามปกติโดยการติดตั้งแบบโซ่คู่ การกระโดดเล็กน้อยระหว่างฟันเฟืองสองสามตัวแรกหมายถึงการเปลี่ยนเกียร์ที่เกิดขึ้นเมื่อปั่นด้วยความเร็วสูงจะไม่ทำให้ผู้ขับขี่ไม่สงบ ทำจากเหล็กกลึงอย่างประณีตสองชิ้น เฟืองขนาดใหญ่ที่สุดของคาสเซ็ทช่วยให้จักรยานหมุนได้บนทางชันที่สุด
เพื่อรองรับกลุ่มสินค้าขนาดใหญ่นี้ Campagnolo ได้สร้างมาตรฐาน N3W freehub ใหม่ ในขณะที่คนส่วนใหญ่ไม่ชื่นชมยินดีกับการแนะนำมาตรฐานอื่น อย่างน้อยก็ทำสิ่งที่คุ้มค่าให้สำเร็จ บวกกับสามารถติดตั้งเพิ่มเติมกับล้อที่มีอยู่บางรุ่นได้ ส่วนอื่นๆ ก็ค่อนข้างพิเศษเช่นกัน เช่น สับจานหลังที่มีฟังก์ชั่นคลัตช์เพื่อยึดโซ่ไว้หรือขาจานคาร์บอนที่เบาแต่แข็งแกร่งอย่างเหลือเชื่อ
คันโยก Ergopower ของ Ekar ใช้การเปลี่ยนเกียร์เพียงด้านเดียว (สำหรับเกียร์ที่ง่ายกว่า) ตามหลักสรีรศาสตร์ของแป้นพายเช่นเดียวกับคันโยกสำหรับถนนของ Campagnolo และสามารถเปลี่ยนผ่านเฟืองได้ถึงสามตัวในแต่ละครั้ง อย่างไรก็ตาม คันโยกนิ้วหัวแม่มืออันเป็นเอกลักษณ์ถูกเหยียบเพื่อให้คุณเลื่อนขึ้นจากฝากระโปรงรถและดรอปได้อย่างง่ายดาย
ตอนนี้นำเข้ามาเองแล้ว คาลิปเปอร์ดิสก์เบรกของ Ekar ให้ความรู้สึกคล้ายกับในกลุ่ม Campagnolo อื่นๆ แต่ทรงพลังกว่าเล็กน้อย แน่นอนว่าบางบริษัทจะบอกคุณว่าไฟฟ้าคืออนาคตของกรวดอย่างไรก็ตาม เราไม่แน่ใจนัก และ Groupset นี้ก็เป็นส่วนหนึ่งของเหตุผล
อ่านความประทับใจแรกเริ่มของกลุ่ม Campagnolo Ekar ที่นี่
สำหรับ Campagnolo Ekar ดูที่นี่
แต่ละกลุ่มของ Campagnolo เปรียบเทียบกับเพื่อนบ้านในทันทีได้อย่างไร
ไม่แน่ใจว่าจะทำให้ยอดเงินในธนาคารของคุณเสียหายหรืออนุรักษ์นิยมเมื่อเลือกกรุ๊ปเซ็ตต่อไปของคุณ? เพื่อช่วยคุณตัดสินใจ เราได้ระบุความแตกต่างหลักระหว่างแต่ละกลุ่มและเพื่อนบ้านที่ใกล้ที่สุดในลำดับชั้น Campagnolo ไฮไลต์กรณีที่คุณได้รับเงินมากขึ้นและอื่น ๆ ที่คุณสามารถได้รับประสิทธิภาพที่เท่าเทียมกันด้วยเงินสดน้อยลง นี่คือวิธีการจับคู่
Campagnolo Super Record EPS เทียบกับ Super Record
เริ่มต้นง่ายดี ความแตกต่างพื้นฐานเพียงอย่างเดียวระหว่าง Super Record EPS และ Super Record คือการเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ของกลุ่ม EPSซึ่งหมายความว่าถึงแม้สับจานและตัวเปลี่ยนเกียร์จะต่างกัน แต่ส่วนประกอบอื่นๆ ทั้งหมดยังคงเหมือนเดิม มิฉะนั้น ความแปรปรวนเพิ่มเติมเพียงอย่างเดียวคือความสามารถของชุดกลุ่มเชิงกลเพื่อรองรับเฟือง 34t ที่ใหญ่กว่า 32t max ที่สับจาน ESP ได้
ไม่น่าแปลกใจที่คุณจะจ่ายมากขึ้นสำหรับการเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ อีกประมาณ 1,400 ปอนด์ แบตเตอรี่และสายไฟของระบบ EPS ยังปล่อยให้หนักกว่าประมาณ 200 กรัม แม้ว่าจะไม่ได้อยู่ที่นี่หรือที่นั่นก็ตาม
Campagnolo Super Record กับ Record
ในขณะที่เราเปลี่ยนจาก Super Record เชิงกลไปเป็น Groupset ของเรคคอร์ดที่คล้ายคลึงกัน ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงมากนัก ไทเทเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์บางส่วนถูกแทนที่ด้วยสายตาและกลไกที่คล้ายกันมาก สิ่งนี้ทำให้เห็นส่วนประกอบต่างๆ เช่น เพลาบนข้อเหวี่ยงเปลี่ยนเป็นเหล็ก ในขณะที่ชิ้นส่วนคาร์บอนในตีนผีกลายเป็นอะลูมิเนียม
อย่างไรก็ตาม ผลสะสมคือการเพิ่มน้ำหนักโดยรวมของกลุ่มเซ็ตให้น้อยกว่า 200 กรัมเมื่อพิจารณาว่า Super Record นั้นแพงกว่าประมาณ 800 ปอนด์ ซึ่งถือว่ามากต่อกรัม คุณยังสูญเสียตลับลูกปืนเซรามิก Cult ที่พบในกระโหลกชุดกลุ่มที่มีราคาแพงกว่า ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงที่คุณจะไม่มีวันสังเกตเห็นในการขี่จริง รูปร่างของคันโยกจะเปลี่ยนไปเล็กน้อยเช่นกัน แม้ว่าด้วย Record ที่ใช้เทคโนโลยี Vari-Cushion ของ Campagnolo ก็อาจไม่ปรับลดรุ่นตามรสนิยมของคุณ
บันทึก Campagnolo vs. คอรัส
ราคาที่ผันผวนทำให้ Chorus เข้าใกล้ Record มากขึ้นในแง่ของต้นทุน แม้ว่าการกระโดดขึ้นอีกระดับหนึ่งจะเล็กลง แต่ก็ยังมีอีกมากที่จะแนะนำ Chorus Groupset ที่เพิ่งเปิดตัว ประการหนึ่ง คุณได้ความเร็ว 12 เท่ากัน มันยังใช้ดิสก์เบรกที่ยอดเยี่ยมเหมือนกันกับระดับที่สูงกว่าที่เหลือของ Campagnolo
เน้นผู้บริโภคมากกว่าช่วง Record ใด ๆ คุณยังได้รับตัวเลือกการใส่เกียร์เพิ่มเติม เช่น crankset sub-compact 48/32t ที่มีประโยชน์การทำงานของกรุ๊ปเซ็ตยังคงเหมือนเดิมมาก และคุณยังคงได้ข้อเหวี่ยงคาร์บอนที่ฉูดฉาด แน่นอนว่ามีข้อเสียอยู่บ้าง แต่น้ำหนักโดยรวมนั้นน้อยกว่าสองร้อยกรัมมากกว่ารุ่นพี่ที่ดูดี ทั้งหมดนี้ทำให้ Chorus เป็น Groupset ที่คุ้มค่าที่สุดของ Campagnolo
Campagnolo Chorus กับ Centaur
การออกแบบ Campagnolo ที่โดดเด่นหลายแบบได้ไหลลงมาตามกรุ๊ปเซ็ตที่ถูกที่สุดของแบรนด์ ซึ่งหมายความว่าคุณจะได้ชุดข้อเหวี่ยง Power Torque แบบสองชิ้นและการออกแบบจำแลงที่คุ้นเคย อย่างไรก็ตาม ฟีเจอร์ที่ฉูดฉาดกว่านี้ไม่มีอยู่
สิ่งที่ขาดหายไปก็คือความสามารถในการใช้ดิสก์เบรก ซึ่งจะทำให้ตัวเลือกนี้ไม่เหมาะกับนักขี่หลายๆ คน อย่างไรก็ตาม หากเบรกขอบเป็นสิ่งที่คุณต้องการ มันก็ยังคงเป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับตัวเลือกหลักอื่นๆ
